雅西高速石棉到冕寧中間有出口嗎

雅西高速石棉到冕寧中間有出口，例如石棉收費站。司機開車通過收費站的ETC通道時，首先要減速，然後觀察前方情況再通過，以免發生事故。如果前方車輛因平衡不足或通行錯誤，導致無法通過，應該保持車與車之間的距離，方便前面的車輛離開。

雅西高速石棉到冕寧中間有出口，例如石棉收費站。司機開車通過收費站的ETC通道時，首先要減速，然後觀察前方情況再通過，以免發生事故。如果前方車輛因平衡不足或通行錯誤，導致無法通過，應該保持車與車之間的距離，方便前面的車輛離開。

雅西高速石棉到冕寧中間有出口，例如石棉收費站。司機開車通過收費站的ETC通道時，首先要減速，然後觀察前方情況再通過，以免發生事故。如果前方車輛因平衡不足或通行錯誤，導致無法通過，應該保持車與車之間的距離，方便前面的車輛離開。

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雅西高速途徑哪些地方

雅西高速始於雅安對巖鎮，經雨城區、滎經、漢源、石棉，止於涼山州冕寧縣瀘沽鎮。

雅西高速公路是連線雅安市和西昌市的高速公路，全長240千米，是北京至昆明高速公路（G5）和八條西部大通道之一甘肅蘭州至雲南磨憨公路在四川境內的重要組成部分。起於雅安對巖鎮，經雨城區、滎經、漢源、石棉，止於涼山州冕寧縣瀘沽鎮，四車道，設計速度80公里/小時。2007年動工，2012年4月全線通車。

雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，整條高速公路線展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊，地勢險峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就將上升7.5米，被稱作“天梯高速”、“雲端上的高速公路”。全線橋隧比高達55%，全線有橋樑270座，其中特大橋23座，大橋168座；有隧道25座，其中特長隧道2座，長隧道16座。

擴充套件資料

雅西高速工程創造的世界首例

鐵寨子隧道群

鐵寨子隧道是雅西高速從西昌往雅安方向的第一個螺旋式橋隧相連的路段，由鐵寨子隧道與幹海子隧道構成了雅西高速上獨特壯觀的雙螺旋隧道群景觀。其中鐵寨子1號隧道出口的海拔是2215.79米。通過鐵寨子隧道群，在幾分鐘行程內，將路面海拔直接降低了100多米。

此為國際首創的雙螺旋小半徑曲線型隧道，幹海子和鐵寨子雙螺旋隧道，實現了在4公里的“V”形峽谷範圍內連續爬升450米，為解決路線爬升、克服海拔高差提供了新範本；幹海子雙螺旋隧道左洞長1713米，半徑600米，右洞長1798米，半徑618米，均為單一曲線半徑。

參考資料來源：百度百科——雅西高速公路

百度百科——鐵寨子隧道群

石棉到冕寧縣冶來鄉有多少公里

駕車路線：全程約358.8公里

起點：成都市

1.成都市內駕車方案

1) 從起點向正東方向出發，行駛80米，右轉

2) 行駛40米，左轉進入錦悅西路

3) 沿錦悅西路行駛220米，直行進入錦悅東路

4) 沿錦悅東路行駛310米，右轉上匝道

5) 沿匝道行駛660米，過濯錦立交約90米後，直行進入成都繞城高速公路

6) 沿成都繞城高速公路行駛3.7公里，朝雅安/樂山/成都城區/永豐立交方向，稍向右轉進入成都繞城高速公路

2.沿成都繞城高速公路行駛480米，過白家場立交約670米後，直行進入成渝環線高速公路

3.沿成渝環線高速公路行駛134.0公里，直行進入京昆高速公路

4.沿京昆高速公路行駛211.2公里，在冕寧/G108出口，稍向右轉上匝道

5.沿匝道行駛1.9公里，左前方轉彎進入G108

6.冕寧縣內駕車方案

1) 沿G108行駛2.9公里，稍向右轉進入S215

2) 沿S215行駛2.3公里，調頭進入迎賓路

3) 沿迎賓路行駛140米，右轉

4) 行駛80米，到達終點(在道路右側)

終點：冕寧縣

從石棉到涼山冕寧九尤縣烏拉溪鄉有多遠

駕車路線：全程約247.2公里

起點：石棉縣

1.雅安市內駕車方案

1) 從起點向西北方向出發，行駛60米，右轉進入彩虹路

2) 沿彩虹路行駛280米，過彩虹橋，左前方轉彎進入濱河路三段

3) 沿濱河路三段行駛1000米，直行進入濱河路二段

4) 沿濱河路二段行駛3.0公里，右轉上匝道

2.沿匝道行駛780米，直行進入京昆高速

3.沿京昆高速行駛94.7公里，在冕寧/G108出口，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛790米，直行

5.行駛1.2公里，左前方轉彎進入京昆線

6.沿京昆線行駛2.9公里，右轉進入迎賓路

7.沿迎賓路行駛2.7公里，直行進入群裕路

8.沿群裕路行駛520米，直行進入人民路

9.沿人民路行駛320米，在第3個出口，左前方轉彎進入人民路

10.沿人民路行駛114.8公里，直行進入江邊隧道

11.沿江邊隧道行駛1.2公里，直行進入S215

12.甘孜藏族自治州內駕車方案

1) 沿S215行駛15.8公里，直行進入吳家山隧道

2) 沿吳家山隧道行駛680米，直行進入S215

3) 沿S215行駛5.2公里，到達終點(在道路左側)

終點：烏拉溪鄉

雅西高速途經山脈

四川雅西高速公路起自四川省雅安市市對巖鎮，  穿越了泥巴山、拖烏山兩座大山，終點到四川省冕寧縣瀘沽鎮，全長240千米。 被譽為“雲端上的高速公路”。2012年4月28日通車。雅西高速海拔最低為630米，最高為2440米，從滎經到大相嶺隧道北口的連續33公里坡道，從大相嶺隧道南口到漢源的連續26公里坡道，以及最長的從石棉至拖烏山菩薩崗隧道的連續51公里坡道，坡道長而多。泥巴山隧道全長10.04公里，是迄今為止省內最長的一條隧道，拖烏山小半徑雙螺旋曲線隧道設計則屬世界首創。

注：完全沒有問題，希望幫助到您。請及時點選採納。

雅西高速公路的線路資料

專案內容備註起點雅安市雨城區對巖鎮

雅安南互通立交 接成雅高速終點涼山州冕寧縣瀘沽鎮

瀘沽互通立交 接瀘黃高速編號G5國家高速公路首都放射線所屬高速公路京昆高速公路四川境內路段長度244公里　　開工日期2007年3月19日　　通車日期2012年4月28日　　 雅安市　　雨城區成雅高速公路

雅康高速公路（建設中） 　　漢源縣樂漢高速公路（即將建設）　　涼山彝族自治縣西昌市　　西攀高速公路

西昭高速公路（即將建設）

西香高速公路（即將建設） 　　 區縣出入口名稱可通往地區滎經縣滎經、青龍滎經縣城、青龍鄉、煙竹鄉龍蒼溝、魚泉（石滓） 龍蒼溝鄉、魚泉村漢源縣 九襄九襄鎮、雙溪鄉、前域鄉、大田鄉、富莊鎮、大嶺鄉漢源、烏斯河（漢源北）（互通雅安方向） 漢源縣城、富泉鄉、白巖鄉、順河鄉、涼山州甘洛縣、烏斯河鎮

樂山金口河區、峨邊縣 漢源（漢源南）（互通涼山方向） 漢源縣城石棉縣石棉、永和石棉縣城、家場鄉、永和鄉栗子坪栗子坪鄉冕寧縣彝海、拖烏彝海、拖烏鄉冕寧冕寧縣城、林裡鄉 雅安市土山崗（滎經）停車區、

漢源停車區

楠椏（石棉）停車區、栗子坪（石棉）停車區、鍋底凼（石棉）停車區 涼山州菩薩崗（冕寧）停車區、彝海（冕寧）停車區 全長244公里

採用山嶺重丘高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面

設計時速80km/h，路基寬24.5m

雅西高速路線雅西高速路線圖

1、雅西高速公路的線路資料2、雅西高速自駕遊從遵義市區出發怎麼走3、如何查詢到雅西高速最新路況4、雅西高速公路介紹？5、雅西高速彝海至漢源多少公里?6、雅西高速全程幾公里,石棉到西昌多少公里?

雅西高速公路的線路資料

專案內容備註起點雅安市雨城區對巖鎮

雅安南互通立交接成雅高速終點涼山州冕寧縣瀘沽鎮

瀘沽互通立交接瀘黃高速編號G5國家高速公路首都放射線所屬高速公路京昆高速公路四川境內路段長度244公里開工日期2007年3月19日通車日期2012年4月28日雅安市雨城區成雅高速公路

雅康高速公路（建設中漢源縣樂漢高速公路（即將建設涼山彝族自治縣西昌市西攀高速公路

西昭高速公路（即將建設

西香高速公路（即將建設區縣出入口名稱可通往地區滎經縣滎經、青龍滎經縣城、青龍鄉、煙竹鄉龍蒼溝、魚泉（石滓龍蒼溝鄉、魚泉村漢源縣九襄九襄鎮、雙溪鄉、前域鄉、大田鄉、富莊鎮、大嶺鄉漢源、烏斯河（漢源北（互通雅安方向漢源縣城、富泉鄉、白巖鄉、順河鄉、涼山州甘洛縣、烏斯河鎮

樂山金口河區、峨邊縣漢源（漢源南（互通涼山方向漢源縣城石棉縣石棉、永和石棉縣城、家場鄉、永和鄉栗子坪栗子坪鄉冕寧縣彝海、拖烏彝海、拖烏鄉冕寧冕寧縣城、林裡鄉雅安市土山崗（滎經停車區、

漢源停車區

楠椏（石棉停車區、栗子坪（石棉停車區、鍋底凼（石棉停車區涼山州菩薩崗（冕寧停車區、彝海（冕寧停車區全長244公里

採用山嶺重丘高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面

設計時速80km/h，路基寬24.5m

雅西高速自駕遊從遵義市區出發怎麼走

駕車路線：全程約1703.2公里

起點：遵義市

1.遵義市內駕車方案

1從起點向正西方向出發，行駛110米，左轉

2行駛190米，左轉進入人民路

3沿人民路行駛840米，直行進入重慶路

4沿重慶路行駛1.1公里，稍向右轉進入遵綏路

5沿遵綏路行駛70米，直行進入東聯絡線

6沿東聯絡線行駛1.6公里，左轉進入長沙東路

7沿長沙東路行駛1.5公里，稍向左轉上匝道

8沿匝道行駛190米，右轉進入高新快線

9沿高新快線行駛10.0公里，左轉進入新龍大道

10沿新龍大道行駛3.4公里，右轉

11行駛410米，直行上匝道

12沿匝道行駛1.3公里，直行進入遵義一環

13沿遵義一環行駛5.3公里，朝銅仁/湄潭/湖南方向，稍向右轉上匝道

2.沿匝道行駛850米，直行進入杭瑞高速公路

3.沿杭瑞高速公路行駛323.3公里，朝吉首/G65/G56方向，稍向左轉進入杭瑞高速公路

4.沿杭瑞高速公路行駛830米，直行進入包茂高速公路

5.沿包茂高速公路行駛34.3公里，朝常德/杭州/G56方向，稍向右轉進入杭瑞高速公路

6.沿杭瑞高速公路行駛610米，直行進入杭瑞高速公路

7.沿杭瑞高速公路行駛262.3公里，朝廣州/荊州/長沙/澧縣方向，稍向右轉上匝道

8.沿匝道行駛1.4公里，直行進入二廣高速公路

9.沿二廣高速公路行駛154.9公里，朝宜昌/武漢方向，稍向右轉上匝道

10.沿匝道行駛690米，直行進入滬渝高速公路

11.沿滬渝高速公路行駛160.8公里，朝蔡甸/三環線/鄭州/S15方向，稍向右轉上匝道

12.沿匝道行駛1.5公里，直行進入漢蔡高速公路

13.沿漢蔡高速公路行駛22.0公里，朝蔡甸/孝感/鄭州/G4(北方向，稍向右轉上匝道

14.沿匝道行駛2.1公里，右前方轉彎進入武漢繞城高速公路

15.沿武漢繞城高速公路行駛59.3公里，朝麻城/合肥/天興洲大橋方向，稍向右轉進入滬蓉高速公路

16.沿滬蓉高速公路行駛1.4公里，直行進入滬蓉高速公路

17.沿滬蓉高速公路行駛210.4公里，直行進入滬蓉高速公路

18.沿滬蓉高速公路行駛1.5公里，過大顧店樞紐，左前方轉彎進入滬陝高速公路

19.沿滬陝高速公路行駛101.2公里，朝蕪湖/南京/G40方向，稍向左轉進入合肥繞城高速公路

20.沿合肥繞城高速公路行駛750米，過合肥西樞紐約1.0公里後，直行進入合肥繞城高速公路

21.沿合肥繞城高速公路行駛44.8公里，朝滁州/南京/G40方向，稍向左轉進入蕪合高速公路

22.沿蕪合高速公路行駛710米，過隴西樞紐約1.2公里後，直行進入蕪合高速公路

23.沿蕪合高速公路行駛54.7公里，過清溪河橋，朝馬鞍山/和縣/南京/常熟方向，稍向右轉進入馬鞍山西樞紐

24.沿馬鞍山西樞紐行駛1.0公里，過馬鞍山西樞紐約490米後，直行進入天潛高速公路

25.沿天潛高速公路行駛29.5公里，稍向右轉進入常合高速公路

26.沿常合高速公路行駛185.7公里，過諸家壩中橋，朝上海/G42方向，稍向右轉進入橫林樞紐

27.沿橫林樞紐行駛840米，過橫林樞紐約520米後，直行進入滬蓉高速公路

28.無錫市內駕車方案

1沿滬蓉高速公路行駛6.4公里，在玉祁/前洲/洛社出口，稍向右轉上匝道

2沿匝道行駛1.0公里，左轉進入洛洲路

3沿洛洲路行駛5.6公里，直行進入人民北路

4沿人民北路行駛810米，過左側的興洛奧克斯空調電器商店約150米後，左轉進入中興東路

5沿中興東路行駛1.8公里，直行進入雅西路

6沿雅西路行駛490米，右轉

7行駛120米，左轉

8行駛60米，到達終點(在道路右側

終點：雅西村

如何查詢到雅西高速最新路況

在百度地圖中輸入雅安和西昌，即可查詢高速路況。

駕車路線：全程約316.8公里

起點：雅安市

1.雅安市內駕車方案

1從起點向東北方向出發，行駛20米，左轉進入正和路

2沿正和路行駛240米，左轉進入雅州大道

3沿雅州大道行駛4.3公里，右轉進入挺進路

4沿挺進路行駛820米，直行進入康藏路

5沿康藏路行駛2.5公里，直行進入滬聶線

6沿滬聶線行駛340米，朝龍門洞/二郎山/夾金山/多營方向，直行進入G318(舊

7沿G318(舊行駛110米，右轉

8行駛30米，右轉

9行駛100米，直行上匝道

2.沿匝道行駛590米，右前方轉彎進入京昆高速

3.沿京昆高速行駛38.8公里，在龍蒼溝/魚泉出口，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛1.7公里，直行

5.行駛500米，左前方轉彎

6.行駛2.3公里，右轉

7.行駛6.6公里，右前方轉彎

8.行駛2.7公里，右前方轉彎

9.行駛2.4公里，右前方轉彎上匝道

10.沿匝道行駛250米，右轉進入京昆高速

11.沿京昆高速行駛243.4公里，在西昌出口，稍向右轉上匝道

12.沿匝道行駛970米，稍向右轉

13.涼山彝族自治州內駕車方案

1行駛140米，直行進入寧遠大道

2沿寧遠大道行駛1.9公里，右前方轉彎進入航天大道一段

3沿航天大道一段行駛1.6公里，朝長安路方向，進入長安南路

4沿長安南路行駛40米，直行進入長安南路

5沿長安南路行駛280米，在第1個出口，朝凱樂路方向，右轉進入長安路

6沿長安路行駛2.3公里，朝長安東路/西門坡街/龍眼井街方向，直行進入長安東路

7沿長安東路行駛440米，直行進入長安東路

8沿長安東路行駛150米，在第2個出口，朝大巷口下街/月城廣場方向，稍向左轉進入大巷口下街

9沿大巷口下街行駛350米，直行進入大巷口街

10沿大巷口街行駛280米，左轉進入下順城街

11沿下順城街行駛140米，右轉進入石塔街

12沿石塔街行駛100米，左轉進入大水井

13沿大水井行駛240米，到達終點(在道路右側

終點：西昌市

雅西高速公路介紹？

雅西高速公路是交通運輸部確定的“勘察設計典型示範”和“科技示範”雙示範專案。以下是中達諮詢為您介紹有關雅西高速公路的介紹。

雅西高速公路北京至昆明高速公路（G5和八條西部大通道之一甘肅蘭州至雲南磨憨公路在四川境內的重要組成部分，起於雅安對巖鎮，經雨城區、滎經、漢源、石棉，止於涼山彝族自治州冕寧縣瀘沽鎮，全長240千米，採用四車道高速公路，設計速度80千米/小時，總投資約206億元。

設計標準

全長244公里

採用山嶺重丘高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面

設計時速80km/h，路基寬24.5m

建成意義

國家高速公路網京昆高速（北京至昆明的組成部分

四川南向出川（至雲南大通道的組成部分

其他情況

概況

雅西高速公路由四川盆地邊緣向橫斷山區高地爬升，沿南絲綢之路穿越中國大西南地質災害頻發的深山峽谷地區，地形條件極其險峻，地質結構極其複雜，氣候條件極為多變，生態環境極其脆弱，建設條件極其艱苦、安全營運難度極大，被國內外專家學者公認為國內乃至全世界自然環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區高速公路之一。

雅西高速公路還跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，整條高速公路線展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊，地勢險峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就將上升7.5米，被稱作“天梯高速”、“雲端上的高速公路”。全線橋隧比高達55%，全線有橋樑270座，其中特大橋23座，大橋168座；有隧道25座，其中特長隧道2座，長隧道16座。

創造

2007年3月19日專案開工建設以來，雅西高速公路專案完成的五大代表性控制性工程創造了多個國內外第一：

一、臘八斤連續剛構特大橋。位於滎經縣石滓鄉境內，全長1106米，主橋為105+200*2+105米預應力混凝土懸澆連續剛構，橋高230米。其主墩高182.6米，是目前世界同類型最高橋墩，其“鋼管疊合柱”和C80號混凝土自密實澆築工藝，為我國橋樑首創，可節省橋墩鋼筋、水泥等建材用量近20%，有效減少高地震烈度區地基承受力；

二、大相嶺泥巴山隧道。大相嶺泥巴山隧道分為左右兩線，其中左線9962米，右線10007米，是西南地區在建第一長隧，最大埋深1650米、地下風機房6000平方米和通風斜井1500米均為全國在建第一。該工程穿越15條大斷層，自然地理條件惡劣，地下水豐富，地應力高，除瓦斯外，集高壓湧突水、大變形、斷層、巖爆等地質災害於一身，工程難度極大。過去少則一個多小時、多則幾個小時的漫長車程被縮短為10分鐘；

三、幹海子和鐵寨子雙螺旋隧道。此為國際首創的雙螺旋小半徑曲線型隧道，實現了在4公里的“V”形峽谷範圍內連續爬升450米，為解決路線爬升、克服海拔高差提供了新範本；幹海子雙螺旋隧道左洞長1713米，半徑600米，右洞長1798米，半徑618米，均為單一曲線半徑。

四、幹海子特大橋。該橋在國內公路建設史上首創鋼管桁架連續樑輕型橋樑結構，減輕結構自重55%以上，減少樁基數量近一半，是適合高地震烈度山區複雜地形的橋型式，大橋長1811米，最高鋼管格構橋墩達117米，是世界第一座全鋼管混凝土桁架樑橋，其桁架樑長度和鋼管格構墩高度均為世界第一。

五、瀑布溝庫區橋樑群。這是世界上最壯觀的庫區橋樑群之一，路段長22公里，其中橋樑16座長14公里；三座跨大渡河特大橋，橋型各異，與湖水相映成畫，在懸崖絕壁間三次飛跨大渡河。

以上就是中達諮詢對雅西高速公路的介紹。如果您想了解更多關於公路的知識，請關注中達諮詢的建築知識欄目。

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雅西高速彝海至漢源多少公里?

駕車路線：全程約110.4公里

起點：彝海收費站

1.從起點向正南方向出發，沿匝道行駛800米，直行進入京昆高速

2.沿京昆高速行駛95.6公里，在漢源/G108出口，稍向右轉上匝道

3.沿匝道行駛810米，左前方轉彎進入京昆線

4.沿京昆線行駛1.9公里，直行進入蘿蔔崗隧道

5.雅安市內駕車方案

1沿蘿蔔崗隧道行駛1.6公里，左前方轉彎進入京昆線

2沿京昆線行駛290米，直行進入楚源大道

3沿楚源大道行駛3.2公里，過流沙河大橋，右前方轉彎進入S306

4沿S306行駛6.1公里，到達終點(在道路右側

終點：漢源縣

雅西高速全程幾公里,石棉到西昌多少公里?

雅西高速全長240公里；

雅西高速公路是交通運輸部確定的“勘察設計典型示範”和“科技示範”雙示範專案。它是北京至昆明高速公路（G5和八條西部大通道之一甘肅蘭州至雲南磨憨公路在四川境內的重要組成部分，起於雅安對巖鎮，經雨城區、滎經、漢源、石棉，止於涼山彝族自治州冕寧縣瀘沽鎮。

駕車路線：全程約176.3公里

起點：石棉縣

1、雅安市內駕車方案

1從起點向西北方向出發，行駛40米，右轉進入彩虹路

2沿彩虹路行駛280米，過彩虹橋，右前方轉彎進入濱河路三段

2、沿濱河路三段行駛1.3公里，直行進入G108

3、沿G108行駛65.6公里，過紅旗橋，稍向右轉上匝道

4、沿匝道行駛190米，過紅旗橋約840米後，直行進入京昆高速公路

5、沿京昆高速公路行駛64.2公里，過漫水灣大橋，在漫水灣出口，稍向右轉上匝道

6、沿匝道行駛1.1公里，左前方轉彎進入航天中路

7、沿航天中路行駛890米，直行進入G108

8、沿G108行駛23.3公里，右轉

9、行駛2.3公里，稍向左轉進入機場路

10、涼山彝族自治州內駕車方案

1沿機場路行駛2.3公里，進入G108

2沿G108行駛7.6公里，直行進入機場路一段

3沿機場路一段行駛450米，直行進入航天大道一段

4沿航天大道一段行駛780米，

5行駛190米，右轉進入長安西路

6沿長安西路行駛750米，直行進入長安西路

7沿長安西路行駛60米，過右側的格力約90米後，在第2個出口，朝長安中路/凱樂方向，直行進入長安路

8沿長安路行駛860米，過長板橋，直行進入長安中路

9沿長安中路行駛1.2公里，過右側的恆業商貿約220米後，直行進入長安東路

10沿長安東路行駛320米，過右側的郵銀大廈約110米後，直行進入長安東路

11沿長安東路行駛60米，過右側的達達百貨約100米後，在第2個出口，朝大巷口下街/月城廣場方向，稍向左轉進入大巷口下街

12沿大巷口下街行駛290米，過右側的銀ampamp;泰天地，直行進入大巷口街

13沿大巷口街行駛150米，過左側的源匯商廈約110米後，左轉進入下順城街

14沿下順城街行駛140米，右轉進入石塔街

15沿石塔街行駛100米，左轉進入大水井

16沿大水井行駛220米，到達終點

終點：西昌市

雅西高速公路起點和終點

雅西高速起點是雅安市雨城區對巖鎮雅安南互通立交，終點是西昌市涼山州冕寧縣瀘沽鎮瀘沽互通立交。

雅西高速公路是連線雅安市和西昌市的高速公路，全長240千米，被譽為“雲端上的高速公路”。雅西高速公路是G5京昆高速公路（北京至昆明）四川省境內的一段。雅西高速公路是從雅安市到西昌市。雅西高速公路途經：雅安市雨城區、滎經縣、漢源縣、石棉縣，涼山州冕寧縣、西昌市。

雅西高速始於雅安對巖鎮，經雨城區、滎經、漢源、石棉，止於涼山州冕寧縣瀘沽鎮。雅瀘高速公路起於雅安，與成雅高速公路相連，途經滎經、漢源、石棉、冕寧等地至瀘沽，與瀘沽至西昌高速公路相連。

雅安—西昌高速公路主要科技創新與新技術應用：

1、針對雅瀘高速公路連續51.2千米升坡克服1518米高差，首創了雙螺旋隧道展線技術，繞避了栗子坪國家級自然保護區，為山區高速公路越嶺展線提供了新方法。

2、構建了超長連續下坡路段駕駛負荷度的關係模型，提出了影響山區高速公路超長連續縱坡路段行車安全的基本理論，為超長連續路段安全行車提供了保障。

3、建立了基於地質構造損傷分割槽的成套隧道勘察技術，首創了隧道有效利用自然風的節能模式及通風井優選方法，創新了隧道超深埋（1648密）巖爆段及高壓富水斷層破碎段施工處治技術，解決了複雜艱險山區特長深埋公路隧道建造與運營關鍵技術難題。

4、發明了複雜山區小半徑、S形曲線鋼管桁架拖拉架設方法，研發出高空鋼管桁架過孔體系轉換、導樑高空拆除技術與裝備，創造了四項世界第一。

雅西高速哪裡可以加油！急，線上等，成都到西昌

不知道你現在在哪個路段？現在雅西高速公路都還沒有伺服器和加油站的，一般走哪條路之前都要先加好油，如果你已經在高速上了，那麼你最好是在滎經、漢源或者石棉、冕寧出口下高速，下去找加油站加滿再上高速！一般在縣城周邊都有加油站，因為108國道也穿過縣城的！

雲端上的高速公路，最美花海雅西高速公路

公路是連線城市、鄉村或工礦基地的重要基礎設施，中國的公路不在少數，但是要說地理自然環境相對惡劣的莫屬雅西高速公路了，這條公路被稱為“天梯高速”。下面就一起來看看吧!

天梯高速——雅西高速公路

雅西高速公路是連線雅安市和西昌市的高速公路，簡稱雅西高速，全長240千米，總投資約206億元，於2007年動工，2012年4月全線通車。是北京至昆明高速公路(G5)和八條西部大通道之一甘肅蘭州至雲南磨憨公路在四川境內的重要組成部分。雅西高速公路起於雅安對對巖鎮，經雨城區、滎經、漢源、石棉，止於涼山彝族自治州冕寧縣瀘沽鎮，採用了四車道高速公路。因為需要穿越大西南地質災害頻發的深山峽谷，而那裡的地形條件極其險峻、地質結構極其複雜、氣候條件極為多變，不僅如此，生態環境也極其脆弱、建設條件極其艱苦以及安全營運難度極大，所以被稱為全世界自然環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區高速公路之一。

雅西高速公路由四川盆地邊緣向橫斷山區高地爬升，每向前延伸一公里的平均海拔高程就將上升7.5米，全線橋隧比高達55%，全線有橋樑270座，其中特大橋23座，大橋168座;有隧道25座，其中特長隧道2座，長隧道16座。其中雅西高速的拖烏山至石棉這段51公里長的路，堪稱“魔鬼中的魔鬼路段”，因其幾乎都是長下坡，本身這在亞洲的高速公路中都是極其罕見的，再加上這裡海拔高、臨崖臨壁和急轉彎也多。這對貨車來說危險係數很大，為了確保安全問題降低危險係數，所以在路上設定了多達6個避險車道。這也使得雅西高速公路被人們稱為“天梯高速”、“雲端上的高速公路”。

雖然雅西高速公路自然地理條件都很惡劣，但是在建成之後曾多次創造國內外第一的記錄。其中幹海子特大橋是世界第一座全鋼管混凝土桁架樑橋;還有瀑布溝庫區橋樑群是世界上最壯觀的庫區橋樑群之一等等。除了這些之外，雅西高速公路也被稱為中國最美公路，因為每到3月份，李花、桃花、杏花、櫻花次第開放，直到連阡接陌的梨花，一片花海覆蓋整個高速公路兩邊，那樣的場景光是想象都很美，現場看肯定很驚豔。

雅瀘高速公路介紹？

雅瀘高速公路起於雅安，與成雅高速公路相連，途經滎經、漢源、石棉、冕寧等地至瀘沽，與瀘沽至西昌高速公路相連。中達諮詢查閱各類建築網站資料得到有關雅瀘高速公路的相關資訊介紹：

雅瀘高速公路，亦稱雅西高速公路，是指雅安至冕寧縣瀘沽鎮的高速公路，地處四川省西南部雅安市、涼山州境內，是西部大通道甘肅（蘭州）至雲南（磨憨）公路四川境內的一段，也是G5京昆高速公路的一段，途徑雅安市雨城區、滎經縣、漢源縣、石棉縣和涼山州冕寧縣瀘沽鎮。

雅瀘高速公路分為雅安至石棉、石棉至瀘沽兩段，建設全長244公里，於2012年4月29日正式開通。

雅瀘高速公路是交通部規劃的8條西部大開發省際公路通道之一-甘肅蘭州至雲南磨憨公路的重要組成部分，是四川通往雲南、昆明的主要通道，並形成四川通往東南亞、南亞沿海口岸最快捷的通道。

雅瀘高速公路，設紫石、滎經、石滓、九襄、漢源、石棉、栗子坪、彝海、冕寧九處互通式立交。

雅瀘高速公路地處帶溼潤季風氣候區，氣象條件複雜，降雨、降雪、氣溫等氣象要素在不同的地區和海拔高度變化顯著：雅安、滎經為潮溼多雨區，漢源為少雨乾燥區，石棉-瀘沽為雨量中等區，泥巴山、拖烏山屬季節性冰凍氣候，沿線生態環境脆弱，環境保護難度非常大。

雅瀘高速公路是典型的山區高速公路，先後翻越海拔3000米以上的大相嶺泥巴山和拖烏山，沿大渡河和楠埡河展線，分別經過煤礦採空區、花崗岩開採區、石棉尾礦區以及泥石流等地質病害多發區；通過我國著名的活動性斷裂帶，地震活動頻繁，具有震級高、強度大的特點；還經過60餘公里瀑布溝電站水庫區。專案深埋特長隧道的設計與施工、高烈度地震區大跨高橋設計、雙螺旋隧道、連續50公里長大縱坡的安全運營、活動斷裂地區不良地質病害處治、環境和生態保護等技術難題，在全國乃至世界範圍內均具有特殊性和典型性。

以上就是CBI中達諮詢對雅瀘高速公路的介紹。更多關於公路的知識，請您關注中達諮詢的建築知識欄目。

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