奧迪A4動力升級一階特調

1、20款奧迪A4L2.0T40TFSI四驅動感版本車型，升級一階ECU程式。以往針對A4L45TFSI的調校還是比較多的，自從20款的40TFSI也出四驅版本後，對於它的ecu升級效果，很多車友還是比較期待的。改款後的20款奧迪A4L在40TFSI2.0T中功率版上加入了四驅系統，關乎駕駛、效能部分的改變值得重新測試。官方百公里加速8秒，我們實測下來在7.8秒左右。駕駛上這款車的原廠調校比較柔軟，1-2擋還是有明顯的頓挫感，不跟腳、不夠線性，存在渦輪延遲的現象。現在讓進行一階ecu特調，看一下它的變化。

2、首先附上20款奧迪A4L40TFSI升級前後的資料對比—原廠資料：馬力190Ps扭矩320Nm；一階資料：馬力268Ps扭矩430Nm。

3、外觀方面，所有動感型都使用運動套件，蜂窩狀的進氣格柵辨識度很高，而且足夠犀利，基本是外觀黨必備。這也使得它徹底擺脫了曾經奧迪品牌非效能車上普遍存在的“運動套件不運動”的帽子。對於四驅車型來講，除了前進氣格柵上和尾標TFSI下的“quattro”標識，並沒有什麼獨特的地方。

4、根據要求，制定了方案。方案確定之後，就開始施工了。

5、施工開始，所做的：車輛車況檢測，原廠資料實測，動態LOG資料記錄，國內頂級技術總監把關，國外頂級技師調校，注入FIT特調ECU程式，資料升級完成後車輛檢測，路試並進行資料記錄進行最後的檢查，合格交車。

6、讀出原廠程式，打包發給國外總部調校.,調校時間根據實際情況或有不同，兩個小時左右。在不過多犧牲舒適性的前提下，提高了車輛的運動效能，更多的賦予了其運動特質。ECU升級之後，發揮表現更加的驚豔。

7、路試分析日誌，確保程式的穩定！接著是反覆路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。