高鐵和動車的區別是什麼

1、列車型號不同 火車：普通列車為“K”或“T”開頭，如：K525 動車：動車的列車為“D”開頭，如：D3101 高鐵：高鐵的列車為“G”開頭，如：G1635 2、工作原理不同： 高鐵不用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉，不僅團結合作力

外出時我們常常乘坐高鐵或者動車，感覺差不多?我們來看看它們之間的區別吧。

方法

動車和高鐵本質上都是屬於動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。

高鐵、火車、動車的區別：鋼軌的區別、工作原理不同、速度不同 一、鋼軌的區別 1、動車的鋼軌： 幾十米就有個介面，火車行駛總是離不開“哐當哐當”的聲音。車輪滾過鋼軌連線處時，車輪震動、車廂震動、地面也震動，列車行駛一點兒都不平穩，簡直

動車可以在既有線行駛(普通動車組的訊號系統與既有線相容)，高鐵則必須在新建的客專上行駛(高速動車組的訊號系統不與既有線相容)。

高鐵與動車的區別不僅僅是速度上的區別。 1、行駛速度不同。動車和高鐵本質上都是屬於動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。 2、訊號系統不同。動車可以在既有線行駛(普通動車組的訊號系統與既有線相容)，

動車分動力集中式和動力分散式，我國常見的CRH系列動車都是動力分散的，且都是交流傳動，此外地鐵列車也可以算動車（一般都是直流傳動）。

高鐵一等座四個人一排。高鐵二等座五個人一排，有三人一起和兩人一起，因而一等座的過道比二等座的過道寬。高鐵一等座前後有車載電視，車窗視野寬闊。二等座車窗視野沒有一等座開闊。

如果是火車票上的D字頭，就基本上是走既有線、250KMH標準客運專線的動車組列車。

1、速度區別： G字頭時速，300-350km/h。D字頭時速，200-250km/h。值得一提的是，實際上，“G”字頭還是“D”字頭，都是採用動車組來執行。“G”字頭的分作高速動車組列車，“D”字頭的分作動車組列車，是為了區分不同的速度等級。 2、價格區別： 坐過這

高鐵車次為G字頭，是在350KMH級別客運專線上開行的動車組列車（有過經由合寧250KMH標準客專的G字頭跨線車），一般時速比D字頭要快一些。

高鐵G和D字頭列車，主要區別在於速度的區別，G字頭列車最高速度底線就是300km/h。D字頭列車最高速度上限就是250km/h. G字頭列車又稱高速動車組列車，即我們通常所說的“高鐵”。正常情況下，列車在全程執行中的最高速度要達到300km/h以上。 D字頭

擴充套件閱讀，以下內容您可能還感興趣。

高鐵和動車有什麼區別？

1、執行速度不同。動車組列車執行速度有160級、200級和250級。高鐵時速一般不低於250級，時速有250級、350級、380級、400級等。

2、執行範圍不同。普通動車組通常跨省區域執行；高速動車組：運輸距離長短不一，省內有執行，跨省也有執行。

3、訊號系統不同。動車可以在既有線行駛(普通動車組的訊號系統與既有線相容)，高鐵則必須在新建的客專上行駛(高速動車組的訊號系統不與既有線相容)

4、動力方式不同。動車分動力集中式和動力分散式，我國常見的CRH系列動車都是動力分散的，且都是交流傳動，此外地鐵列車也可以算動車（一般都是直流傳動）。

擴充套件資料：

火車其他列車型別：

1、城際動車組列車（C字頭）  

2008年8月1日，京津城際鐵路正式對公眾執行，新啟用車次為C+4位數字，意為城際列車，目前最高時速是300公里，鐵路系統標準7a686964616fe4b893e5b19e31333431346464念法為“城**次”。京津城際的車次範圍是C2001～C2282次。例如：武漢城際列車的車次範圍是C5001～C5720。  

2、直達特快旅客列車（Z字頭）  

最高時速160公里，鐵路系統標準念法為“直**次”。大部分為全列軟席，少部分車加掛硬臥與硬座，全程只有部分車停靠起點站和/或終點站所在鐵路局管內的大站。此類列車為空調列車。  

3、特快旅客列車（T字頭）  

最高時速140公里，鐵路系統標準念法為“特**次”。跨局特快全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等特大站或直達，管內特快全程一般只停地級市。此類列車為空調列車。  

參考資料來源：百度百科-高鐵

參考資料來源：百度百科-動車

參考資料來源：百度百科-火車

請問高鐵和動車有什麼區別嗎？

最低0.27元/天開通百度文庫會員，可在文庫檢視完整內容>

原發布者:日光繪畫虎灸

　高鐵的分類——　　字母代號T，D、K、Z、K、A等，這是列車車次中的開頭字母，表示列車的性質。　　G－高鐵，列車時速可達250-300公里，在高速鐵路、城際鐵路線上開行。　　D－高速動車組，時速一般可達200-250公里。　　T－特快，列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。　　K－快速列車。一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。　　Z－直達列車列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務。　　L－臨時客車。這類列車只在需要的時候才運營的，車種也是最雜的列車類別。L系列中有少部分列車相當於快速，大多的相當於普快，也有的相當於普客。　　A－按需臨客。這類列車比L系列的地位更低，但是大多特徵與L系列的相似。　　四、高鐵與動車的區別　　動車和高鐵本質上都是屬於動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250公里左右，高鐵在300-350公里左右。　　另外，動車可以在既有線行駛（普通動車組的訊號系統與既e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333433623739有線相容），高鐵則必須在新建的客專上行駛（高速動車組的訊號系統不與既有線相容）。　　高鐵就是動車組，只不過在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，及高速鐵路。　　目前中國動車組有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型車，而高鐵用的動車組為CRH2C、CRH3型車。　　動車是在已有鐵路線上進行一定的技術改造來提高速度，而開行的高速列車。高鐵所執行的線路都是新建的鐵路，其設計時速一般在250公里/小時以上，屬於專營線路，不

高鐵與動車有什麼區別

最低0.27元/天開通百度文庫會員，可在文庫檢視完整內容>

原發布者:日光繪畫虎灸

　高鐵的分類——　　字母代號T，D、K、Z、K、A等，這是列車車次中的開頭字母，表示列車的性質。　　G－高鐵，列車時速可達250-300公里，在高速鐵路、城際鐵路線上開行。　　D－高速動車組，時速一般可達200-250公里。　　T－特快，列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。　　K－快速列車。一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。　　Z－直達列車列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務。　　L－臨時客車。這類列車只在需要的時候才運營的，車種也是最雜的列車類別。L系列中有少部分列車相當於快速，大多的相當於普快，也有的相當於普客。　　A－按需臨客。這類列車比L系列的地位更低，但是大多特徵與L系列的相似。　　四、高鐵與動車的區別　　動車和高鐵本質上都是屬於動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250公里左右，高鐵在300-350公里左右。　　另外，動車可以在既有線行駛（普通動車組的訊號系統與既有線相容），高鐵則必須在7a64e78988e69d8331333433623739新建的客專上行駛（高速動車組的訊號系統不與既有線相容）。　　高鐵就是動車組，只不過在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，及高速鐵路。　　目前中國動車組有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型車，而高鐵用的動車組為CRH2C、CRH3型車。　　動車是在已有鐵路線上進行一定的技術改造來提高速度，而開行的高速列車。高鐵所執行的線路都是新建的鐵路，其設計時速一般在250公里/小時以上，屬於專營線路，不

中國高鐵和動車的區別是什麼？

中國高鐵和動車的區別：

1、嚴格意義上，動車是列車車型zd，高鐵是鐵路線路型別。

2、鐵道部目前定義上的區別：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路;高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路。

3、鐵軌區別：一內個是有砟，一個是無砟，無砟鐵軌見不到小石子，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上。

4、硬體區別：列控裝置、監控裝置的不同。動車和高鐵在車型的選擇上是不同的。

5、中樞神經區別：列車執行控制系容統不同

動車，火車和高鐵有什麼區別呀？

1、列車型號不同

火車：普通列車為“抄K”或“T”開頭，如：K525

動車：動車的列車為“D”開頭，如：D3101

高鐵：高鐵的列車為“G”開頭，如：G1635

2、工作原理不同：

高鐵不用火車頭來牽引列車，而是襲使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉，不僅團結合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度。

高鐵、動車組有牽引電機的決不只是火車頭，幾乎每個百車廂都有電動機，幾乎每個車輪都是有動力旋轉。動車組前進，所有車輪一致地運轉，團結力量大，列車相對就變輕，列車就跑快了。

3、車速不同：

火車：一般度可達200km/h

動車：時速能達到200——250km/h

高鐵：時速300-350km/h

4、同等席位知票價不同：

火車：火車最便宜

動車：動車價格高於火車

高鐵：高鐵價格最高

5、座位不同：

火車：火車席位分為硬座、硬臥、軟臥、無座

動車：一等道座、二等座、無座

高鐵：商務座、一等座、二等座、無座

參考資料來源：

百度百科-火車

百度百科-動車

百度百科-高鐵