引航員是做什麼的

引航員是幹什麼的呢？感興趣的小夥伴與小編一起來了解一下吧！

引航員是指持有資格證件在固定水域受僱為船舶引航的航海技術人員，又稱引水、引水員。引航員的工作是引導船舶離開或進入航道、碼頭、靠泊等任務。引航員按引航水域可分港口引航員、內河引航員和沿海引航員三種。在中國，海港引航員習稱領港，長江引航員習稱領江。

船舶在港區、內河、沿岸航行，為了避免發生擱淺、觸礁、碰撞等事故，要求駕駛人員能及時控制船位和進行避讓。因此引航員必須對所在水域的地理特點、航道、水深、水流、航標設置和當地規章制度瞭如指掌，並具有熟練的船舶駕駛操縱技術。

港口引航員還必須掌握靠離碼頭難度較高的操縱技術。國家對引航員分等級進行考核，合格者發給許可其在某水域引航的證書。大多數國家從有經驗的船長中選拔和培訓引航員。各國引航員組織有的為官方組織，有的為民間組織。官方組織一般隸屬於港口管理部門，民間組織必須得到航運主管機關的認可。

引航員的職業性質：

1、職業內容：船舶在港區、內河、沿岸航行，為了避免發生擱淺、觸礁、碰撞等事故，船長一般都會申請引航。此時，引航員就上船，操縱船舶並指揮拖輪將船舶安全地靠入泊位或駛離泊位。形象地説，引航員就相當於“代客泊車”服務。

2、職業責任：船舶並非汽車，無論是體形、重量、行駛環境、操作方式都有很大的不同。由於潮流、風向等因素的作用，船舶如果朝着目標直線行駛，反而會偏離目標。而且，現在的大型船舶造價動輒上億，輕微的磕碰就損失巨大。如果是大型油輪，一旦發生碰撞造成原油泄漏，那後果更是不堪設想。就像停車一樣，船舶的靠泊和駛離是船舶駕駛過程中難度最大的環節，引航員的工作就是完成這兩個難度最大的環節，其責任之大可想而知。

3、職業風險：引航員這份工作，也隱藏着高風險。每天登上好幾層樓高的軟梯，如果是風平浪靜的江面還好，遇上大風暴，浪濤洶湧，那麼在顛簸起伏的軟梯上，每一步都潛藏着危險。據美國《讀者》雜誌調查，引航員危險性僅次於礦工和試飛員。