- 1、AT變速箱是有真實的的檔位的,它的換擋動作是幾個點,CVT變速箱沒有真實的檔位,可以隨時隨地變距,區分他們最好的方法就是,均勻給油起步加速,觀察轉速錶的指標AT變速箱是有明顯的升檔動作,通俗講就是轉速升高後降下來再生高,而CVT變速箱是一直緩慢的提升轉速或維持在一個轉速。2...
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- 1、優點:(1)CVT變速箱消除了“換檔衝擊”,使駕駛更平穩。(2)CVT變速箱消除了在汽車降速(尤其是爬坡時)時的齒輪抖動。(3)CVT變速箱能夠更平穩地加速、更好地控制排放。(4)CVT變速箱提高了燃油利用效率。2、缺點:(1)金屬帶打滑:由於正常行駛的車輛,發動機轉速都在2000轉以上。...
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- 1、行駛時,不要將變速桿拉到N擋、P擋或R擋,雖然變速箱有自我保護功能,有專業技術人員做過這樣的破壞性試驗也沒什麼事,但是從前進變後退,從後退變前進檔時,最好要完全停住車,在踩住制動踏板的同時再去操作變速桿,否則有可能使變速箱損壞。2、由於CVT的結構和工作原理,所有的控制都...
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- CVT是指一種汽車變速器,也叫做無級變速器。它與優級變速器的區別在於,利用可變寬度皮帶輪和柔性皮帶,而不是利用固定齒輪。它的變速比是一系列連續的值,實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性,並且降低了排放和成本。拓展:無級變速器的優缺點?優點:1、成本低於普通自動變速器;2...
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- 1、CVT是指一種汽車變速器,也叫無級變速器。CVT與有級變速器的區別在於,它的變速比不是間斷的點,而是一系列連續的值,從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性,而且降低了排放和成本。2、CVT傳動系統裡,傳統的齒輪被一對滑輪和一隻鋼製皮帶所取代,每個滑輪其實是由兩個椎形...
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- CVT是指一種汽車變速器,也叫做無級變速器。它與優級變速器的區別在於,利用可變寬度皮帶輪和柔性皮帶,而不是利用固定齒輪。它的變速比是一系列連續的值,實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性,並且降低了排放和成本。拓展:無級變速器的優缺點?優點:1、成本低於普通自動變速器;2...
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- 1、一般本田cvt變速箱油建議是兩年或4—6萬公里左右更換一次,建議到4s店由專業的就是人員進行操作更換。2、需要注意的是要更換廠家規定的cvt變速箱專用油,不同的變速箱內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同,原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配製的,其他型號的油...
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- 1、車輛還是正常行駛,選擇好檔位之後踩油門車輛就可以行駛了。2、無極變速只是變速箱的型別不同。3、無極變速箱稱為CVT變速箱。這個變速箱內部是沒有檔位,是通過壓盤和鋼帶連線來輸出動力。動力是線性輸出的,沒有檔位。直白一點說就是通過壓盤的變大和縮小,通過鋼帶的速度來...
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- 1、CVT變速箱出現打滑的主要表現就是,當踩下油門,發動機轉速升高,而車輛的加速卻有氣無力,用一句形象的話來說就是“發動機雷聲大,雨點小”。同時,現在的CVT變速箱已經十分聰明瞭,在出現打滑症狀時都會在汽車的組合儀表都會亮起故障警報燈,用以提示駕駛員。2、CVT變速箱打滑原因:...
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- CVT是指一種汽車變速器,也叫做無級變速器。它與優級變速器的區別在於,利用可變寬度皮帶輪和柔性皮帶,而不是利用固定齒輪。它的變速比是一系列連續的值,實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性,並且降低了排放和成本。拓展:無級變速器的優缺點?優點:1、成本低於普通自動變速器;2...
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- CVT是指一種汽車變速器,也叫做無級變速器。它與優級變速器的區別在於,利用可變寬度皮帶輪和柔性皮帶,而不是利用固定齒輪。它的變速比是一系列連續的值,實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性,並且降低了排放和成本。拓展:無級變速器的優缺點?優點:1、成本低於普通自動變速器;2...
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- CVT是指一種汽車變速器,也叫做無級變速器。它與優級變速器的區別在於,利用可變寬度皮帶輪和柔性皮帶,而不是利用固定齒輪。它的變速比是一系列連續的值,實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性,並且降低了排放和成本。拓展:無級變速器的優缺點?優點:1、成本低於普通自動變速器;2...
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- cvt就是無級變速箱的英文縮寫,優點是換檔平順,動力持續而順暢,燃油經濟性佳。缺點是加速感略差,缺少駕駛快感,能夠承受的最大扭矩偏小。cvt變速箱優點cvt變速箱的優點是維修保養費用低,平順性比較好,並且使用這種變速箱也是可以提高汽車的燃油經濟性的。cvt變速箱是一種比較常見...
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- CVT是指一種汽車變速器,也叫做無級變速器。它與優級變速器的區別在於,利用可變寬度皮帶輪和柔性皮帶,而不是利用固定齒輪。它的變速比是一系列連續的值,實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性,並且降低了排放和成本。拓展:無級變速器的優缺點?優點:1、成本低於普通自動變速器;2...
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- 1、手動擋車子操作不好,換擋容易出現頓挫,很正常,是因為轉速不匹配導致的。自動擋更多的是行車電腦控制,頓挫感會比手動擋少很多,尤其是CVT無極變速箱的結構,就像是沒有臺階的斜面“樓梯”,就更不容易發生換擋頓挫了。2、正常CVT都會多多少少帶點頓挫感,只要不是很嚴重就...
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- 1、正確方法是掛D檔並配合剎車點剎下坡,掛檔時發動機變速箱摩擦力增發動機壓縮行程產生壓縮阻力內摩擦力進氣阻力對驅動輪形成制動作用這就常說發動機制動坡時可以利用這點來牽制驅動輪轉速配合輕點剎車來達到安全坡目。2、普通緩坡,CVT自帶發動機制動功能。只需放開油門就...
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- 1、從客觀的角度來看,這種東西的使用壽命總體上還不算是很長,但是隻要使用方法正確,以及經常保養,30萬至40萬公里還是沒問題的。它當初在剛剛推出的時候的確是有些問題不是很完善,不過經過了很多年的改進已經是成熟很多了。2、還有,提醒大家,平時開車要形成一個良好的駕駛習慣,這...
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- CVT和ECVT的區別有:1、結構不同:CVT由兩組帶輪和傳動帶、油泵、液力變矩器、執行機構、感測器構成;ECVT由一組行星齒輪和兩個電機組成。2、動力方案不同:CVT指普通機械式的無級變速器;ECVT通過整合電機同樣可以實現無級變速,不是傳動元是動力元,屬於動力分配器。3、工作原理不同...
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- 1、+跟-基本就是代表其實就跟手動的加減檔位差不多,一般使用時用全自動就好了,放到D上就可以了,逍客的變速器挺先進的。你使用無級變速模式把檔杆放在D檔上就可以。正常行駛了當你想體驗手動模式把檔杆向左一推就切換到手動模式上了。可以根據速度加減檔位。...
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- 1、從車後方饒到駕駛座窗外,向教官喊報告。教官一般會示意上車。2、戴安全帶。調整駕駛座,儀器後視鏡,雨刷等工作是否正常。3、點火,踩離合器,掛一檔。4、打左轉向燈。鳴喇叭提示前後行人車輛等。5、鬆手剎。6、鬆離合器、適當點油門,起步向左道靠上。...
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- 1、優點:(1)CVT變速箱消除了“換檔衝擊”,使駕駛更平穩。(2)CVT變速箱消除了在汽車降速(尤其是爬坡時)時的齒輪抖動。(3)CVT變速箱能夠更平穩地加速、更好地控制排放。(4)CVT變速箱提高了燃油利用效率。2、缺點:(1)金屬帶打滑:由於正常行駛的車輛,發動機轉速都在2000轉以上。...
- 11451
- 1、CVT變速箱並不會影響爬坡和走山路。實際上說CVT變速箱打滑、爬坡也是一種偏見,早期的CVT變速箱在急加速、爬坡時動力響應的確實不太理想,所以給人一種易打滑的錯覺。這其實是一種CVT防止打滑的一種自我保護,實際上如果CVT變速箱真產生較大範圍的滑動,一次足矣讓CVT徹底損...
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- 1、變速箱油位觀察孔在發動機艙內的變速箱頂部,通過這個觀察孔就能檢查沃爾沃S40MPS6自動變速箱的油位。2、拆卸放油螺絲放油,待油液排放徹底(成滴狀滴時即可)。由加油口加入變速箱油,直到油位孔開始均勻出油,停止加油,擰上油位孔螺栓。...
- 26098
- 1、CVT結構比傳統變速器簡單,體積更小。它既沒有手動變速器的眾多齒輪副,也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組,它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。2、動力輸出平順。由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪,由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失,因此CVT變速箱的動力輸...
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- 1、優點。(1)由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪,由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失,因此CVT變速箱的動力輸出是線性的,在實際駕駛中非常平順。(2)CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多,擋位設定更為自由,傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及效能、耗油、廢氣排放的平衡,都更容易達到...
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