gsx250為什麼沒有擋泥板

gsx250沒有擋泥板是因為該摩托車曾經被改裝或維修過，作為一種常見的摩托車零部件，擋泥板具有防止車輪濺射泥土、水花等雜物的作用，同時也能夠保護車身免受損壞。GSX250是鈴木公司生產的一款摩托車型號，這款摩托車具有雙缸四衝程發動機，排量為248cc。GSX250的設計風格為運動型，整車風格簡潔大方，採用銀色、黑色以及紅色等顏色為主。它的車重為170kg左右，採用前麥弗遜式懸掛和後單臂擺式懸掛，提供了良好的懸掛效果和操控效能。

gsx250沒有擋泥板是因為該摩托車曾經被改裝或維修過，作為一種常見的摩托車零部件，擋泥板具有防止車輪濺射泥土、水花等雜物的作用，同時也能夠保護車身免受損壞。GSX250是鈴木公司生產的一款摩托車型號，這款摩托車具有雙缸四衝程發動機，排量為248cc。GSX250的設計風格為運動型，整車風格簡潔大方，採用銀色、黑色以及紅色等顏色為主。它的車重為170kg左右，採用前麥弗遜式懸掛和後單臂擺式懸掛，提供了良好的懸掛效果和操控效能。

gsx250沒有擋泥板是因為該摩托車曾經被改裝或維修過，作為一種常見的摩托車零部件，擋泥板具有防止車輪濺射泥土、水花等雜物的作用，同時也能夠保護車身免受損壞。GSX250是鈴木公司生產的一款摩托車型號，這款摩托車具有雙缸四衝程發動機，排量為248cc。GSX250的設計風格為運動型，整車風格簡潔大方，採用銀色、黑色以及紅色等顏色為主。它的車重為170kg左右，採用前麥弗遜式懸掛和後單臂擺式懸掛，提供了良好的懸掛效果和操控效能。

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gsx250沒有擋泥板是因為該摩托車曾經被改裝或維修過，作為一種常見的摩托車零部件，擋泥板具有防止車輪濺射泥土、水花等雜物的作用，同時也能夠保護車身免受損壞。GSX250是鈴木公司生產的一款摩托車型號，這款摩托車具有雙缸四衝程發動機，排量為248cc。GSX250的設計風格為運動型，整車風格簡潔大方，採用銀色、黑色以及紅色等顏色為主。它的車重為170kg左右，採用前麥弗遜式懸掛和後單臂擺式懸掛，提供了良好的懸掛效果和操控效能。

鈴木gsx250r前擋泥板怎麼安裝

1、首先準備工具，要求是十字口型以及六角菱形的小扳手，以及相配套的螺絲釘。

2、其次用小扳手拆卸鈴木gsx250r前擋泥板的外側的螺絲，將車輪打到底，讓車輪胎轉動角度給內側螺絲流出空隙。

3、最後小心拆卸內側螺絲，並將拆下的螺絲收好，慢慢晃動直至拆下重新安裝新的即可。

鈴木gsx250r放東西的地方

鈴木gsx250r沒有放東西的地方。鈴木gsx250是一款仿賽摩托車，沒有特殊需要就不要裝後備箱，如果需要帶東西方便也可以加裝後備箱，原車是不帶後尾架的，可以在網上買一個配套的後尾架裝上再裝後尾箱。

鈴木品牌介紹

1920年3月設立鈴木式紡織機株式會社；1954年6月將公司名稱改為鈴木自動車工業株式會社；1990年10月將公司名稱改為鈴木株式會社。主要產品：汽車、摩托車、舷外機、摩托艇、電梯等等。

鈴木認為，為每位客戶提供“高品質”、“高效能”、“客戶使用方便”、“乘坐舒適的汽車”，是鈴木的使命。最近幾年以來，我們以“Way of life”這一新的口號為基準，以為每位客戶製造可提供“多彩生活建議”的產品為目標，將“Way of life”的精神滲透到鈴木的全部產品中，提供給客戶。

在中國市場，鈴木於1984年首次開始向中國提供技術，1993年與長安汽車合資成立長安鈴木，1995年與昌河汽車合資成立昌河鈴木，在中國夥伴的大力協助下，生產、銷售鈴木開發的產品。鈴木在中國已擁有20年以上的歷史，2005年兩家合資公司的累計銷量已經超過100萬輛。

gsx250為什麼不建議入手

gsx250不建議入手的原因是大燈照明效果差，動力太肉，鏈條響，輪胎太滑等。

1、大燈照明效果差

GSX250所有車型均採用鹵素大燈，這種照明雖然看起來很漂亮，但是在光線不好的夜晚照明效果並不好。

2、動力太肉

GSX250是一輛250CC的雙缸四衝程水冷摩托車，最大馬力25匹，最大功率18.4KW，不僅加速慢，最大速度也只有140KM/H，實在讓人難受。

3、鏈條響它的傳動方式為鏈傳動，官方說這款車採用了質量相對更好的求和鏈，但車應該還是響的。如果你對音響有更高的要求，估計會被這車折磨死。

4、輪胎太滑

很多GSX250的車主抱怨原車輪胎太滑，尤其是過斑馬線和壓白線的時候。

選購摩托車注意事項

根據需求選擇適合的摩托車。使用需求是很多車主在購買了摩托車之後容易反悔的一個原因。購買摩托車究竟是娛樂為主，還是要作為出行的代步工具，一定要注意區分。購買摩托車的時候要先知道自己的預算，要根據經濟情況來決定購買大體什麼價位的摩托車。

在選擇摩托車的時候一定要看一看車子的出廠日期，還有它的合格證，如果出廠日期比較長，比如已經超過了一年就屬於庫存車，這樣的車儘量不要買。如果一定要購買，那麼可以多跟銷售商談談價格。購買摩托車的時候要多跟經銷商諮詢一下關於售後方面的相關事宜，比如三包的時間，還有是否可以免費更換電瓶、濾芯之類的配件，以及是否贈送保養等問題。

gsx250r裝後擋泥板會影響安全嗎

會有安全隱患。

首先，安裝上擋泥板後，使得車的整體的美觀性下降，尤其是一些白色亮色的車會顯得車不協調。其次，安裝上擋泥板會降低地盤的高度，因為車的底盤本身就低，那麼相應就會影響汽車的通過性，進而影響汽車整體效能，汽車通透性嚴重的話，隱藏安全隱患，這是非常重要的。

買GSX250r是真的後悔死了？GSX250為什麼不建議入手

      相信在不少年輕人心目中都有一個機車夢，畢竟機車能夠給我們帶來的是其他車輛無法做到的，其中豪爵鈴木GSX 250 R-A車型的受關注程度非常高，但也有不少人表示買GSX250r是真的後悔死了，那麼這款車究竟有什麼缺點呢？

1、大燈照明效果差

      鈴木GSX 250全系車型均採用的是鹵素大燈，雖然這種燈光看上去非常漂亮，但是在光線不好的夜晚照明效果並不好，不僅亮度不夠，而且的燈光總給人感覺模模糊糊的，很多人提車的第一件事就是把大燈換成LED的，這樣才能保障夜晚行車的安全。

2、動力太肉

      鈴木GSX 250是一輛250CC是雙缸四衝程水冷摩托車，車輛的最大馬力25匹，最大功率18.4KW，不僅加速慢而且最高車速也只有140KM/H，這實在是讓人有些難受了，很多人在選車的時候被它的外觀所迷惑，但提車後才發現動力也不過如此。

3、鏈條響

      鈴木GSX 250的傳動方式為鏈傳動，官方表示這款車採用了質量相對更好的徵和鏈條，但是車輛該響的還是響，如果你對聲音有著較高要求的話估計會被這款車折磨死，騎著鈴木GSX 250上街你就是整條街最響的仔。

4、輪胎太滑

      這個問題並不是個例，不少鈴木GSX 250的車主都抱怨原廠車的輪胎太滑了，特別是過斑馬線壓白線的時候要特別注意，不然一不小心就會造成摔車事故，建議大家有條件的話最好換一套輪胎。

5、油耗偏高

      根據實際測試，鈴木GSX 250這款車在正常市區道路行駛的時候百公里油耗在4.5-5.0L左右，如果開得暴躁些油耗還會更高，很多車主看到這個情況都紛紛表示養不起，業內也有人調侃這車入門級的排量卻有公升級的油耗。

6、車身比較重

      鈴木GSX 250的整備質量為178KG，當車輛倒地以後一個人基本上很難把車扶起來，車輛在沒油的情況下也比較難推動，要知道鈴木GSX 250這款車可是很受女騎士歡迎的，所以為了增強使用者體驗，鈴木應該將車輛往更加輕量化的方向打造。

      以上就是鈴木GSX 250的缺點所在了，同時也是GSX250為什麼不建議入手的原因，但其實在3萬元的價位下這款車還是很香的，先不論動力排量，光是這個外觀就已經足夠迷惑不少人的心了，何況目前市場上還有將近四千塊錢的優惠，喜歡這款車的小夥伴可以認真考慮一下。

gsx250為什麼不建議入手？

因為gsx250的大燈照明效果差，動力太肉，鏈條響，輪胎太滑，油耗偏高，油耗偏高。

鈴木GSX 250全系車型均使用鹵素大燈。雖然這種燈看起來很漂亮，但是晚上光線不好的時候照明效果不好。不僅亮度不夠，的燈光總是給人一種模糊的感覺。很多人提車的第一件事就是把大燈換成led，這樣才能保證夜間行車的安全。

鈴木GSX 250是一款250CC雙缸四衝程水冷摩托車，最大馬力25匹，最大功率18.4KW，不僅加速慢，最高時速也只有140KM/H，確實讓人感覺有些不舒服。很多人在選車的時候對它的外觀感到迷惑，但是拿起車之後才發現動力也不過如此。

鈴木GSX 250的傳動方式為鏈傳動。官方稱這款車使用了質量相對較好的鏈條。不過，車應該還是很響的。如果你對聲音有著較高要求的話估計會被這款車折磨。

這個問題不是個案。許多鈴木GSX 250的車主抱怨原車的輪胎太滑，尤其是過斑馬線和按白線的時候。否則，他們會不小心造成車禍。建議有條件的話換一套輪胎。

gsx250為什麼不建議入手？

大概是因為年代久了吧。

GSX250R的駕駛質感和GW250都類似，座高略提高了點790毫米，實際上是沒什麼變化。可能有的人感覺上會覺得座墊寬了一點點，有點卡大腿。總體上坐姿是很舒服的。

GSX250R的操控十分靈活，當然了運動效能車的操控也少有不靈活的。增加了ABS的剎車系統線性不錯，剎車手感細膩，壓彎時感覺好了很多，也許是心理作用，至少感覺比GW250要輕不少。

GSX250R搭載的還是之前GW250上的那款並列雙缸248ml發動機，不過動力上做了一點點優化。最大功率提高到了18.4千瓦，最大扭矩也到了23.4牛米。資料上提高的不明顯，不過實際上低速起步時還是有那麼一點點犀利滴感覺滴。畢竟GSX250R的重量差不多180公斤，只有23牛米的扭矩提供的驅動力並不算多麼富裕。

主要優勢：

GSX250R是鈴木由豪爵代工生產，同步全球銷售的一款入門級別的仿賽，是鈴木GSXR系列裡面的小弟級別的車型，這款車就是針對入門級的新手而設計，配置雙缸並列水冷發動機，排量為248CC，每缸兩氣門，最大功率為18.4KW/8000轉，最大扭矩為23.4NM，動力特性均衡，容易掌控對新手友好。

20款gsx250跟21款有什麼區別

1、gsx2502020款是單樑架。

2、2021款是雙樑架。

3、經典車型豪爵鈴木GXS250，雙缸水冷，油箱15升，車重大約360斤，帶ABS，外觀帥氣，深受年輕人喜愛。

gsx250隨車工具都有些什麼

一個借力杆，一個減震板手，一個雙向螺絲刀，兩個個開口扳手，兩個內六角扳手，一個套口扳手和一套車量防晒雨披。

豪爵鈴木GSX250R這款車怎麼樣？

1、先說說，外形，是很好的，用一個車友的評價來說，就是具備了“靈氣”，作為一個藝術工作者，我的審美相對比較嚴格，在我看來，夠水準，也夠誠意。我們在照片上可以看到，它和川崎的忍者很相似，GP版花的更加有質感。左右的兩個行車燈很有想法。雖然重量是179kg，不過實際上並不大，總體比較比較年輕，很時尚，很戰鬥。駕駛起來呢，卻是街車的感覺。

2、品牌，豪爵鈴木，牌子大，質量好。這麼多年了，產品有口皆碑，暢銷國內十好幾年。信得過，這款gsx250，豪爵鈴木家的旗艦產品，是很有誠意的。在GW250車主聚會上，豪爵家商品部的領導，劉先生，就一直在詢問大家的騎行感受，並事無鉅細的寫在小筆記本上，態度很嚴謹，具劉工介紹，這款車的開發花了不少功夫，它出品的條件很苛刻，標準很高，豪爵、日本鈴木，甚至本田、雅馬哈的標準都用於該產品的檢驗，在做工上，豪爵的態度是很讓人放心的。這是一個側面，從另外一個側面來說，活動的舉辦，井井有條，計劃詳細，進行的很順利，這是一個企業負責任的表現。豪爵的售後，和產品把控，給消費者帶來的方便，這點上，提升了產品的價效比。如果單就產品來說，GSX250和川崎小忍者是9和10的對比的話，算上27800的價格，售後服務，配件，那麼就是完爆川崎十條街的節奏了。

3、騎行感受，加大牙盤，力量很強，前中後每段的加速都很過癮。輪胎很好，壓彎很過癮，操控性，也達到了不錯的標準。力量很強，爬坡能力很好，這點帶來的就是不用頻繁換擋。聲音，也屬於比較好聽的，這臺車帶有測試油耗的功能，這點說明廠家在油耗上是自信的。就我們幾位車友的測試，百公里油耗是2.9到3.3，或許可以更低。百公里加速，媒體測算的是表顯8秒，總之，是很不錯的成績。極速在旅行中沒有機會測，一個車友達到最快是130，應該可以達到145左右，不過有限速，這個成績對於日常使用來說，夠用。總之，是GW250情況的感覺。輪胎，壓彎不錯，不防滑，減震，比較硬。換擋，可能由於是新車，不如gw順滑，離合器，也沒有gw那麼軟，但是還夠。後視鏡，做工一流，可以多角度調節，對於幾個車友說，盲區大，不過我的看法是，很不錯。坐姿我要強調說明一下，很好，比幻影還好，完全不累，坐墊很軟很大。壓彎很好，很靈活，車架是雙搖籃車架。

買嗎？我的答案是，作為一個長途摩旅的使用者，我更傾向於GW250F，為什麼呢？

4、缺陷，帶人能力堪憂，由於後座很小，做後面會不太舒服，雖然可以像川崎一樣，後座人有很棒的視野，不過總體還是不舒服。我帶過攝影的一個小哥，一剎車後座的人會整個人貼在我的後背。當然，短途帶美女，如果是一個的妹子，或許會有不錯的感覺。摩旅就受罪了，加上後輪甩泥，後座的人會甩一身。後座不好帶人。這是一個缺點。剎車不能立竿見影，我覺得是由於剎車以及輪胎沒有磨合，加上減震，高速急剎車後輪稍微擺動，這點不如本田給人建立的信心，這很可能是由於加速度較大，加上輪胎、剎車欠磨合導致的，我沒有摔倒，也沒有出事故，但是心理上是嚇一跳，這點大家或許要注意一下。這次摩旅表現是很不錯的，基本上沒有出什麼毛病，值得信賴。

我的結論：作為帶人摩旅，不適合。作為單身，無論是摩旅還是日常都很合適，這個價格，很值。ABS版本或許會為這款車加分，然而先睹為快入手標準版也可以，因為標準版也預留有ABS的安裝位置，未來豪爵推出了ABS款，加裝不是什麼難事。未來豪爵會出DL250拉力車,或許這款車，才是摩旅愛好者需要的。但是GSX250作為街車，短途遊玩，單身長途摩旅，GSX250,都可以值得你入手。

鈴木gsx250r前擋泥板怎麼安裝

1、首先準備工具，要求是十字口型以及六角菱形的小扳手，以及相配套的螺絲釘。

2、其次用小扳手拆卸鈴木gsx250r前擋泥板的外側的螺絲，將車輪打到底，讓車輪胎轉動角度給內側螺絲流出空隙。

3、最後小心拆卸內側螺絲，並將拆下的螺絲收好，慢慢晃動直至拆下重新安裝新的即可。

鈴木gsx250r放東西的地方

鈴木gsx250r沒有放東西的地方。鈴木gsx250是一款仿賽摩托車，沒有特殊需要就不要裝後備箱，如果需要帶東西方便也可以加裝後備箱，原車是不帶後尾架的，可以在網上買一個配套的後尾架裝上再裝後尾箱。

鈴木品牌介紹

1920年3月設立鈴木式紡織機株式會社；1954年6月將公司名稱改為鈴木自動車工業株式會社；1990年10月將公司名稱改為鈴木株式會社。主要產品：汽車、摩托車、舷外機、摩托艇、電梯等等。

鈴木認為，為每位客戶提供“高品質”、“高效能”、“客戶使用方便”、“乘坐舒適的汽車”，是鈴木的使命。最近幾年以來，我們以“Way of life”這一新的口號為基準，以為每位客戶製造可提供“多彩生活建議”的產品為目標，將“Way of life”的精神滲透到鈴木的全部產品中，提供給客戶。

在中國市場，鈴木於1984年首次開始向中國提供技術，1993年與長安汽車合資成立長安鈴木，1995年與昌河汽車合資成立昌河鈴木，在中國夥伴的大力協助下，生產、銷售鈴木開發的產品。鈴木在中國已擁有20年以上的歷史，2005年兩家合資公司的累計銷量已經超過100萬輛。

gsx250為什麼不建議入手

gsx250不建議入手的原因是大燈照明效果差，動力太肉，鏈條響，輪胎太滑等。

1、大燈照明效果差

GSX250所有車型均採用鹵素大燈，這種照明雖然看起來很漂亮，但是在光線不好的夜晚照明效果並不好。

2、動力太肉

GSX250是一輛250CC的雙缸四衝程水冷摩托車，最大馬力25匹，最大功率18.4KW，不僅加速慢，最大速度也只有140KM/H，實在讓人難受。

3、鏈條響它的傳動方式為鏈傳動，官方說這款車採用了質量相對更好的求和鏈，但車應該還是響的。如果你對音響有更高的要求，估計會被這車折磨死。

4、輪胎太滑

很多GSX250的車主抱怨原車輪胎太滑，尤其是過斑馬線和壓白線的時候。

選購摩托車注意事項

根據需求選擇適合的摩托車。使用需求是很多車主在購買了摩托車之後容易反悔的一個原因。購買摩托車究竟是娛樂為主，還是要作為出行的代步工具，一定要注意區分。購買摩托車的時候要先知道自己的預算，要根據經濟情況來決定購買大體什麼價位的摩托車。

在選擇摩托車的時候一定要看一看車子的出廠日期，還有它的合格證，如果出廠日期比較長，比如已經超過了一年就屬於庫存車，這樣的車儘量不要買。如果一定要購買，那麼可以多跟銷售商談談價格。購買摩托車的時候要多跟經銷商諮詢一下關於售後方面的相關事宜，比如三包的時間，還有是否可以免費更換電瓶、濾芯之類的配件，以及是否贈送保養等問題。

gsx250r裝後擋泥板會影響安全嗎

會有安全隱患。

首先，安裝上擋泥板後，使得車的整體的美觀性下降，尤其是一些白色亮色的車會顯得車不協調。其次，安裝上擋泥板會降低地盤的高度，因為車的底盤本身就低，那麼相應就會影響汽車的通過性，進而影響汽車整體效能，汽車通透性嚴重的話，隱藏安全隱患，這是非常重要的。

買GSX250r是真的後悔死了？GSX250為什麼不建議入手

      相信在不少年輕人心目中都有一個機車夢，畢竟機車能夠給我們帶來的是其他車輛無法做到的，其中豪爵鈴木GSX 250 R-A車型的受關注程度非常高，但也有不少人表示買GSX250r是真的後悔死了，那麼這款車究竟有什麼缺點呢？

1、大燈照明效果差

      鈴木GSX 250全系車型均採用的是鹵素大燈，雖然這種燈光看上去非常漂亮，但是在光線不好的夜晚照明效果並不好，不僅亮度不夠，而且的燈光總給人感覺模模糊糊的，很多人提車的第一件事就是把大燈換成LED的，這樣才能保障夜晚行車的安全。

2、動力太肉

      鈴木GSX 250是一輛250CC是雙缸四衝程水冷摩托車，車輛的最大馬力25匹，最大功率18.4KW，不僅加速慢而且最高車速也只有140KM/H，這實在是讓人有些難受了，很多人在選車的時候被它的外觀所迷惑，但提車後才發現動力也不過如此。

3、鏈條響

      鈴木GSX 250的傳動方式為鏈傳動，官方表示這款車採用了質量相對更好的徵和鏈條，但是車輛該響的還是響，如果你對聲音有著較高要求的話估計會被這款車折磨死，騎著鈴木GSX 250上街你就是整條街最響的仔。

4、輪胎太滑

      這個問題並不是個例，不少鈴木GSX 250的車主都抱怨原廠車的輪胎太滑了，特別是過斑馬線壓白線的時候要特別注意，不然一不小心就會造成摔車事故，建議大家有條件的話最好換一套輪胎。

5、油耗偏高

      根據實際測試，鈴木GSX 250這款車在正常市區道路行駛的時候百公里油耗在4.5-5.0L左右，如果開得暴躁些油耗還會更高，很多車主看到這個情況都紛紛表示養不起，業內也有人調侃這車入門級的排量卻有公升級的油耗。

6、車身比較重

      鈴木GSX 250的整備質量為178KG，當車輛倒地以後一個人基本上很難把車扶起來，車輛在沒油的情況下也比較難推動，要知道鈴木GSX 250這款車可是很受女騎士歡迎的，所以為了增強使用者體驗，鈴木應該將車輛往更加輕量化的方向打造。

      以上就是鈴木GSX 250的缺點所在了，同時也是GSX250為什麼不建議入手的原因，但其實在3萬元的價位下這款車還是很香的，先不論動力排量，光是這個外觀就已經足夠迷惑不少人的心了，何況目前市場上還有將近四千塊錢的優惠，喜歡這款車的小夥伴可以認真考慮一下。

gsx250為什麼不建議入手？

因為gsx250的大燈照明效果差，動力太肉，鏈條響，輪胎太滑，油耗偏高，油耗偏高。

鈴木GSX 250全系車型均使用鹵素大燈。雖然這種燈看起來很漂亮，但是晚上光線不好的時候照明效果不好。不僅亮度不夠，的燈光總是給人一種模糊的感覺。很多人提車的第一件事就是把大燈換成led，這樣才能保證夜間行車的安全。

鈴木GSX 250是一款250CC雙缸四衝程水冷摩托車，最大馬力25匹，最大功率18.4KW，不僅加速慢，最高時速也只有140KM/H，確實讓人感覺有些不舒服。很多人在選車的時候對它的外觀感到迷惑，但是拿起車之後才發現動力也不過如此。

鈴木GSX 250的傳動方式為鏈傳動。官方稱這款車使用了質量相對較好的鏈條。不過，車應該還是很響的。如果你對聲音有著較高要求的話估計會被這款車折磨。

這個問題不是個案。許多鈴木GSX 250的車主抱怨原車的輪胎太滑，尤其是過斑馬線和按白線的時候。否則，他們會不小心造成車禍。建議有條件的話換一套輪胎。

gsx250為什麼不建議入手？

大概是因為年代久了吧。

GSX250R的駕駛質感和GW250都類似，座高略提高了點790毫米，實際上是沒什麼變化。可能有的人感覺上會覺得座墊寬了一點點，有點卡大腿。總體上坐姿是很舒服的。

GSX250R的操控十分靈活，當然了運動效能車的操控也少有不靈活的。增加了ABS的剎車系統線性不錯，剎車手感細膩，壓彎時感覺好了很多，也許是心理作用，至少感覺比GW250要輕不少。

GSX250R搭載的還是之前GW250上的那款並列雙缸248ml發動機，不過動力上做了一點點優化。最大功率提高到了18.4千瓦，最大扭矩也到了23.4牛米。資料上提高的不明顯，不過實際上低速起步時還是有那麼一點點犀利滴感覺滴。畢竟GSX250R的重量差不多180公斤，只有23牛米的扭矩提供的驅動力並不算多麼富裕。

主要優勢：

GSX250R是鈴木由豪爵代工生產，同步全球銷售的一款入門級別的仿賽，是鈴木GSXR系列裡面的小弟級別的車型，這款車就是針對入門級的新手而設計，配置雙缸並列水冷發動機，排量為248CC，每缸兩氣門，最大功率為18.4KW/8000轉，最大扭矩為23.4NM，動力特性均衡，容易掌控對新手友好。

20款gsx250跟21款有什麼區別

1、gsx2502020款是單樑架。

2、2021款是雙樑架。

3、經典車型豪爵鈴木GXS250，雙缸水冷，油箱15升，車重大約360斤，帶ABS，外觀帥氣，深受年輕人喜愛。

gsx250隨車工具都有些什麼

一個借力杆，一個減震板手，一個雙向螺絲刀，兩個個開口扳手，兩個內六角扳手，一個套口扳手和一套車量防晒雨披。

豪爵鈴木GSX250R這款車怎麼樣？

1、先說說，外形，是很好的，用一個車友的評價來說，就是具備了“靈氣”，作為一個藝術工作者，我的審美相對比較嚴格，在我看來，夠水準，也夠誠意。我們在照片上可以看到，它和川崎的忍者很相似，GP版花的更加有質感。左右的兩個行車燈很有想法。雖然重量是179kg，不過實際上並不大，總體比較比較年輕，很時尚，很戰鬥。駕駛起來呢，卻是街車的感覺。

2、品牌，豪爵鈴木，牌子大，質量好。這麼多年了，產品有口皆碑，暢銷國內十好幾年。信得過，這款gsx250，豪爵鈴木家的旗艦產品，是很有誠意的。在GW250車主聚會上，豪爵家商品部的領導，劉先生，就一直在詢問大家的騎行感受，並事無鉅細的寫在小筆記本上，態度很嚴謹，具劉工介紹，這款車的開發花了不少功夫，它出品的條件很苛刻，標準很高，豪爵、日本鈴木，甚至本田、雅馬哈的標準都用於該產品的檢驗，在做工上，豪爵的態度是很讓人放心的。這是一個側面，從另外一個側面來說，活動的舉辦，井井有條，計劃詳細，進行的很順利，這是一個企業負責任的表現。豪爵的售後，和產品把控，給消費者帶來的方便，這點上，提升了產品的價效比。如果單就產品來說，GSX250和川崎小忍者是9和10的對比的話，算上27800的價格，售後服務，配件，那麼就是完爆川崎十條街的節奏了。

3、騎行感受，加大牙盤，力量很強，前中後每段的加速都很過癮。輪胎很好，壓彎很過癮，操控性，也達到了不錯的標準。力量很強，爬坡能力很好，這點帶來的就是不用頻繁換擋。聲音，也屬於比較好聽的，這臺車帶有測試油耗的功能，這點說明廠家在油耗上是自信的。就我們幾位車友的測試，百公里油耗是2.9到3.3，或許可以更低。百公里加速，媒體測算的是表顯8秒，總之，是很不錯的成績。極速在旅行中沒有機會測，一個車友達到最快是130，應該可以達到145左右，不過有限速，這個成績對於日常使用來說，夠用。總之，是GW250情況的感覺。輪胎，壓彎不錯，不防滑，減震，比較硬。換擋，可能由於是新車，不如gw順滑，離合器，也沒有gw那麼軟，但是還夠。後視鏡，做工一流，可以多角度調節，對於幾個車友說，盲區大，不過我的看法是，很不錯。坐姿我要強調說明一下，很好，比幻影還好，完全不累，坐墊很軟很大。壓彎很好，很靈活，車架是雙搖籃車架。

買嗎？我的答案是，作為一個長途摩旅的使用者，我更傾向於GW250F，為什麼呢？

4、缺陷，帶人能力堪憂，由於後座很小，做後面會不太舒服，雖然可以像川崎一樣，後座人有很棒的視野，不過總體還是不舒服。我帶過攝影的一個小哥，一剎車後座的人會整個人貼在我的後背。當然，短途帶美女，如果是一個的妹子，或許會有不錯的感覺。摩旅就受罪了，加上後輪甩泥，後座的人會甩一身。後座不好帶人。這是一個缺點。剎車不能立竿見影，我覺得是由於剎車以及輪胎沒有磨合，加上減震，高速急剎車後輪稍微擺動，這點不如本田給人建立的信心，這很可能是由於加速度較大，加上輪胎、剎車欠磨合導致的，我沒有摔倒，也沒有出事故，但是心理上是嚇一跳，這點大家或許要注意一下。這次摩旅表現是很不錯的，基本上沒有出什麼毛病，值得信賴。

我的結論：作為帶人摩旅，不適合。作為單身，無論是摩旅還是日常都很合適，這個價格，很值。ABS版本或許會為這款車加分，然而先睹為快入手標準版也可以，因為標準版也預留有ABS的安裝位置，未來豪爵推出了ABS款，加裝不是什麼難事。未來豪爵會出DL250拉力車,或許這款車，才是摩旅愛好者需要的。但是GSX250作為街車，短途遊玩，單身長途摩旅，GSX250,都可以值得你入手。