中秋節高速是否免費通行

中秋高速免費通行嘛

中秋高速不免費通行。

這是因為中秋節不屬於《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》的4個國家法定節假日，中秋節不能實行小型客車免費走高速的政策。

根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》規定，免費通行的時間是春節、清明節、勞動節和國慶節，這四個國家法定節假日及連休日，一般從節假日第一天0時開始，到節假日最後一天24時結束。注意，並非所有車輛都可以免費，只能夠是7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

高速公路通行費定義

高速公路通行費是通過對公路使用者直接收取車輛通行費來補償公路建設及維護投資的一種公路基礎設施成本回收方式。根據車輛通行費徵收主體性質的不同，收費公路可以劃分為公營和私營兩類。根據車輛通行費徵收方式的不同，收費公路可以劃分為開放式和封閉式兩類。根據車輛通行費徵收目的的不同，收費公路可以劃分為回收建養成本和對擁擠定價兩類。

根據車輛通行費徵收主體性質的不同，收費公路可以劃分為公營和私營兩類。公營（中國稱為政府還貸公路）的收費主體是政府所屬機構，私營（中國稱為經營性公路）的收費主體是以營利為目的企業法人。兩者主要區別在於：公營收費公路的通行費收支需要納入政府財政預算，私營收費公路的收費期限、定價和營利水平需要接受政府的管制。實踐中，也存在公私合營的收費公路。

根據車輛通行費徵收方式的不同，收費公路可以劃分為開放式和封閉式兩類。開放式收費公路也稱柵欄式收費，收費站通常設定在公路主線上，車輛按通過次數支付通行費，其中又可分為單向收費和雙向收費兩種，開放式收費多用於獨立橋樑、隧道及非控制出入的道路。封閉式收費公路多用於控制出入的高速公路，車輛使用者根據進入和駛出路段的行駛距離支付通行費。

根據車輛通行費徵收目的的不同，收費公路可以劃分為回收建養成本和對擁擠定價兩類。其中，對擁擠定價也稱擁擠收費，是通過對交通高峰時段道路進行定價收費，使道路交通擁擠產生的外部成本內部化，合理調節道路交通需求，新加坡（於1975年）、奧斯陸（於1990年）、倫敦（於2003年）、斯德哥爾摩（於2007年）等城市先後實施了擁擠收費政策，但也有香港、紐約等城市的擁擠收費方案被否決。

高速收費新規全面推廣

1、什麼是高速公路差異化收費？

所謂“高速公路差異化收費”，是指按照區域、時段、路段、車型、支付方式的不同，採取不同的收費標準。

比如，對低峰時段或者車流量低的路段，下調收費標準或實行打折優惠等。

2、為什麼實施差異化收費政策？

通過價格差異調整車流分佈，從而提高通行效率，緩解部分路段擁堵，同時促進物流業降本增效。

根據具體情況不一樣，不同高速公路、甚至同一條高速公路的不同路段，收費模式都有可能不一樣。

4、差異化收費能帶來什麼好處？

實施差異化收費之前，部分貨車車輛出於免繳高速公路通行費的考慮，會選擇普通國省幹線公路通行，但是那樣會付出更多的時間成本。

再加上擁堵、路況等因素影響，時間成本會比較高，也會對車輛帶來較大折損。

通過享受差異化收費優惠政策，通行高速公路會更划算，原來通過普通國省幹線公路跑一趟運輸需要2天時間。

走高速公路可能只需要1天時間，再加上油耗減少、路上生活成本減少、車輛損耗減少等因素影響，綜合通行、運輸成本降低不少。

5、新規實施後，高速通行費會漲價嗎？

差異化收費後，高速公路通行費是否會上漲？

通知明確提到，各地制定政策時，要以現行收費標準為基礎，差異化下浮。

未來還將賦予高速公路經營管理單位一定的定價自主權，同樣將以現有政府定價為收費標準上限。