氣球裡充的是密度小於空氣的

節日放飛的氣球裡充的是密度小於空氣密度小於空氣密度的氣體．熱氣球充的是被燃燒器燒熱而體積膨脹體積膨脹的熱空氣熱空氣．：

分析：（1）氣球裡面裝的是密度小於空氣密度的氣體；（2）空氣被加熱後，其質量不變，體積變大，根據ρ=

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可知，其密度會減小．解答：解：（1）節日放飛的氣球裡充的是密度小於空氣密度的氣體；（2）被燃燒器燒熱後的熱空氣，其質量不變，體積膨脹，根據ρ=

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可知，密度會減小，小於空氣的密度．故答案為：小於空氣密度；體積膨脹；熱空氣．點評：此題主要考查的是學生對氣球原理、氣體密度和溫度關係的理解和掌握，基礎性題目．

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氣象探測氣球裡所充氣體的密度小於空氣密度對嗎?

肯定是正確的,因為只有氣球裡的氣體密度比空氣小,所產生的浮力才能使氣球上升,因為空氣的浮力就是物體排開空氣的體積的質量.

氣球內填充的是密度比空氣小且化學性質很不活潑的氣體該氣體是什麼

氦氣屬於稀有氣體，化學性質很不活潑，密度比空氣小，能用來填充氣球或氣船．

故選A．

不斷升空的氣球密度比空氣大還是小，內部氣壓會增大還是減小？

不斷升空的氣球密度比空氣小，內部氣壓會減小。

氣球裡填充的氦氣密度比空氣小，因此它們的整體密度比周圍的空氣小。連續升空時，氣球周圍的空氣密度會不斷下降，而氦氣的密度在不變或略微下降。因此，氣球密度低於空氣的密度，並呈現升力，才得以升空。

此外，隨著氣球升空，氣球內氣體的體積不斷增加，因為此時氣球內部的氣壓力遠小於外部壓力。當氣球高度達到一定高度時，氦氣的密度減小，氣球內氣體的體積佔據的空間一點點變大，這將導致氣球擴大並減少其內部氣體的壓力。密度小、體積大，內部氣體壓力減小，這就是不斷升空的氣球的原理。