機油和齒輪油有什麼區別

1、齒輪油一般是特製的，齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調製而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。

2、機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。因為發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。因此二者不能混用，更不能混為一談。

3、機油通常指發動機潤滑油，對發動機起到潤滑、清潔、冷卻和密封的作用，除了基礎油外各品牌對新增劑有自己的研發方向和特點，主要方向都是在各種複雜工況下，保持發動機良好的運轉，以保證發動機工作的平穩和使用壽命。另外發動機工作溫度可達600°，所以對機油的抗高溫氧化有很大要求。

4、而齒輪油顧名思義就是主要用於齒輪咬合潤滑，應用於手動變速箱，差速器和前橋驅動，一般新增積壓抗磨劑成分比較多，對耐磨性和機械平滑性要求較多，相對的耐高溫效能要求不是那麼苛刻。

5、發動機用機油一般是20w50之類的數字比較小；齒輪油則是85w90或者更高。

6、引擎機油主要注重低溫效能，在低溫時具有良好的流動性。但齒輪油主要是注重高溫高壓下的效能，因為齒輪與齒輪之間，壓強要比發動機高得多，而且工作溫度也高得多。所以一般齒輪油最低溫效能也比發動機油高。汽車等需要啟動後等待發動機帶動一段時間使齒輪箱預熱（一般是卡車才那麼要求，汽車當然也應該這樣）。

7、齒輪油如果沒有那麼好的效能，一旦油膜沒有在齒輪上，就會嚴重磨損，而損壞。極壓齒輪油的抗壓效能高於一般的。用於重型工程車（比如輪式裝卸車[剷車]）高階轎車、越野汽車的雙曲線齒輪傳動裝置，而使用雙曲線齒輪油。

8、齒輪油為強鹼性，主要是強力潤滑作用，確保齒輪受裡面油膜的保證；齒輪油粘溫比和新增劑因工作環境不同而不同。

9、機油等級比齒輪油低，主要是一般的潤滑；發動機機油粘溫性好，其作用除了潤滑還有清潔、分散作用，呈弱鹼性。