成昆複線成都到甘洛需要多長時間

成昆複線成都到甘洛需要1-2個小時左右，距離約250-300公里左右。成昆複線通常指成昆鐵路複線，又稱成昆鐵路擴能改造工程，是四川省成都市至雲南省昆明市的鐵路，全長865公里，是十三五規劃的重點工程，也是國家一帶一路發展戰略中連接東南亞國際貿易口岸的重要通道、國家西部大開發的重點工程建設項目。鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。

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成昆鐵路複線最新消息和全線通車時間

成昆鐵路複線連接了成都和昆明兩地，成昆鐵路複線的建成不僅極大程度地縮短了兩地地距離，更是促進了沿線一帶西南地區的經濟發展，意義重大，目前還在建設當中，期待通車的那一天。

成昆鐵路複線什麼時候全線通車?

全線預計2023年初正式開通運營

項目的建成，將極大地提高攀西地區運輸服務能力，大大縮短與成都、昆明的距離，促進沿線資源開發和產業佈局，加快西昌市城鎮化和城鄉一體化進程，對西昌乃至涼山經濟社會的發展具有十分重大的意義。

線路設置和時速

成昆複線自成昆線峨眉站向南，經沙灣、峨邊、金口河、甘洛、越西、喜德、瀘沽、西昌、德昌至米易。達到國鐵I級標準，雙線運行，設計時速每小時為160公里。

目前正在緊張建設的成昆複線，分為成都至峨眉段、峨眉至米易段(簡稱：峨米段)、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段。其中四川境內632公里。

成昆鐵路複線全線開通運行後，成都至昆明列車全程耗時將從18小時壓縮至7小時左右，並與成昆鐵路老線實現客貨分離，大幅提升攀西地區的鐵路客貨運輸能力。

同時，成昆鐵路複線的建設，將促進沿線資源開發和產業佈局，進一步推動西昌攀西地區現代化國際性中心城市建設，為融入成渝地區雙城經濟圈發展打下堅實的基礎。

成都到甘洛南站需要幾個小時

成都到甘洛的火車時刻表：

最快的K145次，5小時8分到；最慢K9449次，6小時32分到。

我想知道從成都到涼山甘洛縣坐汽車要在那裏坐，要坐多久。票價是多少

成都沒有直達甘洛的汽車，你可以在石羊場汽車站乘坐到雅安石棉的車，全程大約6個小時左右。再從石棉轉乘甘洛的汽車。不過現在雅西高速貌似通車了，成都到石棉估計也就3個小時就能到了

成昆複線新時刻表

成昆複線新時刻表如下：

1、動車組：

成都南（東）—昆明（5對）：D851/3/5/7/9、D852/6/8/60/62，最快7小時20分；成都南（東）—攀枝花南（4對）：C43/45/49/51、C44/48/50/52，最快4小時57分；成都南（東）—西昌西（3對）：C40/46、C53/55/57/59，最快2小時55分。

重慶北—攀枝花南（1對）：C71/72，最快7小時33分；成都南—西雙版納（2對）：D875/6、D871/4；達州—攀枝花南（1對）：C751/756，最快8小時42分。

2、快速列車：

北京西—攀枝花南（1對）：K817/8；成都西—昆明（2對）：K113/4、K145/6；蘭州—昆明（1對）：K986/7、K988/5。

成昆複線簡介：

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，雲南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。新成昆鐵路沿線地質複雜，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小涼山和橫斷山，修建難度極大。

項目開工建設以來，國鐵集團根據工程難度和運輸能力需求，採取分段建設、分段運營模式推進，組織各參建單位，創新設計理念，開展空天地一體化智能測繪，利用大量長大隧道和高墩大跨橋樑方式，對線路進行“裁彎取直”，有效化解多種地質風險，攻克世界性建設難關，建成了全長22公里的小相嶺隧道等7座10公里以上長大隧道，11座2公里以上的大跨度橋樑。

成昆複線動車時刻表

成昆複線動車時刻表如下：

1、成都南(東)—昆明(5對)：D851/3/5/7/9、D852/6/8/60/62，最快7小時20分。

2、成都南(東)—攀枝花南(4對)：C43/45/49/51、C44/48/50/52，最快4小時57分。

3、成都南(東)—西昌西(3對)：C40/46、C53/55/57/59，最快2小時55分。

4、重慶北—攀枝花南(1對)：C71/72，最快7小時33分。

5、成都南—西雙版納(2對)：D875/6、D871/4。

6、達州—攀枝花南(1對)：C751/756，最快8小時42分。

成昆鐵路複線介紹

成昆鐵路複線，又稱成昆鐵路擴能改造工程，全長865公里。起於成都止於昆明，是十三五規劃的重點工程，也是國家一帶一路發展戰略中連接東南亞國際貿易口岸的重要通道、國家西部大開發的重點工程建設項目。

全線通車後，成都到昆明普速鐵路列車運行時間由19個小時縮短到6個小時左右，將為西南地區的人員、物流往來構建起鐵路運輸大動脈，對促進西南地區的經濟社會發展均具有十分重要的意義。2022年12月26日，成昆鐵路複線全線正式開通運營。

以上內容參考：百度百科—成昆鐵路複線

成昆複線經過哪些站

成昆複線經過哪些站成昆複線自成昆線峨眉站向南，經沙灣、峨邊、金口河、甘洛、越西、喜德、瀘沽、西昌、德昌至米易。

成昆鐵路峨米段擴能工程（成昆複線）是國家西部大開發重點工程建設，全長1090公里，目前項目正全面推進建設。成昆複線冕寧至米易段計劃2021年底開通運營，從冕寧、西昌到攀枝花、昆明，實現了一至三小時的經濟圈；全線預計2023年初正式開通。

將北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直接到達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，將成為重要的出川大通道，帶動沿線區域新一輪快速發展。成都至昆明列車全程耗時將從18小時壓縮至7小時左右，並與成昆鐵路老線實現客貨分離，大幅提升攀西地區的鐵路客貨運輸能力。

是西北、川西、川北地區至雲南、東盟、南亞地區的客貨主通道。向北通過成昆線成峨段連通成都樞紐，與寶成、成遂渝鐵路以及在建的成綿樂城際北段、成蘭鐵路、西成客專、成渝客專及規劃的川青、川藏等鐵路相接，通往川西和西北廣大地區和華北、東北、華東等部分地區。

成昆

成昆鐵路複線走向將與老成昆線基本一致，部分路段將截彎取直。樂山將不走沙灣，而是直接從峨眉山市到峨邊，經越西縣城，通過隧道到達冕山，再到瀘沽沿安寧河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龍川江經元謀到廣通，廣通到昆明完全取直，不再走S形。

成都到甘洛的火車，汽車表

成都到甘洛火車時刻表-成都到甘洛火車票價查詢

序號 車次 始發站-終點站 出發站 出發時間 到達站 到達時間 運行時長 里程 硬座 軟座 硬卧下 軟卧下

1 5619 成都南-西昌南 成都南 07:06 甘洛 14:35 07時29分 296 22 - - -

2 K113 成都-昆明 成都 13:05 甘洛 18:53 05時48分 320 47 - 107 162

3 K9470/K9471 隆昌-攀枝花 成都 20:00 甘洛 01:44 05時44分 320 47 - 107 162

成昆複線列車時刻表

成昆複線列車時刻表如下：

成都南(東)—昆明（5對）：D851/3/5/7/9、D852/6/8/60/62，最快7小時20分。

成都南(東)—攀枝花南（4對）：C43/45/49/51、C44/48/50/52，最快4小時57分。

成都南(東)—西昌西（3對）：C40/46、C53/55/57/59，最快2小時55分。

重慶北—攀枝花南（1對）：C71/72，最快7小時33分。

成都南—西雙版納（2對）：D875/6、D871/4。

達州—攀枝花南（1對）：C751/756，最快8小時42分。

成昆鐵路複線峨冕段將於12月26日正式開通，鐵路部門將於12月24日14時開始發售。新成昆鐵路旅客列車車票，具體車次、時刻等資訊信息，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客户端。

成昆鐵路複線介紹：

成昆鐵路複線是與既有成昆鐵路並行的一條新建電氣化鐵路，全長約860公里，設計時速160公里。該項目是國家西部大開發重點工程建設項目，是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。

成昆高鐵甘洛到成都多少公里

駕車路線：全程約312.6公里

起點：甘洛縣

1.甘洛縣內駕車方案

1) 從起點向正東方向出發，行駛20米，左轉進入團結南街

2.沿團結南街行駛270米，過左側的甘洛大成電器，直行進入團結北街

3.沿團結北街行駛21.0公里，左前方轉彎進入共建隧道

4.沿共建隧道行駛390米，左前方轉彎進入S208

5.沿S208行駛12.9公里，右前方轉彎

6.行駛340米，直行進入尼日隧洞

7.沿尼日隧洞行駛310米，直行進入S208

8.沿S208行駛2.6公里，直行進入S306

9.沿S306行駛1.8公里，直行進入瀑布溝隧洞

10.沿瀑布溝隧洞行駛780米，直行進入S306

11.沿S306行駛540米，直行進入深啟底隧洞

12.沿深啟底隧洞行駛630米，直行進入S306

13.沿S306行駛4.2公里，左前方轉彎進入羅多溝隧道

14.沿羅多溝隧道行駛220米，直行進入S306

15.沿S306行駛900米，左前方轉彎進入二號乾溝隧道

16.沿二號乾溝隧道行駛280米，直行進入S306

17.沿S306行駛100米，直行進入尼天溝隧道

18.沿尼天溝隧道行駛230米，直行進入S306

19.沿S306行駛11.1公里，直行進入順風隧道

20.沿順風隧道行駛760米，直行進入S306

21.沿S306行駛480米，直行進入順河隧道

22.沿順河隧道行駛1.2公里，過山大巖1#橋，直行進入S306

23.沿S306行駛950米，過白家溝中橋約260米後，直行進入萬工隧道

24.沿萬工隧道行駛1.1公里，直行進入S306

25.沿S306行駛4.9公里，過白巖河中橋，直行進入洪福隧道

26.沿洪福隧道行駛1.6公里，直行進入S306

27.沿S306行駛7.6公里，直行進入富泉路

28.沿富泉路行駛3.8公里，右後方轉彎上匝道

29.沿匝道行駛580米，直行進入京昆高速公路

30.沿京昆高速公路行駛85.1公里，直行進入成渝環線高速公路

31.沿成渝環線高速公路行駛138.9公里，直行進入成渝環線高速公路

32.沿成渝環線高速公路行駛270米，直行進入創業路

33.成都市內駕車方案

1) 沿創業路行駛1.5公里，過永豐立交橋，直行進入永豐路

2) 沿永豐路行駛1.2公里，過衣冠廟立交橋，直行進入洗面橋街

3) 沿洗面橋街行駛790米，過右側的高速大廈約70米後，稍向左轉進入漿洗街

4) 沿漿洗街行駛730米，過南門橋約100米後，直行進入下南大街

5) 沿下南大街行駛230米，直行進入中南大街

6) 沿中南大街行駛80米，過左側的人事局人才培訓大廈約90米後，直行進入上南大街

7) 沿上南大街行駛210米，右轉進入紅照壁街

8) 沿紅照壁街行駛210米，左轉進入人民南路

9) 沿人民南路行駛350米，過右側的四川省電力公司綜合樓約70米後，右前方轉彎進入東御街

10) 沿東御街行駛60米，過右側的成都遠東百貨天府店北門，稍向左轉進入人民中路

11) 沿人民中路行駛110米，過右側的麥當勞廣場餐廳約140米後，左轉進入蜀都大道

12) 沿蜀都大道行駛260米，到達終點(在道路右側)

終點：成都市

新成昆線票價是多少

新成昆線票價:成昆線簡介:根據12306網站的售票信息，12月26日成昆鐵路開通當天，首趟列車C57將於8: 05發車，11: 00到達西昌西，耗時2小時55分。12月27日起，成都至昆明最早列車D851次7: 17發車，中途停靠沙灣、甘洛、嶽西、喜德、西昌、攀枝花。從具體車次信息來看，成都到西昌、攀枝花最短時間分別為2小時55分和4小時46分；目前，通過老成昆鐵路的運營，從成都到西昌和攀枝花分別需要11小時和13小時左右。成昆鐵路新老列車相比，成都到攀西時間大大縮短，票價漲幅不高。列車運行的頻率也大大提高了。從列車車次來看，成都到西昌、攀枝花的列車日均在10列左右，覆蓋時間超過12小時，白天幾乎每小時都有列車運行。與目前每天只有一兩趟相比，新成昆鐵路的客運能力有了顯著提高。