飛機在起飛降落時需要看風的阻力嗎

1、飛機在起降時喜歡逆風。逆風起飛時。飛機相對於空氣的運動速度更快，這樣飛機就能夠在有限的跑道距離內獲得足夠的升力，順利完成起飛；著陸時，逆風可以保持一定的升力來保證飛機處於可操控狀態。

2、飛機起飛時，如果無風，飛機與空氣之間的相對速度就等於飛機的速度。如果飛機順風起飛，相對速度是飛機與空氣速度兩者的差，數值較小，難以產生足夠的升力使飛機升空。如果飛機逆風起飛，相對速度是飛機與空氣的速度之和，數值較大，升力也較大。飛機起飛時必須在跑道上滑行一段距離，但跑道的長度是有限的，逆風起飛能產生較大的升力，有利於縮短飛機在跑道上滑跑的距離，便於飛機適時離地而起。

3、飛機降落時也選擇逆風，利用頂頭風可以增加阻力。這是因為逆風降落可以借風的阻力來儘快降低飛機的速度，縮短飛機在跑道上的滑行距離，以便適時脫離滑行進入停機坪。我們經常在電視上看到太空梭降落在跑道上滑行時，巨大的減速傘被開啟，其目的也是為了減少滑行距離。民航飛機降落滑行時，除了利用逆風外，兩邊機翼上活動的小翼片也會適時從水平方向豎立起來，增加空氣阻力，減緩飛機速度。