用青藏造句子

造句指懂得並使用字詞，按照一定的句法規則造出字詞通順、意思完整、符合邏輯的句子。依據現代語文學科特徵，可延伸為寫段、作文的基礎，是學生寫好作文的基本功。造句來源清俞樾 《春在堂隨筆》卷八：“其用意，其造句，均以纖巧勝。” 夏丏尊葉聖陶《文心雕龍》 四：“造句也共同斟酌，由 樂華 用鉛筆記錄下來。”

下面為您提供關於【青藏造句】內容，供您參考。

1、藏獒生活在自然條件惡劣的青藏高原上，有時候兩三天沒吃的，有時候好不容易逮住一隻動物，還吃不飽。

2、假如我是一匹千里馬，我願馳騁在青藏高原之上。

3、我國沿海地區人煙稠密，青藏高原人煙稀少。

4、青藏公路修成以後，內地與西藏的交通就暢通無阻了。

5、我們就是要在這人煙稀少的戈壁灘上，建成世界上海拔最高的青藏鐵路。

6、司機對我說："青藏公路不是城市大馬路，山高水險，你得作好心理準備。"。

7、青藏高原的地貌遠遠望去，重巒疊嶂，蔚為壯觀。

8、青藏鐵路的偉大事業，令人歎為觀止。

9、那曲是西藏的北大門，青藏鐵路、青藏公路、格拉輸油管線、蘭西拉光纜等西藏的“生命線”橫貫這裡。

10、把喜馬拉雅山脈炸一個五十公里的缺口，落後的青藏高原，瞬間成為發達的魚米之鄉。

11、對青藏線採用大功率內燃機車的可行性及牽引模式進行了初步的探討，並提出了高原機車的優選方案。

12、青藏高原世屋脊，東北平原馬平川。

13、假如我是一匹千里馬，我願馳騁在青藏高原之上。假如我是一匹千里馬，我望同風兒奔跑。假如我是一匹千里馬，我渴望在馬群中稱王稱霸。假如我是一匹千里馬，我欲同馬群一同享受自由奔跑的快樂。

14、夷平面解體年代和磷灰石裂變徑跡年齡指示一次明顯的構造抬升，並與青藏運動幕相對應。

15、參建青藏鐵路的工人們都是英雄。

16、在青藏高原周圍的兩個構造結附近，已發現有元謀人和蘭田猿人等。

17、，能透過任何角度俯瞰太空站窗外美景，國際太空站上的宇航員充分利用得天獨厚的優勢，從青藏高原上空捕捉到這幅喜馬拉雅山脈的斜檢視。

18、除黑頸鶴與赤頸鶴生活在青藏、雲貴高原外，其餘鶴類均生活在北方。

19、本文從需求出發，從設計的角度介紹了青藏線通訊設計組網方案及其方案的完善。

20、那曲地處西藏北大門，是青藏鐵路、青藏公路、黑昌公路、石油管線、蘭西拉光纜、藏中電網“六線”的樞紐。

21、”常鋼說，“青藏高原地質複雜，高寒缺氧，多年凍土，但我們以苦為榮，以苦為樂，創造了人間奇蹟，譜寫了一曲湘軍讚歌。

22、我國青藏高原地區，由於受自然地理條件、交通、勘探成本等因素限制，地質工作難度大、工作程度低。

23、進入新世紀新階段以來，對青藏線汽車部隊的思想政治工作提出了更高的要求。

24、叢山峻嶺的青藏高原盛產銅和鐵礦石，其面積佔中國疆域相當大的一部分。

25、以南重礦物母巖特徵，以侵入岩、火山岩和淺變質岩為主的風化物質，主要來源於青藏高原冰磧和寒凍風化物。

26、今天我們推動長江的浩蕩，描繪廬山的俊秀，縱覽五嶽的風采，尋覓六大古都的肅穆，把青藏高原的厚重灌進綠色的夢幻，把東海的廣袤溶入繽紛的世界，讓一切遐想都翱翔九天，讓一切美夢都在神州圓滿。

27、萬里長城，聞名中外，氣勢磅礴；桂林山水，壯美多姿，山清水秀；西雙版納，中國奇觀，熱帶雨林；青藏高原，世界屋脊，顛峰重疊。

28、美朵湖是熱爾大草原溼潤地保護區域的一處非常優美的湖泊，熱爾大壩是青藏高原一處罕見的遼闊草原，草原上草豐美，珍禽異獸眾多。

29、軟體經青藏線資料測試，能準確捕獲前方虛擬應答器資訊實現虛擬應答器用於列車定位功能。

30、鹽湖作為鹽水湖泊，不但破壞了周圍的植被，還有可能對青藏鐵路和公路、蘭西拉通訊光纜、石油管線進行腐蝕。

31、青藏高原是地球上海拔最高的高原，是國際地學界公認的研究大陸動力學的實驗室。

32、青藏高原虔敬你的莊嚴，教我壯志凌雲，登千仞高處向天競發。

33、研究區海子山位於青藏高原東部的沙魯裡山中段，在第四紀期間經歷了大幅度構造抬升及第四紀冰川作用。

34、這個小小的誓言，看上去既挽救不了青藏高原的冰川，也阻止不了水危機的蔓延。

35、其速度結構與青藏地區相似。認為是從青藏擠過來的異地體。第三層為上地函。

36、針對多年凍土隧道的特點，青藏鐵路風火山隧道施工中建立了完整的資訊化管理體系。

37、安多縣應依託青藏鐵路的修建，合理開發礦產資源，大力發展旅遊業，走可持續發展之路。

38、王曉明還表示他在青藏高原收集到了古藍綿羊的化石，古藍綿羊也是存在於冰河時期的動物之一。從理論上來講，古藍綿羊是一種山羊。

39、青藏高原北部常年凍土區沿活動斷裂發育有移動冰丘，其對輸油管道、橋樑、涵洞等工程設施具有破壞作用。

40、據說臭氧洞不僅南極有，青藏高原、西伯利亞也有。

41、青藏鐵路將要穿越的多年凍土大多屬於高溫凍土，其中近一半為高含冰量凍土。

42、科學家們發現在阻礙植物生長的最主要因素在中國東北和青藏高原地區表現為低溫氣候，在西北地區表現為降水量少，而在中國的南部以及東部地區則是由於缺乏充足的日照。

43、隨著青藏高原氣候變暖程序及放牧壓力與開墾面積的逐年加大，青藏高原的特殊性及其全球變化的重要性日益突出。

44、青藏鐵路鋪架施工勝利到達江克棟車站。

45、最好的印中鐵路線是延伸青藏鐵路通過乃堆拉通道到達錫金。

46、結果表明，來自印度板塊的北北東或北東方向的水平擠壓應力控制了青藏高原及其周緣地區的岩石圈應力場。

47、經過一個凍融迴圈，青藏鐵路清水河試驗段出現了較多裂縫。

48、青藏鐵路將要穿越的多年凍土大多屬高溫凍土，其中近一半為高含冰量凍土。

49、我們正對青藏高原的大氣壓進行測量。

50、摘要青藏高原在全國乃至亞洲的生態安全中具有戰略地位，但近幾十年來該地區的生態環境在逐年惡化。

51、青藏高原東北部的貴德盆地發育巨厚的新生代地層，其最上部的一套湖相沉積代表了黃河出現之前的最後沉積。

52、王曉明表示：“事實就是是長毛犀早在冰河時期開始前就出現在青藏高原了，這一發現讓我感到十分驚訝。”。

53、這是一位在青藏高原發現了長毛犀頭骨化石的科學家的觀點，這位科學家的名字叫王曉明。

54、根據青藏高原的氣候條件，重點測試了各品種對冷害、鹽害的抗逆力，並研製了提高種子活力的催芽劑。

55、青藏高原冰川水資源在各大水系的分佈上不均勻，海洋性冰川區冰川融水徑流模數遠大於大陸性冰川區。

56、康定縣地處四川盆地西緣山地及青藏高原過渡地帶。

57、藏驢、野馬，是奇蹄目、馬科下一屬，青藏高原特有種，屬國家一級保護動物。

58、鑑於目前對位於青藏高原上的沱沱河盆地研究不多，作者試用碳氧同位素比值的方法研究該地區新生代的始新世到中中新世這一時段內的氣候環境變化情況。

59、通過數值分析，研究了青藏鐵路多年凍土區在寒季樁基的回凍過程，混凝土入模溫度的提高及其對施工的影響。

60、念青唐古拉山主峰地區的隆升過程可較好地與青藏高原的隆起相對比，它應是青藏高原隆升的響應。

61、黃龍位於四川北部阿坎藏族羌族自治州松潘縣境內的岷山山脈南段，屬青藏高原東部邊緣向四川盆地的過渡地帶。

62、曲麻萊至不凍泉公路地處青藏高原多年凍土地區，地質條件極其惡劣。

63、為了搭配和凸顯高原特色風味，青藏遊牧特色私廚還採購了青海的鹿角菜、蟲草菇、羊肚菌和高原菜籽油。

64、王曉明說：“至少長毛犀的例子就表明在冰河時期還沒有開始的時候，長毛犀已經適應了青藏高原寒冷的環境。”。

65、這些圖片與文字，可以引領我們走入那個遙遠、巨集闊、神祕的青藏高原，走近那些淳樸、虔誠、執著的藏民族。

66、這是我留下青藏高原另一首難忘的黃河曲話。

67、吃飯了嗎？請接收簡訊。大象把大便排在路中央，一隻螞蟻正好路過，它抬頭望了望那雲霧繚繞的頂峰，不禁唱到：呀啦索，這就是青藏高原！

68、研究結果表明：由於青藏高原的熱力作用，夏季高原東北部斜壓性強，多短波槽活動。

69、青藏線格拉段建成後將是世界上海拔最高的鐵路，也將是世界上最長的高原鐵路。

70、青藏線上彙集蘭西拉國防通訊光纜、格拉輸油管線和青藏鐵路線，是名符其實的生命線、保障線。

71、野外考察與室內分析結果表明，青藏高原近幾十年來有明顯的升溫趨勢，這導致了藏東南冰川的強烈退縮和冰川運動速度的明顯降低。

72、在青藏高原主體下游，高層輻合，抑制了我國大陸東部的氣旋發展。

73、王曉明是工作在洛杉磯自然歷史博物館，當他在青藏高原發現了三百五十萬年前的長毛犀頭骨化石時，他感到十分震驚。

74、黃河，像一頭脊背穹起，昂首欲躍的雄獅，從青藏高原越過青甘兩省的崇山峻嶺；橫跨寧夏內蒙古的河套平原；奔騰於晉陝之間的高山深谷之中；破“龍門”而出，在西嶽華山腳下調頭東去，橫穿華北平原，急奔渤海之濱。

75、根據青藏鐵路特殊的高原氣候條件，選擇了適合高原客車使用的真空集便系統。

76、青藏鐵路西藏安多鋪架基地軌排生產現場。

77、啊，祖國媽媽！千萬條河川是您飄散的頭髮，綿延的山脈是您綠色的血脈，洞庭湖的水是您那明亮的眼睛，青藏高原是您硬朗的脊樑，北京是您跳動的心臟，桂林山水是您頭上的翡翠，梅樹、牡丹點綴的大地是您身上的衣裳。

78、在青藏高原多年凍土區的鐵路建設中，大量多年高含冰量凍土需要爆破開挖。

79、燈如海洋，人為潮流，形成了湟源乃至青藏高原、中國西部獨具特色的盛大觀賞場面。

80、羌塘盆地是青藏高原北部的大型中生代海相沉積盆地，發育有厚度大、分佈廣的烴源巖。

81、氣候變化對高溫高含冰量凍土影響顯著，因此，青藏鐵路穿越多年凍土地區的築路工程設計必須考慮未來氣候變化的影響。

82、青藏板塊複雜多變，活動強烈，是現代造山運動的結果。

83、青藏鐵路北桑曲河特大橋。

84、這種生物多樣性是隨著青藏高原的隆起而產生和發展起來的並以其環境為生存條件，因而比較獨特，不乏特有種、珍禽異獸、名貴藥材和受到國家保護的物種。

85、另外，對青藏鐵路軌道穩定性與鋼軌強度進行了檢算，並確定了鎖定軌溫。

86、隨著青藏高原隆升和邊緣海的張裂，東亞原來西傾的地勢發生倒轉，形成了從大陸中央隆升區向周圍輻射的亞洲大河流系。

87、目的掌握果洛藏族自治州久治縣人群棘球蚴病流行現狀，為科學制定青藏高原本病控制策略提供依據。

88、介紹了青藏鐵路無縫線路試驗段道床密實度、道床縱、橫向阻力的試驗方法和資料整理分析過程，對道床密實度、道床縱、橫向阻力的剛定有一定的參考價值。

89、位於青藏高原腹地的羌塘盆地是經歷了多期構造改造的改造型盆地。

90、黃河長江奔騰萬里，那是中國!古老文字源遠流長，唐詩宋詞代代相傳，那是中國!青藏美麗的高原，新疆遼闊的盆地，那是中國!

91、青藏高原的氣候變幻莫測，你要多加小心。

92、保安族處於我國西北黃土高原與青藏高原的交接地帶上，人口較少、生態環境惡劣、經濟發展相對遲滯。

93、那就是青藏給個機會剩下的大家一起唱。

94、影片記錄了多年來的對青藏高原氣候變化現象研究者們的採訪。短短十分鐘的片長，講述了劃時代的變化。

95、基於青藏線的特殊環境特點，用於青藏鐵路的鐵路訊號裝置必須滿足更高的要求。

96、鐵道部有關部門經過多年的勘測工作，已設計出青藏、甘藏、川藏、滇藏四條鐵路線的修建方案。

97、分析了青藏鐵路的特殊性及其對運輸安全的不利影響，這種特殊性對青藏線建設和運營提出了特殊的要求。

98、這一段青藏公路與鐵路並肩而行，西行經日月山進入牧區，在廣闊的草原上漸行漸遠。

99、以發育於青藏高原多年凍土區平緩斜坡上的兩處熱融滑塌為例，研究了熱融滑塌發育的斜坡地質、凍土條件及變形特徵。

100、野生動物區系屬於青藏區羌塘高原亞區。

101、環遊世界，在旅途中進步。去巴西的亞馬遜，去南極洲，去世界聞名的青藏高原和熱情的撒哈拉沙漠！

102、採用非結構網格，對強橫風下青藏線橋樑上執行的棚車氣動效能進行數值模擬，並對部分數值模擬的結果進行風洞實驗驗證。

103、但兩者並不總是呈線性關係，青藏高原腹地的第四紀古氣候環境演化還應該是多種因素耦合作用的結果。

104、通過分析活動斷層與地震活動性的關係，指出措勤地區活動斷層的活動性對青藏高原地震研究有著重要的意義。

105、過程中，冷空氣自烏拉爾山東側的平流層，經巴爾喀什湖地區和新疆，進入青藏高原。

106、囊謙盆地位於青藏高原東部，研究程度較低，倘處於地層格架建立階段。

107、大理至瑞麗鐵路處於青藏高原和雲貴高原的結合部，區內地質構造複雜。

108、摘要大理至瑞麗鐵路處於青藏高原和雲貴高原的結合部，區內地質構造複雜。

109、不同地方有不同的天空，廣東的天空是瓦藍的；山東的天空給人一種高高在上；完美的碧天如水；青藏高原的天是蒼穹的；黃土高原的天空，是深邃無垠的，彷彿亙古未變。

110、但是中國修建青藏鐵路克服了很多工程上的障礙，而且不斷增長的能源需求也促使中國更多的偏遠地區進行開發。

111、崇光石二號：我來自神祕的青藏高原，生活在平均海拔四千多米的大山裡。

112、看那一條長城萬里，在雲中穿梭，看那青藏高原，比那天空還遼闊。

113、之後，青藏、新藏、滇藏公路也相繼建成。

114、介紹了改造的青藏鐵路客車供氧裝置在高原和青藏線的試驗情況。

115、邛崍山自北向南的主要山脈有霸王山、巴朗山、夾金山和二朗山，是四川盆地和青藏高原的天然地理界線。

116、進而結合青藏塊體近年地震群體特徵，對我國西部近期震情進行了分析。

117、通過現場連通試驗，對青藏線崑崙山隧道滲漏水的水源、流徑進行了試驗研究。

118、他說，那曲地處藏北高原，過去沒有鐵路的時候，經濟難以發展，青藏鐵路的通車將帶給那曲經濟更快的發展。

119、中國有許多名勝古蹟，就從世界聞名的喜馬拉雅山說起吧，它傲然挺立在祖國的青藏高原上，直上雲霄，很少有人能登上山頂，所以它是我們努力的目標。

120、說起進藏的路，走的最多的還是青藏線。

121、受全球暖化影響，青藏高原氣候呈現出暖幹趨勢。

122、而中國氣象局氣候變化特別顧問丁一匯研究員告訴記者，青藏高原積雪增加可能是導致中國“南澇北旱”的主要成因。

123、青藏高原積雪增加可能是導致我國“南澇北旱”的主要成因。

124、目前，除雁石坪公路養護段部分房屋出現裂痕外，青藏鐵路、青藏公路、蘭西拉通訊光纜和輸油管道等設施均未受到影響，也無人員傷亡。

125、已成為寶鋼股份，臺塑關係企業、奧運場館、青藏鐵路、中石化等特大型工程指定配套產品。

126、藏北羌塘盆地地處青藏高原腹部，是我國中生代第二大海相沉積盆地，侏羅系是羌塘盆地發育最全、分佈最廣泛的海相沉積層系。

127、青藏鐵路風火山隧道是世界上海拔最高多年凍土隧道，洞身全部位於凍巖之中。

128、磨溝遺址位於甘肅省臨潭縣境內，地處青藏高原東北邊緣。

句子是語言運用的基本單位，它由詞或片語構成，能表達一個完整的意思，如告訴別人一件事，提出一個問題，表示要求或制止，表示某種感慨。它的句尾應該用上句號、問號或感嘆號。造句的方法一般有以下幾種：

一、在分析並理解詞義的基礎上加以說明。如用“瞻仰”造句，可以這樣造：“我站在廣場上瞻仰革命烈士紀念碑。”因為“瞻仰”是懷著敬意抬頭向上看。

二、用形容詞造句，可以對人物的動作、神態或事物的形狀進行具體的描寫。如用“鴉雀無聲”造句：“教室裡鴉雀無聲，再也沒有人說笑嬉鬧，再也沒有人隨意走動，甚至連大氣都不敢出了。”這就把“鴉雀無聲”寫具體了。

三、有的形容詞造句可以用一對反義詞或用褒義詞貶義詞的組合來進行，強烈的對比能起到較好的表達作用。如用“光榮”造句：“講衛生是光榮的，不講衛生是可恥的。”用“光榮”與“可恥”作對比，強調了講衛生是一種美德。

四、用比擬詞造句，可以藉助聯想、想象使句子生動。如用“彷彿”造句：“今天冷極了，風颳在臉上彷彿刀割一樣。”

五、用關聯詞造句，必須注意詞語的合理搭配。比如用“儘管……可是……”造句：“儘管今天天氣很糟，但是大家都沒有遲到。” 這就需要在平時學習中，把關聯詞的幾種型別分清並記住。

六、先把要造句的詞擴充套件成片語，然後再把句子補充完整。如用“增添”造句，可以先把“增添”組成“增添裝置”、“增添信心”或“增添力量”，然後再造句就方便多了。

隨著資訊新媒體的發展，網路已經成為繼報紙、收音機、電視之後的主流媒體，並有將其整合的趨勢。網民數量的激增使得網路話題的熱議和網路語言迅速成為流行語。出現了很多新現象：網路造句——當某一新聞事件在網路迅速流傳之後，新聞事件中的某一具有代表性的詞語，在網友們的推廣下，成為造句的主體，並迅速在網路流行展開。比如李剛事件中，我爸叫李剛成為流行語，以它進行的造句活動在網路鋪開。例如：窗前明月光，我爸是李剛；給我一個李剛，我能撐起整個地球等。而在360與騰訊的3Q網路大戰之後，一句“我很艱難的做出決定”也迅速流行。這類造句的特徵主要是將已有的詩句、文章等進行改變而成。