坐飛機看到雲朵在下方是在哪層

坐飛機看到雲朵在下方是在哪層：答案是平流層。

坐飛機看到雲朵在下方是在平流層，飛機一般是在平流層飛行的，而云朵則是在對流層。平流層比對流層要高一些，所以從飛機上往下看就能看到很多雲朵。飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了萊特飛機公司。

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坐飛機看到雲朵在下方是在平流層，飛機一般是在平流層飛行的，而云朵則是在對流層。平流層比對流層要高一些，所以從飛機上往下看就能看到很多雲朵。飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了萊特飛機公司。

為什麼坐飛機的人看向窗外的時候一般都是看到雲層在自己的下方？

大家在坐飛機的時候都會有這種感覺，雲層會在自己的下方，這到底是什麼原因呢？

不少的朋友都坐過飛機了，一般飛機都是要升到1000米的雲層上方飛行的，這是為啥？下面給大家解釋原因:飛機是現存的交通工具中最安全的，飛機通常在7000米到12000米的高空中飛行安全、快速、極具效率性，其實飛機飛如此的高度也是經過科學的不斷實驗得來的。

實驗得出：在一萬米的高空處在平流層當中，飛機在這個空間中飛行是最安全的，我們知道，在整個飛行過程中會有一些極端的狀況發生，會給飛機帶來很大的隱患比如：極端天氣雷電暴風暴雨極端氣流，還有飛鳥其實飛鳥是整個飛行過程中最具威脅性的。

但是飛機在前往一萬米之後，基本上就和飛鳥說再見了，這個是從安全性方面考慮。另外在一萬米的高空中撲在平流層，相對來說會節省飛機燃料，一方面來說降低了運營成本。這也是一個方面。機子在整個飛行過程中與地面的保障部門，有密切的聯絡，如果有一些特殊的情況，後勤會要求飛機做出調整，這是有可能的。所以有時飛機也會在10000米之下飛行，這是出於安全性的考慮。機子是受到地面的管制的並不是自己隨心所欲。

不是雲層裡有氣流，是雲層所在的高度有氣流。我們的大氣是分層的，最下面的是對流層，空氣流動比較強烈，一般的天氣變化（雨、雪、風暴）也都出現在這一層，當然雲也在這一層。飛機穿過雲層是為了進入上一空氣層，就是平流層，那裡氣流平穩，主要是水平運動，利於飛機飛行。

我們之所以看見雲層在下面，就是因為飛機的適宜飛機高度比較高。

雲層在大氣的哪一層

雲層一般在大氣層的對流層。

雲按高度可以分為高雲、中雲、低雲。高雲的高度在8000-13000m，外形像薄薄的紗巾或羽毛；中雲高度在2000-8000m，一般可以遮天蔽日，還可以產生連續性的降水；低雲高度在2000m以下，外形特點是呈現出向棉花糖或泡沫狀迅速發展，可產生雷陣雨天氣。

下雨時，飛機是在雲層上方飛行，還是下方飛行？還是其他的

在雲層上方，民航機要在平流層飛行，因為氣流穩定，沒大有明顯的不和諧的氣流。只有在起飛和降落階段，會遇到雲層，但飛機飛行通常會盡量避開雨雲區，在雲層上方飛行，淋到雨的機會比較小，如果碰到暴雨，通常會延遲起飛或備降其它機場。

平流層在海拔6000米以上，通常民航機的飛行高度就在6000-13000米之間，一般我們坐飛機出行，中型機巡航高度會在10000米一下，7000米以上，小型機可能略低，大型機可能略高。但是都在雲層以上，雲層不會出現在這麼高的高空，這個高度已經空氣接近無水狀態了。

擴充套件資料

民航飛機在平流層飛行的主要原因有：

一、能見度高。

地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行。

二、受力穩定。

平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛。

三、噪聲汙染小。

平流層距地面較高，飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的噪音汙染相對較小。

四、安全係數高。

飛鳥飛行的高度一般（有資料稱加拿大黑雁可以）達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全。在起飛和著陸時，要設法驅趕開飛鳥才更為安全。

五、經濟效益好。

飛機的發動機經濟性好，較高高度空氣阻力小，高度越高就越省油。另外因為平流層的水平氣流大，飛機可以藉助風力，節省燃料。

參考資料來源：百度百科-平流層

飛機為什麼在雲朵上面飛

此處為大氣層中的平流層，目前大型客機大多飛行於此層，以增加飛行的穩定度。原因有：

能見度高：地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行。

受力穩定：平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛。

噪聲汙染小：平流層距地面較高，飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的噪聲汙染相對較小。

安全係數高：飛鳥飛行的高度一般達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全。當然，在起飛和著陸時，要想方設法驅趕開飛鳥才更為安全．

坐飛機時看到的雲彩是什麼樣的

1.坐飛機看到的的雲層,雲層是怎麼形成的那麼美

問：坐飛機看到的的雲層,雲層是怎麼形成的那麼美

2.坐飛機能看見外面的雲嗎

答：當然可以

3.飛機上能看見雲嘛

答：可以，但是雲一般都在飛機下面。

4.誰能告訴我晚上坐飛機時在高空看到的光是什麼？

問：就是在飛機上看見的，那時候是高空了看見那些圓圓的光好像是在雲上面一...

5.坐飛機的時候從飛機上往下看,為什麼只能看到白雲

答：趕上陰天的時候下面當然全是雲呀。要是遇上晴天，就可以看到地面的景物了。

6.乘飛機時看見下面除了白白的雲朵,還看到像河水一樣...

答：那一片一片的也是雲，表明你已經飛到雲層上了，很多雲聚集在一起，看起來就像河水

7.坐飛機,能見到彩雲嗎

答：機率太校 看見白雲一大片，彩雲就難了。原因如下： 1，所謂彩雲，大多是衍射產生，需要有大量水霧的環境，光線強度和角度合適才產生； 2，現在的飛機是巡航在平流層，那裡空氣稀薄，缺少雨水或水霧，沒有形成環境； 3，唯有機會是，飛機在起飛或...

8.做在飛機上看雲彩的感慨

答：那是一幅精美的自然畫卷。

9.夜間坐飛機在萬米高空往下看，看到雲中有一大片類...

答：高層樓頂的示高燈。

青海上空出現七彩祥雲，還變成數字“123”，這意味著什麼？

七彩祥雲，在民間的傳說中總帶著一層神祕感。在青海上空出現的數字七彩祥雲，如果用科學的方式解釋，意味著你很幸運。

青海上空出現的祥雲。

青海海西，曾出現過七彩祥雲。當時已經是晚上七點多，在海西茫崖地區出現了七彩祥雲。七彩祥雲還在不斷變化，時而變成數字一，時而變成數字二，又變成數字三。

這一奇觀被當地的居民錄下，發到網上。據悉當時除茫崖外，還有柴旦、飲馬峽、格爾木、都蘭都有市民看到這一幕。

七彩祥雲在天空中變化著各種姿態，顏色隨著姿態改變而改變，若隱若現的顏色讓祥雲更具神祕感。有的網友看到視訊後，不禁感慨大自然的奇妙。

其實七彩祥雲不是第一次出現在青海，在青海其他地方都有出現過。還有的祥雲如絲綢一般飄舞在空中，有的會躲在白雲後面，發出耀眼的光，讓人浮想聯翩。

在我國其他省市也出現過七彩祥雲，比如浙江、吉林、海南、雲南等地。它們持續的時間長短不一，形狀各異。

祥雲在藍色天空的映襯下，顯得格外明亮，讓單調的天空多了些繁華。七彩祥雲的尺寸大小不一，顏色一般有綠、紅、黃等顏色組成。

七彩祥雲經常出現在小說或傳說中，比如我們熟知的紫霞仙子的經典臺詞，她的心上人會踩著七彩祥雲來救他。

而青海出現的七彩祥雲，又讓人們回憶起那段悽美的愛情故事，很多網友留言是不是“至尊寶”要來了。

民間傳說。

七彩祥雲神祕的特質，註定它會帶來很多故事。在民間七彩祥雲有兩種寓意，一種是吉祥的象徵，一種的大災的預示。

01、民間吉祥象徵的說法。

在古代人對自然界的理解有限，遇到解釋不通的自然現象，會用有限的知識進行講解，往往這些解釋會帶有一層神祕。

在古代封建時期，如果看見祥雲出現，古人會認為這是帝王吉兆。可能是因為祥雲形狀好看、顏色豐富，再加上古人受到神話故事的影響，便會把好的預兆理解為王氣。

還有的古人認為七彩祥雲的出現，是盛世的預兆。一般我們看到古代權貴的衣服上都會繡上祥雲，可想祥雲在古人心裡地位之重。

02、民間地震前的預兆說法。

在民間有一個順口溜，天空七彩雲，雞上樹，狗跳牆，蛇上公路，亂跳，表明地震馬上到。

這句話前半句七彩祥雲出現並不能預示地震的到來，後面動物的一些反常行為有可能是地震前的預兆。

一般動物會比人先能感知自然界的變化，這也是動物生存下來的本能。比如下雨前螞蟻會搬家，地震前魚會紛紛跳出水面等。

對於七彩祥雲出現的寓意，古人有很多的故事，但大多是個人想象出來的。雖然並不是真實的事情，但看見天空中漂浮著絢麗的祥雲，人們心裡也能感受到一種幸福。

科學解釋。

其實這場漂亮的七彩祥雲秀，是一種自然現象叫做日華。你能親眼目睹這一罕見自然現象，也是一種幸運。

七彩祥雲的形成原理和彩虹相似，只是彩虹是太陽光折射雨水形成的現象，而七彩祥雲是太陽光在合適的角度通過雲彩，發出的折射效果。

雲彩中是含有冰晶，這些冰晶類似玻璃面，當太陽照射到某個合適的角度就會有七彩的顏色。

就像我們平時用的玻璃瓶，在太陽光合適的角度下，會折射出七彩的光，這種光印在牆上七彩斑斕，很好看。

還有我們可以自制彩虹，比如在一個晴空萬里陽光比較足的時候，拿上水管或能噴出霧狀水的容器。

將水往天空上噴，水噴出的霧狀便會形成彩虹。有的人會在瀑布上看到彩虹，也是這種光折射的原理。

所以漂亮斑斕的七彩祥雲，是一種自然現象，並不會帶來王氣，也不會引發地震。自然界有很多奇幻的現象，比如紅日、九星連珠、日食等，都是屬於自然現象。

綜上所述。

青海上空出現斑斕奪目的數字七彩祥雲，這是一種罕見的自然現象。大家能看見這一罕見的自然現象，意味著你很幸運。

飛機 到底是飛在雲朵的上方還是下面?...

中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。 另外，民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。 不同飛機的最大飛行高度 短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米。 捲雲最高大概10000米 晴天雲簡表 雲名 雲的形態變化 高度 厚度 天氣徵兆 捲雲 像羽毛像綾紗，絲絲縷縷地漂浮著 最高 最薄 象徵晴朗 卷積雲 像水面的鱗波，是成群成行的捲雲 很高 很薄 無雨雪 積雲 像棉花團，上午出現，傍晚消散 2 000米左右 較薄 陽光溫和 高積雲 像草原上雪白的羊群，扁球狀，排列整齊 2 000米左右 較薄 天晴 卷層雲 捲雲聚集，向前推進 像白綢幕矇住天空 高 晴轉陰 高層雲 捲雲越變越厚 像毛玻璃遮著太陽 低 將下雨雪 雨層雲 高層雲變得更厚 暗灰色雲塊密佈天空 更低 雨雪連綿 積雨雲 積雲迅速形成高大雲山 烏雲密佈天空 更低 雷雨冰雹 雲的光彩簡表 這裡介紹10種雲層形式，有“積”字表示雲的形狀是塊狀(無關大小)，有“層”字表示天空佈滿陰沉的雲。每種型別都給出了分佈的大約海拔高度，雲層越高，天氣越好。在極地地區，同種型別的雲層會在更低海拔的天空出現。 卷積雲：小圓塊積雲，看上去如同波紋狀，常被稱為“魚鱗天”，通常海拔高度5 000~8 000米，一般預兆晴朗天氣。 高積雲：類似於卷積雲，預兆天氣良好，但它的覆蓋範圍更廣，雲層更厚，白中有暗。通常出現於暴雨之後，懸浮在5 000~6 000米的高空。 積雨雲：為低層雷雲，雲色烏暗。塔形雲層高可達6 000米，頂部平雲層被稱作砧頂。積雨雲常帶來強風暴雨、雷鳴和閃電。上層類似假捲雲，頂層類似假雨雲。 積雲：很易於識別，蓬鬆狀白雲，如同團團棉絮，飄浮在空中。如果彼此分開意味著又是美好的晴天，可是如果發展得越來越大，前端越來越多，很可能會帶來一場突然降臨的暴雨。位於海上碧空中的積雲，通常表明離陸地已經不遠，高度一般不超過2 500米。 捲雲：由冰晶形成的高層縷狀雲，這也是它看上去純白色的原因，經常稱作馬尾雲。它們也通常意味著天氣晴朗，高5 000~9 000米。 卷層雲：由冰顆粒形成，看上去像白雲的紋路，這些是惟一會在太陽或月亮周圍產生光暈的雲層。如果卷層雲擴充套件，意味著天氣晴朗；如果卷層雲縮小，意味著將要下雨；如果天空籠罩著捲雲，捲雲上部的天空變暗，逐漸形成卷積雲，這預示著雨雪的來臨。 高層雲：在陽光或月光照耀下，看上去像灰色的幕幔。如果溼空氣靠近，雲盤消失，雲層變厚、變暗，直至下雨，高可達2 500~6 000米。 雨層雲：為低層烏雲，籠罩在空中，意味著4小時之內會有降雨，通常會持續幾小時。 層積雲：低層覆瓦狀雲層，通常覆蓋整個天空。雲層較薄，陽光可以透射下來。它們可能會帶來雷陣雨，但一般會在午後消失，留下一片晴朗明亮的藍天。高度低於2 500米。 層雲：雲層最低，猶如濃霧籠罩在空中，剛開始出現時經常會被誤認為是高山濃霧。它們並非很自然的雨水雲，但也可以形成濛濛細雨。如果在夜間它越來越厚，覆蓋在清晨空中，通常這會是晴朗的一天，高度不超過2 500米。 對流層 從地表到8至15公里高度範圍內稱為對流層 所以說，飛機不一定飛在雲朵的上方或下方。

坐在飛機上看到白色的一片，那是雲朵嗎？

雲，他被大氣層所覆蓋，我們在陸地時，看不到，而在天空，我們在大氣層的上面，大部分雲都在大氣層的上面，所以在飛機上能看見許許多多的雲啊，這個回答希望能幫到你，如果還有問題可以加我；1146687624QQ好

坐飛機時看到的雲彩是什麼樣的

給你發張圖片看看吧，是在飛機上照的。基本上晴天就是這個樣子的。

陰天的時候，雲層底下和在陸地上的看到的一樣，是黑色的，一旦飛到雲層上邊，和這個圖片看到的是一樣的。

坐飛機,能見到彩雲嗎

機率太小。

看見白雲一大片，彩雲就難了。原因如下：

1，所謂彩雲，大多是衍射產生，需要有大量水霧的環境，光線強度和角度合適才產生；

2，現在的飛機是巡航在平流層，那裡空氣稀薄，缺少雨水或水霧，沒有形成環境；

3，唯有機會是，飛機在起飛或降落的那前後二十分鐘左右，就是在穿越雲層時或靠近大片雲層時，才有機會看到，但是速度太快，一會就會錯過最佳角度。當然 偶爾在巡航時，天氣晴朗，也會時不時看到下面某片雲朵的地方顏色有些色彩，但是太遠，效果也不好的。

所以，要看彩雲，還是找個環境好的地方旅遊啊、爬山啊，身心皆宜。