d310動車卧鋪有幾層

d310動車卧鋪有3層。分為上、中、下三層，儘管卧鋪車的型號以及列車的類別各有不同，但是卧鋪車內部的佈局幾乎相符。每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，相對2組鋪位共計6個鋪位。

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D310型動車組卧鋪車廂一般有兩層。每一層都設有卧鋪牀位供旅客休息。這種設計可以充分利用車廂空間，提供更多的卧鋪牀位供旅客選擇。

D開頭動車二等卧有幾層

D開頭動車二等卧有兩層。動車卧鋪沒有三層，都是兩層的。動車二等卧是包間，一個包間4張牀，2個上鋪2個下鋪。上鋪不允許躺人，下鋪2個牀，每張牀坐3個人，位置比普通二等座稍寬。動車二等卧是中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種類型，全部設置在國鐵線上運營的動車組車廂內，因此又被稱為二等卧。

動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。

動車卧鋪有幾層鋪

動車卧鋪有三層，分為上、中、下三層。卧鋪車的型號以及列車的類別各有不同，但是卧鋪車內部的佈局幾乎相符。每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，相對2組鋪位共計6個鋪位。因此一節硬卧車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子。

動車卧鋪有三層，分為上、中、下三層。卧鋪車的型號以及列車的類別各有不同，但是卧鋪車內部的佈局幾乎相符。每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，相對2組鋪位共計6個鋪位。因此一節硬卧車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子。

動車卧鋪有幾層

為了最大限度體現人性化服務，現在的動車都有相應的卧鋪，可供乘客夜晚睡覺休息。每個鋪位設有液晶電視、有線耳機，為乘客提供最舒適的環境。很多朋友會好奇，動車卧鋪有幾層?

動車卧鋪有幾層

硬卧主要分為上、中、下三層，也有上、下兩層的軟卧，主要看列車的型號和排次。動車的硬卧每大格分兩部分，分上中下。上、中、下哪個好按個人喜好。

鋪寬500mm，鋪長1800mm。下中鋪距離980mm，中上鋪距離727mm。如果動車是兩層的軟卧，鋪寬1200，鋪長1900。兩層的卧鋪舒適感更強一些，並且周邊的環境也比較好，多媒體設備也更加齊全。

動車卧鋪可以充電嗎

動車卧鋪是可以充電的，特別是現在的新型動車，車內的設施和服務也更加人性化，能夠滿足旅客多樣化需求，比方説獨配備充電插座、照明燈、閲讀燈、書報袋，給有閲讀需求的朋友提供便利。

動車卧鋪是什麼樣子的

動車卧鋪硬卧為三層，軟卧是兩層。動車卧鋪一般指卧鋪動車組。卧鋪是指可供旅客平躺睡覺的鋪位，本質屬於長途交通運輸工具內安置的一種小型牀位。汽車、火車、遊輪甚至飛機都可以設置卧鋪。中國旅客列車的卧鋪等級有軟卧和硬卧兩大類，其中軟卧又細分了高級軟卧和普通軟卧。動車組列車的卧鋪又簡稱為動卧，一般是軟卧。

硬卧

硬卧，是指中國客運列車的一種車廂。價格實惠，但是比硬座貴一些，比軟卧便宜，過夜、長途旅客列車的乘客一般購買的票種。硬卧車，是我國鐵路客車的一種睡覺客車的設施。各個方面區別於硬座車和軟座車這些座位車廂，組成列車內部的乘坐方式為鋪位，乘車的時候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客車相比之下，硬卧車多了一份舒服與安靜。

硬卧車的一側設有鋪位，一般的硬卧車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些卧具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬卧車內的設施也各有不同，不同類別的硬卧車內的設施也不一樣。硬卧車的類別比較的單一，而不像軟卧車分為普通的軟卧和高級的軟卧。組成硬卧車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成卧鋪來使用，並且硬卧和硬座的材質都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，稱為硬卧。硬卧是座位車以外最普遍的列車車種。

軟卧

軟卧是列車車廂的一種，通常只掛一節軟卧車廂，車廂編號為RW（動車組軟卧車廂編號為WR），一般在列車編組的中部位置靠近餐車以及列車長辦公席，一般在9~13車廂不等。根據車次不同，軟卧設施也不一樣。區別：1、空間比較大，1個房間4個人使用。2、環境舒適，安靜，鋪位比普通的硬卧鋪位要稍寬，睡着比較舒適。3、價格比普通的硬卧貴。4、還帶有一個門，可以隔絕走道。

動車卧鋪票怎麼買？動車卧鋪它分幾層？動車卧鋪有給手機充電的地方嗎？

隨着科技的發展，我們現在去遙遠的地區，不需要乘坐幾天幾夜的火車了，可以選擇速度更快的動車。雖然動車很快，但是還得經過一兩個夜晚，睡覺成了問題。不少乘客為了舒適度，會選擇購買卧鋪，那麼動車卧鋪怎麼買？動車卧鋪有幾層？今天小編就為大家詳細介紹，再來看看動車卧鋪可以充電嗎？給有出行需要的朋友提供參考。

一、動車卧鋪怎麼買

1、我們在購買動車卧鋪的時候，可以選擇線上線下兩種方式。網上訂購動車卧鋪票，或者前往火車站購買。

2、如果選擇去火車站購買動車卧鋪票，在購買的時候要和售票員説清楚想要上鋪還是下鋪，一般有票都會優先給你下鋪票的。

3、網上訂購火車票無法選擇上中下硬卧。在網上訂票原則是系統隨機自動生成上、中、下鋪的，無法選擇的，只能默認。具體的方法如下：

（1）百度搜索12306進入12306官網，登錄自己的賬號。進入車票預訂頁面，找到我們要購買的那趟火車，選擇卧鋪進行預訂。

（2）付款的訂單上面就會顯示是商鋪還是下鋪，如果買到的不是自己想要的，就需要退票重買，但需要注意的是，每天只有三次重新購買的機會。

二、動車卧鋪有幾層

1、為了最大限度體現人性化服務，現在的動車都有相應的卧鋪，可供乘客夜晚睡覺休息。每個鋪位設有液晶電視、有線耳機，為乘客提供最舒適的環境。很多朋友會好奇，動車卧鋪有幾層？硬卧主要分為上、中、下三層，也有上、下兩層的軟卧，主要看列車的型號和排次。

2、動車的硬卧每大格分兩部分，分上中下。上、中、下哪個好按個人喜好。鋪寬500mm，鋪長1800mm。下中鋪距離980mm，中上鋪距離727mm。

3、如果動車是兩層的軟卧，鋪寬1200，鋪長1900。兩層的卧鋪舒適感更強一些，並且周邊的環境也比較好，多媒體設備也更加齊全。

三、動車卧鋪可以充電嗎

1、動車卧鋪是可以充電的，特別是現在的新型動車，車內的設施和服務也更加人性化，能夠滿足旅客多樣化需求，比方説獨配備充電插座、照明燈、閲讀燈、書報袋，給有閲讀需求的朋友提供便利。

2、動車硬卧和軟卧的電源插頭也有所不同。一般軟卧每個包房裏都有一個電源插座，旁邊的走廊裏也有三個。而硬卧的牀位出沒有電源插座，只有走廊有三個電源插座，另外乘務員室也有一個。

3、如果動車卧鋪需要緊急充電，並且周圍沒有空餘的電源插座，那麼可以告知服務人員，服務人員會讓乘客進入乘務員室內進行充電。

以上就是關於動車卧鋪怎麼買，動車卧鋪有幾層，動車卧鋪可以充電嗎的相關內容，希望能對大家有幫助！

火車卧鋪 分幾層,每層具體是什麼樣的?

火車卧鋪分為軟卧和硬卧兩種。

硬卧有三層，分為上、中、下三層。

在我國，儘管硬卧車的型號以及列車的類別各有不同，但是，硬卧車內部的佈局幾乎相符。一般的硬卧車都三層鋪位，每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位。

因此，一節硬卧車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子，進行上下。

普通軟卧：4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。是旅客列車中最舒服的一種形式之一。

高級軟卧：高級軟卧2人一個包間。

擴展資料：

經常乘坐火車卧鋪的人都知道，上車後必須在一小時之內拿火車票換卧鋪牌，下車前再把用牌換回車票。這就是中國鐵路系統已經實施多年的換票制度。

這樣換來換去的作用。據瞭解，主要是為了便於統計鋪位銷售情況。乘務人員用牌把車票換過來，集中在一起彙總，看看一共售出了多少卧鋪，並預判下面哪一站還可以再空出多少來，以便於及時銷售。

從這個意義上説，換票制度完全是從自己角度出發的，是一種徹頭徹尾的利已行為(有很用人利用這個賺錢啊，鐵老大嘛)。不過，也方便了從中間上車的乘客，或者想換卧鋪的乘客及時可以買到卧鋪票。

鐵路部門如此一來，確實方便了自己，但給廣大乘客帶來了什麼呢？按路方規定，如果乘客上車後沒有及時換牌，過一個小時後他的卧鋪就有可能被列車員賣掉，而且“責任自負”，因此常給乘客造成經濟損失。

還沒等到站，乘務人員就早早把旅客弄醒換票，嚴重影響了乘客的正常休息。當然，這個也可以提醒到站了，還未醒的乘客。

當然，直達特快列車的卧鋪不需要換卡。

首先我們必須知道，列車員把你的車票放在類似文件夾裏，你車票上的鋪位是哪組哪鋪，她就把你的票插在夾子裏相應的位置。這樣全車廂旅客的到站及鋪位使用情況一目瞭然。

1、對卧鋪位情況及旅客到達到站情況進行全面掌握，便於管理。特別在目前鐵路運能這樣緊張的情況下，卧鋪有效地運用可給更多的旅客帶來方便，同時也為鐵路得到更多效益，一舉兩得的事。

如果鋪位是空的，而一些旅客想用卧鋪卻無法辦到，這不是浪費嗎？

2、卧鋪車是為一部分旅客在旅途中提供很好休息的一種車輛，（否則全部使用硬座車乘運的旅客還多些，卧鋪車定員60多人，而硬座車定員100多並還可適當超員。）在卧鋪車上是不能大聲喧譁的，特別在夜間更是如此。

火車到站時，硬座車廂的列車員可以大聲喊話，提醒旅客到站下車，而卧鋪車的列車員則不能，必須一個一個地叫醒旅客。否則會影響別的旅客休息。

直達特快列車的卧鋪不需要換卡。問題就在直達上，火車從甲地到乙地中間無旅客辦理站。中途無停靠站，列車員也無需提醒旅客下車。

參考資料來源：百度百科-軟卧

參考資料來源：百度百科-硬卧

動車二等卧有幾層

1、動車二等卧可以簡單理解成“硬卧”，半包形式、三層鋪位上中下鋪。跟直達特快列車的半包硬卧車廂是一樣的，升級之處在於每個鋪位頭頂都有閲讀燈和USB插口。

　　2、卧鋪動車組是一種可以提供舒適卧鋪的動車組，於2008年12月21日首次開行，卧鋪動車組可以分為日間卧鋪動車組和夜間卧鋪動車組，目前大部分都運營在京滬和沿海線上。

硬卧分為幾層

硬卧分為上中下三層，還是比較容易上去的。硬卧的鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些卧具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬卧車內的設施也各有不同，不同類別的硬卧車內的設施也不一樣。

在硬卧車的過道的一側，上方設有一排的行李架，上邊用於放置東西。在每個車窗的裏邊，有一個不是很大的小型的桌子，用以擺放臨時的以及小型的物品。相對的下方是兩組摺疊的凳子，供旅客臨時使用，在不用的情況下，可以自動收回。

擴展資料：

中國旅客列車的卧鋪等級有軟卧和硬卧兩大類，其中軟卧又細分了高級軟卧和普通軟卧。動車組列車的卧鋪又簡稱為動卧，一般是軟卧。普通軟卧也是大家比較熟悉的。這種鋪位的條件比硬卧好一些，空間也大了不少，每個小隔間只有四個鋪位，並且還配有電視。

還有一種軟卧是家庭高級軟卧。但是現在有這種卧鋪的車也是比較少的。這種卧鋪一個小隔間只有三個牀位，其中上面一個單人牀，下面一張雙人牀。這樣的卧鋪不僅鋪位空間大，還有單獨的廁所，非常適合家庭出行使用。

參考資料來源：百度百科——硬卧

火車卧鋪一般幾層，都是三層嗎，有兩層的嗎？

火車卧鋪硬卧為三層，軟卧是兩層。硬卧車的一側設有鋪位，一般的硬卧車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些卧具。以及水壺等物件。

而軟卧一般在列車編組的中部位置靠近餐車以及列車長辦公席，一般在9~13車廂不等。軟卧有卧具，乘客可以躺在卧鋪上休息，比硬卧價格貴。設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。

擴展資料：

軟卧每個隔間都有門，裏面的人可以隨時把門關上，這樣從外面過道經過的人就不能看到裏面，更安全一些。而硬卧是沒有門的，來來往往的人對裏面都一覽無餘。軟卧裏有壁掛電視，也有單獨的燈開關，乘客可以自己選擇熄燈時間。但是硬卧裏的熄燈時間都是整節車廂由列車員統一操控的。這樣一看，軟卧無疑方便很多。

軟卧每個隔間裏都有一個充電接口，過道里一般也會有兩到三個充電接口。硬卧車廂是沒有的。硬卧的乘客想充電只能到軟卧來排隊等候。

參考資料來源：百度百科——軟卧

參考資料來源：百度百科——硬卧

火車硬卧分幾種嗎，有幾層啊。

      01

      火車是分有硬卧和軟卧的，硬卧和軟卧是有一定的區別，硬卧分有三層，下鋪，中鋪，上鋪。但是軟卧只有分兩層，只有下鋪和上鋪;軟卧的車票價格比硬卧貴;軟卧的車廂，是有車廂門，硬卧的車廂沒有車廂門。

      硬卧車的一側設有鋪位，一般的硬卧車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些卧具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬卧車內的設施也各有不同，不同類別的硬卧車內的設施也不一樣。硬卧車的類別比較的單一，而不像軟卧車分為普通的軟卧和高級的軟卧。組成硬卧車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成卧鋪來使用，並且硬卧和硬座的材質都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，稱為硬卧。硬卧是座位車以外最普遍的列車車種。

      軟卧有卧具，乘客可以躺在卧鋪上休息，比硬卧價格貴。設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。是旅客列車中最舒服的一種形式之一。 軟卧列車也分兩種:普通軟卧和高級軟卧。普通軟卧4人一個包間，高級軟卧2人一個包間，但是並非所有列車都有高級軟卧。高級軟卧車每個雙人間包房內有洗手間、沙發、液晶電視、呼叫電話等設備。在25K，25T的軟卧車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。

      硬卧和軟卧的具體區別如下:

      1、硬卧的車廂，是沒有車廂門的。三層都是在走廊邊，如果想要上中鋪和上鋪，都是需要靠近走廊這邊趴牀鋪梯子上去。整個人睡在硬卧車廂，所有的人員走動，都是可以看到自己睡覺的姿勢。軟卧的車廂，是有車廂門。而且只有兩層，如果想要有好一點的睡眠環境，那麼就可以將車廂門拉起來。這裏經過走廊的人，都不會看到自己睡覺的樣子。而且也會給自己一種安全感，會覺得像是在自己家裏睡覺一樣。

      2、硬卧的票價比軟卧要低，實際的體驗似乎沒有什麼區別。很多人都有一個疑問，為什麼硬卧的票價會比軟卧的票價要低呢?而且軟卧的價格，高於硬卧的價格一倍。有很多人都會覺得，坐一次軟卧就相當於坐一次高鐵的價格。在價格方面，就讓人有一些無法接受。但是最終的原因，很多人都不太瞭解。其實軟卧的性價比，與硬卧的性價比，沒有高出多少，但是價格卻高了很多。

      3、硬卧每個隔間有6個鋪位，分上、中、下三層，每一層有2個鋪位。而軟卧一般每個包間內只有4個鋪位，分為上下兩層。因此軟卧的在立體空間上，乘客的活動範圍更大，休息睡覺時，翻身更加的方便，顯得不侷促。此外，軟卧的鋪位的寬度比硬座的鋪位更寬一些。