什么是四级物流体系

四级物流体系是指物流业中的一种组织架构形式，通常由四个层次构成，分别是：

1、供应商：指为生产或销售提供原材料、零部件、配件、产品等的企业或个人。

2、物流服务商：指负责物流运输、仓储、配送、包装等服务的企业，如物流公司、快递公司、货运代理公司、仓储企业等。

4、经销商：指负责商品销售及增值服务的企业，如批发商、零售商、代理商等。

5、最终用户：指购买和使用商品或服务的个人或企业，即消费者。

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4A级综合型物流企业的标准是什么

企业标准体系

企业标准体系主要包括技术标准体系、管理标准体系和工作标准体系。物流企业在建立其企业标准体系时，也应建立这三方面的标准体系。这三方面的标准中可包括企业自己定义的标准体系，而推荐的做法是应尽可能多的采用国家标准或国际标准。

物流技术标准体系

物流技术标准体系 按照国家标准GB／T 15497--2003《企业标准体系 技术标准体系》的规定，“标准化良好行业试点确认工作评分表”的各项评分细则，将物流技术标准体系进行了如下划分： 　　(1)物流技术标准 包括技术基础标准，设计技术标准; 　　(2)产品标准 采购标准，工艺标准，设备、基础设施和工艺装备技术标准，测量、检验、试验方法及设备技术标准，包装、搬运、贮存、标志技术标准，安装、交付技术标准，服务技术标准，能源技术标准，安全技术标准，职业健康技术标准，环境技术标准、信息技术标准等。

物流企业管理标准体系

物流企业管理标准体系 按照国家标准GB／T 15498--2003《企业标准体系 管理标准和工作标准体系》的规定，管理标准体系包括企业所执行的国家标准、行业标准、地方标准和本企业制定的管理标准。管理标准共分为18类，分别为：a.经营综合管理标准、b.设计、开发与创新管理标准、c.采购管理标准、d.质量管理标准、e.设备与基础设施管理标准、f.测量、检验、试验管理标准、g.包装、搬运、贮存管理标准、h.安装、交付管理标准、i.服务管理标准、j.能源管理标准、k.安全管理标准、l.职业健康管理标准、m.环境管理标准、n.信息管理标准、o.体系评价管理标准、p.标准化管理标准、q.管理基础标准。

工作标准体系

工作标准体系 　　工作标准体系表由决策层工作标准、管理层工作标准、操作人员工作标准构成。工作标准中规定各岗位的职责、权限、人员资格、工作内容要求、检查与考核办法等方面。 　　工作标准项目的明细表可根据各公司的实际情况对每个岗位上的工作人员进行工作标准的规

什么是物流系统？物流系统有什么特征？

物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。 随着市场经济的发展和科学技术不断进步，加之世界经济一体化的逐步形成，生产社会化的范围已经越出一个国家的界限。而现代物流也现代经济发展的一个环节，同时也是现代社会生活对物流发展提出的新要求。因此，现代物流具有如下特征。

1．市场化。市场也称社会化。现代物流是市场化的产物，也是市场化高度发达的标志。也许有人认为市场化不能作为现代物流的基本特征。实际上，现代物流作业的各个方面都是在市场化的前提下实现的，没有市场化就更不会有完善的现代化的大物流。在市场不发达的简单商品生产条件下，所有应由现代物流完成的工作全部由企业自己承担。将我国物流发展现状和国际上发达国家作一比较，更可以清楚地看出现代物流的市场化基本特征。在发达国家，几乎所有企业都实现了采购配送物流和产品销售物流的第三方服务，相比之下我国则少得可怜（不足10%）。这是为什么？答案就是市场化程度的差距。也许有人认为，以国家宏观计划调拨的方式不是也可以解决吗？殊不知现代物流是十分复杂的体系，各方面的配合十分严密，只有以市场竞争的方式调动各种因素，才能发展起来，任何超越市场机制的人工方式都是难以实现的。而恰恰相反，我国目前这种小生产的物流作业方式，本身就是计划经济遗留的产物。笔者相信，随着我国市场经济的逐步发展，具有现代特征的物流业也会逐步发展完善。

2．集约化。目前人们对集约化经营虽然有不同的理解，但是高效率则是其中应有之意。集约化经营之所以效率高，有两方面的主要原因：一是实现了社会化服务的大物流，二是物流技术水平高。在社会化服务的条件下，商业、仓储、港口、码头、（包括公路、铁路、航空等）、会展等基础设施建设比较发达，委托代理机构健全，大部分企业都实现了物资采购的配送，第三方物流服务也较为普遍。同时，现代物流的技术高度发达，在上述各方面的基础设施基本上都实现了机械化、自动化和信息化。所以，生产效率很高，每个物流行业职工所完成的以市场价值表示的工作量大大高出社会平均数。而且作为第三产业的物流产业，在国民经济中占据重要位置。

3．漩涡式。和上一个问题相联系的是，在集约化经营的条件下，就必然会形成了现代化所特有的漩涡式物流。所谓漩涡式物流就是众多的企业生产所需要的原材料物资和生产出来的产品，由少数物流企业供给或销售，也就是说一个物流企业承担多个生产企业所需要的生产资料的供给，或一个物流企业推销多个生产企业生产出来的产品。这样，如同广阔的水面，从不多的几个水口下泄，从而形成漩涡式水流。这样就克服了如上所说的，在小生产的条件下每个企业都有自己的物质采购员和产品推销员，在实现物流社会化服务的同时，实现了集约化经营的高效率。运输也是如此。不论是哪种企业，其运输都不应当自我服务，都应当实现服务的社会化。毕竟一个企业的运输量太小了，那种小生产式的自我服务，投资大，效率低，成本高，

管理难度大。漩涡式的物流是物流企业大型化、规模化的在物流形态上的表现形式。

4．系统性。由于物流社会化服务本身就是社会化大生产的产物，其生产过程涉及到很多部门，很多环节，所以现代物流的生产过程体现了十分明显的系统性特征。而且物流涉及到的每一方面都是不可或缺的，它们起着各自的作用，共同构成了一个物流产业。例如商业，有人认为物流不包括商业，其实不然，商业在物流中起着掘渠的作用。假定简单地说物流就是商品的位移是正确的，那么顺着什么方向位移呢？这里就离不开商业的先导位置。一个商人将北京的产品贩卖到广州，另一个商人将中国的产品贩卖到欧洲，这就决定了商品的流向，所以商业是物流中重要环节。再如运输，有人认为物流就是运输，这也不全面。运输可以说是物流的动力，是机械性的载体，它以各种方式将商品由一个地方运送到另一个地方，使商品的位移得以实现。再如仓储，尤如物流系统中的水库，仓储在物中起着蓄水池的作用，没有仓储就没有社会化的大物流。还有车站、码头、港口、机场、商检等，就是物流的闸门，开启闸门，商品就顺着事先开掘好的渠道，在运输工具的承载下流向目的地。以上各个方面（其实还有其他一些方面），都有各自的工作内容和程序，而且环环紧，相互连接，形成一个完整的社会化物流体系。

物流系统是由哪些要素组成的？

一、物流系统的特征：

1）目的性（保证将市场所需要的商品，在必要地时候，按照必要地数量送到需求者的手中）；

2）整体性（系统地整体功能大于各系统功能之和）；

3）动态性；

4）可分性（分解成若干子系统，并服从其上位系统的而发挥作用）；

5）复杂性；

6）要素之间效益背反；

7）物流系统需要通过信息的反馈加以控制

二、物流系统构成要素

1、一般要素包括：劳力要素，资金要素，物的要素， 信息要素

2、功能要素有包装，装卸，搬运，存储，运输，流通加工，陪送和信息功能

3、物质基础要素包括：物质设施，物流装备．物流工具，信息技术及网络组织与网络管理

4、自持要素包括：制度，法律法规，行政命令和标准化系统

扩展资料：

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。

现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

参考资料：物流系统百度百科

什么叫第四方物流？

1、第一方物流

这种物流模式是指由制造商或货物供应商完成的物流配送任务。其优点是生产者的利润在企业内部流动，不依赖于其他物流供应商，从而保证了公司整体的利益。

2、第二方物流

它将生产企业的销售物流转移给用户，成为用户自己组织供应物流的形式。货物售出后，卖方没有义务运输货物。

3、第三方物流

指除物资供需方以外的第三方专业物流企业或配送公司提供物流配送服务的经营模式。

4、第四方物流

根据定义，第四方物流提供商是供应链的集成商。它整合和管理公司内部和互补服务提供商拥有的不同资源、能力和技术，提供一整套供应链解决方案，并整合管理咨询和第三方物流服务提供商的能力。

第四方物流开始承担多个供应链职能和流程的运营责任，包括制造、采购、库存管理、供应链信息技术、需求预测、网络管理、客户服务管理和行政管理。

扩展资料：

电子商务作为一种新的数字化商务方式,代表未来的贸易、消费和服务方式,因此,要完善整体商务环境,就需要打破原有工业的传统体系,发展建立以商品代理和配送为主要特征,物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送体系。

电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的,它是电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。

也有人理解为是物流企业的电子商务化。其实,可以从更广义的角度去理解这一个概念,既可以理解为“电子商务时代的物流”,即电子商务对物流管理提出的新要求,也可以理解为“物流管理电子化”,即利用电子商务技术(主要是计算机技术和信息技术)对传统物流管理的改造。

因此,有人称其为虚拟物流(Virtual Logistics),即以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式。

参考资料来源：百度百科-电子商务物流

你知道哪些关于四级管理体系的知识？

一般分为四个阶层:1、一级文件----质量手册（QUALIT MANUAL）全公司质量计划，明确表明公司的质量管理 体系运作中的总宗旨与总目标。主要功能是将管理层的质量方针及目标以文件形式告诉全体员工或顾客。是为了确保质量而说明“做了哪些工作以保证质量 ”。2、二级文件----质量程序（QUALITY PROCEDURE）跨部门质量计划、合理有效的提出工作途径并要求工作人员按规定途径执行。是指导员工如何进行及完成质量手册内容所表达的方针及目标的文件。3、文件----指令文件（QUALITY DOCUMENTS）部门内部各类作业指导书、工作指令、规章制度、工艺流程、验规范以及以各种形式出现的要求作业人员按其操作、指导生产、保证质量的一系列文件与资料。详细说明特定作业是如何运作的文件。4、四级文件----质量记录（QUALITY RECORD）部门内部使用的各类报告记录以及相关部门之间的单据。是用于证实产品或服务是如何依照所定要求运作的文件。

到目前为止，9001将体系文件95%以上的，理有效的提出工作途径并要求工作人员按规定途径执或者分为三层次，或者分为四层次。当然根据各个企业不同的情况，也可以分为一个层次、二层次、或者5、6、7.其实体系文件的内容就那么多，主要有：一、质量方针、质量目标、质量手册；二、程序文件；三、作业标准、作业指导书、记录等。

如何建立完整的物流管理体系

企业在制定相应的物流战略时，应该具体问题具体分析，针对企业的特定情况量身定做；必须对物流的方方面面有深入的了解，对物流在整体企业经营中所起的 作用有清醒的认识。这样，方能作出明智的决策。 解决根本问题 不管零售商采用哪种物流战略，都必须解决几个最基本的问题：

1、首先，必须用整合的观点来看待物流体系。物流体系涉及众多部门，如计划、采购、运输以及销售部门。各部门的目标各异就很难做到劲往一处使。比方说，销售部门通常根据销售额、毛利等来确定最终奖励。它们往往热衷于发现热销商品，希望采购部门在进货时拼命砍价，并尽量避免打折清货。而计划部门则往往 注重保证货物充沛、货物周转顺畅，所以通常只留意购物的批量和频率。 然而，为了不超出采购预算，采购部门经常挑选最低价的同类商品，尽管这样做往往意味着交货期过长、库存居高不下、仓储成本上升，而拉升企业总体成本。 预算方面的，又往往使得采购部门必须等到滞销商品清仓处理后，才有可能再追订热销产品。这样，往往使热销商品库存不足，而滞销商品库存过量。另外，采购预算方面的控制，往往使采购部门在期初拼命进货，而期末则无事可做，因为此时的采购额度已经花完。 为了克服物流过程中的种种障碍，企业上下的每个人，都要意识到自己的行为对企业总体的影响。其中的一种选择就是将计划部门、采购部门，甚至零售点统统 在一起，评估他们作为一个整体团队的绩效。这样，各个部门就能做到同舟共济，在做相关决策时互相协调，在编制预算和成本时也能从整个物流链的角度出发加以考虑。

2、当部门间的相互协作问题顺利解决后，我们再转向物流战略的第二个问题：全程优化。通常，物流流程的局部优化往往造成整个物流环节的劣化。在这里最糟糕的情况是，单纯强调配送中心的成本优化。对于大多数零售商而言，配送中心的运作与工厂类似：很好地体现了规模效应、自动化操作和工作效率。零售店相 对而言则是个高成本运作的场所。但公司往往会不加思量，就将商品从配送中心向零售店转移，结果使零售店库存居高、运作成本上升。其实，公司往往可以考虑反其道而行之，将库存从零售店移到配送中心。这样的话，可以尽量减少在零售店中发生的商品处理费用。

四级管理体系包括哪些？

"四级管理体系" 这个概念可能因不同的组织和领域而有所不同。通常来说，一个四级管理体系可以包括以下四个层次：

1. 顶层管理：这个层次包括公司或组织的高层领导，例如董事会、总裁、总经理等。他们负责制定公司的整体战略、目标和，并对公司的整体运营和绩效负责。

2. 中层管理：这个层次包括部门经理、项目经理和其他中级管理人员。他们负责将顶层管理制定的战略和落实到具体的业务领域，并对部门或项目的运营和绩效负责。

3. 基层管理：这个层次包括组长、主管等基层管理人员。他们负责管理一线员工，确保他们按照公司和部门的要求执行任务，并对团队的日常运作和绩效负责。

4. 员工层：这个层次包括公司的一线员工，他们负责完成具体的工作任务，以实现公司和部门的目标。

这个四级管理体系只是一个通用的框架，实际情况可能因公司规模、行业特点和管理风格而有所不同。有些公司可能还会包括其他层次的管理，例如区域经理、业务总监等。

物流员基础知识之标准与物流标准讲解

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一、什么是标准？

　　为在一定的范围内获得秩序，对活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特性的文件，称为标准。该文件经协商一致制定并经一个公认机构的批准。标准应以科学、技术和经验的综合成果为基础，以促进社会效益为目的。

　　二、什么是标准化？

　　为在一定的范围内获得秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动，称为标准化。它包括制定、发布及实施标准的过程。标准化的重要意义是改进产品、过程和服务的适用性，防止贸易壁垒，促进技术合作。

　　标准化的基本原理是统一、简化、协调和化。标准化的实质是“通过制定、发布和实施标准，达到统一”。标准化的目的是“获得秩序和社会效益”。

　　三、标准的分类

　　按级别，我国标准分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准四级。如：GB表示国家标准，JT表示交通部行业标准，DB33表示浙江省地方标准，Q/XXX为企业标准。

　　按性质，我国标准分为强制性标准和推荐性标准。如GB表示国家强制性标准，GB/T表示国家推荐性标准。

　　四、标准化工作的任务

　　根据《中华人民共和国标准化法》的规定，标准化工作的任务是制定标准、实施标准和对标准实施的监督。

　　五、标准化在现代企业管理中的作用

　　标准化为企业实行科学管理和现代化管理奠定基础；

　　在企业各分系统之间建立统一性，保证企业管理系统功能；

　　标准化使企业管理系统与企业外部约束条件相协调，保证系统稳定运行；

　　标准化使企业管理经验规范化、系统化、科学化。

　　六、什么是物流标准化 www.examw.com　　物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备，包括专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以及和国际接轨的标准化体系，并在行业内推广实施。

　　七、为什么要开展物流标准化工作

　　物流标准化是现代物流发展的基础，是提高物流效率的重要途径，是构筑全球物流的大必要前提条件，在国际上物流标准化已经成为行业发展的关注焦点。迄今为止，国际标准化组织已批准发布了二百多项与物流设施、运作模式与管理、物流条码标识、数据信息交换相关的标准，我国有关部门在此基础上也相继出台了与国际标准接轨的系列标准。这些标准是现代物流企业发展进程中必须遵循的准则，否则将导致物流系统的离散性，信息孤立，最终无法实现物畅其流、快捷准时、经济合理和用户满意的要求。

　　八、物流标准化涉及那些方面

　　物流设施标准化：托盘标准化、集装箱标准化等

　　物流作业标准化：包装标准化、装卸/搬运标准化、运输作业标准化存储标准化等

　　物流信息标准化：EDI/XML标准电子报文标准化、物流单元编码标准化、物流节点编码标准化、物流单证编码标准化、物流设施与装备编码标准化、物流作业编码标准

　　九、现有的物流标准

　　托盘标准

　　GB/T 3716-2000托盘术语

　　GB/T 2934-1996联运通用平托盘 主要尺寸及公差（eqv ISO 6780：1988）

　　GB/T 4995-1996联运通用平托盘 性能要求

　　GB/T 4996-1996联运通用托盘 实验方法

　　GB/T 10486-1989铁路货运钢制平托盘

　　GB/T 15234-19940塑料平托盘

　　GB/T 16470-1996托盘包装

　　集装箱标准

　　GB/T 1992-1985集装箱名词术语

　　GB/T 1413-1998系列1集装箱 分类、外部尺寸和额定质量（ idt ISO 668：1995）

　　GB/T 17770-1999集装箱 空/陆/水（联运）通用集装箱技术要求和试验方法（idt ISO 8323：1985）

　　GB/T 17271-1998集装箱运输术语

　　包装标准

　　ISO 3676：1983 包装 单元货物大小 尺寸

　　GB/T 4892—1996　硬质直方体运输包装尺寸系列

　　GB/T 13201—91　圆柱体运输包装尺寸系列

　　GB/T 13757—92　 袋类运输包装尺寸系列

　　GB/T 15140—94　 航空货运集装单元技术要求

　　GB/T 15233—94　 包装 单元货物尺寸

　　GB/T 16471—1996　运输包装件尺寸界限

　　GB/T 1.7-1988标准化工作导则 产品包装标准的编写规定

　　GB 190-1990危险货物包装标志

　　GB 191-2000包装储运图示标志

　　GB/T 6388-1986运输包装收发货标志

　　TB/T 2337-1993铁路行李、包裹运输包装标志

　　GB/T 13385-1992包装图样要求

　　TB/T 2974-2000国际铁路联运出口货物运输包装质量要求

　　装卸/搬运标准

　　SJ/T 10466.12-1993搬运、贮存、包装、交付质量控制指南

　　SJ/T10466.12-1993搬运贮存包装交货质量控制指南

　　JT/T 392-1999港口装卸工具术语

　　JT/T 2028-1993港口重大件装卸作业技术要求

　　TB 1936.1-1987铁路装卸作业标准 作业程序

　　TB 1936.2-1987铁路装卸作业标准 桥式、龙门式起重机作业

　　TB 1936.3-1987铁路装卸作业标准 回转式起重机作业

　　TB 1936.4-1987铁路装卸作业标准 轮胎式单斗装载作业

　　TB 1936.5-1987铁路装卸作业标准 链斗式装、卸车机作业

　　TB 1936.6-1987铁路装卸作业标准 小型叉车作业

　　TB 1936.7-1987铁路装卸作业标准 人力作业

　　TB 1938-1987铁路装卸名词术语

　　JT 3145-1991汽车危险货物运输、装卸作业规程

　　存储作业标准

　　TB/T 2631-1995铁路物资仓库技术管理规定

　　HG/T 20568-1994化工固体物料堆场及仓库设计规定

　　SBJ 01-1988商业仓库设计规范

　　条码技术标准

　　四一七条码GB/T 17172-1997

　　快速反应矩阵码GB/T 18284-2001

　　条码应用标识GB/T 16986-1997

　　商品条码GB 12904-1998

　　条码术语GB/T 12905-2000

　　交插二五条码GB/T 16829-1997

　　库德巴条码GB/T 12907-1991

　　三九条码GB/T 12908-1991

　　通用商品条码符号位置GB/T 14257-1993

　　贸易单元128条码GB/T 15425-1994

　　店内码GB/T 18283-2000128

　　条码GB/T 18347-2001

　　条码符号印制质量检验GB/T 14258-1993

　　商品条码符号印制质量的检验GB/T 18348-2001

　　储运单元条码GB/T 16830-1997

　　中国标准书号条码 GB/T 12906-2001

　　中国标准刊号条码GB/T 16827-1997

　　商品条码印刷适性试验商品条码符号位置车辆识别代码条码标签GB/T 18410-2001

　物流信息标准

　　物流单元编码标准

　　GB/T 18354-2001 物流单元的编码与符号标记

　　GB/T 16472-1996 货物类型、包装类型和包装材料类型代码

　　GB/T 14945-1994 货物运输常用残损代码

　　TB/T 2690-1996 铁路货物运输品名分类与代码

　　JT 0019-1988 运输货物分类和代码

　　GB/T 16736-1997 道路车辆 车辆识别号（VIN）内容与构成

　　GB/T 16828-1997 位置码

　　GB/T 15422-1994 国际贸易单证代码

　　物流设施与装备编码标准

　　GB/T 1836-1997 集装箱代码、识别和标记

　　GB/T 15119-1994 集装箱常用残损代码

　　GB/T 17272.1-1998 集装箱在船舶上的信息箱位坐标代码

　　GB/T 17272.2-1998 集装箱在船舶上的信息电传数据代码

　　GB/T 17273.1-1998 集装箱设备数据交换通信代码

　　GB/T 15419-1994 国际集装箱货运交接方式代码

　　GB/T 18366-2001 国际贸易运输船舶名称与代码编制原则

　　TB/T 2966-1999 铁路运输设备分类与代码基本规定

　　JT 0010-1984 运输船舶状态代码

什么是物流管理体系

论供应链管理体系下的物流管理 【摘要】供应链管理是一种有效的管理方法，而物流管理是供应链管理的重要组成部分。物流是为实现商品价值，使物质实体从生产者到达消费者之间的物理性活动。供应链管理体系下的物流管理是一种统一规划下的物流系统，它具有供应链的管理特征，表现出集成化优势，进一步带来了物流系统的敏捷性，更加有效地提高了企业的运作效率，使企业创造更大收益成为可能。本文首先阐述了供应链管理和物流管理的基本概念，分析了供应链管理体系下的物流管理，并对应注意的问题进行了说明。 【关键字】供应链管理 物流管理 供应链物流系统 20世纪80年代，随着物流一体化由企业内部物流活动的整合转向跨越企业边界的不同企业间协作，供应链管理（supply chain management，简称scm）的概念应运而生。能够真正认识并率先提出供应链管理概念的也是一些具有丰富物流管理经验和先进物流管理水平的世界级顶尖企业。这些企业在研究企业发展战略的过程中发现，面临日益激烈的市场竞争，仅靠一个企业和一种产品的力量已不足以占据优势，企业必须与原料供应商、产品分销商和第三方物流服务者等结成持久、紧密的联盟，共同建设高效率、低成本的供应链，才可以从容面对市场竞争并取得最终胜利。 一、供应链管理和物流管理的概念 1、物流管理的概念 物流管理有狭义和广义之分。狭义的物流管理是指物资的采购、运输、仓储和配送等活动，是企业之间的一种物资流通活动。广义的物流管理包括了生产过程中的物料转化过程，基于这种广义的物流管理，供应链管理也常常被人们认为即是物流管理。物流管理与供应链管理具有相似性，但在管理范围、管理角度、组织内部关系等方面又有明显的区别。由此可以看出，供应链管理源于物流管理，物流管理是供应链管理的重要内容，供应链管理的实效很大程度上取决于采购、运输、仓储和配送等物流作业环节的管理和运作状况。因此，物流管理是供应链管理发挥整体效益的前提和基础。 2、供应链和供应链管理的概念 供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料、制成中间产品以及最终产品，由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商和零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。 供应链管理是指人们在认识和掌握供应链各环节内在规律和相互联系的基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及业务流进行的合理，以期达到最佳组合，发挥最大效率，以最小成本为客户提供最大价值的过程。 供应链管理是在满足服务水平需要的同时，为了使系统成本最小而采用的把供应商、制造商、仓库和商店有效结合成一体，并把正确数量的商品在正确时间配送到正确地点的一套方法。供应链管理把对成本有影响和在满足顾客需求过程中起作用的每一方都考虑在内，从供应商、制造商、仓库、配送中心到零售商，甚至是供应商的供应商及客户的客户，其目的在于提高效率、降低成本。供应链管理把企业管理的范畴从单个企业扩大到整个供应链并对之进行有效管理，通过信息共享将错失销售机会的可能性降到最低，减少整个供应链上的库存，降低操作成本，缩短交货时间，改善现金流量，将市场需求变化的风险降到最低。 二、供应链管理下物流管理的应用 1、供应链管理在物流中应用的必然性 物流系统是一个社会化系统，制约其发展的因素很多：不同消费区域的客户情况和环境条件，配送环节，物流成本，库存控制等等。供应链管理应用于物流是一种统一规划下的物流系统，具有供应链的管理特征和集成化优势。供应链管理中“业务流程重组”的思想使得作业流程快速重组能力极大提高，促进了物流系统的敏捷性，通过消除不增加价值的部分为供应链物流系统进一步降低成本和精细化运作提供了基本保障。 供应链是一个整体，合作性与协调性是供应链管理的重要特点。在这一环境中的物流系统也需要无缝连接，它的整体协调性应得到强化，例如运输的货物要准时到达，顾客的需要才能及时得到满足。采购的物资不能在途中受阻才会增强供应链的合作性，因此供应链物流系统获得高度的协调化是保证供应链获得成功的前提条件。 物流管理主要关注企业内部的功能整合，而供应链管理则是把供应链中的所有节点企业看作一个整体，强调企业之间的一体化，关注企业之间的相互关联。物流管理是计划机制，而供应链管理是协商机制，是一个开放的系统，通过协调分享“需求与存货”的信息以减少或消除供应链成员之间的缓冲库存。供应链管理的概念不仅仅是物流的简单延伸。物流管理主要关注于组织内部对“流”的优化，而对供应链管理仅仅认识到进行内部整合的重要性是不够的。所以，供应链应用于物流不但优化了传统的物流系统，更使物流系统向更高一级发展，使物流的支链变大变广，使供应链管理发挥最佳效果。 2、供应链管理体系下物流管理的特点 物流管理是供应链管理的一个重要组成部分，其显著特点就是整体性。供应链管理过程中的信息传递很重要，其信息传递是在企业间逐级进行的，信息偏差也会沿着传递方向逐级变大，难免会出现信息失真，信息的利用率随之降低。另外，一般环境下的物流管理缺乏整体规划的观念，链上的每个组织只关心自己的资源（如库存），相互之间很少有沟通和合作。这经常导致一方面库存不断增加，另一方面当市场需求出现时又无法满足，因而企业库存成本很高，企业间因为物流系统不善而错失市场机遇。在供应链管理体系下，各环节之间是战略合作关系，具有利益一致性，各方的信息交流不受时间和空间的，信息的流量增加，信息的传递方式实现网络化，进而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真现象。除此以外，供应链管理体系下的物流管理还有以下特点。 （1）提高了物流系统的快速反应能力。供应链管理以internet作为技术支撑，其成员企业能及时获得并处理信息，通过消除不增加价值的程序和时间进一步降低供应链的物流系统的成本，为实现其敏捷性、精细性运作提供基础性保障。 （2）增进了物流系统的无缝连接。无缝连接是使供应链获得协调运作的前提条件，没有物流系统的无缝连接，顾客需求得不到及时的满足、物资采购中途受阻等等而造成的有形成本和无形成本的增加会使供应链的价值大打折扣。 （3）提高了顾客的满意度。在供应链管理体系下，企业能够迅速把握顾客的现有和潜在（一般和特殊）需求，使企业的供应活动能够根据市场需求而变化。这样企业能比竞争对手更快、更经济地将商品或服务供应给顾客，极大地提高了服务质量和顾客满意度。 （4）物流服务方式的多样化。随着现代信息技术和物流技术的不断发展，物流服务方式日益表现出灵活多样的特点。为了适应国际化经营的要求，出现了发生在不同国家间的国际物流、专门从事物流服务的第三方物流企业及进行联合库存管理的分销中心等等。 3、供应链管理体系下物流管理的功能 （1）库存管理。通过库存管理缩短订货—运输—支付的周期，加速库存周转，减少及消除缺货事件的发生，有利于整个供应链的协调和运转。 （2）订购管理。订购是给供应商发出订单的过程，主要包括供应商管理、订购合同管理及订购单管理。通过供应链管理，企业可利用配销单据等对整个补充网络制定计划，并向供应链自动发出订货单，通过合同管理在供需双方建立长期关系，通过检查订购数量将订购单送达供应商并对已接收货物进行支付。 （3）配销管理。对进入分销中心的物资，其管理过程主要有以下几个方面：配销需求管理、实物库存管理、运输车队管理、劳动管理等。 （4）仓库管理。仓库管理除了入库货物的接运、验收、编码、保管及出库货物的分拣、发货、配送等一般业务外，还包括代办购销、委托运输、流通加工、库存控制等业务。 4、如何协调供应链管理和物流的关系 物流是供应链的重要组成部分，并贯穿于整个供应链，连接供应链中的各个环节，成为企业合作的纽带。在制定供应链物流战略的过程中，一般需要注意以下问题：要对客户进行细分，对不同类型的客户确定相应的客户服务水平，如订货周期、运输方式库存水平等；要根据销售情况对产品进行分组，针对每一类别的产品可以采取不同的策略。定单录入、定单执行及交货作业处理占物流活动很大比例，因而需要通过技术和管理使整个供应链的物流流程更有效率，特别是对于成员企业间的接口部位，通过集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各个成员企业应通过改善合作关系、使用现代管理手段和技术来实现准确预测、信息共享，从而减少不确定性因素带来的负面影响。 供应链与物流有着密切联系，在现阶段如何协调物流与供应链的相互关系，已经成为管理方向的一个重要研究课题。只有协调好物流和供应链的相互关系，才能使企业更有条理、更有针对性地进行配置、，应用更加适应企业发展的管理模式，使企业获得更大的效益。 三、总结 供应链管理在物流中的应用已经得到了广泛认同，如沃尔玛公司的销售配送系统计划、台湾雀巢与家乐福的vmi计划等，这些供应链管理环境下的物流更加具有实效性和成效性。企业通过供应链管理环境下的物流来建立新的企业管理模式，克服了传统物流的缺陷，更适应企业发展，更能为企业降低成本、创造利润。 【参考文献】 [1] 方美琪、钟佳桂：电子商务与传统企业[m].清华大学出版社，2003. [2] 严冬梅：电子商务物流与配送[m].中国劳动社会保障出版社，2003. [3] 杜荣华、刘中、海霞：电子商务与物流[m].人民交通出版社，2003. [4] 朱桂平、李怀政：物流企业分销网络战略管理[m].中国物资出版社，2003. [5] 黄小原、卢震：电子商务与供应链管理[m].东北大学出版社，2002. [6] 查尔斯.c.波里尔、迈克尔.j.鲍尔：电子供应链管理[m].机械工业出版社，2002. [7] 梅绍祖、张铎：电子商务与物流[m].清华大学出版社，2000. [8] 李洪心、马刚、杨兴凯：电子商务概论[m].东北财经大学出版社，2004.仅供参考，请自借鉴。希望对您有帮助。

在市邮政管理工作会议上的讲话稿

在市邮政管理工作会议上的讲话稿 　　落实新发展理念,奋力开创某市邮政业高质量发展新局面，为决胜全面建成与小康社会相适应的现代邮政业、全面建设现代化邮政强国而努力奋斗！下面是我为大家整理的：在市邮政管理工作会议上的讲话稿，希望对大家有帮助！

　　任海龙

　　同志们：

　　这次会议的主要任务是：贯彻落实国家邮政局、自治区邮政管理局20xx年工作会议要求和全市经济工作会议部署，总结20xx年工作，回顾邮修订实施10年来行业发展成效，部署20xx年工作，决胜与小康社会相适应的现代邮政业建设，为某市邮政业实现高质量发展奠定坚实基础。

　　一、20xx年工作及邮修订施行10年来总体回顾

　　20xx年全市邮政业认真贯彻落实总关于邮政业重要指示精神，深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，坚持新发展理念和以人民为中心的发展思想，坚定不移推动邮政业高质量发展。全市邮政业保持了平稳增长、稳中有进的良好态势。全年邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成3.76亿元，同比增长5.56%;业务总量累计完成2.73亿元，同比增长6.95%。全市快递服务企业业务量累计完成807.46万件，业务收入累计完成2.36亿元，同比增长15.94%。

　　(一)以主题教育为统领，继续加强党的建设

　　一是精心谋划，扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育。市局党组充分发挥主体责任作用，按照总要求总目标落实学习研讨、调查研究、检视问题、整改落实各项举措。通过庆祝新中国成立70周年、参加全市机关单位迎国庆升旗仪式、组织开展纪念第五十届世界邮政日宣传活动、学习先进典型、开展党员志愿服务等活动强化主题教育学习效果。组织党员对照“18个是否”、开展9个方面专项整治、召开专题民主生活会和组织生活会，认真检视问题，建立问题清单，明确责任人和完成时限，实行销号办结，抓好整改落实。

　　二是把解决实际问题做为检验主题教育成果的试金石。主题教育期间，局党组确定落实快件属地过机安检、解决末端服务网点违规收费、精准扶贫工作中有效改善嘎查经济状况三个调研课题开展调研，提出解决措施，形成调研报告，并转化为工作实效。市邮政管理局将快递末端违规收费行为纳入行业乱象重点整治范围，执法检查快递末端网点30个，覆盖全市7个旗县。下达责令改正通知书6份，立案处罚企业4家，处罚金额2万元，印发快递末端服务违规收费清理整顿通告400余份张贴于全市快递分支机构与末端网点。对末端网点违规收费问题，采取零容忍的态度，坚决维护消费者合法权益和快递市场良好秩序。在鄂托克前旗上海庙镇对口扶贫帮扶工作中，结合前期畜牧养殖产业扶贫，动员全市邮政快递企业通过协调通信企业和筹集资金，帮助嘎查建设通信基站。在落实属地过机安检方面，督促存在异地安检情况的企业尽快整改，各旗县快递法人企业配备安检机14台。同时按照自治区局要求，进一步巩固深化违规吃喝等九个方面专项治理“回头看”工作、开展扶贫领域和作风问题自查自纠，完成了审计问题整改和办公用房、会议费专项清理的自查整改工作。

　　三是加强队伍建设，强化党员干部履职能力。制定党建和纪检监察工作要点，按照自治区局党组巡察反馈意见修订完善16项制度。贯彻执行民主集中制，严格落实《局党组工作规则》、《“三重一大”事项决策实施办法》，对党建、业务、财务、人事、纪检等事项进行集体研究，确保了各项工作在党组的领导下有序开展。以学习贯彻《中国党支部工作条例(试行)》为契机，大力推进支部规范化标准化建设。积极开展组织生活，规范“三会一课”、党费收缴、党日活动等组织管理制度建设,强化对党员干部日常行为的常态化管理和监督。

　　四是行业党建和精神文明建设成效显著。市邮政管理局利用重大纪念活动和重要传统节庆，深入开展爱国主义教育活动，将爱国主义情操融入其中，为全体党员带来了精神上的洗礼。通过开展行业文明创建，11名快递员获“诚实守信”好青年、“五一劳动奖章”、“青年岗位技术能手”、“巾帼建功标兵”等市级荣誉称号，一人获交通运输部及国家邮政局技术能手称号，一人获“内蒙古好人”、感动内蒙古网络人物评选“年度感动人物”称号。组织开展非公党建调研，对全市快递从业人员情况进行摸底调查，结合本地区实际对接市直机关团工委成立某市邮政业青年工作委员会，以团建为党建打基础。

　　(二)优化行业发展环境，持续提升行业治理能力

　　一是抢抓机遇，为行业争取利好支撑。市邮政管理局积极推动市设立促进快递业发展专项资金，已与市财政局共同制定专项资金管理使用办法。将旗县级快递物流分拨中心建设、苏木嘎查配送网点建设、共同配送车辆标识统一，标准化托盘和标准包装周转箱推广使用纳入20xx年内贸流通服务业发展项目补贴范围，两家企业获得30万元资金补贴。与自然资源、住房和城乡建设等部门联合印发了《关于推广住宅小区智能信报箱建设实施意见》，共同推进在建和新建住宅信报箱建设工作。

　　二是完善四级物流快递体系，提高行业服务能力。建成东胜区、康巴什区、伊旗、准旗、鄂旗、达旗、鄂前旗7处分拨中心。在达旗、鄂旗试点“邮快合作”、“交邮合作”模式实现农村快递服务网络全覆盖。实现全市特色小镇快递服务网络全覆盖。

　　三是全面依法履职，提升行业治理能力。局党组专题研究部署全年邮政机要通信监管工作，联合保密机要局印发《机要通信监督检查工作方案》，开展两轮机要通信检查与全国“”期间机要通信安全检查，确保邮政机要通信安全平稳运行。有序开展“违规实施快递业务经营许可”专项治理工作，依法行使行政审批与备案管理权力。组织开展邮政普遍服务网点分等分级工作，开展邮政普遍服务网点实地考核、评定，消灭了四类网点。组织开展行业诚信体系建设工作，与市建立信息通报机制，利用系统核查快递从业人员基本信息，保障行业用人安全。制定印发并严格执行《20xx年随机抽查 工作计划 》，实现“双随机一公开”常态化。邀请局法律顾问开展执法案卷评查和执法培训工作。通过召开动员部署会、办理快递车辆通行证、召开旺季服务保障工作新闻通气会、加大“三项制度”的执法检查力度，做好快递业务旺季服务保障。印发《推广应用建制村投递监测系统工作方案》，推进建制村投递监测系统使用。完成全市736个建制村村邮站挂牌和专用投递信箱配置工作。《人民日报》当日见报水平持续提升，当日见报率由上年的57.14%提升至85.71%。

　　四是多措并举关心关爱快递小哥。为深入贯彻落实总关于关心关爱“快递小哥”重要指示批示精神，市邮政管理局一是联合团启动“关爱快递青年”服务月活动。二是会同工商银行某支行联合开展了“工邮递爱，驿路同行”主题活动。三是与团联合推动开展快递员权益保护工作，将快递从业青年积极纳入全市优秀青年奖励机制范围，为快递业优秀青年争取全市“向善向上”好青年、“十佳青年“等荣誉，同时继续推进“权益保护“普法工作，依托共青团12355青少年服务台实体阵地和网络平台，组织专业力量，为快递业从业青年提供法律、心理等方面的咨询服务，切实帮助他们解决工作和生活中的实际困难。四是在双十一快递旺季期间同自治区邮政管理局、自治区快递协会、自治区总工会及市区两级工会慰问一线快递员，为奋斗在岗位上的快递员带去关怀和温暖。

　　(三)以补短板强弱项为目标，全力打好邮政业“三大攻坚战”

　　一是强化安全监管红线意识底线思维，确保寄递渠道安全稳定运行。与市建立全市邮政业网格化安全监管长效机制。积极对接委，调整全市寄递渠道安全管理领导小组，定期召开领导小组联席会议。全力攻克实名收寄信息化率“最后一个百分点”差距问题，实名收寄率基本稳定在99.5%以上。联合市深入各旗区开展“送法上门”活动，组织全市邮政寄递企业参观禁毒教育基地，开展国际禁毒日宣传活动。20xx年实现全市分支机构安全生产培训全覆盖，开展危化品泄露处置与消防演练1次，行业应急处置能力稳步提升。联合多部门开展寄递渠道安全生产执法检查工作，20xx年以来，共约谈企业15家次，下达责令改正通知书76份，立案处罚企业16家，共处罚金7.9万元。

　　二是助力乡村振兴，打赢脱贫攻坚战。联合市商务局、农牧局、扶贫办印发了《关于联合市邮政公司开展“电商扶贫”的通知》，以达旗为试点积极借助“邮乐小店”平台开展扶贫工作，20xx年累计服务贫困户30人次，带动贫困户增收42.6万元。协助建成公乌素嘎查集体养殖基地项目，全年项目养殖收入8万元。

　　三是推进绿色发展，做好污染防治。制定《某市邮政业生态环境保护工作要点》与《“邮来已久、绿动未来”主题宣传活动工作方案》，顺利完成“9571”指标。开展“邮来已久、绿动未来”主题宣传，全市企业网点张贴宣传海报、宣传条幅，滚动播放生态环保宣传视频，通过电视台等媒体对邮政业生态环保工作进行专题报道。联合东胜区昭君社区开展“邮来已久、绿动未来”暨纪念第五十届世界邮政日宣传活动。联合多部门开展某城市绿色货运示范工程建设，将邮政、快递企业纳入新能源车、城市绿色货运补贴范围内。20xx年组织召开行业生态环保工作动员部署会1次;开展邮政业绿色包装国家标准培训1次;将行业生态环保工作纳入日常监管，并开展快递包装专项检查1次。

　　20xx年是修订后的《中华人民共和国邮》施行10周年。也是某市邮政管理局成立的第七个年头。7年来，某市邮政业高速发展，邮政业业务收入增长127%，年均增幅超过14%，快递业务总量增长超过13倍，快递业务收入增长超过4.44倍。完成了空白乡镇邮政局所补建，实现了736个建制村全部直接通邮，基本建成了惠及全市230多万群众的邮政普遍服务体系。7年来，建成了市级快递园区，实现了快递服务乡镇全覆盖，基本建成了连接城乡、通达全国乃至世界的快递服务网络。

　　同志们，7年来我市邮政业取得的改革发展成就，离不开全市各有关部门和各级的大力支持，离不开全行业、全系统干部职工的拼搏奋进和主动作为，也离不开社会各界的理解和帮助。在此，我谨代表市邮政管理局党组，向关心支持邮政业改革发展的各位领导和同志，向全体干部职工致以崇高的敬意和衷心的感谢!

　　二、深入贯彻落实新发展理念，着力解决“不匹配、不平衡、不适应”问题

　　随着国家“一带一路”、乡村振兴、自治区“向北开放”战略的深入推进，邮政业对经济社会发展的促进作用日益显著，地方对行业发展的重视程度和支持力度日益加大。与此同时，行业发展也面临不少新问题新情况，集中表现在“不匹配、不平衡、不适应”上。

　　一是服务能力和发展需求不匹配。目前邮政业在服务流通消费上成效明显，但服务生产上差距较大。某市羊绒、冷鲜牛羊肉等产品很有竞争优势，市场潜力很大。现阶段，城乡双向流通渠道虽已打通，但由于品牌开发不足、主动对接不够，缺乏提供全流程供应链解决方案的能力和经验，现有的快递服务农业和制造业项目规模普遍偏小，没有形成“金牌项目”和“拳头产品”。各快递企业大多采用家族管理模式,缺乏现代的管理技术,管理水平较低,服务同质化问题仍未解决，压价扩量的低水平竞争依然存在。

　　二是与东部发达地区对比发展不平衡。某市快递投递量与快递业务量之比超过8:1，表明某市快递企业快递业务量小、投递量大导致的经营成本高、利润率低的问题没有得到根本改善。虽然网点数量众多,但大都规模较小,操作及管理水平有限。大部分企业在包装、分拣、装卸、搬运等环节上采取手工作业,半自动及全自动分拣设备尚待普及。

　　三是专业人才和发展要求不相适应。快递从业人员素质参差不齐。据统计，我市快递从业人员中，初中、高中教育程度人员占比最大，快递业中、高级职业技能人才缺口明显。同时，在推动行业转型升级工作中，部分邮政管理干部也存在能力短板、知识弱项，不能适应信息化监管要求。

　　因此，深入贯彻落实新发展理念，一要深刻认识未来物联网+5G+人工智能给快递服务网络、运营组织、产业协同、决策监管带来的改变，主动思变应变。要改变以往单纯以件量论英雄的传统观念，在新服务、新技术和新模式推广应用上下功夫，推动行业高质量发展。二要创新邮政公共服务内涵，改革邮政公共服务机制，抓住邮政领域和地方事权改革契机，发挥双重管理优势和部门联动优势，推动形成协调发展新格局。三要引导企业重视员工培养，支持员工申报快递工程技术职称、参加职业技能竞赛，营造尊重知识、重视人才的企业氛围;要推进校企合作产教融合，鼓励在校师生参加“互联网+快递”大学生双创大赛，充分发挥学院高校在行业人才培养中的积极作用。

　　三、20xx年工作计划

　　20xx年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，是实现第一个百年奋斗目标，为“十四五”良好开局和第二个百年奋斗目标打下更好基础的关键之年。坚持稳中求进工作总基调，秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，坚持高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，因地制宜推进“两进一出” (即快递进村、进厂、出海)工程，坚决打赢三大攻坚战，是全行业的使命和责任。

　　(一)着力加强党对邮政管理工作的全面领导

　　全市邮政业要把增强“四个意识”、做到“两个维护”作为首要任务，继续巩固和拓展“ 不忘初心 、牢记使命” 主题教育 成果，健全查改问题和推动落实的长效机制。以主题教育为起点继续加强机关队伍建设。要加强对制度执行的监督，下大力气整治“四风”特别是形式主义官僚主义问题。不断严肃党的组织生活，继续开展支部品牌党建创建活动，让党建工作在机关、在支部得到有效落实延伸。探索非公快递企业党组织建设，以高质量党建带动行业精神文明建设和群团组织建设，以高质量党建推动行业高质量发展。

　　(二)着力打赢邮政业“三大攻坚战”

　　一是打好防范化解重大风险攻坚战。做到依法行政，强化市场监管。以贯彻落实《邮》、《反恐法》、《快递暂行条例》为主线，严格执行相关法律法规，严厉查处不执行实名收寄、收寄验视、过机安检三项制度的违法行为。强化机要通信检查和行业安全监督检查，采用日常检查、抽查、专项检查和“双随机”检查等形式，制定执法检查计划，加强节日和快递生产旺季的监督管理，做好寄递渠道安全保障工作，严守安全发展底线不动摇。建立企业违法行为通报制度，全面压实企业安全生产主体责任。全面落实安检员持证上岗制度，提升三项制度落实质量。突出“”“十四冬”等重大活动期间寄递渠道安保防控工作，坚决做到“万无一失”。依托绿盾工程，借鉴自治区经验，积极对接地方，推动安全监管中心的建立。

　　二是打赢 脱贫攻坚 战。继续大力开展产业扶贫，推动公乌素嘎查集体养殖项目发展。全面推动农村电子商务和快递物流业协同发展，开启电商快递助力脱贫攻坚新局面。积极推动邮政企业服务农村电子商务，鼓励和支持邮政企业依托邮乐网、邮乐小店、“邮掌柜”、邮政便民服务站等系统，提供线上线下一体化的邮政服务农村电商体系，并支持鼓励企业开展“一市一品”的农产品进城示范项目。推动农村电子商务寄递网络建设，助力脱贫攻坚。

　　三是加快行业绿色发展步伐。贯彻落实国家局、区局20xx年关于行业生态环保工作的相关文件精神，提出具体细化任务和时间表。力争年内实现电子运单使用率达100%，“瘦身胶带”封装比例达90%，电商快件不再二次包装率达70%，循环中转袋使用率达90%，包装废弃物回收装置覆盖率达100%。

　　(三)着力推进邮政业高质量发展

　　一是推动快递服务转型升级。按照区局工作部署引导推动企业从多种形式入手促“进村”，20xx年行政村快递服务通达率达到40%。着力打造1个服务现代农牧业金银牌项目和1至2个储备项目。主动对接行业科技创新项目，从大数据应用、精细化管理入手促“进厂”，开展快递服务先进制造业项目创建工作。鼓励寄递企业利用民航腹舱拓展区内航空支线运输，加强全货机配备，推进快递“上机”。以高铁开通为契机推动开展“城际高效寄递”业务，推动快递“上铁”。引导快递物流企业加快冷链服务基础设施建设，参与冷链城乡一体化共同配送。二是本着开放、共享的的理念，继续支持和鼓励快邮合作，落实交通运输部、国家邮政局、邮政集团公司部署要求，鼓励邮政企业开放末端网络平台，提高邮政基础设施利用效率。积极推动杭锦旗、乌审旗旗县分拨中心建设工作，探索推进达旗模式和鄂旗模式在全市范围内的推广，全面建成四级快递物流服务网络。三是推动出台本市快递电动三轮车规范管理办法，引导企业推广使用新能源汽车，实现快递运输节能减排。

　　(四)着力加强治理体系和治理能力建设

　　一是加强邮政普遍服务和机要通信监管。认真落实刘鹤副总理对村村直接通邮工作作出的“巩固住，提高服务质量和效率，保住网”的重要批示要求，充分利用建制村投递监测系统，稳定和提升建制村直接通邮水平。开展苏木乡镇局所专项整治行动，重点加强对没有营业场所和“营投合一”的普服网点的执法检查力度，确保普服网点“营业时间、投递频次”双达标。推进普遍服务局所视频监控信息接入工作，强化信息化监管。继续组织开展仿印邮票图案管理专项检查和时限测试工作。全市9名社会监督员工作重点要向旗县以下及农村牧区倾斜。继续开展机要通信专项检查和机要通信监管档案评审，规范提升机要通信水平。二是强化快递市场监管。完善“双随机一公开”监管机制，利用网络监测、数据监控、书面报告等方法提高监管效能，加大移动执法装备配备力度，保障执法过程记录和执法结果公开。发挥寄递渠道安全管理领导小组协作联动机制，充分应用联席会议、联合督导、联合执法、案件移送、信息通报等联动工作机制，联合相关部门共同做好寄递渠道反恐、禁毒、扫黄打非、打击侵权假冒、危险化学品整治等专项工作。将符合条件的智能快件箱运营企业和企业开办服务站经营快递业务纳入监管范围。支持品牌快递企业开展同城即配业务，提升城市末端服务时效。持续开展快递末端违规收费治理，维护用户合法权益。将邮政业生态环保情况纳入日常监督和专项检查。组织开展快递信用评定，开展失信联合惩戒。依法实施集邮市场及邮政用品用具监管工作。三是推进邮政业安全中心建设。20xx年配合国家邮政局完成绿盾一期工程硬件设施建设。积极与地方沟通，实现安全监管平台共享，加快邮政业安全中心建设。四是与地方及相关部门对接落实《关于印发交通运输领域与地方财政事权和支出责任划分改革方案》，进一步完善邮政管理机制，在安全、环保、末端网络建设等方面争取地方支持。五是加强财务管理，牢固树立“勤俭节约办事业”思想，切实提升资金使用效益。要加大信息公开力度，做好信息发布和解读。加强新闻宣传，讲好行业故事，为邮政强国建设营造良好氛围。

　　同志们，新的一年我们任务艰巨、责任重大。让我们更加紧密地团结在以同志为核心的党周围，坚定信心、保持定力，锐意进取、守正创新，为决胜全面建成与小康社会相适应的现代邮政业、全面建设现代化邮政强国而努力奋斗!  

4A级综合型物流企业的标准是什么

企业标准体系

企业标准体系主要包括技术标准体系、管理标准体系和工作标准体系。物流企业在建立其企业标准体系时，也应建立这三方面的标准体系。这三方面的标准中可包括企业自己定义的标准体系，而推荐的做法是应尽可能多的采用国家标准或国际标准。

物流技术标准体系

物流技术标准体系 按照国家标准GB／T 15497--2003《企业标准体系 技术标准体系》的规定，“标准化良好行业试点确认工作评分表”的各项评分细则，将物流技术标准体系进行了如下划分： 　　(1)物流技术标准 包括技术基础标准，设计技术标准; 　　(2)产品标准 采购标准，工艺标准，设备、基础设施和工艺装备技术标准，测量、检验、试验方法及设备技术标准，包装、搬运、贮存、标志技术标准，安装、交付技术标准，服务技术标准，能源技术标准，安全技术标准，职业健康技术标准，环境技术标准、信息技术标准等。

物流企业管理标准体系

物流企业管理标准体系 按照国家标准GB／T 15498--2003《企业标准体系 管理标准和工作标准体系》的规定，管理标准体系包括企业所执行的国家标准、行业标准、地方标准和本企业制定的管理标准。管理标准共分为18类，分别为：a.经营综合管理标准、b.设计、开发与创新管理标准、c.采购管理标准、d.质量管理标准、e.设备与基础设施管理标准、f.测量、检验、试验管理标准、g.包装、搬运、贮存管理标准、h.安装、交付管理标准、i.服务管理标准、j.能源管理标准、k.安全管理标准、l.职业健康管理标准、m.环境管理标准、n.信息管理标准、o.体系评价管理标准、p.标准化管理标准、q.管理基础标准。

工作标准体系

工作标准体系 　　工作标准体系表由决策层工作标准、管理层工作标准、操作人员工作标准构成。工作标准中规定各岗位的职责、权限、人员资格、工作内容要求、检查与考核办法等方面。 　　工作标准项目的明细表可根据各公司的实际情况对每个岗位上的工作人员进行工作标准的规

什么是物流系统？物流系统有什么特征？

物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。 随着市场经济的发展和科学技术不断进步，加之世界经济一体化的逐步形成，生产社会化的范围已经越出一个国家的界限。而现代物流也现代经济发展的一个环节，同时也是现代社会生活对物流发展提出的新要求。因此，现代物流具有如下特征。

1．市场化。市场也称社会化。现代物流是市场化的产物，也是市场化高度发达的标志。也许有人认为市场化不能作为现代物流的基本特征。实际上，现代物流作业的各个方面都是在市场化的前提下实现的，没有市场化就更不会有完善的现代化的大物流。在市场不发达的简单商品生产条件下，所有应由现代物流完成的工作全部由企业自己承担。将我国物流发展现状和国际上发达国家作一比较，更可以清楚地看出现代物流的市场化基本特征。在发达国家，几乎所有企业都实现了采购配送物流和产品销售物流的第三方服务，相比之下我国则少得可怜（不足10%）。这是为什么？答案就是市场化程度的差距。也许有人认为，以国家宏观计划调拨的方式不是也可以解决吗？殊不知现代物流是十分复杂的体系，各方面的配合十分严密，只有以市场竞争的方式调动各种因素，才能发展起来，任何超越市场机制的人工方式都是难以实现的。而恰恰相反，我国目前这种小生产的物流作业方式，本身就是计划经济遗留的产物。笔者相信，随着我国市场经济的逐步发展，具有现代特征的物流业也会逐步发展完善。

2．集约化。目前人们对集约化经营虽然有不同的理解，但是高效率则是其中应有之意。集约化经营之所以效率高，有两方面的主要原因：一是实现了社会化服务的大物流，二是物流技术水平高。在社会化服务的条件下，商业、仓储、港口、码头、（包括公路、铁路、航空等）、会展等基础设施建设比较发达，委托代理机构健全，大部分企业都实现了物资采购的配送，第三方物流服务也较为普遍。同时，现代物流的技术高度发达，在上述各方面的基础设施基本上都实现了机械化、自动化和信息化。所以，生产效率很高，每个物流行业职工所完成的以市场价值表示的工作量大大高出社会平均数。而且作为第三产业的物流产业，在国民经济中占据重要位置。

3．漩涡式。和上一个问题相联系的是，在集约化经营的条件下，就必然会形成了现代化所特有的漩涡式物流。所谓漩涡式物流就是众多的企业生产所需要的原材料物资和生产出来的产品，由少数物流企业供给或销售，也就是说一个物流企业承担多个生产企业所需要的生产资料的供给，或一个物流企业推销多个生产企业生产出来的产品。这样，如同广阔的水面，从不多的几个水口下泄，从而形成漩涡式水流。这样就克服了如上所说的，在小生产的条件下每个企业都有自己的物质采购员和产品推销员，在实现物流社会化服务的同时，实现了集约化经营的高效率。运输也是如此。不论是哪种企业，其运输都不应当自我服务，都应当实现服务的社会化。毕竟一个企业的运输量太小了，那种小生产式的自我服务，投资大，效率低，成本高，

管理难度大。漩涡式的物流是物流企业大型化、规模化的在物流形态上的表现形式。

4．系统性。由于物流社会化服务本身就是社会化大生产的产物，其生产过程涉及到很多部门，很多环节，所以现代物流的生产过程体现了十分明显的系统性特征。而且物流涉及到的每一方面都是不可或缺的，它们起着各自的作用，共同构成了一个物流产业。例如商业，有人认为物流不包括商业，其实不然，商业在物流中起着掘渠的作用。假定简单地说物流就是商品的位移是正确的，那么顺着什么方向位移呢？这里就离不开商业的先导位置。一个商人将北京的产品贩卖到广州，另一个商人将中国的产品贩卖到欧洲，这就决定了商品的流向，所以商业是物流中重要环节。再如运输，有人认为物流就是运输，这也不全面。运输可以说是物流的动力，是机械性的载体，它以各种方式将商品由一个地方运送到另一个地方，使商品的位移得以实现。再如仓储，尤如物流系统中的水库，仓储在物中起着蓄水池的作用，没有仓储就没有社会化的大物流。还有车站、码头、港口、机场、商检等，就是物流的闸门，开启闸门，商品就顺着事先开掘好的渠道，在运输工具的承载下流向目的地。以上各个方面（其实还有其他一些方面），都有各自的工作内容和程序，而且环环紧，相互连接，形成一个完整的社会化物流体系。

物流系统是由哪些要素组成的？

一、物流系统的特征：

1）目的性（保证将市场所需要的商品，在必要地时候，按照必要地数量送到需求者的手中）；

2）整体性（系统地整体功能大于各系统功能之和）；

3）动态性；

4）可分性（分解成若干子系统，并服从其上位系统的而发挥作用）；

5）复杂性；

6）要素之间效益背反；

7）物流系统需要通过信息的反馈加以控制

二、物流系统构成要素

1、一般要素包括：劳力要素，资金要素，物的要素， 信息要素

2、功能要素有包装，装卸，搬运，存储，运输，流通加工，陪送和信息功能

3、物质基础要素包括：物质设施，物流装备．物流工具，信息技术及网络组织与网络管理

4、自持要素包括：制度，法律法规，行政命令和标准化系统

扩展资料：

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。

现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

参考资料：物流系统百度百科

什么叫第四方物流？

1、第一方物流

这种物流模式是指由制造商或货物供应商完成的物流配送任务。其优点是生产者的利润在企业内部流动，不依赖于其他物流供应商，从而保证了公司整体的利益。

2、第二方物流

它将生产企业的销售物流转移给用户，成为用户自己组织供应物流的形式。货物售出后，卖方没有义务运输货物。

3、第三方物流

指除物资供需方以外的第三方专业物流企业或配送公司提供物流配送服务的经营模式。

4、第四方物流

根据定义，第四方物流提供商是供应链的集成商。它整合和管理公司内部和互补服务提供商拥有的不同资源、能力和技术，提供一整套供应链解决方案，并整合管理咨询和第三方物流服务提供商的能力。

第四方物流开始承担多个供应链职能和流程的运营责任，包括制造、采购、库存管理、供应链信息技术、需求预测、网络管理、客户服务管理和行政管理。

扩展资料：

电子商务作为一种新的数字化商务方式,代表未来的贸易、消费和服务方式,因此,要完善整体商务环境,就需要打破原有工业的传统体系,发展建立以商品代理和配送为主要特征,物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送体系。

电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的,它是电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。

也有人理解为是物流企业的电子商务化。其实,可以从更广义的角度去理解这一个概念,既可以理解为“电子商务时代的物流”,即电子商务对物流管理提出的新要求,也可以理解为“物流管理电子化”,即利用电子商务技术(主要是计算机技术和信息技术)对传统物流管理的改造。

因此,有人称其为虚拟物流(Virtual Logistics),即以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式。

参考资料来源：百度百科-电子商务物流

你知道哪些关于四级管理体系的知识？

一般分为四个阶层:1、一级文件----质量手册（QUALIT MANUAL）全公司质量计划，明确表明公司的质量管理 体系运作中的总宗旨与总目标。主要功能是将管理层的质量方针及目标以文件形式告诉全体员工或顾客。是为了确保质量而说明“做了哪些工作以保证质量 ”。2、二级文件----质量程序（QUALITY PROCEDURE）跨部门质量计划、合理有效的提出工作途径并要求工作人员按规定途径执行。是指导员工如何进行及完成质量手册内容所表达的方针及目标的文件。3、文件----指令文件（QUALITY DOCUMENTS）部门内部各类作业指导书、工作指令、规章制度、工艺流程、验规范以及以各种形式出现的要求作业人员按其操作、指导生产、保证质量的一系列文件与资料。详细说明特定作业是如何运作的文件。4、四级文件----质量记录（QUALITY RECORD）部门内部使用的各类报告记录以及相关部门之间的单据。是用于证实产品或服务是如何依照所定要求运作的文件。

到目前为止，9001将体系文件95%以上的，理有效的提出工作途径并要求工作人员按规定途径执或者分为三层次，或者分为四层次。当然根据各个企业不同的情况，也可以分为一个层次、二层次、或者5、6、7.其实体系文件的内容就那么多，主要有：一、质量方针、质量目标、质量手册；二、程序文件；三、作业标准、作业指导书、记录等。

如何建立完整的物流管理体系

企业在制定相应的物流战略时，应该具体问题具体分析，针对企业的特定情况量身定做；必须对物流的方方面面有深入的了解，对物流在整体企业经营中所起的 作用有清醒的认识。这样，方能作出明智的决策。 解决根本问题 不管零售商采用哪种物流战略，都必须解决几个最基本的问题：

1、首先，必须用整合的观点来看待物流体系。物流体系涉及众多部门，如计划、采购、运输以及销售部门。各部门的目标各异就很难做到劲往一处使。比方说，销售部门通常根据销售额、毛利等来确定最终奖励。它们往往热衷于发现热销商品，希望采购部门在进货时拼命砍价，并尽量避免打折清货。而计划部门则往往 注重保证货物充沛、货物周转顺畅，所以通常只留意购物的批量和频率。 然而，为了不超出采购预算，采购部门经常挑选最低价的同类商品，尽管这样做往往意味着交货期过长、库存居高不下、仓储成本上升，而拉升企业总体成本。 预算方面的，又往往使得采购部门必须等到滞销商品清仓处理后，才有可能再追订热销产品。这样，往往使热销商品库存不足，而滞销商品库存过量。另外，采购预算方面的控制，往往使采购部门在期初拼命进货，而期末则无事可做，因为此时的采购额度已经花完。 为了克服物流过程中的种种障碍，企业上下的每个人，都要意识到自己的行为对企业总体的影响。其中的一种选择就是将计划部门、采购部门，甚至零售点统统 在一起，评估他们作为一个整体团队的绩效。这样，各个部门就能做到同舟共济，在做相关决策时互相协调，在编制预算和成本时也能从整个物流链的角度出发加以考虑。

2、当部门间的相互协作问题顺利解决后，我们再转向物流战略的第二个问题：全程优化。通常，物流流程的局部优化往往造成整个物流环节的劣化。在这里最糟糕的情况是，单纯强调配送中心的成本优化。对于大多数零售商而言，配送中心的运作与工厂类似：很好地体现了规模效应、自动化操作和工作效率。零售店相 对而言则是个高成本运作的场所。但公司往往会不加思量，就将商品从配送中心向零售店转移，结果使零售店库存居高、运作成本上升。其实，公司往往可以考虑反其道而行之，将库存从零售店移到配送中心。这样的话，可以尽量减少在零售店中发生的商品处理费用。

四级管理体系包括哪些？

"四级管理体系" 这个概念可能因不同的组织和领域而有所不同。通常来说，一个四级管理体系可以包括以下四个层次：

1. 顶层管理：这个层次包括公司或组织的高层领导，例如董事会、总裁、总经理等。他们负责制定公司的整体战略、目标和，并对公司的整体运营和绩效负责。

2. 中层管理：这个层次包括部门经理、项目经理和其他中级管理人员。他们负责将顶层管理制定的战略和落实到具体的业务领域，并对部门或项目的运营和绩效负责。

3. 基层管理：这个层次包括组长、主管等基层管理人员。他们负责管理一线员工，确保他们按照公司和部门的要求执行任务，并对团队的日常运作和绩效负责。

4. 员工层：这个层次包括公司的一线员工，他们负责完成具体的工作任务，以实现公司和部门的目标。

这个四级管理体系只是一个通用的框架，实际情况可能因公司规模、行业特点和管理风格而有所不同。有些公司可能还会包括其他层次的管理，例如区域经理、业务总监等。

物流员基础知识之标准与物流标准讲解

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一、什么是标准？

　　为在一定的范围内获得秩序，对活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特性的文件，称为标准。该文件经协商一致制定并经一个公认机构的批准。标准应以科学、技术和经验的综合成果为基础，以促进社会效益为目的。

　　二、什么是标准化？

　　为在一定的范围内获得秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动，称为标准化。它包括制定、发布及实施标准的过程。标准化的重要意义是改进产品、过程和服务的适用性，防止贸易壁垒，促进技术合作。

　　标准化的基本原理是统一、简化、协调和化。标准化的实质是“通过制定、发布和实施标准，达到统一”。标准化的目的是“获得秩序和社会效益”。

　　三、标准的分类

　　按级别，我国标准分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准四级。如：GB表示国家标准，JT表示交通部行业标准，DB33表示浙江省地方标准，Q/XXX为企业标准。

　　按性质，我国标准分为强制性标准和推荐性标准。如GB表示国家强制性标准，GB/T表示国家推荐性标准。

　　四、标准化工作的任务

　　根据《中华人民共和国标准化法》的规定，标准化工作的任务是制定标准、实施标准和对标准实施的监督。

　　五、标准化在现代企业管理中的作用

　　标准化为企业实行科学管理和现代化管理奠定基础；

　　在企业各分系统之间建立统一性，保证企业管理系统功能；

　　标准化使企业管理系统与企业外部约束条件相协调，保证系统稳定运行；

　　标准化使企业管理经验规范化、系统化、科学化。

　　六、什么是物流标准化 www.examw.com　　物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备，包括专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以及和国际接轨的标准化体系，并在行业内推广实施。

　　七、为什么要开展物流标准化工作

　　物流标准化是现代物流发展的基础，是提高物流效率的重要途径，是构筑全球物流的大必要前提条件，在国际上物流标准化已经成为行业发展的关注焦点。迄今为止，国际标准化组织已批准发布了二百多项与物流设施、运作模式与管理、物流条码标识、数据信息交换相关的标准，我国有关部门在此基础上也相继出台了与国际标准接轨的系列标准。这些标准是现代物流企业发展进程中必须遵循的准则，否则将导致物流系统的离散性，信息孤立，最终无法实现物畅其流、快捷准时、经济合理和用户满意的要求。

　　八、物流标准化涉及那些方面

　　物流设施标准化：托盘标准化、集装箱标准化等

　　物流作业标准化：包装标准化、装卸/搬运标准化、运输作业标准化存储标准化等

　　物流信息标准化：EDI/XML标准电子报文标准化、物流单元编码标准化、物流节点编码标准化、物流单证编码标准化、物流设施与装备编码标准化、物流作业编码标准

　　九、现有的物流标准

　　托盘标准

　　GB/T 3716-2000托盘术语

　　GB/T 2934-1996联运通用平托盘 主要尺寸及公差（eqv ISO 6780：1988）

　　GB/T 4995-1996联运通用平托盘 性能要求

　　GB/T 4996-1996联运通用托盘 实验方法

　　GB/T 10486-1989铁路货运钢制平托盘

　　GB/T 15234-19940塑料平托盘

　　GB/T 16470-1996托盘包装

　　集装箱标准

　　GB/T 1992-1985集装箱名词术语

　　GB/T 1413-1998系列1集装箱 分类、外部尺寸和额定质量（ idt ISO 668：1995）

　　GB/T 17770-1999集装箱 空/陆/水（联运）通用集装箱技术要求和试验方法（idt ISO 8323：1985）

　　GB/T 17271-1998集装箱运输术语

　　包装标准

　　ISO 3676：1983 包装 单元货物大小 尺寸

　　GB/T 4892—1996　硬质直方体运输包装尺寸系列

　　GB/T 13201—91　圆柱体运输包装尺寸系列

　　GB/T 13757—92　 袋类运输包装尺寸系列

　　GB/T 15140—94　 航空货运集装单元技术要求

　　GB/T 15233—94　 包装 单元货物尺寸

　　GB/T 16471—1996　运输包装件尺寸界限

　　GB/T 1.7-1988标准化工作导则 产品包装标准的编写规定

　　GB 190-1990危险货物包装标志

　　GB 191-2000包装储运图示标志

　　GB/T 6388-1986运输包装收发货标志

　　TB/T 2337-1993铁路行李、包裹运输包装标志

　　GB/T 13385-1992包装图样要求

　　TB/T 2974-2000国际铁路联运出口货物运输包装质量要求

　　装卸/搬运标准

　　SJ/T 10466.12-1993搬运、贮存、包装、交付质量控制指南

　　SJ/T10466.12-1993搬运贮存包装交货质量控制指南

　　JT/T 392-1999港口装卸工具术语

　　JT/T 2028-1993港口重大件装卸作业技术要求

　　TB 1936.1-1987铁路装卸作业标准 作业程序

　　TB 1936.2-1987铁路装卸作业标准 桥式、龙门式起重机作业

　　TB 1936.3-1987铁路装卸作业标准 回转式起重机作业

　　TB 1936.4-1987铁路装卸作业标准 轮胎式单斗装载作业

　　TB 1936.5-1987铁路装卸作业标准 链斗式装、卸车机作业

　　TB 1936.6-1987铁路装卸作业标准 小型叉车作业

　　TB 1936.7-1987铁路装卸作业标准 人力作业

　　TB 1938-1987铁路装卸名词术语

　　JT 3145-1991汽车危险货物运输、装卸作业规程

　　存储作业标准

　　TB/T 2631-1995铁路物资仓库技术管理规定

　　HG/T 20568-1994化工固体物料堆场及仓库设计规定

　　SBJ 01-1988商业仓库设计规范

　　条码技术标准

　　四一七条码GB/T 17172-1997

　　快速反应矩阵码GB/T 18284-2001

　　条码应用标识GB/T 16986-1997

　　商品条码GB 12904-1998

　　条码术语GB/T 12905-2000

　　交插二五条码GB/T 16829-1997

　　库德巴条码GB/T 12907-1991

　　三九条码GB/T 12908-1991

　　通用商品条码符号位置GB/T 14257-1993

　　贸易单元128条码GB/T 15425-1994

　　店内码GB/T 18283-2000128

　　条码GB/T 18347-2001

　　条码符号印制质量检验GB/T 14258-1993

　　商品条码符号印制质量的检验GB/T 18348-2001

　　储运单元条码GB/T 16830-1997

　　中国标准书号条码 GB/T 12906-2001

　　中国标准刊号条码GB/T 16827-1997

　　商品条码印刷适性试验商品条码符号位置车辆识别代码条码标签GB/T 18410-2001

　物流信息标准

　　物流单元编码标准

　　GB/T 18354-2001 物流单元的编码与符号标记

　　GB/T 16472-1996 货物类型、包装类型和包装材料类型代码

　　GB/T 14945-1994 货物运输常用残损代码

　　TB/T 2690-1996 铁路货物运输品名分类与代码

　　JT 0019-1988 运输货物分类和代码

　　GB/T 16736-1997 道路车辆 车辆识别号（VIN）内容与构成

　　GB/T 16828-1997 位置码

　　GB/T 15422-1994 国际贸易单证代码

　　物流设施与装备编码标准

　　GB/T 1836-1997 集装箱代码、识别和标记

　　GB/T 15119-1994 集装箱常用残损代码

　　GB/T 17272.1-1998 集装箱在船舶上的信息箱位坐标代码

　　GB/T 17272.2-1998 集装箱在船舶上的信息电传数据代码

　　GB/T 17273.1-1998 集装箱设备数据交换通信代码

　　GB/T 15419-1994 国际集装箱货运交接方式代码

　　GB/T 18366-2001 国际贸易运输船舶名称与代码编制原则

　　TB/T 2966-1999 铁路运输设备分类与代码基本规定

　　JT 0010-1984 运输船舶状态代码

什么是物流管理体系

论供应链管理体系下的物流管理 【摘要】供应链管理是一种有效的管理方法，而物流管理是供应链管理的重要组成部分。物流是为实现商品价值，使物质实体从生产者到达消费者之间的物理性活动。供应链管理体系下的物流管理是一种统一规划下的物流系统，它具有供应链的管理特征，表现出集成化优势，进一步带来了物流系统的敏捷性，更加有效地提高了企业的运作效率，使企业创造更大收益成为可能。本文首先阐述了供应链管理和物流管理的基本概念，分析了供应链管理体系下的物流管理，并对应注意的问题进行了说明。 【关键字】供应链管理 物流管理 供应链物流系统 20世纪80年代，随着物流一体化由企业内部物流活动的整合转向跨越企业边界的不同企业间协作，供应链管理（supply chain management，简称scm）的概念应运而生。能够真正认识并率先提出供应链管理概念的也是一些具有丰富物流管理经验和先进物流管理水平的世界级顶尖企业。这些企业在研究企业发展战略的过程中发现，面临日益激烈的市场竞争，仅靠一个企业和一种产品的力量已不足以占据优势，企业必须与原料供应商、产品分销商和第三方物流服务者等结成持久、紧密的联盟，共同建设高效率、低成本的供应链，才可以从容面对市场竞争并取得最终胜利。 一、供应链管理和物流管理的概念 1、物流管理的概念 物流管理有狭义和广义之分。狭义的物流管理是指物资的采购、运输、仓储和配送等活动，是企业之间的一种物资流通活动。广义的物流管理包括了生产过程中的物料转化过程，基于这种广义的物流管理，供应链管理也常常被人们认为即是物流管理。物流管理与供应链管理具有相似性，但在管理范围、管理角度、组织内部关系等方面又有明显的区别。由此可以看出，供应链管理源于物流管理，物流管理是供应链管理的重要内容，供应链管理的实效很大程度上取决于采购、运输、仓储和配送等物流作业环节的管理和运作状况。因此，物流管理是供应链管理发挥整体效益的前提和基础。 2、供应链和供应链管理的概念 供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料、制成中间产品以及最终产品，由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商和零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。 供应链管理是指人们在认识和掌握供应链各环节内在规律和相互联系的基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及业务流进行的合理，以期达到最佳组合，发挥最大效率，以最小成本为客户提供最大价值的过程。 供应链管理是在满足服务水平需要的同时，为了使系统成本最小而采用的把供应商、制造商、仓库和商店有效结合成一体，并把正确数量的商品在正确时间配送到正确地点的一套方法。供应链管理把对成本有影响和在满足顾客需求过程中起作用的每一方都考虑在内，从供应商、制造商、仓库、配送中心到零售商，甚至是供应商的供应商及客户的客户，其目的在于提高效率、降低成本。供应链管理把企业管理的范畴从单个企业扩大到整个供应链并对之进行有效管理，通过信息共享将错失销售机会的可能性降到最低，减少整个供应链上的库存，降低操作成本，缩短交货时间，改善现金流量，将市场需求变化的风险降到最低。 二、供应链管理下物流管理的应用 1、供应链管理在物流中应用的必然性 物流系统是一个社会化系统，制约其发展的因素很多：不同消费区域的客户情况和环境条件，配送环节，物流成本，库存控制等等。供应链管理应用于物流是一种统一规划下的物流系统，具有供应链的管理特征和集成化优势。供应链管理中“业务流程重组”的思想使得作业流程快速重组能力极大提高，促进了物流系统的敏捷性，通过消除不增加价值的部分为供应链物流系统进一步降低成本和精细化运作提供了基本保障。 供应链是一个整体，合作性与协调性是供应链管理的重要特点。在这一环境中的物流系统也需要无缝连接，它的整体协调性应得到强化，例如运输的货物要准时到达，顾客的需要才能及时得到满足。采购的物资不能在途中受阻才会增强供应链的合作性，因此供应链物流系统获得高度的协调化是保证供应链获得成功的前提条件。 物流管理主要关注企业内部的功能整合，而供应链管理则是把供应链中的所有节点企业看作一个整体，强调企业之间的一体化，关注企业之间的相互关联。物流管理是计划机制，而供应链管理是协商机制，是一个开放的系统，通过协调分享“需求与存货”的信息以减少或消除供应链成员之间的缓冲库存。供应链管理的概念不仅仅是物流的简单延伸。物流管理主要关注于组织内部对“流”的优化，而对供应链管理仅仅认识到进行内部整合的重要性是不够的。所以，供应链应用于物流不但优化了传统的物流系统，更使物流系统向更高一级发展，使物流的支链变大变广，使供应链管理发挥最佳效果。 2、供应链管理体系下物流管理的特点 物流管理是供应链管理的一个重要组成部分，其显著特点就是整体性。供应链管理过程中的信息传递很重要，其信息传递是在企业间逐级进行的，信息偏差也会沿着传递方向逐级变大，难免会出现信息失真，信息的利用率随之降低。另外，一般环境下的物流管理缺乏整体规划的观念，链上的每个组织只关心自己的资源（如库存），相互之间很少有沟通和合作。这经常导致一方面库存不断增加，另一方面当市场需求出现时又无法满足，因而企业库存成本很高，企业间因为物流系统不善而错失市场机遇。在供应链管理体系下，各环节之间是战略合作关系，具有利益一致性，各方的信息交流不受时间和空间的，信息的流量增加，信息的传递方式实现网络化，进而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真现象。除此以外，供应链管理体系下的物流管理还有以下特点。 （1）提高了物流系统的快速反应能力。供应链管理以internet作为技术支撑，其成员企业能及时获得并处理信息，通过消除不增加价值的程序和时间进一步降低供应链的物流系统的成本，为实现其敏捷性、精细性运作提供基础性保障。 （2）增进了物流系统的无缝连接。无缝连接是使供应链获得协调运作的前提条件，没有物流系统的无缝连接，顾客需求得不到及时的满足、物资采购中途受阻等等而造成的有形成本和无形成本的增加会使供应链的价值大打折扣。 （3）提高了顾客的满意度。在供应链管理体系下，企业能够迅速把握顾客的现有和潜在（一般和特殊）需求，使企业的供应活动能够根据市场需求而变化。这样企业能比竞争对手更快、更经济地将商品或服务供应给顾客，极大地提高了服务质量和顾客满意度。 （4）物流服务方式的多样化。随着现代信息技术和物流技术的不断发展，物流服务方式日益表现出灵活多样的特点。为了适应国际化经营的要求，出现了发生在不同国家间的国际物流、专门从事物流服务的第三方物流企业及进行联合库存管理的分销中心等等。 3、供应链管理体系下物流管理的功能 （1）库存管理。通过库存管理缩短订货—运输—支付的周期，加速库存周转，减少及消除缺货事件的发生，有利于整个供应链的协调和运转。 （2）订购管理。订购是给供应商发出订单的过程，主要包括供应商管理、订购合同管理及订购单管理。通过供应链管理，企业可利用配销单据等对整个补充网络制定计划，并向供应链自动发出订货单，通过合同管理在供需双方建立长期关系，通过检查订购数量将订购单送达供应商并对已接收货物进行支付。 （3）配销管理。对进入分销中心的物资，其管理过程主要有以下几个方面：配销需求管理、实物库存管理、运输车队管理、劳动管理等。 （4）仓库管理。仓库管理除了入库货物的接运、验收、编码、保管及出库货物的分拣、发货、配送等一般业务外，还包括代办购销、委托运输、流通加工、库存控制等业务。 4、如何协调供应链管理和物流的关系 物流是供应链的重要组成部分，并贯穿于整个供应链，连接供应链中的各个环节，成为企业合作的纽带。在制定供应链物流战略的过程中，一般需要注意以下问题：要对客户进行细分，对不同类型的客户确定相应的客户服务水平，如订货周期、运输方式库存水平等；要根据销售情况对产品进行分组，针对每一类别的产品可以采取不同的策略。定单录入、定单执行及交货作业处理占物流活动很大比例，因而需要通过技术和管理使整个供应链的物流流程更有效率，特别是对于成员企业间的接口部位，通过集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各个成员企业应通过改善合作关系、使用现代管理手段和技术来实现准确预测、信息共享，从而减少不确定性因素带来的负面影响。 供应链与物流有着密切联系，在现阶段如何协调物流与供应链的相互关系，已经成为管理方向的一个重要研究课题。只有协调好物流和供应链的相互关系，才能使企业更有条理、更有针对性地进行配置、，应用更加适应企业发展的管理模式，使企业获得更大的效益。 三、总结 供应链管理在物流中的应用已经得到了广泛认同，如沃尔玛公司的销售配送系统计划、台湾雀巢与家乐福的vmi计划等，这些供应链管理环境下的物流更加具有实效性和成效性。企业通过供应链管理环境下的物流来建立新的企业管理模式，克服了传统物流的缺陷，更适应企业发展，更能为企业降低成本、创造利润。 【参考文献】 [1] 方美琪、钟佳桂：电子商务与传统企业[m].清华大学出版社，2003. [2] 严冬梅：电子商务物流与配送[m].中国劳动社会保障出版社，2003. [3] 杜荣华、刘中、海霞：电子商务与物流[m].人民交通出版社，2003. [4] 朱桂平、李怀政：物流企业分销网络战略管理[m].中国物资出版社，2003. [5] 黄小原、卢震：电子商务与供应链管理[m].东北大学出版社，2002. [6] 查尔斯.c.波里尔、迈克尔.j.鲍尔：电子供应链管理[m].机械工业出版社，2002. [7] 梅绍祖、张铎：电子商务与物流[m].清华大学出版社，2000. [8] 李洪心、马刚、杨兴凯：电子商务概论[m].东北财经大学出版社，2004.仅供参考，请自借鉴。希望对您有帮助。

在市邮政管理工作会议上的讲话稿

在市邮政管理工作会议上的讲话稿 　　落实新发展理念,奋力开创某市邮政业高质量发展新局面，为决胜全面建成与小康社会相适应的现代邮政业、全面建设现代化邮政强国而努力奋斗！下面是我为大家整理的：在市邮政管理工作会议上的讲话稿，希望对大家有帮助！

　　任海龙

　　同志们：

　　这次会议的主要任务是：贯彻落实国家邮政局、自治区邮政管理局20xx年工作会议要求和全市经济工作会议部署，总结20xx年工作，回顾邮修订实施10年来行业发展成效，部署20xx年工作，决胜与小康社会相适应的现代邮政业建设，为某市邮政业实现高质量发展奠定坚实基础。

　　一、20xx年工作及邮修订施行10年来总体回顾

　　20xx年全市邮政业认真贯彻落实总关于邮政业重要指示精神，深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，坚持新发展理念和以人民为中心的发展思想，坚定不移推动邮政业高质量发展。全市邮政业保持了平稳增长、稳中有进的良好态势。全年邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成3.76亿元，同比增长5.56%;业务总量累计完成2.73亿元，同比增长6.95%。全市快递服务企业业务量累计完成807.46万件，业务收入累计完成2.36亿元，同比增长15.94%。

　　(一)以主题教育为统领，继续加强党的建设

　　一是精心谋划，扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育。市局党组充分发挥主体责任作用，按照总要求总目标落实学习研讨、调查研究、检视问题、整改落实各项举措。通过庆祝新中国成立70周年、参加全市机关单位迎国庆升旗仪式、组织开展纪念第五十届世界邮政日宣传活动、学习先进典型、开展党员志愿服务等活动强化主题教育学习效果。组织党员对照“18个是否”、开展9个方面专项整治、召开专题民主生活会和组织生活会，认真检视问题，建立问题清单，明确责任人和完成时限，实行销号办结，抓好整改落实。

　　二是把解决实际问题做为检验主题教育成果的试金石。主题教育期间，局党组确定落实快件属地过机安检、解决末端服务网点违规收费、精准扶贫工作中有效改善嘎查经济状况三个调研课题开展调研，提出解决措施，形成调研报告，并转化为工作实效。市邮政管理局将快递末端违规收费行为纳入行业乱象重点整治范围，执法检查快递末端网点30个，覆盖全市7个旗县。下达责令改正通知书6份，立案处罚企业4家，处罚金额2万元，印发快递末端服务违规收费清理整顿通告400余份张贴于全市快递分支机构与末端网点。对末端网点违规收费问题，采取零容忍的态度，坚决维护消费者合法权益和快递市场良好秩序。在鄂托克前旗上海庙镇对口扶贫帮扶工作中，结合前期畜牧养殖产业扶贫，动员全市邮政快递企业通过协调通信企业和筹集资金，帮助嘎查建设通信基站。在落实属地过机安检方面，督促存在异地安检情况的企业尽快整改，各旗县快递法人企业配备安检机14台。同时按照自治区局要求，进一步巩固深化违规吃喝等九个方面专项治理“回头看”工作、开展扶贫领域和作风问题自查自纠，完成了审计问题整改和办公用房、会议费专项清理的自查整改工作。

　　三是加强队伍建设，强化党员干部履职能力。制定党建和纪检监察工作要点，按照自治区局党组巡察反馈意见修订完善16项制度。贯彻执行民主集中制，严格落实《局党组工作规则》、《“三重一大”事项决策实施办法》，对党建、业务、财务、人事、纪检等事项进行集体研究，确保了各项工作在党组的领导下有序开展。以学习贯彻《中国党支部工作条例(试行)》为契机，大力推进支部规范化标准化建设。积极开展组织生活，规范“三会一课”、党费收缴、党日活动等组织管理制度建设,强化对党员干部日常行为的常态化管理和监督。

　　四是行业党建和精神文明建设成效显著。市邮政管理局利用重大纪念活动和重要传统节庆，深入开展爱国主义教育活动，将爱国主义情操融入其中，为全体党员带来了精神上的洗礼。通过开展行业文明创建，11名快递员获“诚实守信”好青年、“五一劳动奖章”、“青年岗位技术能手”、“巾帼建功标兵”等市级荣誉称号，一人获交通运输部及国家邮政局技术能手称号，一人获“内蒙古好人”、感动内蒙古网络人物评选“年度感动人物”称号。组织开展非公党建调研，对全市快递从业人员情况进行摸底调查，结合本地区实际对接市直机关团工委成立某市邮政业青年工作委员会，以团建为党建打基础。

　　(二)优化行业发展环境，持续提升行业治理能力

　　一是抢抓机遇，为行业争取利好支撑。市邮政管理局积极推动市设立促进快递业发展专项资金，已与市财政局共同制定专项资金管理使用办法。将旗县级快递物流分拨中心建设、苏木嘎查配送网点建设、共同配送车辆标识统一，标准化托盘和标准包装周转箱推广使用纳入20xx年内贸流通服务业发展项目补贴范围，两家企业获得30万元资金补贴。与自然资源、住房和城乡建设等部门联合印发了《关于推广住宅小区智能信报箱建设实施意见》，共同推进在建和新建住宅信报箱建设工作。

　　二是完善四级物流快递体系，提高行业服务能力。建成东胜区、康巴什区、伊旗、准旗、鄂旗、达旗、鄂前旗7处分拨中心。在达旗、鄂旗试点“邮快合作”、“交邮合作”模式实现农村快递服务网络全覆盖。实现全市特色小镇快递服务网络全覆盖。

　　三是全面依法履职，提升行业治理能力。局党组专题研究部署全年邮政机要通信监管工作，联合保密机要局印发《机要通信监督检查工作方案》，开展两轮机要通信检查与全国“”期间机要通信安全检查，确保邮政机要通信安全平稳运行。有序开展“违规实施快递业务经营许可”专项治理工作，依法行使行政审批与备案管理权力。组织开展邮政普遍服务网点分等分级工作，开展邮政普遍服务网点实地考核、评定，消灭了四类网点。组织开展行业诚信体系建设工作，与市建立信息通报机制，利用系统核查快递从业人员基本信息，保障行业用人安全。制定印发并严格执行《20xx年随机抽查 工作计划 》，实现“双随机一公开”常态化。邀请局法律顾问开展执法案卷评查和执法培训工作。通过召开动员部署会、办理快递车辆通行证、召开旺季服务保障工作新闻通气会、加大“三项制度”的执法检查力度，做好快递业务旺季服务保障。印发《推广应用建制村投递监测系统工作方案》，推进建制村投递监测系统使用。完成全市736个建制村村邮站挂牌和专用投递信箱配置工作。《人民日报》当日见报水平持续提升，当日见报率由上年的57.14%提升至85.71%。

　　四是多措并举关心关爱快递小哥。为深入贯彻落实总关于关心关爱“快递小哥”重要指示批示精神，市邮政管理局一是联合团启动“关爱快递青年”服务月活动。二是会同工商银行某支行联合开展了“工邮递爱，驿路同行”主题活动。三是与团联合推动开展快递员权益保护工作，将快递从业青年积极纳入全市优秀青年奖励机制范围，为快递业优秀青年争取全市“向善向上”好青年、“十佳青年“等荣誉，同时继续推进“权益保护“普法工作，依托共青团12355青少年服务台实体阵地和网络平台，组织专业力量，为快递业从业青年提供法律、心理等方面的咨询服务，切实帮助他们解决工作和生活中的实际困难。四是在双十一快递旺季期间同自治区邮政管理局、自治区快递协会、自治区总工会及市区两级工会慰问一线快递员，为奋斗在岗位上的快递员带去关怀和温暖。

　　(三)以补短板强弱项为目标，全力打好邮政业“三大攻坚战”

　　一是强化安全监管红线意识底线思维，确保寄递渠道安全稳定运行。与市建立全市邮政业网格化安全监管长效机制。积极对接委，调整全市寄递渠道安全管理领导小组，定期召开领导小组联席会议。全力攻克实名收寄信息化率“最后一个百分点”差距问题，实名收寄率基本稳定在99.5%以上。联合市深入各旗区开展“送法上门”活动，组织全市邮政寄递企业参观禁毒教育基地，开展国际禁毒日宣传活动。20xx年实现全市分支机构安全生产培训全覆盖，开展危化品泄露处置与消防演练1次，行业应急处置能力稳步提升。联合多部门开展寄递渠道安全生产执法检查工作，20xx年以来，共约谈企业15家次，下达责令改正通知书76份，立案处罚企业16家，共处罚金7.9万元。

　　二是助力乡村振兴，打赢脱贫攻坚战。联合市商务局、农牧局、扶贫办印发了《关于联合市邮政公司开展“电商扶贫”的通知》，以达旗为试点积极借助“邮乐小店”平台开展扶贫工作，20xx年累计服务贫困户30人次，带动贫困户增收42.6万元。协助建成公乌素嘎查集体养殖基地项目，全年项目养殖收入8万元。

　　三是推进绿色发展，做好污染防治。制定《某市邮政业生态环境保护工作要点》与《“邮来已久、绿动未来”主题宣传活动工作方案》，顺利完成“9571”指标。开展“邮来已久、绿动未来”主题宣传，全市企业网点张贴宣传海报、宣传条幅，滚动播放生态环保宣传视频，通过电视台等媒体对邮政业生态环保工作进行专题报道。联合东胜区昭君社区开展“邮来已久、绿动未来”暨纪念第五十届世界邮政日宣传活动。联合多部门开展某城市绿色货运示范工程建设，将邮政、快递企业纳入新能源车、城市绿色货运补贴范围内。20xx年组织召开行业生态环保工作动员部署会1次;开展邮政业绿色包装国家标准培训1次;将行业生态环保工作纳入日常监管，并开展快递包装专项检查1次。

　　20xx年是修订后的《中华人民共和国邮》施行10周年。也是某市邮政管理局成立的第七个年头。7年来，某市邮政业高速发展，邮政业业务收入增长127%，年均增幅超过14%，快递业务总量增长超过13倍，快递业务收入增长超过4.44倍。完成了空白乡镇邮政局所补建，实现了736个建制村全部直接通邮，基本建成了惠及全市230多万群众的邮政普遍服务体系。7年来，建成了市级快递园区，实现了快递服务乡镇全覆盖，基本建成了连接城乡、通达全国乃至世界的快递服务网络。

　　同志们，7年来我市邮政业取得的改革发展成就，离不开全市各有关部门和各级的大力支持，离不开全行业、全系统干部职工的拼搏奋进和主动作为，也离不开社会各界的理解和帮助。在此，我谨代表市邮政管理局党组，向关心支持邮政业改革发展的各位领导和同志，向全体干部职工致以崇高的敬意和衷心的感谢!

　　二、深入贯彻落实新发展理念，着力解决“不匹配、不平衡、不适应”问题

　　随着国家“一带一路”、乡村振兴、自治区“向北开放”战略的深入推进，邮政业对经济社会发展的促进作用日益显著，地方对行业发展的重视程度和支持力度日益加大。与此同时，行业发展也面临不少新问题新情况，集中表现在“不匹配、不平衡、不适应”上。

　　一是服务能力和发展需求不匹配。目前邮政业在服务流通消费上成效明显，但服务生产上差距较大。某市羊绒、冷鲜牛羊肉等产品很有竞争优势，市场潜力很大。现阶段，城乡双向流通渠道虽已打通，但由于品牌开发不足、主动对接不够，缺乏提供全流程供应链解决方案的能力和经验，现有的快递服务农业和制造业项目规模普遍偏小，没有形成“金牌项目”和“拳头产品”。各快递企业大多采用家族管理模式,缺乏现代的管理技术,管理水平较低,服务同质化问题仍未解决，压价扩量的低水平竞争依然存在。

　　二是与东部发达地区对比发展不平衡。某市快递投递量与快递业务量之比超过8:1，表明某市快递企业快递业务量小、投递量大导致的经营成本高、利润率低的问题没有得到根本改善。虽然网点数量众多,但大都规模较小,操作及管理水平有限。大部分企业在包装、分拣、装卸、搬运等环节上采取手工作业,半自动及全自动分拣设备尚待普及。

　　三是专业人才和发展要求不相适应。快递从业人员素质参差不齐。据统计，我市快递从业人员中，初中、高中教育程度人员占比最大，快递业中、高级职业技能人才缺口明显。同时，在推动行业转型升级工作中，部分邮政管理干部也存在能力短板、知识弱项，不能适应信息化监管要求。

　　因此，深入贯彻落实新发展理念，一要深刻认识未来物联网+5G+人工智能给快递服务网络、运营组织、产业协同、决策监管带来的改变，主动思变应变。要改变以往单纯以件量论英雄的传统观念，在新服务、新技术和新模式推广应用上下功夫，推动行业高质量发展。二要创新邮政公共服务内涵，改革邮政公共服务机制，抓住邮政领域和地方事权改革契机，发挥双重管理优势和部门联动优势，推动形成协调发展新格局。三要引导企业重视员工培养，支持员工申报快递工程技术职称、参加职业技能竞赛，营造尊重知识、重视人才的企业氛围;要推进校企合作产教融合，鼓励在校师生参加“互联网+快递”大学生双创大赛，充分发挥学院高校在行业人才培养中的积极作用。

　　三、20xx年工作计划

　　20xx年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，是实现第一个百年奋斗目标，为“十四五”良好开局和第二个百年奋斗目标打下更好基础的关键之年。坚持稳中求进工作总基调，秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，坚持高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，因地制宜推进“两进一出” (即快递进村、进厂、出海)工程，坚决打赢三大攻坚战，是全行业的使命和责任。

　　(一)着力加强党对邮政管理工作的全面领导

　　全市邮政业要把增强“四个意识”、做到“两个维护”作为首要任务，继续巩固和拓展“ 不忘初心 、牢记使命” 主题教育 成果，健全查改问题和推动落实的长效机制。以主题教育为起点继续加强机关队伍建设。要加强对制度执行的监督，下大力气整治“四风”特别是形式主义官僚主义问题。不断严肃党的组织生活，继续开展支部品牌党建创建活动，让党建工作在机关、在支部得到有效落实延伸。探索非公快递企业党组织建设，以高质量党建带动行业精神文明建设和群团组织建设，以高质量党建推动行业高质量发展。

　　(二)着力打赢邮政业“三大攻坚战”

　　一是打好防范化解重大风险攻坚战。做到依法行政，强化市场监管。以贯彻落实《邮》、《反恐法》、《快递暂行条例》为主线，严格执行相关法律法规，严厉查处不执行实名收寄、收寄验视、过机安检三项制度的违法行为。强化机要通信检查和行业安全监督检查，采用日常检查、抽查、专项检查和“双随机”检查等形式，制定执法检查计划，加强节日和快递生产旺季的监督管理，做好寄递渠道安全保障工作，严守安全发展底线不动摇。建立企业违法行为通报制度，全面压实企业安全生产主体责任。全面落实安检员持证上岗制度，提升三项制度落实质量。突出“”“十四冬”等重大活动期间寄递渠道安保防控工作，坚决做到“万无一失”。依托绿盾工程，借鉴自治区经验，积极对接地方，推动安全监管中心的建立。

　　二是打赢 脱贫攻坚 战。继续大力开展产业扶贫，推动公乌素嘎查集体养殖项目发展。全面推动农村电子商务和快递物流业协同发展，开启电商快递助力脱贫攻坚新局面。积极推动邮政企业服务农村电子商务，鼓励和支持邮政企业依托邮乐网、邮乐小店、“邮掌柜”、邮政便民服务站等系统，提供线上线下一体化的邮政服务农村电商体系，并支持鼓励企业开展“一市一品”的农产品进城示范项目。推动农村电子商务寄递网络建设，助力脱贫攻坚。

　　三是加快行业绿色发展步伐。贯彻落实国家局、区局20xx年关于行业生态环保工作的相关文件精神，提出具体细化任务和时间表。力争年内实现电子运单使用率达100%，“瘦身胶带”封装比例达90%，电商快件不再二次包装率达70%，循环中转袋使用率达90%，包装废弃物回收装置覆盖率达100%。

　　(三)着力推进邮政业高质量发展

　　一是推动快递服务转型升级。按照区局工作部署引导推动企业从多种形式入手促“进村”，20xx年行政村快递服务通达率达到40%。着力打造1个服务现代农牧业金银牌项目和1至2个储备项目。主动对接行业科技创新项目，从大数据应用、精细化管理入手促“进厂”，开展快递服务先进制造业项目创建工作。鼓励寄递企业利用民航腹舱拓展区内航空支线运输，加强全货机配备，推进快递“上机”。以高铁开通为契机推动开展“城际高效寄递”业务，推动快递“上铁”。引导快递物流企业加快冷链服务基础设施建设，参与冷链城乡一体化共同配送。二是本着开放、共享的的理念，继续支持和鼓励快邮合作，落实交通运输部、国家邮政局、邮政集团公司部署要求，鼓励邮政企业开放末端网络平台，提高邮政基础设施利用效率。积极推动杭锦旗、乌审旗旗县分拨中心建设工作，探索推进达旗模式和鄂旗模式在全市范围内的推广，全面建成四级快递物流服务网络。三是推动出台本市快递电动三轮车规范管理办法，引导企业推广使用新能源汽车，实现快递运输节能减排。

　　(四)着力加强治理体系和治理能力建设

　　一是加强邮政普遍服务和机要通信监管。认真落实刘鹤副总理对村村直接通邮工作作出的“巩固住，提高服务质量和效率，保住网”的重要批示要求，充分利用建制村投递监测系统，稳定和提升建制村直接通邮水平。开展苏木乡镇局所专项整治行动，重点加强对没有营业场所和“营投合一”的普服网点的执法检查力度，确保普服网点“营业时间、投递频次”双达标。推进普遍服务局所视频监控信息接入工作，强化信息化监管。继续组织开展仿印邮票图案管理专项检查和时限测试工作。全市9名社会监督员工作重点要向旗县以下及农村牧区倾斜。继续开展机要通信专项检查和机要通信监管档案评审，规范提升机要通信水平。二是强化快递市场监管。完善“双随机一公开”监管机制，利用网络监测、数据监控、书面报告等方法提高监管效能，加大移动执法装备配备力度，保障执法过程记录和执法结果公开。发挥寄递渠道安全管理领导小组协作联动机制，充分应用联席会议、联合督导、联合执法、案件移送、信息通报等联动工作机制，联合相关部门共同做好寄递渠道反恐、禁毒、扫黄打非、打击侵权假冒、危险化学品整治等专项工作。将符合条件的智能快件箱运营企业和企业开办服务站经营快递业务纳入监管范围。支持品牌快递企业开展同城即配业务，提升城市末端服务时效。持续开展快递末端违规收费治理，维护用户合法权益。将邮政业生态环保情况纳入日常监督和专项检查。组织开展快递信用评定，开展失信联合惩戒。依法实施集邮市场及邮政用品用具监管工作。三是推进邮政业安全中心建设。20xx年配合国家邮政局完成绿盾一期工程硬件设施建设。积极与地方沟通，实现安全监管平台共享，加快邮政业安全中心建设。四是与地方及相关部门对接落实《关于印发交通运输领域与地方财政事权和支出责任划分改革方案》，进一步完善邮政管理机制，在安全、环保、末端网络建设等方面争取地方支持。五是加强财务管理，牢固树立“勤俭节约办事业”思想，切实提升资金使用效益。要加大信息公开力度，做好信息发布和解读。加强新闻宣传，讲好行业故事，为邮政强国建设营造良好氛围。

　　同志们，新的一年我们任务艰巨、责任重大。让我们更加紧密地团结在以同志为核心的党周围，坚定信心、保持定力，锐意进取、守正创新，为决胜全面建成与小康社会相适应的现代邮政业、全面建设现代化邮政强国而努力奋斗!