別克gl6天窗尺寸

天窗的長度為1070mm，寬670mm，採光面積約0.72㎡；開啟的長度為500mm，採光面積約為0.34㎡。

別克GL6全系均配備電動天窗，天窗以及遮陽簾的控制開關位於前排頂燈處。

只有當點火開關位於附件電源模式或發動機啟動位置，或者保持型附件電源（RAP）啟用時才能操作天窗。

小編還為您整理了以下內容，可能對您也有幫助：

別克GL6全系均配備了電動天窗，天窗以及遮陽簾的控制開關位於前排頂燈處。

只有當點火開關位於附件電源模式或發動機啟動位置，或者保持型附件電源（RAP）啟用時才能操作天窗。

天窗的長度為1070mm，寬670mm，採光面積約0.72㎡；開啟的長度為500mm，採光面積約為0.34㎡。

GL6天窗開啟或關閉

要開啟天窗，將開關（1）的後部按住至第一檔，直到天窗到達所需的位置。

將開關（1）的前部按住至第一檔可關閉天窗。

要快速開啟天窗，將開關（1）的後部完全按下至第二檔，然後鬆開，天窗會自動開啟。

要快速關閉天窗徵你秋乙色起，將開關（1）的前部完全按下至第皇七兩鬆席例劇二檔，然後鬆開，天窗會自動關閉。

再次按下開關以使其停止。

如果要開啟天窗通風，來自可輕按下開關（1）後部馬上鬆開。

GL6遮陽簾

要開啟或關閉遮陽簾，將開關（2）的後部或前部按住至第一檔，直到遮陽簾代打所需位置。

要快速開司啟遮陽簾，將開關（2）的後部完全按下至第二檔，然後鬆開，遮陽簾會自動開啟。

要快速關閉遮陽簾，將開關（2）的前部完全按下至第二檔，然後鬆開，遮陽簾會自動關閉。

再次按下開關以使其停止。

其他比較有用的內容推薦2：

別克gl6天窗尺寸總長度是1070mm，寬度是670mm，開啟長度是500mm，打開面來自積是0.34平方米。

別克gl6全系採用的是電動天窗，天窗以及遮陽簾的控制開關位於前排的頂燈處。

汽車天窗安裝於車頂，能夠有效的使車內空氣流通，增加車內新鮮空氣，同時天窗還可以開闊視野以及移動攝影需求。

特別是在高速上開大天窗，車內不僅透氣性電筆牛好，而且高速上的聲音也不會很大，同時又是非常好的空氣流通。

在溫室內外溫差比較大的時候，開啟天窗能快速除霧。

別克gl6是一款緊湊型MPV，它側車身長度是4692mm，寬度是1794mm，高度是1626mm，軸距是2796mm。

動力方面，別克gl6載搭1.3T直列3缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱。

汽車外部配置前後電動車窗、車窗一鍵升降亞錢房地觸光領佔、車窗防夾手功能、後視鏡加熱等功能。

別克GL6有全景天窗嗎？

別克GL6全系標配超大全景天窗，長1365mm

X

寬842mm，整體面積1.15㎡。前玻璃開啟開口尺寸長487mm

X

寬678mm，開啟面積0.33㎡，讓車內空間更加寬敞明亮，帶100%全遮光電動遮陽簾，並有防夾功能。

別克gl6天窗尺寸，別克gl6天窗如何開

系統全部配備電動天窗，天窗和遮陽簾的調節開關位於前頂燈處。只有當點火開關處於附件電源模式或發動機起動位置，或者固定式附件電源啟動時，才能操作天窗。天窗長1070mm，寬670mm，採光面積約0.72m_；開口長500mm，採光面積約0.34m_。GL6天窗開啟或關閉的操作方法：-要開啟天窗，按住開關(1)後部至一檔，直到天窗到達所需位置。-要關閉天窗，按住開關(1)前端至一檔。-要快速開啟天窗，將開關(1)的後部完全按到第二檔，然後鬆開，天窗將自動開啟。-要快速關閉天窗，將開關(1)的前部完全按到第二檔，然後鬆開，天窗將自動關閉。-再次按下開關可停止移動。-如果您想僅開啟天窗通風，請輕輕按下開關(1)的背面，然後立即鬆開。GL6的遮陽板開啟或關閉的操作方法：-要開啟遮陽板，按住開關(2)的後部或前部至一檔，直到遮陽板回到所需位置。-要關閉遮陽板，按住開關(2)的前部或後部至一檔。-要快速開啟遮陽板，將開關(2)的後部完全按到第二檔，然後鬆開，遮陽板將自動開啟。-要快速關閉遮陽板，將開關(2)的前部完全按到第二檔，然後鬆開，遮陽板將自動關閉。-再次按下開關可停止移動。別克GL6是一款功能豐富的轎車，電動天窗和遮陽簾的操作非常方便和實用。

別克gl6的天窗能開啟嗎

可以大開的，要很快的開啟天窗，應該將開關1的後半部分完全按下來到二檔，然後keyi再鬆開天窗就會自動開啟 。

別克gl6的擋風玻璃尺寸是多少

下長1398mm 寬852MM 中高841 MM 對角 1451 MM 面積 1.19平方米。

1、別克g16的擋風玻璃尺寸是下長1398mm ，寬852MM ，中高841MM ，對角1451MM ，面積 1.19平方米。

2、別克g16的擋風玻璃質量是比較靠譜的，透光率也不錯，非常值得入手。

別克gl6天窗可以開啟嗎

你好，別克GL6天窗尺寸比較大，而且開啟的面積也是不小的。沒有什麼問題。

如何評價別克GL6呢？

隨著二胎家庭越來越多，五口之家對車型的使用需求也有所變化。7座的MPV價格又比較貴，5座的SUV車型中間乘客的乘坐感受有顯得有些擁擠。那麼一款6座的緊湊型MPV就成為了一些家庭購車的備選車型，別克GL6會成為一款合格的五口之家的車型嗎？

官方售價13.99—16.69萬元，目前有2萬元左右的優惠。外觀採用別克家族式的飛翼式瀑布狀進氣格柵，前臉造型就是一臺“小號的GL8“。犀利的鷹眼式日行燈，簡潔、扁平化的車尾設計，使得GL6沒有GL8那樣濃重的商務氣息，外觀更時尚、年輕。內飾上是別克家族式環抱樣式的設計風格，液晶+機械式指標的儀表盤7英寸嵌入式中控屏、胎壓顯示、可開啟全景天窗、自動空調，車內科技感較好。

別克GL6車身尺寸長4692mm、寬1794mm、高1626mm、軸距為2796mm。車內座椅採用2+2+2、2+2+3的佈局設定，座椅軟硬程度剛好，但是座椅坐墊較短，腿部支撐性略差。GL6的

乘坐空間表現比較良好，在每個前兩排乘客調節到合適的坐姿時，第三排乘客的腿部還有一拳左右的空間。第兩排座椅可以進行前後腿部空間的調節，在第三排沒有乘客的情況下，第二排可以得到非常寬敞的腿部空間。前麥弗遜、後多連桿式的懸掛系統，也為GL6的舒適性提供了保障。

動力方面，別克GL6全系搭載1.3T三缸渦輪增壓發動機+6擋手自一體變速箱，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米。唯一不足的是，三缸發動機先天自帶抖動，廠家為了彌補這一缺陷，採用了防火牆、發動機厚實的隔音材料。雖然在燃油經濟性方面有一定的貢獻，但是對於長期的穩定性而言還是一個值得討論的話題。

別克GL6作為一款合資品牌的緊湊型MPV，是一個比上不足比下有餘的尷尬定位。這樣的價錢可買到一款操控性、舒適性更好的中型轎車，這也註定了GL6的個位數銷量的慘淡境遇。

3缸的別克GL6究竟怎麼樣？

入手GL6有段日子了，目前用車總體感受很好。以下就我這些天的用車感受和大家聊一番。首先通用對這車的定位就是家用，比較符合我們家庭情況。我們家平時很喜歡外出旅行,一大家偕老帶幼的,所以開這車出遊就非常合適，平時上班開開也挺不錯的，現在更愛坐GL6了.也許因為新車的緣故。

外觀:第一次用MPV,外觀我覺得挺漂亮的。整車看上去很有線條感，特別是那兩條長長的鬍鬚，加上進氣格柵一直延伸到兩側LED眼角部位，所以前臉比較犀利，帶些運動感。然後車子的側身壓線平緩流暢，車尾設計感覺是照搬GL8的，不過也好看的。別克這一代車型的設計總體而言是很現代化的，所以車子很時尚也很年輕。

內飾方面，別克車的內飾是我最最滿意的一點，都說別克車的內飾是以豪華感著稱，不像大眾的內飾那麼古板，又比韓系車的用料厚道，造型上面比較獨特的同時，車內沒有任何的那種廉價塑料感(雖然有的地方是塑料的)，方向盤的粗細合適，如果造型是其他別克車的那種款式我會更喜歡就是。副駕前面那一塊不是皮質的而是布的，但看著比一塊塑料飾板要好看，而且和座椅很搭，還是挺不錯的。中控也很好看7英寸螢幕很好用，觸感靈敏，設計也很有格局，顯示的很清晰，兒子老婆都很喜歡。唯一不滿的是用了太多樹脂材料觸碰感不好!

空間方面，本人身高178,駕駛座位調整好之後並沒有感覺到有普通家用車有多大區別，自駕出遊過一次，丈人身高182,坐副駕也妥妥的，孩子和老婆坐在第二排，兩位媽媽坐最後一排，一切都是那麼協調，感覺這是目前最好的搭配吧。之前丈人試著說坐最後面，雖說可以坐下，但總覺著怪怪的。空間上面家人最滿意的幾點:1.全景天窗尺寸很大，不管坐在第二排還是第三排不會有壓抑的感覺;2.第二排座椅後面有幾個小袋子，挺適合放手機一類的小物件，媽媽還把沒吃完的瓜子塞那不會打翻;3.第二排的座椅是的，坐的感覺還不錯.但還是有一點不是特別滿意的:後備箱空間還要再大些才好，出行放不了太多孩子的東西，只能把一些東西放在座艙內。

舒適性，座椅適中，不會太軟或者太硬。一般開也就是城市道路，不會有明顯的顛簸的感覺，但轉彎速度快點的話座椅包裹性一般的缺點就暴露出來了。最值得一提的是車內真的很安靜，一般50的時速一下車子裡面聽歌感覺很好，速度快一些也略微有點聲音，高速120的時候的風噪聲會有些明顯，對於平時用車我覺得完全勝任。

動力，油門響應很快，加速給力，轉速在2500至3000轉時噪音有點兒偏大。動力平順性:3、4檔之間切換的比較平順，基本感覺不到頓挫。升檔有點兒慢,45以上才能上4檔，65以上才能上5檔，5檔降到4檔時頓挫感比較明顯。跑高速:平穩給油，2500左右換擋，6檔以後到時速100，轉速基本保持在2000轉。高速穩定性非常好，MPV要的就是高速的穩定舒適性。100左右，噪音控制的也很好，比較明顯的是風噪。

轉向的指向性還可以,但是回位性差點兒。兩底盤高度沒問題，通過性完全夠用。底盤很穩很紮實，懸掛的回彈性很明顯，尤其是前懸掛。後排減震在經過顛簸路段時，偶爾有不太明顯的異響，主要是天冷的時候有，熱的時候就沒有了。

油耗，因為我總在市區跑，油耗偏高也正常。而且前些日子下雪，速度跑不起來，油耗就更高了。目前還沒有首保，等首保以後再觀察。因為氣溫太低，油耗偏高也屬正常。另外GL6檔位升的比較慢，在市區基本上就是3-4檔之間切換，轉速也基本在2000轉以上，所以也相對的費油。城市路段表現:頭幾箱油基本油耗在9.8-9.9之間。下雪那幾天，油耗最高到12.1

高速路段表現:因為沒有長時間的跑高速，沒有完整的測一箱油的油耗，但是看瞬時油耗，應該在7個以下是沒問題的。

對於一輛十幾萬的MPV來說，我覺得GL6的價效比是非常高的，座椅佈局，乘坐空間，高科技配置也比較豐富。全系標配可開啟的全景天窗，這個必須要贊一下。有了這個天窗，使車內明亮很多，不會覺得很壓抑。前排座椅加熱對於北方的車友來說是非常貼心的。中配的巡航定速讓你跑高速時感覺更輕鬆。買車之前也看過傑德和大眾的途安，最後還是選擇了這款車，價效比高！

別克gl6適合跑長途嗎(別克gl6動力跑山路怎樣)

GL6是一款很有個性的車，繼承了GL8的設計、外觀、乘坐舒適性等諸多優點。同時採用了更省油的三缸小排量發動機，配置豐富，空房間充足。作為mpv，適合家庭用車或旅行用車，跑長途也沒有問題。

作為改款車型，新車外觀與2018款車型基本一致，飛翼式鍍鉻進氣格柵與大燈交叉，形成雙層組合式展翼式LED大燈。懸浮式車頂、隱藏式D柱、獨特的車窗一體化流線從a柱延伸至車尾並貫穿車尾，以及別克經典的雙掃峰腰線，凸顯出大感觀感空。尺寸方面，新車長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。

座椅配置方面，2019款別克GL6座版在第二排左側增加了Easy Entry功能，讓家庭乘員更容易從左右兩側進出第三排。此外，5座/6座互聯尊貴和互聯豪華全新駕駛座四向電動座椅。安全配置方面，別克GL6標配ESP電子穩定控制系統、6安全氣囊、TPMS智慧胎壓監測系統等主被動安全配置。還配備了FCA前碰撞預警、FDI前距預警、LDW車道偏離預警、SBZA側盲區預警、APA自動泊車等配置。

GL6內飾空還得益於車頂的全景天窗，讓您在旅途中可以看到更加宜人的窗外景色。GL6傾向於優先使用空乘客艙。前排乘客和副駕跟普通車沒什麼區別。中間一排的兩個座椅不僅有的扶手，還可以將靠背向後傾斜一定角度，大大提高了乘坐舒適性。前排中排的所有乘客在長途旅行中都能感受到半躺的姿勢。

百萬購車補貼

2019款別克GL6，售價13.99萬起，優惠兩萬多，常州地區少量現貨

筆者瞭解到目前因新冠肺炎疫情防控中，常州上汽通用別克各4s店還暫未正常營業，但是目前有對應的值班人員，可以向車友朋友們提供電話諮詢。目前店內有少量2019款別克GL6現貨，我們先一起來了解一下這款車型吧。

2019款上汽通用別克-別克GL6指導價從13.99萬到16.69萬元，目前全系車型優惠在兩萬左右，需店內出保險上牌，目前店內有少量現貨，該車系上市時間為2018年12月份，別克GL6是一款MPV，車身結構分別為5門5座MPV、5門6座MPV，從外觀來看這款車還是很大氣的。別克GL6採用的是渦輪增壓的進氣方式，發動機排量為1.3T，與之匹配的變速箱為6擋手自一體，全系對應的最大功率為120KW，對應的最大扭矩為230N?m。

2019款別克GL6系該車系的長寬高分別為4692mm、1794mm、1626mm，軸距為2796mm，這款車的內部空間還是比較寬敞的，對於日常家用和全家出遊而言，別克GL6真的是不錯的選擇，而且這款車的駕駛感也是很不錯的。2019款別克GL6全系採用的是前置前驅的驅動方式，全系前懸架採用的麥弗遜式懸架，後懸架採用的是多連桿式懸架，採用的電動助力。

2019款別克GL6配備的輪胎規格為R16和R17，輪圈採用的是鋁合金材質。在輔助操控配置上來看，2019款別克GL6全系車型均配備了前後駐車雷達，全系部分車型配備了倒車影像和定速巡航。在外部/防盜配置方面，2019款別克GL6全系車型均配備了可開啟全景天窗，全系目前除了18T 5座精英型和18T 6座精英型以外，其餘車型均配備了無鑰匙啟動系統和遠端啟動功能，筆者覺得這一點還是很不錯的。

2019款別克GL6的座椅全系採用了織物和真皮這兩種材質，全系車型均配備了前後扶手，除了18T 5座精英型和18T 5座互聯豪華型以外的車型均配備了後排杯架，這一點也算是不錯的。在多媒體配置方面，2019款別克GL6全系車型均配備了觸控液晶屏，尺寸為7英寸，部分車型手機互聯支援CarPlay和CarLife，筆者覺得這個價位的這種配置也算是不錯的了。

如果你對這款2019款別克GL6感興趣的話，可以致電常州別克各經銷商進行更詳細的諮詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

新款別克GL6上市了，依舊是三缸車，是試水，還是破罐子破摔？

提到 別克GL6，很多人是又愛又恨，這款車的三缸發動機真的是讓人糾結。事實上，很多人都在等別克GL6出四缸車，有的人甚至等了一年，而我則等了幾個月的時間了。自從聽到別克GL6要出新款的訊息，當時就激動了，總覺得這次會有四缸車型出現，畢竟別克新英朗都有所改變。但是，如今新款別克GL6上市了，等了幾個月，依舊是三缸車，大家是否有些失望呢？

那麼，這次別克GL6新款上市，究竟是試水，還是破罐子破摔？還會有四缸車嗎？說實話，大家應該都說不準。要知道這次新款別克GL6可是隻推出了3款車型，從數量上來看，似乎有點少，而且只有6座版，還沒有手動擋。所以，不排除別克還有後續動作，畢竟7座車年檢的改變，也是最近才開始的。所以，對於別克GL6而言，接下來的路要怎麼走，很難分析出來。不過，剛剛突然想到一個有點坑的想法，那就是別克會不會以後推出1.5T四缸發動機+雙離合變速箱的GL6，就像是別克昂科威，到時候又該如何選擇呢？

關於三缸車到底是否值得買，或者能不能買就不說了，畢竟消費者心中都有自己的想法。接下來主要聊一聊這款車的改變有哪些，還有其優缺點有哪些？

外觀方面，新款車型的變動並不大，車頂配備了行李架，並且會配備後排隱私玻璃。這算是新款別克GL6較為明顯的優勢，雖然行李架的實用性看起來一般，但是聊勝於無吧。尺寸方面，長寬高分別為4692*1794*1626mm，軸距為2796mm，滿足家用的同時，停車也是很便捷的，這點是我個人比較喜歡的。

至於內飾方面，最直觀的體現就是全系標配雙10.25英寸儀表與中控聯屏，雖然在一些消費者看來，這樣的設計有些模仿賓士或者其他產品的痕跡，但是科技感還是不錯的。不過說實話，設計感有待提升，在別克GL8上好看，在別克GL6上真的不一定。不過，這次別克GL6還搭載了最新的eConnect 3.0智慧互聯技術，功能還是比較全的。至於全景天窗、別克LiveSound音響等配置，其實也能看出別克GL6的誠意。

2+2+2的座椅佈局還是老樣子，不過感覺扶手箱變小了，也不知道空間到哪裡去了。好在後面依舊可以全部放平，最後可獲得容積1521L的載物空間，這點是非常棒的。不過，如果滿載的話，不說動力是否夠用，後備箱是肯定不夠用了，這方面真該學習一下奧德賽。

最後說的則是動力系統，雖然是配備1.3T+48V的輕混系統，匹配6AT變速箱，可實現最大功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米。但是，即便是加上48V電機，也改變不了三缸發動機的事實。不過，這套輕混系統的確是可以在一定程度上降噪減振效果並降低整車油耗。整體來說，別克GL6如果以後就打算憑藉這3款車型衝擊銷量的話，目前看起來不容易，當然，終端實際售價也是關鍵。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。