高底板掛車可以拉生活箱嗎

高底板掛車可以拉生活箱，高底板掛車一般用於運輸重型貨物或機械裝置等，而生活箱通常被用於旅遊或露營等生活性質的活動。

高底板掛車是一種貨車掛車，其特點是掛車的底盤高度相對較高，在越野、崎嶇的路況中有更好的通過性和行駛穩定性。

生活箱通常指一種結構類似於房屋、內部配置有床鋪、廚房、衛生間等生活設施的模組化活動房屋，可以用於露營、野外探險、臨時住宿、移動辦公等場所。

生活箱的設計和配置通常注重靈活性和移動性，可以快速搭建、移動和拆卸。

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高底板掛車可以拉生活箱，高底板掛車一般用於運輸重型貨物或機械裝置等，而生活箱通常被用於旅遊或露營等生活性質的活動。

高底板掛車是一種貨車掛車，其特點是掛車的底盤高度相對較高，在越野、崎嶇的路況中有更好的通過性和行駛穩定性。

生活箱通常指一種結構類似於房屋、內部配置有床鋪、廚房、衛生間等生活設施的模組化活動房屋，可以用於露營、野外探險、臨時住宿、移動辦公等場所。

生活箱的設計和配置通常注重靈活性和移動性，可以快速搭建、移動和拆卸。

半掛高低板前面能不能裝貨物

對大板車，卡車司機是又愛又恨。愛的是它能多拉，恨的也是它能多拉。本應作為特種運輸車輛的17.5米大板車，按規定只可運輸不可拆卸貨物，但很多車主為了個人利益，擅自將其用於普通貨物運輸，這無形中擠壓了13米掛車的市場，而且不少車主還將17.5米大板車再次改裝加長、加寬，讓裝載量本就遠超一般掛車的大板車更能拉，惡性競爭之下拉低了整個貨運市場的運費標準。

交通運輸部近日新出臺的《交通運輸部工業和資訊化部工商總局質檢總局關於進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》規定“加強營運車輛准入管理和綜合性能檢測，對不符合相關標準規定的車輛，不得允許進入道路運輸市場。加強在用貨車營運資質清理，規範普通貨物、大件貨物和危險貨物營運資質分類許可。禁止大件運輸專用車輛從事普通貨物運輸。建立貨車使用環節資訊採集、分析與處理機制，為改進車輛設計、提高產品質量及缺陷召回提供資訊依據。（交通運輸部門負責）”。按照這一規定，17.5米高低板將不再允許運輸散雜貨物。對於17.5米高低板車主無異於當頭一棒，對於 13米車則是天大利好，連續低迷的貨物運輸市場將迎來短暫的豔陽天。

17.5米大板超長、超寬、超高，在路上行駛時，嚴重影響後方車輛視線、自身倒車視線和剎車效能，極易引發車禍。因為超寬，又經常需要擠佔兩條車道，在一些寬度不夠的公路上行駛，容易造成交通堵塞。

解放鷹途生活艙能拉多長的掛

解放鷹途生活艙能拉13米的掛。解放鷹途生活艙能拉13米高低板半掛車。根據查詢相關資料資訊得知解放鷹途生活艙變速箱是一汽解放CA12TAX265AR，車身高度13.89米。整車重量9.3噸。可以拉13噸的貨物。

2.7米寬的半掛車拉不可解體的2.6的裝置上路算不算超限.交警和路政對此進行罰款嗎?

我想問的是你是屬於哪裡的車輛，而且是行駛在哪裡的公路段，目前來說各個地方的治超條例是不相同的，按照《路政管理條例》《公路法》上面說的高不超4米（集裝箱從地面算起4.2米），寬不超2.5米，長不超18米。

如果在陝西省內首先是高速：按照《陝西省路政管理條例》《陝西省治理公路超限運輸辦法》等規定在車輛拉載貨物的時候如果是可以解體的貨物，規定是高4M，寬2.5M，長18M，拉不可解體貨物的話高不超4.5M，寬不超3.5M，長不超22M。這個範圍內陝西省高速上是可以通行的。蔬菜的綠色通道有事另外一回事重量的規定是不超過5%就可以通行。規定很多很具體，希望你把你的問題說清楚。

如果在國道或者省道上行駛的話，很多事情本人還不能很具體的回答，所以很只能解釋這麼多！

高低板半掛車車板兩邊放什麼貨物

建設裝置、大件罐體、電站裝置機各種鋼材。高低板半掛車是運輸重型汽車及過載貨物的車輛，高低板半掛車車板兩邊放建設裝置、大件罐體、電站裝置機各種鋼材，通常採用凹樑式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸。

為什麼有的掛車是高低板的？

為了拉拋貨的，降低車身高度可以提高裝載貨物的高度，但是由於半掛車的轉盤處無法降低，所以就有了高低盤～

低平板半掛車 用於什麼用途？

低平板半掛是主要運輸體積大,且不易折分的大件貨物,比如挖掘機等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防溼較貴重貨物.

13.7的高低板讓上高速嗎

可以。

13米高低板掛車上牌新規定在車架上設定了集裝箱緊縮裝置,可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前後端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式。

重型平板半掛車和重型底平板半掛車有什麼區別

重型平板半掛車和重型底平板半掛車的區別是，半掛車是目前國內常用的一種重型運輸交通工具，其特點是運輸體積大，運輸效率高，相比別的運輸車輛成本和油耗能減少百分之30左右，對我國的物流組織形式起到了一定的促進作用。

重型平板半掛車和重型底平板半掛車的種類

半掛車又可以分為很多種類，比如自卸式，低平板式，倉柵式，集裝箱式，罐式，箱式等，可以滿足不同貨物的運輸需求，但是對於這些車型的適用和實用程度不瞭解低板掛車和平板掛車的使用率都比較高，至於究竟哪一種實用性更高，還要看車主的貨源、貨物型別等條件，適合自己的才是更好的。

高低板掛車，也就是鵝頸式掛車載貨範圍很廣泛，適用於多種機械裝置，大型物件，公路建設裝置，大件罐體，電站裝置機各種鋼材的運輸，平板掛車相比之下則更適合運輸體積相對小的貨物，高低板掛車，也就是鵝頸式掛車載貨範圍很廣泛，適用於多種機械裝置、大型物件、公路建設等。

掛車倉欄，平板好還是高低板好？

平板5.5噸，高低板5.7噸

平板載貨平臺1.45-1.53米

高低板可以1.23米

高低板可以拉立方多

平板拉煤多

來自卡車之家使用者的回答

13米高低板掛車離地高度

13米半掛車底板離地高度0.90米

根據規定，13米半掛車的高度不得超過4.2米。

重中型貨車、半掛車裝載高度距地面不得超過4米，運載集裝箱的車輛不得超過4.2米。

半掛車多為三軸半掛車，通過前牽引銷與半掛車連線。有十一米倉半掛車、十三米倉半掛車和低平半掛車等。

半掛高低板前面能不能裝貨物

對大板車，卡車司機是又愛又恨。愛的是它能多拉，恨的也是它能多拉。本應作為特種運輸車輛的17.5米大板車，按規定只可運輸不可拆卸貨物，但很多車主為了個人利益，擅自將其用於普通貨物運輸，這無形中擠壓了13米掛車的市場，而且不少車主還將17.5米大板車再次改裝加長、加寬，讓裝載量本就遠超一般掛車的大板車更能拉，惡性競爭之下拉低了整個貨運市場的運費標準。

交通運輸部近日新出臺的《交通運輸部工業和資訊化部工商總局質檢總局關於進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》規定“加強營運車輛准入管理和綜合性能檢測，對不符合相關標準規定的車輛，不得允許進入道路運輸市場。加強在用貨車營運資質清理，規範普通貨物、大件貨物和危險貨物營運資質分類許可。禁止大件運輸專用車輛從事普通貨物運輸。建立貨車使用環節資訊採集、分析與處理機制，為改進車輛設計、提高產品質量及缺陷召回提供資訊依據。（交通運輸部門負責）”。按照這一規定，17.5米高低板將不再允許運輸散雜貨物。對於17.5米高低板車主無異於當頭一棒，對於 13米車則是天大利好，連續低迷的貨物運輸市場將迎來短暫的豔陽天。

17.5米大板超長、超寬、超高，在路上行駛時，嚴重影響後方車輛視線、自身倒車視線和剎車效能，極易引發車禍。因為超寬，又經常需要擠佔兩條車道，在一些寬度不夠的公路上行駛，容易造成交通堵塞。

解放鷹途生活艙能拉多長的掛

解放鷹途生活艙能拉13米的掛。解放鷹途生活艙能拉13米高低板半掛車。根據查詢相關資料資訊得知解放鷹途生活艙變速箱是一汽解放CA12TAX265AR，車身高度13.89米。整車重量9.3噸。可以拉13噸的貨物。

2.7米寬的半掛車拉不可解體的2.6的裝置上路算不算超限.交警和路政對此進行罰款嗎?

我想問的是你是屬於哪裡的車輛，而且是行駛在哪裡的公路段，目前來說各個地方的治超條例是不相同的，按照《路政管理條例》《公路法》上面說的高不超4米（集裝箱從地面算起4.2米），寬不超2.5米，長不超18米。

如果在陝西省內首先是高速：按照《陝西省路政管理條例》《陝西省治理公路超限運輸辦法》等規定在車輛拉載貨物的時候如果是可以解體的貨物，規定是高4M，寬2.5M，長18M，拉不可解體貨物的話高不超4.5M，寬不超3.5M，長不超22M。這個範圍內陝西省高速上是可以通行的。蔬菜的綠色通道有事另外一回事重量的規定是不超過5%就可以通行。規定很多很具體，希望你把你的問題說清楚。

如果在國道或者省道上行駛的話，很多事情本人還不能很具體的回答，所以很只能解釋這麼多！

高低板半掛車車板兩邊放什麼貨物

建設裝置、大件罐體、電站裝置機各種鋼材。高低板半掛車是運輸重型汽車及過載貨物的車輛，高低板半掛車車板兩邊放建設裝置、大件罐體、電站裝置機各種鋼材，通常採用凹樑式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸。

為什麼有的掛車是高低板的？

為了拉拋貨的，降低車身高度可以提高裝載貨物的高度，但是由於半掛車的轉盤處無法降低，所以就有了高低盤～

低平板半掛車 用於什麼用途？

低平板半掛是主要運輸體積大,且不易折分的大件貨物,比如挖掘機等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防溼較貴重貨物.

13.7的高低板讓上高速嗎

可以。

13米高低板掛車上牌新規定在車架上設定了集裝箱緊縮裝置,可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前後端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式。

重型平板半掛車和重型底平板半掛車有什麼區別

重型平板半掛車和重型底平板半掛車的區別是，半掛車是目前國內常用的一種重型運輸交通工具，其特點是運輸體積大，運輸效率高，相比別的運輸車輛成本和油耗能減少百分之30左右，對我國的物流組織形式起到了一定的促進作用。

重型平板半掛車和重型底平板半掛車的種類

半掛車又可以分為很多種類，比如自卸式，低平板式，倉柵式，集裝箱式，罐式，箱式等，可以滿足不同貨物的運輸需求，但是對於這些車型的適用和實用程度不瞭解低板掛車和平板掛車的使用率都比較高，至於究竟哪一種實用性更高，還要看車主的貨源、貨物型別等條件，適合自己的才是更好的。

高低板掛車，也就是鵝頸式掛車載貨範圍很廣泛，適用於多種機械裝置，大型物件，公路建設裝置，大件罐體，電站裝置機各種鋼材的運輸，平板掛車相比之下則更適合運輸體積相對小的貨物，高低板掛車，也就是鵝頸式掛車載貨範圍很廣泛，適用於多種機械裝置、大型物件、公路建設等。

掛車倉欄，平板好還是高低板好？

平板5.5噸，高低板5.7噸

平板載貨平臺1.45-1.53米

高低板可以1.23米

高低板可以拉立方多

平板拉煤多

來自卡車之家使用者的回答

13米高低板掛車離地高度

13米半掛車底板離地高度0.90米

根據規定，13米半掛車的高度不得超過4.2米。

重中型貨車、半掛車裝載高度距地面不得超過4米，運載集裝箱的車輛不得超過4.2米。

半掛車多為三軸半掛車，通過前牽引銷與半掛車連線。有十一米倉半掛車、十三米倉半掛車和低平半掛車等。