飛機在起飛時一般是順風還是逆風

飛機在起飛時一般是逆風。原因：飛機起飛時，只有當機翼所產生的升力大於飛機的重量，飛機才能夠離開地面。而升力的大小，同流過飛機機翼表面的氣流速度有很大的關係：氣流速度越大，機翼上下表面的壓差就越大，所以升力就越大。如果逆風起飛，流過機翼表面的氣流速度就等於飛機滑跑的速度加上風速。所以，逆風起飛時，飛機產生的升力比較大，滑跑距離也相應縮短。

飛機在降落時一般也要逆風。在著陸時，如果是順風，對空氣的相對速度小，飛機就必須增速克服風速影響，才能保持正常升力。這樣不僅增加滑跑距離，而且給飛機準確著陸帶來困難，甚至使飛機發生衝出跑道事故。而逆風著陸，則可有效避免這種情況，增加安全性。

影響航班的風有5種：1、逆風：迎面吹向飛機的風。由於逆風會增加升力，飛機大多在逆風情況下起飛或降落。2、順風：從飛機後面吹來的風。順風會減低升力，飛機通常會避免在順風情況下起飛或降落。3、側風：從側面吹來的風。飛機降落時如遇到側風劇變，或會偏離跑道中線。

4、風切變：指逆風或順風出現持續多於幾秒的轉變而引致浮力產生變化。浮力減少可導致飛機向下偏離，低於預定飛行路線。5、湍流：由大氣快速不規則的流動所引起的。它使飛機產生顛簸，嚴重時飛機可能會短暫失控。