手動擋車怎麼換擋

手動車在減速的時候先踩剎車，速度減到合適速度的時候，再踩離合器摘檔或者換擋就可以了。並且減速換擋可以跳級降檔。 例如你現在檔位是5擋，速度是70，你需要減速跟車的時候，可以先踩剎車，把速度降下來以後，然後踩死離合器，直接從5擋換到3

手動擋車不同於自動擋，離合器、剎車、油門要配合好才可以穩穩當當的開好車。

汽車手動檔掛檔主要是油門控制、換檔時機和離合器的配合。一、油門控制：實際是對腳掌靈敏度的鍛鍊，日後你的車子能不能變成你身體的一部分，你的腳掌最有發言權。首先，停車掛空檔，給油，看能不能把轉速固定在某個轉速上。熟練後就可在行車時

首先，開車要穿合適的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合適，對新手來說布鞋等底薄的鞋最好。不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於“半聯動”狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車。然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。

你好，不同的車型，倒擋操作的手法是不同的。日系手動擋車型，倒擋是有專門的位置的。檔杆一旦掛入某個位置就是對應了倒擋。 而德系車輛，比如大眾車型，倒擋的檔杆位置和1檔是同一個位置，不同的是，直接將檔杆靠入該位置，車輛處於1檔狀態，而

起步最重要，離合器的控制又是關鍵。離合快踩慢抬，半聯動時輕踩油門，起步就會很平穩。

直接先鬆油門，再踩離合，把檔換到需要的檔位（鬆離合和加油門這兩個動作同時進行）。 原因： 因為在手動檔加檔時，先要把發動機的轉速提高到一定的範圍內，一般是加油把轉速提到2000~2500轉。如果不把油門鬆掉，而直接把離合踩到底，發動機就會

起步這一關鍵步驟完成後，緊接著換二檔時，離合器要快踩慢抬，否則車輛抖動，很不平穩。換三檔時離合器仍要快踩慢抬，到四檔以後就無關緊要了。

倒車的方法： 1踩離合2掛倒擋3鬆剎車,慢慢鬆離合,直到感覺到車子慢慢開始後退,依據路況選擇倒退的速度,一般倒退死後,不能完全鬆離合,左腳離合,右腳在剎車踏板上隨時準備剎車。 換擋的方法： 1.是前進擋的換擋：先把離合踩到底，再進行換擋操作，

當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以換個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。

一般手自一體的汽車，在d檔位上下有加減號，但是千萬不可在d檔行進時上推和下拉，因為首先要由自動模式橫向向外使檔杆處於手動模式，此時從儀表盤可以看出，然後向上或向下撥動檔杆完成手動模式的加減檔操作，手動檔主要用於上下長坡或坡度較大

在下長而陡的坡道時，千萬不要掛空擋滑行，別以為能省油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

基本上3000以下不換擋並且經常開到5000以上甚至偶爾超過7000的。 手動擋怎麼開的問題已經很詳細了，這裡簡述如下： 1，平時2000換擋沒問題，你要樂意1500都行。但並非轉速越低越省油，因為你不是怠速，而是要讓車走起來，越低的轉速越沒勁，轉速

在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹記的是，減速時要“點剎”，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS、EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準備和判斷。

基本上3000以下不換擋並且經常開到5000以上甚至偶爾超過7000的。 手動擋怎麼開的問題已經很詳細了，這裡簡述如下： 1，平時2000換擋沒問題，你要樂意1500都行。但並非轉速越低越省油，因為你不是怠速，而是要讓車走起來，越低的轉速越沒勁，轉速

當我們通過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下最好繞行。如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要鬆，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過。如果換擋，排氣管進水就麻煩了。

升檔：踩下離合器：右手操作檔杆，升高一個檔位後，鬆開離合器。 降檔：踩下離合器：右手操作檔杆，降低一個檔位後，鬆開離合器。

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手動擋車正常換擋轉速是多少轉？

基本上3000以下不換擋並且經常開到5000以上甚至偶爾超過7000的。

手動擋怎麼開的問題已經很詳細了，這裡簡述如下：

1，平時2000換擋沒問題，你要樂意1500都行。但並非轉速越低越省油，因為你不是怠速，而是要讓車走起來，越低的轉速越沒勁，轉速過低反而費油通常來說2000到3000之間是個不用糾結的選擇。

2，遇到路況特別好的情況（比如上高速）爭取來幾次6000轉以上的升擋，讓發動機痛快嘶吼，長期2000它其實憋的慌。

3，就按上面兩條開吧，正常保養即可。

C1手動擋汽車如何換擋 加檔和減擋的具體操作步驟123

升檔：踩下離合器：右手操作檔杆，升高一個檔位後，鬆開離合器。

降檔：踩下離合器：右手操作檔杆，降低一個檔位後，鬆開離合器。

想知道手動擋汽車的正確換擋速度

貌似沒有什麼正確標準。

第一階段：2000轉換擋。

第二階段：1500 ~2500，甚至極端時候4000才換擋，看你要幹什麼。

第三階段：聽發動機聲音換擋。

最後：不知道自己什麼時候換的檔。

一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉-2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五檔。

手動擋教練車如何換擋

1。如果你覺得停的時間會長些，就摘到空檔，拉上手剎，如果你覺得不會太長，馬上就綠燈，摘到空檔踩一腳剎車，注意，只要停車，最好摘到空檔！動檔杆就要把離合踩到底！

2。開到路邊，打右轉向燈，靠邊停車，摘空擋，拉上手剎！

3。

就在一檔就行，走就鬆腳剎，給一點兒油，停就踩剎車！

4。不用，只有動檔杆的時候踩離合！不過這些一般都是連貫的，踩剎車前一般要減檔，也就要踩離合，緊跟著就是腳剎！

5。減檔就減速了，同時也要鬆油門，離合是和檔連得，動檔才動離合，一定要養成勤換檔的習慣，要一檔一檔的加，一檔一檔的減，這樣對人也好對車也好！

6。

你想快點就加檔，你想慢點就減檔，比如在大路上就加檔快開，到路口啦人群啦斑馬線啦就減檔，還有一點，就是車跑開了，高檔小油門，這樣既平穩又省油。

勤換擋，動檔時把離合踩到底！就這些！熟練就好，親自上車開一段就順了！。追答

參考資料：科目二

手動擋汽車如何換擋才能平穩行車？

1、從高檔換到低檔。汽車需要減檔時，將車速降低到一定程度後，先抬加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入空檔位，隨即抬起離合器踏板，並稍加一點“空油”。然後，再一次踏下離合器踏板，並將變速桿掛入低一級檔位。最後，迅速放鬆離合器踏板至半聯動位置，再一邊鬆開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車繼續前進。

2、從低檔換到高檔。當汽車需要加速時，將車速升高到一定程度後，左腳迅速踏下離合器踏板，同時放鬆油門(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然後，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。最後，在放鬆離合器踏板的同時，平穩地踏下油門使汽車繼續前進。

注意事項：

1、換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。不得在坡路或車速降低時，使用高速檔勉強行駛；也不准許使用較低速檔，在路況好的條件下長時間行駛。一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速檔，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須藉助汽車發動機制動時才用。在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔只要一帶而過，不可停留。否則，由於下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。一旦出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入。

2、加速時要控制好油門和離合器踏板。換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位，使齒輪完全齧合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵，在於加檔前提高車速。油門要“穩加”、“快 抬”。由一檔起步後即可加入二檔，不要“衝車”；二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以後的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。加檔時，第二次鬆抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位後，離合器踏板鬆抬至半聯動位置時，要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生“前衝”、“抖動”現象；中速檔換入高速檔後，離合器踏板鬆抬的速度應適當加快。

3、使用兩腳離合器換檔。儘管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔；然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應採用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。