論文內容太空是什麼意思

論文內容太空是存在於地球及其大氣層之外以及天體之間的廣闊空間。太空，漢語字典解釋是極高的天空。位於瑞士日內瓦的國際航空聯合會定義了大氣層與太空的界線：以離地球海平面100千米（約62英里）的高度為分界線，稱為卡門線。卡門線以美國科學家西奧多馮卡門的名字命名。地球物理學家將大氣空間分為5層。對流層，海平面至10千米；平流層，10-40千米之間；中間層，40-80千米；80-370千米為熱層，屬於電離層的下部；外大氣層，370千米以上的空間，屬於電離層的上部。

小編還為您整理了以下內容，可能對您也有幫助：

關於太空的小知識 有哪些太空小知識

有關太空的知識：

太空環境與地球環境大不相同，那裡沒有空氣，沒有重力，充滿危險的太空輻射。地球大氣層以外的宇宙間，大氣層空間以外的整個空間。物理學家將大氣分為5層：對流層、平流層、中間層、熱成層和外大氣層。太空指地球大氣層以外的宇宙空間，將大氣分為對流層（海平面至9千米）、平流層（9-45千米）、中間層（45-80千米）、熱成層（80-400千米）和外大氣層（400千米以上）。地球上空的大氣約有3/4在對流層，97%在平流層以下，平流層的外緣是航空器依靠空氣支援而飛行的最高限度。

太空站又稱為“太空站”、“軌道站”或“航天站”，是可供多名宇航員巡航、長期工作和居住的載人航天器。在太空站執行期間，宇航員的替換和物資裝置的補充可以由載人飛船或太空梭運送，物資裝置也可由無人航天器運送。

畢業論文批下來了，請問“題目太大，太空，建議改題，比較具體的”是什麼意思?我需要把內容也改一下嗎？

就是你的論文題目太大你駕馭不了，讓你重新立題目

採訪後寫的文章，別人評價"太空"是什麼意思

別人評價太空，實際是委婉的指出你這篇課文寫得太虛假，沒有真實的內容，不會滿足觀眾的真實感。

宇宙的祕密-議論文

在學習和工作中，大家一定都接觸過論文吧，論文是指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章。還是對論文一籌莫展嗎？下面是我為大家收集的宇宙的祕密-議論文800字，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　地球在宇宙中生存了數億年，而人類，在地球上僅僅生存了數千萬年，從遠古時代，人們仰望星空，都會想幾個問題：我們從哪裡來，又將到哪裡去，我們的歸宿是什麼？

　　自從非洲的第一批古人走出非洲，到各個上，他們首先要考慮的問題是該怎麼生存，當他們解決了衣食住行等問題，進入了工業時代，他們開始思考一個問題：宇宙到底有多大？於是他們發明了天文望遠鏡，開始觀察地球之外的浩瀚宇宙。

　　因為僅僅是觀察還不夠，他們就發明了探測器，飛上了月球，但當他們在月球上看地球時，他們的世界觀發生了翻天覆地的變化：原來在宇宙中，人類連蟲子都算不上。進入了原子時代和資訊時代，他們研究了宇宙的結構，發現太陽是由許多能量和原子不斷坍縮形成的。在中國的.神話故事中，我們的后羿很稱職，射掉了多餘的9個太陽，只留下了這一個太陽，使得地球一年有四季，一天有日出日落，形成了恆紀元。

　　恆紀元到底是什麼呢？當我們的行星圍繞著其中的一個太陽做穩定執行時，就是恆紀元；當另外一顆或兩顆太陽執行到一定距離內，其引力會將行星從它圍繞的太陽邊奪走，使其三顆太陽的引力範圍內遊移不定時，就是亂紀元；一段不確定的時間後，我們的行星再一次被某一顆太陽捕獲，暫時建立穩定的軌道，恆紀元又開始了。因為我們只有一顆太陽，所以不存在恆紀元和亂紀元，而科幻小說中的三體世界，有時候是很長的黑夜，或者是漫長的白天。

　　宇宙就是一片黑暗森林，每個文明都是帶的獵人，像幽靈般潛行於林間，輕輕剝開擋路的樹枝，竭力不讓腳步發出一點兒聲音，連呼吸都小心翼翼；他必須小心，因為林中到處都有與他一樣潛行的獵人。如果他發現了別的生命，能做的只有一件事：開消滅之。在這片森林中，他人就是地獄，就是永恆的威脅，任何暴露自己存在的生命都將很快被消滅。這就是宇宙文明的基本圖景，這就是對費米悖論的解釋。

　　《三體》中有一句話：把海弄乾的魚在海乾之前上了陸地，他們從一片黑暗森林奔向另一片黑暗森林。這裡把宇宙比喻成黑暗森林，每個文明都隨時有可能遭遇毀滅，這是與死亡的賽跑，而死亡，只是為了讓人們更好的走在路上。

物理與載人航天論文？

載人航天是集國家、軍事、科技實力為一體的高難度系統工程。要真正把人送入太空乃至使人長時期在太空生活，必須要突破三大技術難題。

第一個難題是，研製出推力足夠大，可靠性極端好的運載工具。 前蘇聯發射東方號、上升號、聯盟號等載人飛船的運載火箭都是運載能力5噸以上，而且在發射中極少發生事故的優秀運載工具。為了確保發射時萬無一失，運載火箭及飛船的關鍵部件必須是雙備份或三備份，火箭、飛船在上天前，必須經過一系列極嚴格的地面測試和模擬飛行，直到沒有一絲隱患才能放行上天。據記載，蘇／俄近百次發射載人飛船，運載火箭出現問題宇航員使用逃逸塔救生裝置的僅1次。美國太空梭的近百次飛行，也只有挑戰者號爆炸一次災難性事故。難怪有專家說，由於對可靠性的重視，實際上，與航海、航空及陸上各種交通運輸工具比較，航天器的活動有著最好的安全記錄。

第二個難題是，獲得空間環境對人體影響的足夠資訊，瞭解人體所能承受的極限條件並找到防護措施。

空間環境與陸地環境有著天壤之別。太空中高度真空，沒有氧氣沒有水，如果沒有任何保護，人體暴露在這樣的環境裡，不消一分鐘，就會由於身體內外的巨大壓差而爆炸，體液會迅速沸騰汽化。太空中溫差極大，由於沒有空氣對流，航天器朝陽面溫度可達100℃以上，而背陰面則會在－100℃以下，在遠離地球的深空中，溫度則達到人體根本無法耐受的－273℃。太空中還充滿了有害的宇宙輻射。另外太空失重環境，特別是飛船上升、返回階段的加速度和減速度會使人體發生平衡功能紊亂、體內組織位移、肌肉萎縮、骨質脫鈣等病變。

要在這種環境裡保證人的生存，就必須研製出密封的防輻射飛船，飛船中要配備能供人正常生活的空氣、水、溫度等基本生命保障條件。同時還要為宇航員裝備上宇航服，一旦宇航員要走出飛船座艙到太空中工作，所有的生命保障系統便全由宇航服提供。

在近40年的載人航天實踐中，蘇／俄研製出了東方號、上升號、聯盟號三代載人飛船，美國也成功使用了水星號、雙子星座號和阿波羅號三代載人飛船以及太空梭。乘坐這些航天器，截至1997年4月世界上已有727人次宇航員成功地進入了太空。

第三個難題是，可靠的救生技術及安全返回技術。 載人航天與不載人航天最大的區別就在於救生技術的應用和安全返回的絕對可靠。

載人航天的救生裝置有彈射座椅、逃逸塔、分離座艙和載人機動裝置等。它們在飛行的不同高度發揮各自的作用。

一般來說，飛行高度在10公里左右時，宇航員可以採用彈射座椅的方式彈出發生危險的航天器，跳傘救生。也可以啟動逃逸塔，讓逃逸塔拉著飛船甩掉出毛病的火箭另行降落救生。如果火箭高空發生問題，宇航員跳傘不行了，逃逸塔已按飛行程式拋掉了，則只有採取分離飛船座艙的辦法，讓飛船座艙自己返回救生。飛船入軌後，一旦自身遭到損壞或宇航員生病，需營救時，那麼只有暫時採用船上救生裝置等待地面發射飛船救生的辦法。

飛船的安全返回也不容易，它需要啟動反推火箭減速、調姿、進入返回軌道等技術，還要闖過三道"鬼門關"：一是過載關，飛船高速進入稠密大氣層時會產生巨大的衝擊過載，就像飛機撞山一般；二是火焰關，飛船返回與空氣的劇烈摩擦會產生幾千度的高溫，沒有防護，鋼筋 鐵骨也會化為灰燼；三是撞擊關，飛船降落儘管有降落傘，但它的降落速度仍達每秒14米，不採取措施，就是壯漢也會被摔死。此外，落點的精度也是大問題，前蘇聯的一艘飛船返回時出現落點偏差，結果營救人員找不到宇航員，而宇航員卻被困在冰天雪地的森林裡差點凍死。

儘管載人航天困難重重，但人類正在一步步地掌握它的規律。中國航天科學家已經具備瞭解決三大難題的能力，中國的載人航天工程已經蓄勢待發。

人類對宇宙的新探索 以此為題寫1000字論文

探索宇宙奧祕 對於終極的關切，對於人生根基的尋求，對於無限和永恆的依託，無疑構成了信仰的最本質的，最內在的和最高階態的特徵。這是本體論意義上的信仰，是的，人類就是依託著這種本體論上的精神支點，去關切去信仰無限的存在。

作為“存在的存在”，是最主要、基本的存在，是“第一存在”，也就是本體，就是神。萬物的根源是神，神是最高的善、最大的愛。神作為至上的存在體是真理的源泉。神是價值判斷和目標設定的根據，也是宇宙和諧有序的理性本質。神的啟示就是科學，就是宇宙唯一的真理。神創造了宇宙萬物，通過其規律性向人們顯示神創造的奧妙，人類的科學探索就是求索神的啟示。科學是探索神的奧祕的最真實、有效的工具。

存在是一，一是一切，一切存在者都在存在中統一，因此，存在就是存在自身。神是絕對、全面的存在，是一切存在的真正主體，積極的萬物統一。

人的存在、社會的存在都依附於宇宙的存在，宇宙之神的存在，神是終極存在，存在的存在，是終極實在，所以人的生存意義和價值必然服從宇宙之神賦予人類的終極意義和終極價值，沒有終極價值和意義，人類所謂的“價值”和“意義”也就失去意義，就象小孩的沙城遊戲，必將隨著時間的巨集流而消失殆盡。

神將地球上的一切賜於人類，這是對我們愛撫和賞賜，但如果人類違背神的意旨——科學——就會遭到神的懲罰。

神也在我們心中，融入我們身體的每一部分，“原子”是神的“細胞”，當我們信仰神，堅信神的全能，就能將體內的原子、分子聚合成各種激素，產生無比的力量，這就是“信念”的力量。

有些學派認為我們人類的生存是在缺乏終極意義的宇宙中的一種轉瞬即逝的偶然存在，這是處於迷惑之中的自虐思想，是極其可悲的。

人格主義認為，整個宇宙和世界都具有象人一樣的價值取向，趨向於一個統一、和諧、完滿、終極的善的目標，這也就是宗教中的神。

神學的方向，哲學（本體論）的脈絡，最後用自然科學的方法精確定位，精確揭示宇宙萬物的本質，人類存在的意義。神學、哲學善於從巨集觀上感知宇宙萬物，科學則善於從微觀上掌握宇宙萬物的本質，由於前二者的研究成果是巨集觀的，粗線條的，因此通向所謂的“真理”道路可能有很多條，這取決於是哪個學派、哪個教派得勢，這正是使人類陷入無盡爭鬥、苦難的根源。而科學通向真理之路只有一條，因為它能精確定位，因此科學是探索宇宙真理最佳方法。由於科學探索是微觀的、量化的、精專的，因此還需要用神學提供方向，哲學提供某些脈絡。

哲學本體論探索的萬物本原實際上就是宇宙之神，因此神學、哲學的終極目標是一致的。科學是探索宇宙秩序、自然規律的最有力工具，當科學發展到一定程度，就能建立統一宇宙萬物的科學理論體系。也就是說科學最終探索的也是宇宙萬物的本原，萬物之理，三者終極目標是一致的。在三者中，神學最先產生，因為它是人類的終極關切，攸關人類的生死存亡（如原始社會對自然神如太陽神、雨神的崇拜），隨後，從宗教中衍生出哲學、科學，哲學源於古代神職人員對宇宙萬物的理性思辨，科學源於古代神職人員對物質世界的探索實踐，此後，哲學、科學逐漸從上古宗教中分離出來。因此，神學、哲學、科學都有共同起源，源於人類對宇宙自然力的崇拜、信仰、理性思辨和實踐探索。

萬物的本原就是宇宙之神、宇宙本體、存在的存在、第一推動者，就是上帝、真主、梵、天、道，宇宙秩序就是宇宙程式，就是宇宙精神執行的體現。因此筆者從宇宙萬物的源頭統一了神學、哲學和自然科學，得出以下“統一公式”：

宇宙＝宇宙秩序＝宇宙程式＝宇宙精神＝宇宙之神＝宇宙唯一主宰＝上帝＝真主＝梵＝天＝道＝各宗教中的神＝宇宙本體＝存在的存在＝終極實在＝萬物本原＝自然規律＝萬物之理＝自然科學＝真理＝神的啟示

在“統一公式”中，“宇宙秩序、宇宙程式、自然規律、自然科學、萬物之理”是自然科學領域的概念，或者說是科學主義、實證主義、唯物主義、理性主義的概念。“宇宙本體、萬物本原、存在的存在”是哲學領域的概念，或者說是形而上學的概念。“上帝、真主、梵、天、道、終極實在、宇宙唯一主宰、宇宙精神、宇宙之神、各大宗教中的神、神的啟示”是宗教神學的概念，也是唯心主義的概念。“宇宙、真理”在自然科學、神學、哲學領域都有論及。

通過本文的論述，我們已經清楚宇宙的本質是一種精神，物質是宇宙精神執行的外在表現，是幻象。宇宙精神就是宇宙之神，宇宙唯一主宰，就是上帝、真主、梵、天、道、終極實在、各大宗教中的神，就是哲學研究的宇宙本體、萬物本原、存在的存在。神學著重研究宇宙“精神”的一面，而自然科學著重研究宇宙“物質”的一面，哲學則對宇宙的“精神、物質”兩態都有研究。“自然規律、萬物之理、宇宙秩序、宇宙程式”就是對宇宙物質執行態的歸納。宇宙物質的運動只是宇宙精神執行的表像，也可見的，可測量、計算、證實的，所以實際上自然科學、神學、哲學研究的都是同一種事物，那就是“宇宙之神”。而過去由於人們受時代的科學認知水平所限，及思維模式、文化傳統的禁錮，使人們在研究“萬物本原”之時就象“盲人摸象”，有些先哲摸到的是宇宙之神“物質”的一面，另一些先哲感知到的卻是宇宙之神“精神”的一面；實際上兩者都有正確的成分，都擁有“部分真理”，但都是不完備的，更不能將兩者對立起來，雙方各執一辭，爭論不休；由於同樣的迷惑，又在各自陣營中出很多學派，並認為自己獲得的是“真理”，別人獲得的都是謬論、邪說，這正是使人類陷入無盡紛爭、苦難的根源。筆者提出的“統一公式”則能從根本上統一人類思想，撥開迷霧，看清光明的真理大道。

科學小論文之太空育種太空育種的資料

太空育種屬於人工誘變，自然突變是自發的，沒有在人的作用下發生的基因突變，一般其突變率很低；而太空育種是人將種子送到太空中，經宇宙射線照射處理使其細胞發生突變，這樣做的目的就是為了提高突變率。當初提高青黴素的產量就屬於人工誘變。

急求關於宇宙探索的論文（有文獻資料）

美髮射衛星驗證相對論

新華社華盛頓4月20日電 經過45年醞釀和開發，耗資7.5億美元的美國“引力探測器B”衛星，20日下午從加利福尼亞州范登堡空軍基地成功升空，它的使命是以前所未有的精度對愛因斯坦1916年提出的廣義相對論進行驗證。

廣義相對論認為，引力是因質量的存在而引起的時空彎曲，引力場的存在會改變時空幾何學規則，時間和空間是不可分割的四維整體。與牛頓經典力學理論相比，廣義相對論代表著人類時空觀的。

“引力探測器B”將對廣義相對論的兩項重要預測進行驗證。這兩項預測分別被稱為“短程線效應”和“慣性系拖曳效應”。

相對論被證實

1881年，美國實驗物理學家A.麥克爾遜作了關於上述問題的實驗。A.麥克爾遜以高度的準確性測量了光沿著不

同方向傳播的速度數值。為了探測預想中的微小差別，A.麥克爾遜使用了非常精確的實驗裝置，他的實驗精確性很

高，他測量出來的速度差別比預想中的差別要小得多。A.麥克爾遜的實驗，以後在不同的條件下又作過多次。他的實驗得到了出乎預料的結果。在一個運動著的參照

系裡，光的傳播情形同我們在前面推想的恰恰相反。A.麥克爾遜發現，在地球上，光向任何方向傳播，其速度都時

相同的、不變的。在這一意義上，光的傳播使我們聯想到子彈的飛行。前面我們曾經設想，在一列運動中的火車上，

子彈運動同火車的運動無關。同車廂相對而言，子彈向任何方向運動，其前進速度是相同的。

於是，A.麥克爾遜的實驗證明：同我們的推想恰恰相反，光的傳播同運動的相對性原理並不矛盾，而是完全符

合運動的相對性原理。這也就是說，我們在前面“運動的相對性原理會被動搖嗎”一節中所作的推理是完全錯誤的。

愛因斯坦提出相對論100週年 帶來五大奇妙發現

這個形式簡潔優美的理論蘊藏了太多令人驚訝的內容，100年來，人們時時從中悟出宇宙層出不窮的奧祕，直到今天，這裡還有很多內容沒有被我們悟透。

文/甘信風

相對論的研究物件是超越我們日常經驗的高速運動世界和廣闊的宇宙，這是我們難以理解相對論的主要原因。

自相對論誕生之日起，它所帶來的時空觀就極大地拓展了人類對宇宙的理解。從相對論中，人們發現了時間旅行的奧祕、原子裂變的巨大能量、宇宙的起源和終結、黑洞和暗能量等奇妙現象。幾乎宇宙所有的奧祕都隱藏在相對論那幾行簡單的公式中。

時間旅行

時間旅行也許意味著可以去修正或改變命運的發展，或是與歷史上的風雲人物們一起去見證偉大的歷史事件；人們當然也有可能去未來旅行，比如去那裡瞭解股市行情，探知科學上的新發現。時間旅行打開了一扇既可以回到過去又可以踏入未來的大門。

如果認為時間旅行僅僅只是一個科幻小說的題材，那就大錯特錯了，因為相對論的思想表明，時間旅行是可能的。

狹義相對論證明高速旅行會使時間變慢，假定將來的某個時候，人們已解決了所有的技術難題，能夠製造一艘以亞光速飛行的宇宙飛船，一定意義上的時間旅行就變成可能了。如果飛船以亞光速從地球出發向遙遠的星系飛去，來回的旅程僅僅幾年（按飛船上的時間），但在此期間地球上卻已過去了幾千年，一切都發生了天翻地覆的變化。如果人類文明依然還存在的話，那又會是一個什麼新的模樣呢？

廣義相對論表明，時空可以不是平坦的，而是彎曲的。我們可以在地球與宇宙遙遠的地方這兩點之間鑿出一個蟲洞，然後用某種“奇異物質”把洞口撐開，使之成為一個突然出現在宇宙中的超空間管道，讓我們在瞬間到達遙遠的彼岸。然後當我們返回時，蟲洞的奇異性質讓我們年輕了很多。

廣義相對論判定足夠的質量能改變和扭曲時空，數學家法蘭克·提普勒據此設想了把時空捲起來的時間旅行方法。他認為，如果太空中的一個巨大物體以一半光速旋轉，時空便會扭曲折回。因此，只要將來有人制造一個巨大的圓筒，它的長約為直徑的10倍，然後使圓筒以15萬公里/秒的速度旋轉，便會使圓筒附近產生一個扭曲折回的時空。

要將這圓筒當時間機器使用，宇宙飛船一定要開到圓筒的中心沿圓筒內壁盤旋飛行：逆圓筒旋轉的方向航行是駛入過去，順圓筒旋轉的方向航行是駛入未來，每盤旋一週都使宇宙飛船更深入過去或未來一些。時間旅行者到達了目的時間，便將飛船駛離圓筒。有一件必須明瞭的事是，正像所有理論上的時間機器一樣，就是駛向過去無論怎樣也不能到達比製成圓筒更早的時間。

時間旅行是一個極具幻想色彩、也極具魅力的話題，長期以來，科學家們提出的方案一個又一個，時間旅行可能遇到的問題也被熱烈討論著。總有一天，相對論迷人的光芒會照耀著我們開始真正的時間旅行

關於在太空生活的知識或資料

吃——最容易的事變得複雜奇妙

吃飯、喝水對於生活在地球上的人來說，是一件再平常不過的事了，但在失重環境下的太空生活，宇航員的飲食就變得十分複雜而且特別奇妙。可以說，宇航員的營養需求、食品製備、供給和他們的進食方式等都有一定的特殊性，與他們在地面生活的飲食有著很大的不同。

航天食品從本質上講與地面普通食品是一樣的，都是為人體提供能量和營養。但為了節省飛船的空間和發射時的有效載荷，宇航員攜帶的航天食品應儘可能重量輕、體積小。如營養好的幹化餅乾和幹化香腸，吃時用水泡一下，即可恢復到與新鮮食品相近的味道。航天食品除了要能經受住航天特殊環境因素的影響，如衝擊、振動、加速度等的考驗而不失效外，還必須針對宇航員在失重條件下生理改變的指數對膳食的營養素作適當調整，如肌肉萎縮就要求食品必須提供充足的優質蛋白質；骨質丟失則要求食品提供充足的鈣以及適宜的鈣磷比例和維生素等。

宇航員在航天飛行活動中如何進食，對他們來說是一個不小的考驗。在失重條件下，一杯盛滿水的杯子朝下朝上放都一樣，杯子裡的水不會自動飄浮或灑落出來，如果放在桌子上，杯子會連同水一起飛起來。所以說，宇航員在地面上原有的吃飯、喝水習慣到了太空就完全不能適用了。一般來講，各種食物、零件、用具等都是固定好了的。宇航員從食品櫃裡拿出食品後，要把裝食品的複合塑料膜袋剪開一個小口，把叉子和筷子伸進口袋裡叉著往嘴裡送。為了防止食品碎屑到處飄飛，影響宇航員或裝置的正常工作，這種食品往往都用小包裝，製成與口大小相近的方塊、長方塊或小球狀的“一口吃”食品，吃時不必再切開。如果宇航員要喝水，吃湯、羹、汁、果醬時，直接從塑料口袋或牙膏狀的軟鋁管裡，一點一點往嘴裡擠就可以了。

隨著火箭技術的發展，宇航員從地面帶去的食品可以豐富些了。如溼食品或半溼食品的帶汁火雞、牛肉等，它們的水分含量和地面吃的正常食品相同。現在，宇航員們在太空艙裡已經可以使用微波加熱器來烘烤食物了。這種微波加熱器與地面上使用的加熱器有所不同。它上面有一些特製的凹進去的小格。為了防止加熱時食物飄浮起來，需要加熱的食物都必須固定在這些小格內，插上電源後，一會兒就可以將食物加熱到可口的程度。有了它，宇航員們就可以品嚐到熱烘烘、香噴噴的紅燒牛肉、炒蛋、豬排等食物了，其口感與在地面沒有多大區別。

穿—一件衣服價值千萬美元

人們對於服裝的認識往往只侷限於其蔽體、保暖、美觀、大方等特點，可是當人類進入太空就會發現，航天服的作用早已超出了傳統範疇。因為，太空接近真空的壓力環境、極端的溫度環境，缺乏生命所需的氧氣，空間隕塵、空間碎片和空間輻射的威脅等，都需要航天服為宇航員在太空的生活和工作，提供一個良好的防護和保障系統。

航天服按功能可分為艙內航天服和艙外航天服。艙內航天服用於飛船座艙發生洩漏、壓力突然降低時，宇航員及時穿上它，接通艙內與之配套的供氧、供氣系統，服裝內就會立即充壓供氣，並能提供一定的溫度保障和通訊功能，保證宇航員在飛船發生故障時能夠安全返回。而艙外航天服則更為複雜。它是宇航員出艙進入開放的宇宙空間進行活動的保障和支援系統。它不僅需要具備的生命保障和工作能力，包括極端熱環境的防護和人體平衡控制、氧氣供應和壓力控制、服內微環境的通風淨化、測控與通訊系統、電源系統以及宇航員視覺防護與保障，而且還需具有良好活動效能的關節系統以及在主要系統故障情況下的應急供氧系統。艙外航天服結構上由微流量防護層(外罩)、真空隔熱遮蔽層、氣密層、通風結構和液冷服等組成，猶如一個的生命保障系統。一套艙外航天服系統通常比一個健碩的人還要重許多。它的價格自然也不菲，目前研製生產一件艙外航天服要花費上千萬美元。

談到航天服，不能不講一下“太空噴氣揹包”。這種揹包高約1.25米，寬約830毫米，總重150公斤，內裝12公斤液氮，共有24個噴嘴。它像一把沒有坐位的椅子，安在宇航員的背上。宇航員可以通過扶手上的開關控制24個微型噴嘴，噴射出揹包裡的壓縮氮氣，從而形成各個方向大小不同的反推力，實現不同方向的移動。有了這種噴氣揹包，宇航員就能在茫茫太空中隨心所欲地翻筋斗、旋轉，向上、向下、向前、向後地自由移動了。

住——密艙生活考驗技巧

宇宙環境是極為惡劣的，對人體有害的主要因素是高真空、高缺氧、宇宙輻射、溫度差異等。在這樣的環境中宇航員是無法生存和工作的。於是，科學家研製出了一種與外界隔絕的密閉環境座艙用來保護宇航員。

供宇航員居住、生活和工作的密閉艙是宇宙飛船上的一個主要部分，是保證宇航員身體健康的環境控制與生命保障系統。生命保障系統最為重要的是供水系統。它的主要任務是供給宇航員生活用水和飲食用水。密閉艙是一個狹小的環境，必須對不斷產生的汙染物加以淨化，以維持艙內空氣新鮮，保證宇航員的身體健康。

由於失重飄浮，宇航員行動起來不像在地面上那樣自如，坐立不穩搖搖晃晃，稍一抬頭仰身就有可能來個大翻身，彎腰時又可能翻筋斗，所以一切動作都得小心翼翼。航天飛行中，睡袋一般固定在飛船內的艙壁上。在失重時分不清上和下，站著躺著睡都一樣，所以宇航員既可以靠著天花板睡，又可以筆直地站著靠牆壁睡，只要他高興。為了防止無意中觸及開關，他們睡覺時必須把雙手束在胸前。宇宙空間中的睡覺姿勢很特殊，失重時，身體完全放鬆會自然形成一種弓狀姿勢。在空間軌道站上，宇航員已可享受分隔式臥室和床，但他們在睡覺時必須把自己捆在床上，以免翻身時因失重而飄離。

另外，在宇宙中航行的宇航員和地球上的人一樣，也需要有個人清潔衛生的處理，如刷牙、洗臉、洗澡、大小便等等，但這一切都需要有特殊的設施和技巧。比如在失重時刷牙，牙膏泡沫很容易飄浮起來，水珠在艙內飛飄，會影響人的健康和儀器正常運轉。為防止這個問題，美國採用一種特製的橡皮糖，讓宇航員充分咀嚼以代替刷牙，達到清潔牙齒的目的。宇航員洗澡時，需要將耳朵塞上，帶上護目鏡，就像潛水員一樣。當人進入浴室，還要穿上固定的拖鞋，這樣就不會飄浮起來了。美國“奮進”號太空梭上裝備有一種太空馬桶，造價高達2340萬美元。這種馬桶可貯存處理更多糞便，有的尿液分離器，可將尿和糞便分開處理。馬桶上的氣流導引裝置，解決了失重條件下人體排洩的困難。

行——防止成為茫茫太空的人體衛星

1965年3月18日，蘇聯宇航員列昂諾夫離開“上升”2號飛船密閉艙，繫著安全帶第一次到茫茫太空中行走，開創了人類太空行走的先例。然而太空行走與人們在地面上的行走不能相提並論，其困難程度是常人難以想像的，需要諸多的特殊技術保障措施。

由於太空處於真空狀態，沒有大氣層的保護，溫度變化也很大，太陽照射時溫度可高於100℃，無陽光時溫度可低於-200℃，同時還存在著能傷害人體的各種輻射和微流星體，因此在太空行走時，必須身穿特製航天服。同時，由於宇宙飛船、太空站、太空梭這些載人航天器密閉艙內的人造氣壓、空氣組成基本與地面相同，故人體內吸有一定量的氮氣，而航天服內的氣壓較低，僅為大氣壓的27.5%，宇航員如果猛然出艙，遇到低的氣壓後血液供應會較差，溶解在脂肪組織中的氮氣遊離出來卻不能通過血液帶到肺部排出而形成氣泡，因此可能造成氣栓堵塞血管，引發嚴重疾病。所以宇航員出艙前需要吸取純氧將體內氮氣排出，以免隱患。

在太空行走的宇航員圍繞地球高速執行時，在廣袤的空間中沒有參照物，無法分清物體的遠近大小、速度快慢，如無保險措施，就可能會丟失在茫茫太空中而成為人體衛星。再加上載人航天器和自己都在運動，宇航員有時會被搞得暈頭轉向，亦有可能出現危險，所以太空行走需要採取保險措施———身系安全帶。安全帶猶如嬰兒的臍帶將宇航員與航天器連線起來，以防宇航員在太空中走失。1984年2月7日，美國的“挑戰者”號太空梭在進行第11次飛行時，宇航員布魯斯·麥坎德里斯穿著一種帶助推裝置的航天服，首次在不繫安全帶的情況下在太空中自由行走了95分鐘，捕獲了已經停止工作的“太陽峰年”號人造衛星，並對其進行修理，排除故障後又將其重新送回軌道。布魯斯完成了太空梭首次捕獲衛星的任務。這次太空行走也為人類在太空中的活動開創了新的天地。但為了保險起見，現在宇航員仍被要求系安全帶。萬一宇航員不能自己走回太空梭，可以用牽引纜索把他拉回來。

太空生活看似有趣，實際上是對宇航員生存技巧的一大考驗。看來要做個太空人，享受一下與地球人不一樣的生活，還真不是件容易事。(

研究：太空環境可以讓人類的血液倒流甚至停滯

馬瘦毛長蹄子肥，兒子偷爹不算賊，大家好，這裡是深空小編兼深空段子手。今天天氣不錯，正適合讀讀最新資訊放鬆一下。準備好瓜子板凳，我們一起去瞧一瞧。

據外媒報道，NASA想把人類送上火星。使這一任務成為現實的許多技術已經到位，而為了能在21世紀30年代實現載人火星之旅，其他重要的系統也可以得到及時開發，但這一過程將會是漫長的，因為還有一個非常重要的問題仍沒有得到解答--人體將如何反應？

科學家研究太空旅行對人類身體影響已經有一段時間了。目前已經知道的是失重的短期影響很小，但長期的變化則還沒有得到透徹的理解。現在，一項新的研究表明，人們要學、要了解的東西還有很多，另外在太空中花費大量時間將會對血液流動產生奇怪的影響。

最新發表在《JAMA》的這篇論文對11名曾在國際太空站生活過的太空旅行者的血液迴圈變化進行了研究。結果研究人員發現，當他們離開地球時血液流動完全正常，但在他們進入太空的第50天，戲劇性的變化已經開始。

其中，通過頭部和大腦的血液迴圈變化引起了一些深切關注。在七名太空旅行者中，從頭部流向身體其他部位的血液顯示出停滯的跡象，並且在某些情況下甚至還出現了逆轉的情況。

我們知道在地球上，重力有助於血液排出頭部，同時保證血液的穩定流動。然而在太空中，這種幫助是不存在的，而流動緩慢或停滯的血液則會導致凝血。事實上，兩名宇航員被發現在他們的左頸內靜脈存有血栓或部分血栓。當人體內出現血凝塊時是非常危險的，如果血凝塊形成，然後進入肺部則可能會造成肺栓塞，這是一種潛在的致命疾病，需要立即接受治療。

研究顯示，地球上的人每天大約有2/3的時間都是直立的，剩餘1/3則是仰臥。而在ISS，由於宇航員生活在失重條件下所以他們的體液會持續重新分配到頭部而不會受到每日姿勢引起的靜水壓力變化的影響。

對於前往ISS的旅行者來說這已經是一個潛在的嚴重問題，很顯然，前往火星將會是一個更危險的提議。即使按照最樂觀的飛行時間估計，前往火星的宇航員也要在太空中度過400多天，並且在旅程的兩頭需要度過9個月的無重力漂浮生活。

雖然人造重力系統可以提供一個解決方案，但這項技術目前仍處於起步階段。這種情況在未來可能會發生改變，但很明顯在考慮載人火星之旅之前人們還是需要一個解決方案。

欲要知曉更多《研究：太空環境可以讓人類的血液倒流甚至停滯 》的更多資訊，請持續關注深空的科技資訊欄目，深空小編將持續為您更新更多的科技資訊。王者之心2點選試玩