轎車報廢期是多少年

轎車報廢期是多少年？下面就由小編來給大家介紹一下吧。

對於非營運轎車來說，先前強制報廢的年限是15年。

但我國頒發了新的私家車報廢規定，取消了強制報廢年限，改為行駛里程達到60萬公里引導報廢。按照一年2萬公里來算，車主差不多可以開上20年。

拓展小知識

一、轎車報廢能拿到多少錢

在之前，報廢汽車的收購價格應按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價，一輛一噸多重的報廢小車的價格通常在500-800元左右，而依據車輛狀況及當地廢鋼鐵市場收購價格的變化，價格存在20%左右的起浮。

而現在，新規規定，被拆解報廢機動車的發動機、方向機、變速器、前後橋、車架等“五大總成”，如果符合國家強制性安全標準，具備再製造條件的，可以將這些零部件迴圈利用，並且還可以進行出售，拿到的報廢價格也就更高一點。

二、新政對車輛使用標準進行的規定：

1、新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次，無法通過時就要宣告報廢了。

2、年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大淨功率的65%。

3、同時，新標準提出，在一個機檢週期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗專案也將取代現有的油耗專案，用以淘汰效能指標較差的車輛。

4、依據《機動車強迫報廢規範》規則，在查驗有效期屆滿後連續3個機動車查驗週期內未獲得機動車查驗及格標記的機動車該當強迫報廢。

三、轎車報廢年限新規定

1、家用五座位轎車以及七座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。這裡有一個前提條件，就是在正常行駛里程達到了六十萬公里的，國家將引導報廢。超過十五年以後每年必須檢驗兩次(不嫌麻煩可以繼續使用車輛)，檢驗不通過的強制報廢。

2、法律依據：

《道路交通安全法》第一百條

駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。

對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。