中國機長有國家認可嗎

中國機長有國家認可。

電影《中國機長》的拍攝得到了中國民用航空局的大力支援與協助，在中國民航宣教中心的協調組織下，上千名民航人蔘與了電影的創作與拍攝工作。

《中國機長》是由劉偉強執導，於勇敢編劇，李錦文監製，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情傳記災難片。

該片根據2018年5月14日514川航航班備降成都事件改編，講述了中國民航英雄機組成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗。

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中國機長有國家認可。

電影《中國機長》的拍攝得到了中國民用航空局的大力支援與協助，在中國民航宣教中心的協調組織下，上千名民航人蔘與了電影的創作與拍攝工作。

《中國機長》是由劉偉強執導，於勇敢編劇，李錦文監製，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情傳記災難片。

該片根據2018年5月14日514川航航班備降成都事件改編，講述了中國民航英雄機組成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗。 是的，中國機長需要通過國家認可才能擔任該職位。在中國，機長必須獲得民航局（中國民用航空局）頒發的合格飛行員執照，這是機長資格的法定認可。民航局會對候選機長進行嚴格的培訓和考核，確保他們具備必要的飛行技能、經驗和知識，以確保飛行安全。只有通過這些認可和訓練，機長才能獲得合格飛行員執照，並被允許在中國的民航運營中擔任機長職位。

《中國機長》劇情是真人真事嗎？

當然是真有原型的，

風擋玻璃脫落、儀器毀壞、溫度驟降至零下40多攝氏度，飛機駕駛艙瞬間失壓、極度缺氧，119名乘客和9名機組人員命懸一線……這是川航3U8633航班機長劉傳健飛行生涯中極其漫長的34分鐘。

2018年5月14日，川航3U8633航班從重慶飛往拉薩。萬米高空，駕駛艙右側前風擋玻璃突然爆裂脫落。生死關頭，劉傳健沉著果斷處置險情，靠毅力掌握操縱桿，最終成功備降，確保了機上119名乘客和9名機組人員的生命安全。此次成功降落被稱為民航“史詩級壯舉”，創造了國際民航客運史上在極其艱難的緊急突發情況下成功處置特情的奇蹟。因在事故處置中的出色表現，劉傳健榮獲中國民航英雄機長、“最美退役軍人”等榮譽稱號，獲全國五一勞動獎章。機組全體成員被授予中國民航英雄機組稱號。

君子藏器於身，待時而動。1991年，19歲的劉傳健光榮入伍。2006年，他從空軍第二飛行學院退役，加入四川航空股份有限公司。從成為飛行員的那一天起，劉傳健就始終牢記確保飛行安全這一最高職責，把安全飛行規章標準落實到每一個航班飛行的全過程，先後執行過多個重要航班保障任務。作為部隊出身的資深飛行教員，劉傳健的言行舉止都散發著軍人嚴謹、剛毅、沉穩的氣質。在同事眼中，他飛行品質高，安全記錄保持良好，未發生過一起人為原因導致的事故。

以川航3U8633航班成功備降的真實事件改編的電影《中國機長》目前已在全國公映，導演劉偉強表示機長劉傳健的傳奇經歷讓他深受觸動：“這驚心動魄的半小時應該搬上大銀幕，讓所有人都瞭解中國人有多了不起！每一個人都可以當英雄，每一個職業的從業者也都可以當英雄。”

電影《中國機長》的原型，機長劉傳健履歷更新，如何評價他此前的職業生涯？

機長劉傳健的職業生涯可以用優秀兩個字來評價，在2018年5月4日，發生在川航3U8633的事故正是由於劉傳健的沉著冷靜的心態、過硬的技術和身體素質避免了悲劇發生。用34分鐘的時間挽救了119名乘客的生命，創造了航空史上的奇蹟。因為他在事故發生的優秀表現，獲得了中國民航英雄機長、全國五一勞動獎章獲得者、“最美退伍軍人”等一系列榮譽稱號。對他的所有付出和取得成績的肯定。

為什麼說劉傳健創造了航空史上的奇蹟，當時的情形非常危險。飛機在9800米的高空出現了擋風玻璃破裂，駕駛艙暴露在空氣中，出現了內外氣壓大、缺氧、溫度降到零下40度等現象。他在自動駕駛系統報廢后，開始了手動駕駛。從民航的調查中可以看出， 從飛機出現故障到安全著陸的這34分鐘裡，劉傳健在這樣惡劣的環境下需要完成36個操作動作，無論哪個環節出現問題，都有可能出現機毀人亡的悲劇。他能夠帶領全組工作人員平安度過這次危機，憑藉的不是運氣，而是他豐富的經驗、紮實的駕駛技術、過硬的心理素質以及頑強的意志。

在2020年疫情期間。有一批救災物質需要從四川運往武漢疫區。他主動要求執行這次任務，並且不止一次。在他看來能夠為國家和人民效力是一個公民的光榮，應盡的義務和責任。如今的劉傳健又來到新的工作崗位，他將會繼續發光發熱。

他的事蹟感動了成千上萬的國人，看似一個很平凡的人，卻做出了驚天動地的事情。用他的行動演繹了“了不起”。的再次發生，讓我們感受到一旦發生後果不可估量，更突出了飛行員的責任重大。

如何評價電影《中國機長》？

這個國慶檔最火熱的三部電影《我和我的祖國》《攀登者》和《中國機長》，而最令人惋惜的是《攀登者》這部電影，上映前熱度最高，上映後票房成為三部當中最差的；最意外的當屬《中國機長》，票房直《我和我的祖國》，目前票房已經突破21億元了，已經連續多天成為單日票房冠軍了，照這麼走下去，《中國機長》很有可能超越《我和我的祖國》成為十月的票房冠軍。

對於《中國機長》這部電影，在網上的評價有兩種，一種是說電影非常好的，還原度非常高；還有一種也是說還原度高，但就電影而言《中國機長》說不上好，也談不上差，很一般。

其實目前對於《中國機長》好的評價都是在說真實的還原了當時的場景，並且還放出原來的錄音，看似平淡的對話，實則內心也是慌的；以及演員與原來的機組人員溝通等，也都是在證明，這部電影是高度還原真實的事件，那麼真實的還原，就是一定是好電影嗎？

當然不是的，如果追求絕對真實，那乾脆拍一部紀錄片算了，拍商業片算什麼？電影裡唯一新增的“大事件”想必就是那團包含這雷電的“烏雲”，中國機長的原型劉傳建表示，當時的天氣非常好，視野清晰，正是如此好的視野才能讓自己把飛機開回去，當然電影裡的對這個藝術加工，新增的這團烏雲，就非常的好，讓當時的情況更加的驚險。

電影其他地方太過追求真實了，導致整部電影沒有其他關鍵劇情，所以很多角色和劇情都顯得很多餘，這也是影迷所吐槽的，因為有沒有那些劇情，都不會影響主要事件的發生就比如孟子義那個女乘客，杜江去撩了一下後就沒有然後了；焦俊豔扮演的氣象中心領班全程就擺著酷酷的造型；關曉彤的航天愛好者，跑著去機場就是去看熱鬧的，朱亞文除了就說句“你怎麼這麼牛”就完事了？可能是本人沒有看懂吧。

《中國機長》總的來說，事件是非常真實的還原了，但作為電影來說，真的算不上是“好”電影，這部電影不是一個完整的故事，沒有說為什麼會發生擋風玻璃脫落，也沒有說飛機落地後如何處理這件事，只說了一個英雄機長創造奇蹟的過程，既然是改編，那就改成一個有主線的故事，把前因後果交代清楚。

不過電影也有好的地方，就是飛機擋風玻璃脫落後，對機長、副駕駛、二號機長的描寫比較到位，副駕駛的手凍得發紫，二號機長一直給在給機長拍打“按摩”和鼓勵；其實在駕駛室的戲都是非常好，因為這是事件本身就發生在駕駛室，也是在駕駛室解決的。

最後說一下，國慶三部電影，也就《攀登者》是一個完整的電影，雖然票房低，但無論劇本，還是演員，都是非常優秀的，只是導演沒有拍出觀眾的共鳴。

《中國機長》評分怎麼樣？“中國機長”的原型人物是誰？

      作為"國慶三巨頭‘’之一的《中國機長》，自上線以來，好評不斷！

“國慶檔三巨頭”的另兩部電影，《我和我的祖國》繼續領跑突破12億，《攀登者》也已破5億，真可謂“史上最火爆國慶檔”了。

更值得吹爆的是，三部影片都質量過硬。截至目前，《我和我的祖國》獲得豆瓣8.1、貓眼9.7的高分，更創下國產電影貓眼評分最高的紀錄;《中國機長》豆瓣7.2，貓眼9.4;《攀登者》豆瓣6.9，貓眼9.4。

在貓眼上，9成左右的觀眾為《我和我的祖國》《中國機長》《攀登者》打出了9到10分的高分。看來，用“看主旋律佳片”的方式為祖國慶生，也是觀眾的福利啊。

《中國機長》根據真實事件改編：2018年5月14日，一架飛機從重慶出發，飛往拉薩。飛機起飛不久後，駕駛室擋風玻璃突然破裂脫落，飛機一度失控，開始下墜，危在旦夕。

生死攸關之際，求生本能會讓人驚慌失措，甚至作出種種難以預料的反應。可機組人員必須壓下心頭的恐懼，繼續履行本職工作。

他們要為逾百名乘客的生命負責。

現實生活中，3U8633航班機長劉傳健曾登上《感動中國》的舞臺。

頒獎詞裡有這樣一段話：

“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎麼做到的，每一個傳奇背後，隱藏著堅守和執著。”

如何評價電影《中國機長》？

這是一部很優秀，也很震撼的片子，演員們的演技非常精湛，整部影片的節奏和細節都把控的很好。

《中國機長》改編自2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特大險情的真實事件。這部電影比起創造，更像是一個紀錄片，它基本沒有多少創作的餘地，甚至電影的結局都是已經早已被世界知道的，所以它很難演，但演員們還是把它演好了，而且演的很成功。

電影裡面最感動我的細節是當飛機開始劇烈顛簸，氧氣面罩開始掉落，雜物開始掉落，機艙內交錯著乘客的哭泣聲，甚至有人開始眩暈嘔吐。甚至有乘客情緒爆發，要衝進駕駛室時，袁泉飾演的乘務長眼眶含淚，但是堅定又不容置的說出的那句：“請大家相信我們，我們受過專業的訓練，我們有信心也有能力處理好。”

正是因為乘務員們全力安撫了乘客情緒，我們的英雄機長才有了底氣，才能在前方安心的使出全力，才能把全部的乘客和機組人員安全的帶回地面。

真的，那個場景我現在都忘不了。

《中國機長》破13億，從航空角度看，它到底拍得專業不專業？

這世界可能沒有一部完全寫實的電影，凡是電影總是要經過藝術處理，或者顯得更加的戲劇化、或者稍微的誇張一點，這些都是無法避免的。

作為一部寫實的災難片，《中國機長》為了展現出更加驚險刺激的畫面，可能會誇張一點，但電影劇情中對於突發事故的各種處理方式以及所產生的各種意外場景，應該都是較為專業的。否則的話，這部電影不會呈現出那樣真實和驚險的場面，也無法引起觀眾的共鳴，更加不會得到觀眾的認可。

如果這部寫實的電影不“真實”，其中的種種不專業的處理方式可能早就被觀眾們挑剔出來並且會被批判得一無是處，那《中國機長》在上映5天之後，在票房上根本就不會有這樣不俗的表現，並且在口碑上也廣受讚譽。

《中國機長》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，電影拍攝得到了民航各個部門上千名工作人員的支援。有了這些工作人員的幫助，在航空方面的專業性其實是毋庸置疑的。　　

電影中使用的模擬機，是西安飛機制造廠特別為影片拍攝設計製作的。工程師將一架A319飛機的機身分成了3段，可以實現用ipad控制各部分運動，模擬俯仰、顛簸等動作，操作精度達到0.1度。這就使得電影的拍攝能夠較為真實的還原的情景，能夠更加專業來對劇情進行處理。

作為一部充滿了想象力的科幻片，像《流浪地球》在火了之後，有些人就從科學角度挑出了電影中的某些不科學。而如今這部《中國機長》卻很少有人能從航空角度指出不合理來，由此可見，這部電影的“專業性”還是經得起考驗的。

《中國機長》票房破15億，劇情的結局是否令人滿意？

《中國機長》票房破15億，讓很多人都震驚不已，它的結局已經非常了，因為最後飛機成功降落。張涵予飾演的機長劉傳健是非常偉大的，他在飛機災難中依然臨危不懼，帶領團隊排除萬難，這種精神是非常讓人感動的。

《中國機長》是一部災難片，是根據真實故事改編的。影片中的角色們都有強烈的愛國主義精神。在危難之際他們挺身而出，用自己有力的肩膀來承擔所有的困難，並且安撫群眾，把自己的安全置身於身外。這份偉大的犧牲和奉獻精神感動了無數的歡迎網友，這部電影的口碑也是非常不錯的，也讓我們看到了中國空乘人員背後的艱辛。

《中國機長》全程都是在一種緊張的氛圍之中，剛開始看預告片的時候，都有一種窒息的心理。等到觀影的時候，也沒有讓網友失望，他能夠抓住觀眾的心理，製作出一種懸念，讓人有看下去的。他所傳遞的愛國精神也讓觀影的人感同身受。而且又是國慶節上映的，看電影的人本來就很多，所以這部電影的票房才會這麼高。

《中國機長》這部影片也觀影的人傳遞出一種精神，一定要在自己的崗位各守職責，不管在任何困境，都要有挺身而出的勇氣，要有為了國家而不顧一切的信念。當我們的同胞出現困難的時候，千萬不要袖手旁觀。只有這樣，我們的祖國才能更加的和諧美好。

《中國機長》曝光制服大片超吸睛，一線飛行員撰寫長評贊影片，哪裡可看出影片用心？

在今年國慶節許多好的電影都上映了裡面一般都是愛國題材的電影，《中國機長》這部影片我想大家都應該看過吧。

這是根據真人真事改編的，這個故事講述的是機長劉長健飛往拉薩遇到的一系列的事件，這件事是真實的，在2018年5月14日的時候這架客機從重慶向拉薩出發，但是在起飛40分鐘的時候，飛機駕駛室的玻璃突然之間破解了，駕駛室內的各種儀器也都失靈了，我想大家可以想象到當時的驚心動破，因為我們看過很多的新聞報道，知道飛機失事是一件多麼可怕的事情。

基本遇到這種事故，飛機上的人員都會消失，但是我們中國機長劉長健以他多年的專業知識和豐富的經驗沉著冷靜地面對這次事故。全機的空乘人員也全力的配合他，讓大家度過這次難關！而這次電影的播出也受到觀眾其他的好評，這次故事的原型機長也為這個影片寫了非常長的一段影評，受到了大家極大的肯定！這部電影的人物形象刻畫得非常完美，在影片的前半部分做得非常大的鋪墊，把生活中的瑣事搬到了大熒幕上。

而當擋風玻璃開裂的瞬間，真實得畫面感照顧關向觀眾撲面而來，遇到這種鏡頭的時候，演員表演真的是太真實了。機長在這時候鎮靜自若，帶領大家穿過雲層閃電，這部影片每一個這樣的畫面演繹的都非常的淋漓盡致。最後保證了全機人員的安危安全著陸！

電影《中國機長》原型英雄機長劉傳健履新，他具體擔任了什麼新的職務？

電影《中國機長》原型英雄機長劉傳健履新，他具體擔任了什麼新的職務？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

“英雄機長”劉傳健任職表態中國民用航空飛行學院，出任該校總航行師職位。官方網站介紹表明，中國民用航空飛行學院建立於1956年，總部坐落於四川省廣漢市，是中國民用航空局隸屬的全日制教育普通高等院校，是中國民用航空局與四川省共建高等院校。

劉傳健出生於1972年11月，1991年參軍，2006年從空軍退伍，新增四川航空股份有限公司。值得一提的是，他恰好是在中國民用航空飛行學院完成了新員工入職前的軍轉民銜接練習。

據人民日報報導，2018年5月14日7時08分，劉傳健安全駕駛3U8633飛機航班航行在9800米的成都空中，駕駛室右風擋玻璃突然冒出裂痕。劉傳健發覺後立刻向路面管控單位傳出備降資訊內容，並讓副駕傳出7700遇難資料訊號。這時，夾層玻璃斷裂向外四散，駕駛室門全自動開啟，駕駛艙過壓，無人駕駛常見故障，飛機強烈顫動，狀況萬分危急。

劉傳健忍受著極端化超低溫、氧氣不足、大風和極大噪聲的極端標準，執行全手動實際操作飛機。他右手握緊操作手柄，竭盡全力操縱飛機情況，左手不遺餘力去拉坐落於左邊的氧氣面罩，飛機快速左拐奔向成都雙流機場，並逐漸應急降低。

因為機器裝置毀壞和車噪，他沒法獲知飛行資料，沒法根據手機耳機與路面建立一切正常雙重聯絡。劉傳健憑著高超技術性和豐富多彩工作經驗，在考慮到地貌和安全性相對高度前提條件下操縱船速和軌跡，憑人工和看著，靠恆心把握方位杆，操縱飛機艱辛降低。7點46分，劉傳健控制飛機以幾近極致的曲線圖安全性著陸成都雙流機場。

應對34分鐘的終極磨練，劉傳健以無一過失的人工實際操作，與發電機組井然有序相互配合，不懼存亡，扭轉局勢，保證了119名遊客和9名飛機駕駛員的人身安全，造就了航空史上的驚喜。

除此之外，2020年2月，湖北省產生新冠疫情，劉傳健主動請纓，護衛四川第三批醫務人員趕赴武漢，並承諾接白衣戰士們回家。待到一個多月後，四川313名醫務人員分乘多架飛機安全到達成都，帶頭執飛的恰好是劉傳健。

劉傳健曾喜獲“美麗退伍軍人”、中國民航英雄機長、“最美奮鬥者”等頭銜，被授於全國五一勞動獎章，入選“打動中國”2018年度角色。他與朋友們的先進事蹟還被改寫為影片《中國機長》。

《中國機長》劇情是真人真事嗎？

《中國機長》劇情是真人真事，該片根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，講述了“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗。

擴充套件資料：

《中國機長》真實事件：

事情發生在2018年5月14日7時08分，在9800米高空，四川航空3U8633航班駕駛艙右前座的擋風玻璃突然爆裂。駕駛艙氣溫驟降到零下40多度，艙內嚴重缺氧，儀表臺受損失靈，和地面失去聯絡。

飛機下方就是青藏高原，崇山峻嶺，一旦飛機掉下去，後果不堪設想。客艙裡的乘客雖然不知道具體發生了什麼，但是突然從天而降的氧氣面罩，和被甩到空中的乘務員，讓乘客們感受到了死亡的恐懼。

孩子開始哭鬧，乘客開始嘔吐，與駕駛艙失聯的乘務長，一邊吸氧，一邊用盡量鎮定的聲音廣播，提醒乘客保持吸氧。客艙裡一片混亂。這時，所有的希望，都寄託在機長劉傳健身上。

機長劉傳健身穿短袖襯衣，身體被不斷撕扯，感覺自己已經變形，雙手凍得發紫，卻必須在缺氧失去意識前做出承擔128人生命的判斷。慶幸的是，機長劉傳健始終保持清醒。7時20分，劉傳健把飛機帶出了青藏高原山區。

在事故發生的34分鐘後，飛機終於平安降落在跑道上。

參考資料來源：百度百科—中國機長 （中國2019年劉偉強執導電影）