唐老鴨開的車是什麼車

唐老鴨開的車通常被稱為唐老鴨汽車，是一種虛構的卡通汽車，沒有實際品牌和型號。唐老鴨的汽車通常呈現深藍色或紫色，在車頭處裝有一對黑色的小翅膀，並點綴著黃色的嘴和白色的眼睛，整車造型相對較為圓潤可愛。該形象最早出現在1930年代的迪斯尼動畫作品中，並廣受世界各地的年輕觀眾喜愛。

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唐老鴨摩托車是什麼牌子

國產大路虎貼標。

75 年前，二戰雖然尚未結束，但就連每天在地裡挖土豆的農民也應該能猜出個不離十。看看滿目瘡痍的國家，想想即將面對的沒有炮彈、游擊隊和空襲的生活，比亞喬創始人的兒子恩裡克·比亞喬決定為和平年代的老百姓生產一款能夠滿足日常需要的摩托車。

他對這些需求的瞭解全都體現在了第一款原型車 PM5 上：前面與車把齊高的擋板可以阻擋一部分破敗公路上飛揚的塵土和泥濘，全部密封的機械傳動系統可以防止衣服被弄髒，不到 100 毫升的排氣量，最高時速 60 公里??唯一的不足之處是，座椅前面沒有放腿的空間??就算你是穿短裙的淑女，也得跟騎馬一樣迎風劈開雙腿（這應該不是恩裡克的主意）??這種獨特的造型（和想法）為它贏得了一個外號——“唐老鴨”。

帶女同事體驗不到3萬元還帶啟停功能的義大利進口車

 [汽車之家 摩托車]? 不太瞭解摩托車的朋友可能都會知道，依靠電影《羅馬假日》而紅的Vespa踏板摩托車，自帶光環的Vespa讓都市男女欲罷不能，甚至部分一直反對摩托車的人群也會改度迷上“她”。不過這篇文章要聊的是Vespa母公司比亞喬（Piaggio）摩托車，如果您聽著陌生，那麼看看Vespa車頭上的車標Logo即可。

★比亞喬起源與發展

 咱們先來認識一下比亞喬，它是一家義大利製造公司，成立於1884年，當初生產火車頭和車廂。在第一次世界大戰即將結束的時期，比亞喬轉向了軍事領域，當時生產了潛艇，飛機（包括水上飛機）和軍用汽車。到了30年代，生產飛機成為了比亞喬最主要業務，並且創造了21項相關行業的世界紀錄，最具代表性的是比亞喬四發動機重型轟炸機。

 40年代，比亞喬業務繼續擴充套件到生產火車、航海裝置、卡車、公共汽車甚至纜車。可惜的是，二戰期間工廠被盟軍炸燬。戰後，恢復生產的比亞喬可能受到了戰爭影響，決定拓展公司業務，他們認為要生產更貼近義大利人們的平民產品，首次嘗試的是一輛名為“唐老鴨”的踏板摩托車，名稱源自於車輛外觀酷似一隻鴨子，這款原型車在內部名稱叫做MP5（Moat Piaggio No.5）。

 公司掌門人（比亞喬創始人的兒子）對這款唐老鴨MP5並不滿意，讓航空設計師重新打造，車輛外觀要簡約，男女皆可駕駛，可以載人，要讓駕駛者得體等諸多要求。最後設計師將變速箱直接與後輪連線驅動，省掉了傳動部分。車身對比“唐老鴨”簡化了不少，針對具有承重作用的金屬飾板進行優化……當掌門人看到重新設計的MP6時，大聲喊了一句“看起來像一隻黃蜂！”之後，義大利語黃蜂（Vespa）一詞便成為了比亞喬公司的分支品牌。

 從40年代開始，比亞喬幾乎放棄了航空專案，開始專心發展Vespa摩托車。他們註冊了覆蓋一體式車身專利，使用了高效率的流水線生產技術。從1946年米蘭車展上亮相之後，Vespa每年銷量逐步提升，1950年Vespa在義大利銷售了6萬輛。而1953年電影《羅馬假日》上映後，轟動了整個歐洲，大家對片中的Vespa達到了痴迷程度，以至於Vespa摩托車銷量突破了10萬輛。

 Vespa在歐洲快速興起，而比亞喬母公司也一直在推動著摩托車事業的發展。1948年，比亞喬依靠Vespa踏板車為基礎，製造了名為Ape猿猴的三輪車，起初生產了皮卡版車型，後來增加了廂式貨車版。目的是讓街頭經營者在狹小的義大利城市中更加輕鬆的做生意。大家注意一下，比亞喬猿猴三輪車，有沒有很像國內8、90年代街上出現的綠色三蹦子。

 50年代之後，比亞喬曾被菲亞特汽車公司收購。1964年，比亞喬航空鐵路業務與踏板摩托車業務徹底分開。1969年，比亞喬收購了在歐洲歷史悠久的Gilera摩托車廠商。1990年，比亞喬首款塑料車身踏板車Sfera問世。1994年，比亞喬大尺寸踏板車Hexagon上市。1999年，比亞喬在美國洛杉磯開設了首家Vespa精品店。2004，比亞喬與中國宗申集團簽署戰略合作協議；同年收購阿普利亞與Moto Guzzi。

 這樣看來，比亞喬公司最重要的摩托車品牌一定是Vespa沒錯了，但是母公司比亞喬本身，似乎並不像常規車企那樣按部就班地發展。直到2000年以後，比亞喬才穩定了研發生產踏板摩托車。2001年，大尺寸車輪Beverly踏板車上市。2006年，比亞喬MP3倒三輪摩托車問世。

 讓我們來看看比亞喬Liberty輕型踏板車，這款小車於1997年推出，車輛共有50cc、125cc和150cc、200cc四種動力，而這幾款發動機也都是Vespa不同車型所搭載的風冷機器，其中包括兩衝程與四衝程。除了百姓們選擇比亞喬Liberty踏板車日常代步以外，這款車還成為了歐洲郵遞員們的熱門車型。

 不過相比子品牌Vespa來講，比亞喬的產品線豐富程度差的很遠，但是每一款比亞喬摩托車的使命似乎更重大。在比亞喬推出Liberty輕型踏板車之後，上市了擁有更大排量更大車身的Beverly。事隔7年後，比亞喬才再一次豐富產品線，名為Medley的150級別大輪圈踏板車上市了。

★感受現代比亞喬踏板車

 比亞喬Medley是介於輕型車Liberty和中大型踏板Beverly兩者之間的產品，也就是說目標應該是比亞喬品牌中最暢銷的車型。Medley外觀設計要比前兩者都前衛，它延續了大尺寸輪圈的設計，原因是出自於歐洲眾多老城留下不是那麼平整的青磚地面。不過這樣的大腳設計讓我們看起來並不算非常協調，但這就是比亞喬的風格。

 儘管Medley是輛踏板車，但依然能從外觀上看出擁有濃厚的義大利設計。如果你認為這款車與日系或臺灣踏板車相差較大，如此歐洲化的外觀無法輕易接受的話，不妨想象一下，如果換上西裝或相對正式的牛仔褲和襯衫再騎上這款車，相信肯定會比T恤配短褲更加和諧，這就是義大利設計。

 2020款Medley是國內剛剛引入的新款車型，不算換代產品，僅在一些細節上發生了改變，可以看出，義大利人還是相對保守的。整車最大的變化就是把指標式儀表更換為液晶電子錶，作為一款踏板車，固然沒有那麼多配置，所以電子儀表內容顯示字型較大，內容排列簡單明瞭。除此之外，LED大燈可以算作現代化標準配置。

 區別於跨騎摩托車，方便性是踏板車最大的特點。比亞喬在這方面表現出保守中附有一定實用性，比如腳踏位置設計，通常日系踏板都會將此位置面積做大，並且可以把腳放在斜面上。再看Medley，義大利人絕不允許駕駛者在車上呈現自由散漫的駕駛姿態，這點他們很保守。而實用性方面，開啟鞍座，下方可放下正常尺寸兩頂全盔。

 動力方面，國內引進的Medley搭載了155cc水冷卻發動機，最大功率11千瓦，峰值扭矩14.4牛·米的資料，在同級別車型中名列前茅。區別於目前Vespa150cc和300cc兩款風冷發動機，Medley150級別水冷發動機運作時更平穩，抖動也更小。可以說Vespa傳承性很強，也表示相對保守，可比亞喬主品牌卻是照顧了更多實用性。

 騎行感受方面，我找來兩位踏板女車主跟Medley交流一次。一位是標緻姜戈車主曉丹，一位是Vespa GTS 300車主李潔。看看她們對Medley會產生什麼感覺，畢竟女生心更細，往往在表達車感方面與男生區別明顯。

 曉丹屬於身材嬌小型女生，其實姜戈對於她已經算是較大體型踏板車了，但優點是車輛重心較低，這讓曉丹駕駛起來沒有壓力。然而在我把Medley交給她之前，反覆叮囑了790mm座高在踏板車中算是大個子了，讓她小心注意這點。

 曉丹騎行幾十公里之後，她的第一反應是Medley很好騎，車輛抖動比姜戈小不少，車也很安靜，動力表現讓她沒敢大把加油門試提速。另外，她明顯感覺車輛通過性很棒，路面顛簸感相對較少。不過，也有她不喜歡或者是不適應的方面，Medley輪子大坐姿立，導致車輛重心也高。騎慣了低重心踏板車的曉丹，駕駛Medley在過彎時保持了很大的敬畏之心。後來我告訴她，摩托車中相對重心較高的設計，會讓車輛操控更靈活。

 接下來作為Vespa車主的李潔，應該算是降級試駕，她自己的踏板車在排量和品牌方面均高於Medley。而且身高1.75米左右的李潔，對踏板車的空間表現有一定需求，不然她也不會選擇300級別踏板車。另外，她的車齡和騎行里程數要比曉丹大不少。

 試駕完Medley，李潔表示脈衝點火和啟停功能感受非常好，主要是方便，等待交通訊號燈時，自動滅車，釋放油門後發動機反應迅速，依然輕鬆擺脫大部分汽車起步。其次，她認為Medley騎起來舒適性要比自己的Vespa 300更好，輕快、不震，但是她最終覺得，大多數人買摩托都是為了顏值，為了回頭率。Medley各方面表現沒得挑，唯獨外觀設計是讓她無法選擇的關鍵因素。

總結：

 軍工航空企業讓比亞喬在機械製造方面有著得天獨厚的優勢，再者它是最早生產踏板摩托車的歐洲廠商之一。在成功打造Vespa品牌後，比亞喬認真製造了母品牌的每一款車。作為品牌中主打車型的Medley，它以優秀的操控和動力表現及做工贏得了市場認可，只是比較純粹的歐洲外觀設計拉低了Medley在國內發展成績。（圖/文 汽車之家 朱旭冉 協助拍攝：王勐、李潔、張曉丹）

迪斯尼樂園裡，冒失的米老鼠和唐老鴨把小火車面對面地開上同一條鐵軌，米老鼠的速度是每秒10米，唐老鴨的

（30×2+3）÷（10+8），

=（60+3）÷18，

=63÷18，

=3.5（秒），

答：米老鼠和唐老鴨在相撞前3.5秒同時緊急剎車，不僅可以避免兩車相撞，兩車車頭還能保持3米的距離，

故答案為：3.5．

迪士尼線的使用車輛

迪士尼線雖然有3列列車，但於繁忙時間，也只會派出兩列列車行走，其餘一列停泊於車廠。至於非繁忙時間，則只會派出一列列車行走，一列繼續停泊車廠，另一列則停泊於迪欣湖近迪士尼站的側線。

不將列車駛回車廠停泊的原因，是因為迪士尼線列車最高速度為80公里每小時，不適宜在正進行載客的東湧線行走（最高車速135公里每小時）。亦因此，除非有列車故障，否則將不會從車廠調動列車。

另外，由於本線有很多路段均為單線，故當一發生訊號故障（尤其是雙線區的轉轍器），港鐵基本上都會安排只行走一列列車。 迪士尼線列車改裝後的外形設計簡潔而現代化，窗戶是米老鼠頭形狀，並以紅邊作裝飾。車身方面，則由金色彩帶及星粉圖案點綴。車廂內的牆身，塗滿了藍、紅、黃、紫等各種鮮豔色彩，天花也滿布繁星圖案。座位方面，是藍色布料的弧形設計梳化。此外，車廂內設有米奇老鼠、米妮老鼠、唐老鴨等等16個迪士尼卡通人物的銅像，亦貼有一些關於華特迪士尼的懷念相片。至於扶手，也是米奇老鼠頭形狀。由於連線扶手的膠帶是軍用物料，因此難以被乘客弄斷。 下行（往迪士尼） 英國制港鐵列車車廂編組 （往欣澳）上行 P50X（單數號碼） - Q50X（單數號碼） - Q50X（雙數號碼） - P50X（雙數號碼） 英國制迪士尼線列車車廂編組註解：

P50X - 有駕駛室負責操控的動力車廂

Q50X - 附集電弓的電力車廂 欣澳站及迪士尼站都採用天幕式設計，以便自然通風及善用自然光，亦可營造開揚的感覺。欣澳站以未來世界為主題，具科幻感及未來感。迪士尼站採用19世紀維多利亞時代風格。乘客乘搭迪士尼線，就像穿梭時光隧道一樣。

如何提高故事教學在數學中的應用

一、好的故事能滿足數學教學需要

在講課中，教師要將故事與數學很好地融合在一起，不能生搬硬套；故事的選擇也要符合國小生的心理，要在他們的認知和理解範圍之內。只有在這樣的基礎之上，故事教學才能發揮它應有的作用。如果把他們喜歡的人物編到應用題中，效果就不一樣了，學生都會積極踴躍地回答。

二、要在講故事的過程中提出教學問題

問題可以引發學生的深思，激發他們的探究熱情。比如，我在講圓的性質時，利用動畫講了一個唐老鴨坐車的故事：唐老鴨想買一輛小汽車，其中一輛汽車的車輪是方形的，另一輛汽車的車輪是圓形的，唐老鴨坐在方形車輪的汽車上被顛得“嘎嘎”叫，而對圓形車輪的汽車卻十分滿意。學生在被動畫片逗得哈哈笑的時候，我向他們提出了問題：“和方形車輪的車比起來，為什麼圓形的車輪的車坐起來會比較舒服呢？”接著一步步和學生探討了圓的直徑等長的性質。

三、注重對知識的總結

之所以這樣說，是想提醒老師，故事只是數學教學的輔助，在講課的過程中不能本末倒置，大篇幅地進行故事的描繪和烘托，導致一節課下來學生並沒有記住今天學了什麼知識，而只是記住了老師講的一個故事。因此，老師在教學過程中，要注意對知識的強調和總結，讓學生能夠透過這一則故事學到該學會的知識。

雅馬哈唐老鴨有沒有二衝90cc排量的 有的話是不是進口車呢？ 看中一輛不敢買 請高手指點指點 多謝

有 是的

從常州長途汽車站怎麼去常州卜弋鎮的何氏唐老鴨滷味店，請知道的人告訴我怎麼坐公交，謝謝

1，從常州長途汽車站坐 328路，328-1路, 在 卜弋站 下車，沿常金西路走90米，左轉進入新市路走310米，到達常州卜弋鎮的何氏唐老鴨滷味店。

2，從常州長途汽車站坐 312-1路, 在 滿墩站 下車，坐 328-2路, 在 卜弋站 下車，下車繼續向前，沿新市路走190米，到達常州卜弋鎮的何氏唐老鴨滷味店。

3，從常州長途汽車站坐 3121路(或 312-4路), 在 常州三院站 下車，走20米，到達第三醫院站，坐 517路, 在 卜弋橋站 下車，下車往回，沿常金西路走120米，右轉走70米，右轉進入新市路走230米，到達常州卜弋鎮的何氏唐老鴨滷味店。

有人說，唐老鴨才是迪士尼世界真正的主角，這是為什麼？

有人說，唐老鴨才是迪士尼世界真正的主角，這是為什麼？

米老鼠這個形象所代表的正直，勇敢，機智和熱心，是小朋友們應該學習的精神，是孩子們小時候理所當然的楷模。孩子們喜歡他就像喜歡未來的自己一樣。

而成年人看這些故事，則被唐老鴨的真實所吸引。他倒黴，他嫉妒，他愛耍小聰明，可這種種的小毛病並掩蓋不了他的善良和可愛，這也是我們普通人最真實的寫照。在生活的重壓下，誰又能經常像米老鼠一樣捨己為人呢，大多數選擇則是唐老鴨式的小心思，只是總歸不會失了一個為善為良的底線。我們喜歡他，是因為他會給黛絲精心準備驚喜，也會和葛萊史東爭風吃醋；他會為保護史高治而真心付出，也會耍小聰明偷奸耍滑；他對三隻小鴨是真心的關懷，他也時而對他們苛刻得近乎瘋狂。他是個普通人，就像我們一樣。

三人裡家境最好的是米奇米老鼠，標準中產水平，而且比較重要的一點是米奇是獨居，沒有太多所謂養家的壓力，除了和米妮約會有些支出，基本上在正常人的花銷水平裡衣食無憂，還有不少和高飛旅遊探險、和賀斯吹牛打賭、配塔拉蒂克博士研究的閒錢。從收入來源說，米奇不少設定裡沒有固定工作，主要生活資金來源可能是作為警方顧問獲得的報酬以及私人調查委託的報酬，和私家偵探挺像。

其次是唐納德唐老鴨，和米奇不同唐老鴨要養車（米奇沒有自己的車），還有大開銷――養三個侄子。三隻小鴨平時在金錢上沒給唐納德太大壓力，雖然皮但不會輕易請唐納德花大錢，但四個人生活費仍然是個大負擔。唐納德在三人裡債務和支出壓力最多，黛絲相比米妮其實稍微虛榮些、消費品味也高些。有些設定裡因為房子是租的史高治的而天天被叔叔使喚來使喚去拿賬單要挾。

但這隻世界上運氣最差的鴨子總有辦法度過經濟難關，畢竟家庭不只他一個人，黴運女神不會牽連到三隻小鴨。雖然有史高治這樣催債、葛萊史東這樣吸財運、範施銳這樣敗家的親戚，但他們也有靠譜或關心唐老鴨的時候，而且鴨婆婆、米奇甚至皮克德對唐納德是真心向好的，尤其是吉羅，普通設定裡就用發明幫了不少忙，當唐納德是超人鴨時那更是不求回報的傾囊相助。唐老鴨的主要生活來源是底層基礎工作，比如擦硬幣、黃油流水線工人什麼的。

高飛由於不是主角相對描寫少一些，不過絕大多數世界觀裡他的家境都驚人的一致，半隻腳踏進窮到叮噹響的地步，不過他本大咧咧邋里邋遢的，清潔不愛做食物掉地上不在意什麼的，生活開銷很少，故事裡的冒險也都是蹭米奇的光（其實他兄弟高達也差不多這個生活信條，真是一家人）。高飛大多數情況沒固定工作而且沒啥存款，收入來源不太清晰，可能是偶爾做些社會實驗、產品測試什麼的拿著保障金的低收入群體。

迪斯尼的名字是否源自於它的創始人“沃爾特·迪斯尼”？

全球聞名遐邇的迪士尼，全稱為The Walt Disney Company，取名自其創始人華特·迪士尼，是總部設在美國伯班克的大型公司，主要業務包括娛樂節目製作，主題公園，玩具，圖書，電子遊戲和傳媒網路。皮克斯動畫工作室（PIXAR Animation Studio）、驚奇漫畫公司（Marvel Entertainment Inc）、試金石電影公司（Touchstone Pictures）、米拉麥克斯（Miramax）電影公司、博偉影視公司（Buena Vista Home Entertainment）、好萊塢電影公司（Hollywood Pictures）、ESPN體育，美國廣播公司（ABC）都是其旗下的公司（品牌）。迪士尼於2012年11月收購了盧卡斯影業。

當今的迪士尼已經遠遠不止於從事動畫電影這一個行業了，迪士尼手錶、迪士尼飾品、迪士尼少女裝、迪士尼[1] 箱包、迪士尼家居用品、迪士尼毛絨玩具、迪士尼電子產品等多個產業。由於大多數人都是從小看著迪士尼的動畫片長大了，所以迪士尼所涉及的各大產業都受到了廣大消費者的一至好評，取得了豐碩的商業價值。

影業歷程

1926年，華特正式成立“華特迪士尼製作公司”。

1927年，《幸運兔子奧斯華》正式上映並深受觀眾歡迎。

1928年5月，《瘋狂的飛機》上映，他獲得了“米老鼠之父”的頭銜。米老鼠讓華特在全球享有盛譽。

1933年初夏，華特為紀念妻子懷孕並處為人父，拍攝了聞名世界的《三隻小豬》。

1952年11月，《花兒與樹》和“米老鼠系列”獲得奧斯卡金像獎。

1955年迪士尼把動畫片所運用的色彩、刺激、魔幻等表現手法與遊樂園的功能相結合並推出了世界上第一個現代意義上的主題公園－－洛杉磯迪斯尼樂園！而後，迪斯尼加州冒險樂園於2001年開放。

1989年迪士尼提議買下吉姆韓森（Jim Henson）的Muppets公司，並將其下之操偶師納入迪斯尼；迪斯尼-米高梅製片廠在華特迪斯尼影片開幕。

1993年迪士尼公司併購美國最重要片商之一的拉麥克斯影業公司（Miramax Films）。

2006年美國沃爾特·迪斯尼公司斥資74億美元收購皮克斯動畫工作室（Pixar Animation Studios）成為迪斯尼公司的子公司。

2009年底，迪士尼公司以42.4億美元收購美國漫畫巨頭之一的（漫威漫畫公司）Marvel Entertainment Inc.，獲得了絕大部分漫畫角色的所有權[2] 。

2009年美國排名前十位的電影洗印、製作和發行公司--夢工廠，攜《變形金剛2》加盟迪士尼，開始了影業方面的深度合作。

2011年3月迪士尼在中國深圳成立深圳市迪斯尼影業發展有限公司。

2012年10月迪士尼公司宣佈以40.5億美元收購因《星球大戰》系列影片而著名盧卡斯影業。

2014年深圳市迪斯尼影業發展有限公司攜手中影集團在中國區域拓展影業相關業務。

迪士尼，即華特·伊利亞斯·迪士尼（Walter Elias Disney，也譯作華特·埃利斯·迪士尼）(1901~1966)。

美國動畫片製作家、演出主持人和電影製片人，1901年12月5日生於美國伊利諾伊州的芝加哥。他以創作卡通人物米老鼠和唐老鴨聞名。他製作了世界第一部有聲動畫片《蒸汽船威利》（也譯作《威利汽船》《威廉號汽艇》，1928年）和第一部動畫長片《白雪公主和七個小矮人》（Snow White and the Seven Dwarfs，1938）。他與其哥哥羅伊·迪士尼（Roy Oliver Disney）創辦迪士尼兄弟動畫製作公司。

在米老鼠誕生以前，迪士尼曾經創作過一隻叫奧斯瓦爾德的長耳朵卡通兔形象，很受觀眾歡迎，1928年，就是米老鼠誕生的這一年，華特和設計師們一起討論，如何創作一個更可愛的卡通形象。他們把奧愛瓦爾特畫在紙上，然後開始修改：把耳朵變圓，給短褲加上鈕釦，給大腳穿上鞋子，雙手戴上手套，再加上一條可愛的尾巴……不一會兒，一個可愛的老鼠形象就躍然紙上了！華特眼前一亮，就是這隻小老鼠！他的夫人莉莉連恩馬上給它起了個響亮的名字“Mickey Mouse”（米奇老鼠），這就是米老鼠的誕生過程。

華特·迪士尼的諸多事蹟使他成為全球著名的人，包括他創造的《白雪公主》、《木偶奇遇記》等很多知名的電影，還有米老鼠等動畫角色，也是他，讓迪士尼樂園成為可能，開創了主題樂園這種形式，為全世界的孩子們創造了一座巨集偉的快樂天堂。而且他在電視節目《迪士尼奇妙世界》（原來叫Disneyland）的主持也讓無數美國人民無法忘懷。他獲得了56個奧斯卡獎提名和7個艾美獎。華特·迪士尼於1966年12月15日因肺癌醫治無效而與世長辭，此前他還在為佛羅里達州的迪士尼世界操勞，該主題樂園於他去世幾年後開幕。

人物大事記

1901年12月5日，華特·迪士尼生於美國芝加哥市，但有人私傳他是西班牙人。他成名後曾一度對自己的出身作過調查，但卻無法肯定自己的生平。華特·迪士尼比3個哥哥都漂亮，性格溫和、乖巧，得到了母親特別寵愛，幾個哥哥也很喜歡這個弟弟。在他兩歲的時候，他有了一個妹妹。

1906年，在華特5歲時，全家搬到馬瑟琳鎮仙鶴農場，華特就是在這個農場度過了影響他一生的幸福的童年時代。在這裡，他最好的夥伴便是一些小動物。他養了雞、鴨、豬等他喜歡的動物，其中一隻最大的豬是他最好的朋友，他給它取名為“波克”。華特後來回憶這段童年生活時這樣說：“它特別喜歡惡作劇，在它想鬧的時候，它可以跟一隻小狗一樣調皮，跟芭蕾舞演員一樣靈活。它喜歡悄悄從我背後頂我一下，然後高興地哼哼著大搖大擺地走開了，如果我被頂倒了，它就更得意了。你記得《三隻小豬》裡的那隻豬嗎？‘波克’就是它的原型。我拍它的時候實際上是流著淚懷舊的。”農場上的動物雖然幼小吵鬧，但同父親和兄弟們比，他卻更樂意和它們在一起，他給它們取名字，同它們談話，編關於它們的故事，這些都為他在後來成為一位舉世聞名的動畫大師奠定了基礎。

1910年9月，華特遷居堪薩斯市，開始了長達6年的報童生涯。賣報之餘，他最喜歡的便是畫漫畫。

1917年9月，16歲的華特進入芝加哥麥金萊中學讀藝術函授班，這時，在他班上有一位叫蘇·皮托夫斯基的漂亮姑娘，他把初戀獻給了她。她是《金聲》編輯部成員，所以他也到其中當了一名美術編輯。他開闢了一個叫“小小呼聲”的專欄，刊登了許多他自己的漫畫。姑娘開始越來越注意這位羞澀、莊重的金髮青年了。不久，他們一起去夜校，一起出席愛國。這樣，華特用真誠和漫畫贏得了姑娘的芳心。

1918年，華特加入了紅十字會美國救護車部隊，被派往法國參加了第一次世界大戰。

1919年，華特回國，他第一次發現女人的多變和狡黠。蘇已於3個月前嫁給了別人－－雖然繼續跟他通訊，卻一直沒有告訴他結婚的事。這使他十分生氣，此後的幾年，他只信任一個女人，那就是他的母親。

1925年7月，他和哥哥羅伊建立了赫伯龍製片廠，在這以前他拍攝的《愛麗絲漫遊奇境記》系列喜劇深受好評，這使他小有名氣了。這時羅伊同艾迪娜結婚，這使本不著急的迪士尼再也按捺不住了。他看中了自己廠裡的一位漂亮小姐莉蓮·彭德絲。莉蓮小姐出生於一個拓荒者的家庭，1923年從劉易斯頓的商業學校畢業，隨後進了迪士尼的製片廠。她剛開始進廠的時候有人告訴她，切莫把自己嫁給迪尼斯兩兄弟中的任何一人，因為他們決心要當光棍。但莉蓮後來卻發現華特是一個極富魅力與個性的青年。他總是留著小鬍子，想使自己顯得大一些，平時也總是胡亂地穿幾件破舊而不合身的衣服，同一家電影製片廠的頭頭身份極不相稱。當羅伊結婚後，迪士尼開始對莉蓮展開追求，並經常開著他那輛破福特車送她回家。此後不久，當只有莉蓮一個人工作的一個晚上，他走進描繪車間，第一次吻了她。

1925年7月13日，他們在愛達荷州劉易斯頓幸福地結婚了。他們的婚禮之夜是在劉易斯頓開往西雅圖的快車上。

1926年，華特將“迪士尼兄弟公司”的名稱改為“華特迪士尼製作公司”。第二年5月，他製作的《幸運兔子奧斯華》大受歡迎。

1928年5月，“米老鼠系列”第一集《瘋狂的飛機》上映，這次創作獲得了巨大的成功，使他獲得了“米老鼠之父”的頭銜。米老鼠使華特比中國的孔子、英國的莎士比亞、法國的伏爾泰和巨大的人猿泰山還要出名。然而他也有自己的苦惱，兩個最好的朋友在事業上背叛了他，他又得知無法生育。這些幾乎使他想去自殺。

1933年初夏，莉蓮告訴他她已經懷孕了，這使他驚喜若狂，他決心為她拍一部片子作為紀念，這就是聞名世界的《三隻小豬》。

1933年12月18日，他們有了一個女兒黛安妮·瑪麗·迪士尼。聖誕節那天，華特給莉蓮看了《三隻小豬》。

1952年11月，他的第一部彩色卡通片《花兒與樹》和“米老鼠系列”分別獲得奧斯卡金像獎。這些為他帶來了巨大的聲譽和財富。

1966年12月15日，華特病逝。許多人都不願意相信他真的死去，甚至有人說他會在某一天突然出現在我們面前。

問題如下

從唐老鴨家門到碰上接他的小轎車的地點，小轎車行駛一個往返需時10分鐘，單程需5分鐘，所以唐老鴨比平日提早5分鐘出門；唐老鴨步行這段距離用時30分鐘，所以小轎車的速度是步行的6倍。