vlcc油輪運價指數

在2018年10月1日後，VLCC運價持續上升。該型船主要基準航線運價指數達到年初以來的最高位。據波羅的海航運交易所資料，中東灣-中國TD3C航線運價指數週五達到了WS59.54，高於之前一週的WS57.21。西非-中國貿易TD15航線運價指數達到WS59.96，相比9月21日的WS57.54有所上升。BancheroCosta分析師LuigiBruzzone指出，運價指數上升的主要原因是由於中國假期將至，煉油廠希望能夠在假期之前進口更多原油。由於美國對伊朗原油出口制裁將於11月5日生效，亞洲買家對提升大西洋石油產量表現出更大的興趣，對長途運輸提供了支援。據TankerInternational資料顯示，在10月1日至20日期間，現貨市場上共有24艘VLCC用於運輸西非原油，相比去年同期的20艘有所上升。而在同一時段內，共有24艘VLCC簽訂從美洲灣、加勒比海和南美東海岸裝貨的運輸協議，而在去年同期這一數量為19艘。ArcticSecurities也在一份報告中指出，伊朗石油買家正在尋求更多供應，而巴西對亞洲的銷量也在穩步上升。然而，以美元計算日盈利而言，船東收入因燃油成本上升而受到嚴重侵蝕。按照期租平均日收入計算，TD3航線平均日收入為18042美元，低於8月時期達到的2018年高點19658美元。TD15航線平均日收入為19092美元，而在2018年最高點日收入為20456美元。