為什麼地鐵剛開走一會又到回來了

地鐵剛開走一會又到回來了可能是出現了某種故障或者緊急情況，導致車輛需要立即返回起點站或前往最近的車站進行維修或處理。

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。

列車在全封閉的線路上執行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro。

地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統。

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地鐵剛開走一會又到回來了可能是出現了某種故障或者緊急情況，導致車輛需要立即返回起點站或前往最近的車站進行維修或處理。

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。

列車在全封閉的線路上執行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro。

地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統。

今天上班來時地鐵4號走到一半開始往回開，怎麼回事？誰知道？

北京地鐵四號線故障，本應開往西紅門，停在西紅門和新宮之間11分鐘，然後掉頭返回西紅門，霎那間西紅門堪比春運火車站。

今天10:02 來自 新浪微團

今天上海地鐵11號線去嘉定西，從曹楊路地鐵站上車，為什麼睡一覺看看手機又回到了曹楊路地鐵站？

不會是地鐵到了終點站，人都下光了你沒下車，過了一會兒，地鐵又返程了，你就又坐回了曹楊路地鐵站吧！

上海地鐵2號線為什麼到廣蘭路就返程了?

上海地鐵2號線到廣蘭路就返程了的原因是因為廣蘭路到機場這段，乘坐的人相對較少，沒必要全程頭到尾，這樣做是為了提高效率。

2號線龍陽路站、廣蘭路站、創新中路站就加強正線、出入庫線、折返線等行車作業安全管控，嚴格落實非正常行車作業規定，加強夜間施工交底和過程監控。經常乘坐地鐵的市民都熟悉，龍陽路站是三線換乘車站，廣蘭路站為4節編組換乘8節編組車站。

而運營方考慮到春運期間這兩個站客流較大，根據車站現場處置方案，事先進行了大客流預案演練。通過客運組織調整、增設臨時導向及限流設施、增配客運物品等，加強客流疏散保障，做好引導及服務，避免造成返程時大面積人流積壓。

相關資訊

2號線世紀大道站作為加開車停靠只下不上的車站，在加開車抵達前，所有工作人員都必須堅守崗位。運營已結束的4、6、9號線站務員也全部在2號線站臺及站廳出站閘機處待命，車站值班員在加開車抵達時做好人工廣播宣傳。

為避免出站客流分散不便於引導與現場管理，世紀大道站工作人員在常態運營末班車駛離車站時，儘快關閉各換乘通道的移動隔離欄，避免乘客誤解而繞彎路。在AB區各保留一個出口供下車乘客出站。預留的1號、6號出口為地面計程車揚招點及夜宵線公交車停靠最近出口，便於晚歸的人們回家。

廣州地鐵三號線為什麼沒到終點站就往回走了？

地鐵3號線有些車次是屬於區間車，在不同區間車執行的，一般地鐵裡都有廣播提示的，不是每部車都到終點站的。

為什麼地鐵剛開動,人就會向後倒.?

因為慣性。剛開始你是靜止的，地鐵剛啟動的一瞬間你是不可能立刻隨著他動的，由於慣性還要保持在剛才靜止的位置，所以以地鐵為參照物的話你就向後倒了，剎車的時候身體向前 是同樣道理。

地鐵開到終點站之後，為什麼還能繼續往前開，如果不下車會被發現嗎，會被帶到哪兒去

地鐵開到終點站之後，繼續往前開就是地鐵車輛段。

車輛段的主要業務：

1. 列車在段內調車，停放，日常檢查，一般故障出來和清掃洗刷。

2. 車輛的技術檢查，月修，定修，架修和臨修試車等作業。

3. 列車回段折返乘務司機換班。

4. 內裝置和機具的維修及調車機車的日常維修工作。

5. 緊急救援搶修隊和裝置。

不下車肯定會被發現，具體怎麼回來，沒有試過。追問會不會像公交車一樣，到了終點站就很久不開了，要坐其他最新發車的地鐵？另外怎麼上去呢，車輛段其他地鐵的門始終開著嗎

追答有的調頭就開回來，有的可能要檢修，不一定回來。

具體情況，沒去過就不清楚了。

為什麼地鐵剛開動,人就會向後倒.?

你好！

因為慣性，坐汽車也會出現這種情況。這是牛頓第一定律的解釋範圍，物理課本上都有的。

如果對你有幫助，望採納。

我今天坐地鐵下班回家，發現中途地鐵好像不開了，停了一兩分鐘又開了，這是為什麼呀，嚇死我了。

地鐵也是會堵車的，可能是前面那輛還沒有開走吧。

我乘坐地鐵時，剛到達站臺地鐵就開走了，然後下一輛還有好幾分鐘，感覺很煩啊怎麼辦？

您好！很願意回答您的問題。我也曾經多次遇到類似的事情，剛開始也有些著急，後來見多便想開了。到了地鐵站後，既然地鐵已經開走了，再著急也無濟於事。既來之則安之。首先可以安慰自己，現在站到了最前面，下一趟車就很容易上得去，就算趕上了前面的地鐵，能不能上得去還不一定呢！在剩餘的幾分鐘時間，不妨靜下心來，看看周圍美女帥哥一眾風景，閱讀一下手機精彩資訊，給親人同學朋友發個簡訊，或者玩個小遊戲、思考一下人生也不錯。總之，人不能活在後悔和焦慮中，要活在當下。可以做的事情很多，沒有時間去煩惱。

為什麼地鐵會臨時停車又很快啟動?

一：地鐵列車在執行過程中，在區間（非站臺區）臨時停車，原因有三：

其一，車輛、訊號等裝置發生故障的情況時，列車安全系統啟動，自動停車；

其二，列車前方隧道發現異物，可能影響列車安全時，司機剎車；

其三，與前面的車輛距離較近時，自動減速或停車。

二：地鐵使用的訊號系統，可確保前後兩趟列車首尾距離在25米的安全距離以上。如果前面的列車減速或剎車，後面的列車會自動減速或剎車。因此，當車輛臨時停車，往往意味著安全系統正在啟用，列車正在調整中，乘客是安全的，不必慌張。如果地鐵遭遇火災或地震等侵害時，一般情況下會駛往地鐵站停車，因為在兩站之間停車，乘客疏散和各種救援會比較困難。