車禍跳車時往後還是往前跳？

《合同法》 第290條 承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。 第302條 承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

往後跳

跳車時往前跳的話，跳車方向跟車行駛的方向一致，你跳的那瞬間，身子也會慣性的加速向前，站立不穩重重的摔在地上，要是車速再快點，你的身體會向後仰，可能導致後腦勺著地，可想是什麼樣的結果了。要是往後跳，跟車的行駛方向相反，這樣速度會相抵，才能減少衝擊力。

如果夢見自己在事故中受傷了，說明你渴望一種穩定的感覺，週末與知心好友一起出遊不失為理想的選擇。

汽車的發明確實給社會的發展帶來了諸多益處，但是，任何事情都不是完美的，汽車的產生雖然提高了人的移動速度，可也同樣加速了人的生命死亡速度。往往只是一瞬間，一個鮮活的生命就會消殞。當我們遇到交通意外的時候，如果我們選擇跳車逃生，是往前跳安全還是往後跳比較安全呢？

《合同法》 第290條 承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。 第302條 承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

遇到這種異常緊急的情況，生死攸關時，你可千萬不能做錯決定哦。假如你決定朝車子行駛的方向跳出車廂的話，你必死無疑。因為運動的物體都是有慣性的。離開了車子的身體會遵循這個“慣性法則”隨著車子的速度向前，身體會依然加速度，然後狠狠地摔在地上。如果我們選擇向後跳的話，速度會相應地抵消，著地時就會相應地減少一些撞擊力道。同時，大家要記住，如果你選擇向前跳的話，著地的時候，身體就會自然往後仰，後腦撞到的可能性就比較大，死亡的概率也就會大大提高。

《合同法》 第290條 承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。 第302條 承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

所以，請一定要記清楚，車禍跳車逃命時，一定要選擇向後跳。

第一、事故責任認定應當由交通管理部門做出,路遇險情,到底是什麼險情,A司機的跳車行為是否妥當,應當由交管理通部門做出具體認定分析;第二、司機A如果承擔責任,主要責任/次要責任,應當具備一下要件:1、A違反有關規定而引發交通事故,肇事人應當承

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發生車禍時乘客不聽司機勸阻跳車死亡,是否屬於緊急避險

《合同法》

第290條 承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。

第302條 承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

有個案例,某貨運公司顧兩名司機A運貨,貨車歸貨運公司所有。路遇險情,司機A跳車,造成車禍,司機B由於在後排

第一、事故責任認定應當由交通管理部門做出,路遇險情,到底是什麼險情,A司機的跳車行為是否妥當,應當由交管理通部門做出具體認定分析;第二、司機A如果承擔責任,主要責任/次要責任,應當具備一下要件:1、A違反有關規定而引發交通事故,肇事人應當承擔事故的全部責任;2、貨車未按規定裝載而導致交通事故的,A應承擔事故的主要責任,明知車輛違章裝載而要求裝載的其他人員即公司,也應承擔事故的次要責任;3、單位主管人員(公司)、機動車輛所有人、機動車輛承包人、承租人或其他人員指使、強令駕駛員違章駕駛造成重大交通事故的,駕駛員及上述指使人均應共同承擔事故的全部責任。第三、保險公司在交強險的範疇內是一定要賠付的,而商業險部分,依據交通事故責任認定書部分,如果A由責任部分或全部免賠。第四、依據 侵權責任法第四十九條因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時,發生交通事故後屬於該機動車一方責任的,由保險公司在機動車強制保險責任限額範圍內予以賠償。不足部分,由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人對損害的發生有過錯的,承擔相應的賠償責任。所以公司應當依據責任認定書做出賠償。當然在實際操作中法院可能會因為僱傭關係和司機A的責任認定而要求公司承擔連帶責任而非補充責任。依據 《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條僱員在從事僱傭活動中致人損害的,僱主應當承擔賠償責任;僱員因故意或者重大過失致人損害的,應當與僱主承擔連帶賠償責任。僱主承擔連帶賠償責任的,可以向僱員追償。

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鋼鐵是怎樣煉成的情節概括

保爾柯察金因為不滿瓦西里神父那呆板的教條和醜惡的嘴臉，所以在神父家的麵糰裡撒下了煙末，因而遭到學校的開除。不得已只好去一家小食堂當火夫，也就是在這裡，他感受到世間的涼熱，清楚了階級的差異，那生活荒淫無度的夫人把窮人當成牲口奴役，雖身在同一個年代，卻是*兩重天。

保爾到了一家發電廠工作，因為不滿那些軍官們，竟偷了一箇中尉的手搶，還差點兒被軍官抓獲。也許是命運弄人，保爾在河邊釣魚，偶然遇見了和自己完全是兩個世界的人——林務管家的漂亮女孩冬妮亞，並互相產生了好感。他們註定是兩種截然不同的生活軌跡。

偶然的機會，在介紹之後，我遇到了一位名叫朱和來的老水手。正是他將*之火埋葬在保羅的年輕心靈中，為保羅未來的*奠定了堅實的基礎。

朱和來被波蘭白軍士兵抓獲。保羅震驚了士兵並救了朱和來。然而，他被維克托逮捕和監禁，維克多因為託尼亞而先前已經成了樑。經過多次曲折之後，許多苦澀只會欺騙新軍官，並獲得了寶貴的自由。

離開監獄後，保羅住在董妮婭的家中，兩人相互吐露，發誓永遠在一起。出於安全原因，保羅不願意離開。年輕而輕浮，再加上過去的歲月，承諾像鏡子一樣，畢竟我不知道何時去看。

1920年，保羅參加了白天的戰爭併成為騎兵。他去年前往烏克蘭，前往烏克蘭摧毀波蘭白軍並建立蘇維埃政權。他從第十二軍轉移到布坎尼師，成為一名騎兵。他的生活很尷尬。他遇到了他的童年情人託尼亞，但由於託尼亞的衣服，這兩個人的感情惡化了。

最終，這段曾以為天長地久的愛情卻因為等級的差異而終於灰飛煙滅，從而淫沒於歷史的洪流，無聲地消匿。後來，英勇地向敵人衝去，被燒紅了的彈片穿越頭顱，在醫院裡躺了整整十三天方才甦醒，這次戰役不僅使他頭部負重傷，而且右眼失明。

頂不住朱赫來肅反委員那超負荷的工作量與奸詐狡猾的菲爾等人做出了一系列的鬥爭。命運總是艱難，至少對保爾來說是這樣，因為患上了急性風溼病，回鄉養病，再後來又到了別茲多夫區擔任共青團委*。因為一次車禍，保爾受了重傷，不得不回到療養院。

之後，他結實了達雅，並幫助她脫離原本支離破碎的家庭，達雅在他的幫助下進步很快。很快，兩人戀愛並結婚，保爾也步入了人生的紅毯殿堂。受著病痛的折磨，保爾的身體每況愈下，不得不停止工作，潛心文學創作。

終於，保爾的新書出版了，而這位鋼鐵般的巨人，又以超乎常人的毅力重返工作崗位，為*事業貢獻著自己最大的努力和力量，無私地燃燒著自己的餘下的時光。

小說通過記敘保爾·柯察金的成長道路告訴人們，一個人只有在*的艱難困苦中戰勝敵人也戰勝自己，只有在把自己的追求和祖國、人民的利益聯絡在一起的時候，才會創造出奇蹟，才會成長為鋼鐵戰士。

擴充套件資料：

1、時代背景

20年代末30年代初，隨著新經濟政策的結束和斯大林*經濟體制的確立，在文藝界也要求建立高度集中統一的局面。

斯大林時期的國家用“一統化“思想教育青少年，尤其重視文學藝術在培養青少年的*主義道德品質中的重要作用，斯大林要求文學作品要“追求直接的宣傳目的，許多作品的寫作目的就是為了向青年灌輸“*主義理想。

該官員強調利用文學轉變和教育勞動人民的任務。文學和藝術實現這種教育功能的最直接手段是塑造體現社會主義精神和*主義理想的英雄。

在此期間，蘇聯文學的主題是讚美社會主義改造和建設，讚美黨和領導人，塑造蘇聯新人的光輝形象。蘇聯文學的任務是創造一個絕對信奉以*主義意識形態為基礎的*主義的人，並把他描繪成真實的。

奧斯特洛夫斯基迴應了正式致電“鋼鐵”的呼籲。保羅的平凡階級感受，狂熱的奉獻精神，良好的*主義和對領導者的絕對服從正是斯大林需要走的路。 

2、個人背景

1927年初，22歲的奧斯特洛夫斯基因在床上生病，眼睛失明。奧斯特洛夫斯基在抗擊疾病的鬥爭中決定通過文學作品展示他的時間和個人生活經歷。他創作了一部關於科托夫騎兵旅的成長和英勇戰鬥的小說。 。

但他寫了這部小說，並把他的妻子送到了裘德·斯科托夫騎兵旅的同志那裡徵求他們的意見。同志們熱情地評價了這部小說，但是郵票在回來的路上丟失了。

但這並沒有挫敗他，在參加斯維爾德洛夫*主義函授大學學習的同時，他開始構思《鋼鐵是怎樣煉成的》。這部書是他強忍病痛，在病榻上歷時三年完成。故事取材於他的親身經歷。 

參考資料來源：百度百科——鋼鐵是怎樣煉成的