電子調節器的接法

1、一種是直接連接法：

一般12V和24V接法是一樣的。就是接頭有些不同，有的多幾根線。正常的就是開點火鎖時來電，常為紅色，接+，還有接鐵，連到車體上。F接發電機的F或上面寫著D+的線上。N接中性點。L就是指充電指示燈。

用調節器（發電機電壓調節器）控制轉子的接地或是火線，達到控制磁場，最終控制發電電壓的作用。很多車，只用三根線就行，一個火，一個接地，另一個就是控制線F了，這個F有兩種，一種是因為發電機轉子一端已經接地了，那麼這個F就是火了，這樣給電就有磁場;反之也是這麼回事，F就是控制接地來控制磁場。

2、第二種就是排除法首先外接電壓調節器應該是有5跟線的調節器，先找出地線(黑色的)，跟電源線(紅的或者是紅色帶有白的或者是其他的顏色，車型不一樣，用的顏色也不一樣)，(是受鑰匙控制的如果不受鑰匙控制調節器總是工作那麼車就會呈放電的狀態啦)讓調節器工作。如果調節器上面有燈的話，接好了地線跟火線那麼燈應該亮了。

找出調節器上面的F線，然後接發電機上面的F1或者是F2，(F1、F2其中有一根肯定是地線，那麼就接不是地線的那一根)可以用任何鐵製的金屬物體去碰發電機應該會有吸力，如果你接對了那麼發電機的磁場線路就通了，發電機就有磁力了。剩下就只有2根線啦，先找指示燈線，就是開啟鑰匙之後再儀表上面顯示的-+的紅燈符號，可以用2根線挨個試，其中一根是是接到指示燈的線。剩下的一根可接就不用說了。