汽車前驅後驅什麼意思

車子前置後驅就是汽車發動機前置，採用後輪驅動的行車方式。前置後驅也可以稱作前置發動機後輪驅動形式，其中汽車前面車輪實施轉向，後排車輪進行車輛驅動，後輪驅動的時候驅動輪在後面，前面轉向輪不受驅動打滑不利因素的影響，而且也可以保持車輛轉向能力。

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汽車前驅後驅什麼意思

1.前輪驅動:也叫前輪驅動，是指汽車設計中發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。重量輕，同樣的排量和馬力，汽車自身重量越輕，越容易加速，制動距離越短，也越省油。目前，超過60%的汽車使用這種類型的驅動，95%的中型車以下的汽車使用前輪驅動。2、後驅：後輪驅動汽車是指發動機的動力通過傳動軸傳遞給後輪，從而推動車輛前進的驅動形式，後輪驅動是一種比較傳統的驅動形式，最早的汽車基本上都是後輪驅動。在後輪驅動中，後輪為驅動輪負責驅動整個車輛，而前輪為導向輪負責轉向，形象地説，就是前進時後輪“推動”前輪，帶動車輛行進。後驅車起步加速表現好，舒適度高，車輛起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。

什麼叫前驅車？什麼叫後驅車？

前驅車是指利用前輪驅動的車輛。前輪驅動是指發動機的動力直接傳遞給前輪從而帶動車輛前進的驅動方式。形象地説，就是前進時前輪“拖動”後輪，帶動車輛行進；

後驅車是指利用後輪驅動的車輛。後輪驅動是指發動機的動力通過傳動軸傳遞給後輪，從而推動車輛前進的驅動形式，後輪驅動是一種比較傳統的驅動形式，最早的汽車基本上都是後輪驅動。

擴展資料

分類

1、分時四驅

這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。

最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。在公路上行駛使用兩輪驅動檔；當遇到雨雪路況時，選擇四輪驅動，增強了車輛的附着力和操控性。

2、全時四驅

這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前後車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上，使前後排車輪保持等量的扭矩。

全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，有了全時四驅系統，就可以在鋪覆路面上順利駕駛。但其缺點也很明顯，那就是比較廢油，經濟性不夠好。

而且，車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異，一旦一個輪胎離開地面，往往會使你停滯在那裏，不能前進。

但是，也發展了一些智能化的全時四驅系統，比如奧迪的quattro，遇到特殊路面時，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驅動輪上，從而解決了老式全時四驅的弊端。

3、適時驅動

採用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會採用後輪驅動的方式。

而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到 四輪驅動狀態，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。

不過，電腦與人腦相比，反應畢竟較慢，而且這樣一來，也缺少了那種一切盡在掌握的征服感和駕駛樂趣。 

在面對汽車市場裏形形色色的車輛、貨比三家時，別忘了仔細地考慮一下自己的實際需求。在討價還價的同時，認真地研究一下車輛的驅動系統和越野性能，選擇合適的驅動方式才能使你選擇的愛車更適合你的需要。

優缺點

前輪驅動汽車是指發動機的動力直接傳遞給前輪從而帶動車輛前進的驅動方式。形象地説，就是前進時前輪“拖動”後輪，帶動車輛行進。

前輪驅動的優點是：更容易佈置車內成員空間，並且機械結構簡單，造價便宜，從而節省成本。如今60%以上的轎車都採用了這種驅動形式，95%的中級車以下的車型都使用前輪驅動。　

前輪驅動的缺點是：由於前輪既負責驅動車輛又負責車輛轉向，前軸負荷過重，這使得前輪驅動的車輛在過彎時前部重心會因慣性而前移，容易突破前輪的地面附着力，而後輪又沒有動力，則會發生轉向不足，即我們俗稱的“推頭”。

參考資料來源：百度百科-汽車驅動方式

前驅車和後驅車有什麼分別？

前驅車是拉着車跑，後驅車是推着車跑，這是前驅和後驅的最大分別。

一、前驅車和後驅車的定義：

1、前驅車是指利用前輪驅動的車輛。前輪驅動是指發動機的動力直接傳遞給前輪從而帶動車輛前進的驅動方式。形象地説，就是前進時前輪“拖動”後輪，帶動車輛行進。

2、後驅車是指利用後輪驅動的車輛。後輪驅動是指發動機的動力通過傳動軸傳遞給後輪，從而推動車輛前進的驅動形式，後輪驅動是一種比較傳統的驅動形式，最早的汽車基本上都是後輪驅動。在後輪驅動中，後輪為驅動輪負責驅動整個車輛，而前輪為導向輪負責轉向，形象地説，就是前進時後輪“推動”前輪，帶動車輛行進。

二、前驅車和後驅車的優缺點：

1、前驅車的優缺點：

（1）優點：更容易佈置車內成員空間，並且機械結構簡單，造價便宜，從而節省成本。

（2）缺點：由於前輪既負責驅動車輛又負責車輛轉向，前軸負荷過重，這使得前輪驅動的車輛在過彎時前部重心會因慣性而前移，容易突破前輪的地面附着力，而後輪又沒有動力，則會發生轉向不足，即我們俗稱的“推頭”。

2、後驅車的優缺點：

（1）優點：操控性好，後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。此外，起步加速表現好，舒適度高，車輛起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。

（2）缺點：後驅車的製造成本較高、空間利用不便，同時在轉彎的時候，如果後輪轉速高於前輪，便會出現轉向過度的情況，即我們所説的“甩尾”。後輪驅動一般都應用在一些中高級轎車上，比如奔馳、寶馬、凱迪拉克等，基本上採用的都是後輪驅動。

前驅車特點：發動機與變速箱連接，然後通過左右兩根傳動軸直接把動力輸出到前輪，可以減少不必要的動力損失，並有助降低油耗。發動機、傳動部分全部集中在車身前部，能節約維護成本。前驅車由於沒有連接到後輪的傳動軸和其他驅動部分，所以能騰出寶貴的車廂空間。

缺點：由於全車主要重量集中在車身前面，所以高速轉向時容易出現轉向不足的情況，具體表現就是在高速過彎時車頭不能指向彎內，而是直指彎外。這是前驅車比後驅車不安全的一個主要因素，另外，前驅車在高速起步時，車頭會不受控制的上抬，減低前輪（驅動）輪的抓地力，削弱加速性能，大馬力、大排量車型由於扭矩大，這種現象更容易出現，所以以前大部分大排量車型都喜歡使用後驅形式。

但隨着科技不斷髮展，前驅車的以上弱點已經得到有效解決。奧迪、卡迪拉克等高級車型都是前驅車的代表。但後驅車還有幾種前驅車絕對不會存在的發動機佈置形式：如發動機前置、中置和後置，對應車型如寶馬、法拉利/豐田MR2和保時捷。前置後驅（FR）：寶馬是前置後驅的忠實擁護者（奔馳曾經也是，但A-class已經是前驅車了）。

中置後驅（MR）：法拉利、蓮花、雷諾cliosport、豐田MR2（應該是最便宜的MR車了）都是MR佈局的車型。發動機緊挨駕駛者背後、後輪之前，重量集中在車身中間，是最佳重心佈局，但缺點是無法佈置第二排座椅，而且發動機噪音就在耳朵後面，這可並不是每個人都能接受的“音樂”。

後置後驅（RR）：保時捷911就是RR的最有代表性的車型（當然還有以前的金龜）。發動機、變速箱、傳動部分全部集中在車身後部，能讓轉向反應更為敏捷，但對於保時捷911這些大馬力跑車來説，在過彎時大腳踩油門，發動機輸出的強大動力隨時會突破後輪與地面的摩擦力，導致車尾大幅度向外橫擺，前驅車失控撞的是車頭，RR車失控撞的是車尾。

看過動畫“頭文字D”或玩過Needforspeed：Underground都知道，後驅車是比較適合玩“甩尾”甚至“漂移”的，但其實“甩尾”和“漂移”對車架影響是非常大的，把一塊橡皮用力地橫着在玻璃上前後推動，橡皮會發生橫向的變形，同樣道理，汽車高速橫向移動，如果車架不經過大幅度改裝補強，玩幾次“漂移”後車身便會發生變形，汽車個部件變得鬆散。

汽車前驅後驅是指什麼意思

前驅，又稱前輪驅動，是指車輛設計時發動機只驅動前輪的動力分配方式。因為車本身重量較輕，所以同樣的排量和馬力下，加速更容易，剎車距離也更短，油耗也更省。目前超過60%的車是採用前驅形式，中級車以下的車則有95%以上採用前輪驅動。後輪驅動則是由發動機通過傳動軸傳遞動力到後輪，驅動整車行駛的方式。後輪驅動是一種比較傳統的驅動方式，最早的汽車大多采用後輪驅動。在後輪驅動中，後輪為驅動輪，前輪則為導向輪。後輪推動車輛前進，起步和加速時表現更出色，更具舒適性。車輛起步、加速或爬坡時，重心向後移動，後輪作為驅動輪，提高了抓地力，有利於車輛起步、加速或爬坡，同時提供更好的行駛穩定性和舒適性。