航空發動機的工作原理

航空發動機原理是什麼？我們一起來看看吧！

航空發動機原理空氣通過進氣道減速增壓，並以最小的流動損失進入到壓氣機。壓氣機以高速旋轉的葉片對空氣做功壓縮空氣，提高空氣的壓力。高壓空氣進入燃燒室，在燃燒室內與燃油充分混合後燃燒，產生高溫高壓的氣體進入渦輪。高溫高壓的氣體首先在渦輪中膨脹，推動渦輪高速旋轉帶動風扇（渦扇發動機的主要推力由風扇產生）和壓氣機。隨後燃氣在尾噴管中繼續膨脹，提高燃氣速度，使之高速噴出，產生推力。

對航空發動機而言，最先使用的就是活塞式發動機，其工作原理是指活塞承載燃氣壓力，在氣缸中進行反覆運動，並依據連桿將這種運動轉變為曲軸的旋轉活動。

航空發動機主要分為五大部件，分別是進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管。

1、航空發動機進氣道主要的作用是在各種工作狀態下，能夠將足夠量的空氣，以最小的流動損失，引入壓氣機。亞音速進氣道是擴張型的管道。它由殼體和整流錐組成。

2、壓氣機是航空發動機的重要組成部分之一。它的主要作用是通過高速旋轉的葉片對空氣做功，對流過它的空氣進行壓縮，提高空氣的壓力，為之後在氣體在燃燒室中的燃燒創造條件，以改善發動機的經濟性，增加發動機的推力。

3、燃燒室是發動機的重要部件之一。燃燒室位於壓氣機和渦輪之間，其主要作用是高壓空氣和燃油充分混合燃燒，將化學能轉化為熱能，形成高溫高壓的燃氣。發動機的可靠性、經濟性和壽命很大程度由它決定。燃燒室有三種基本構型，分別是分管燃燒室、聯管燃燒室和環形燃燒室。無論那種燃燒室，為了滿足基本功能都採用了減速擴壓、分股進氣等技術。燃燒室由進氣裝置（擴壓器）、火焰筒、噴嘴、點火裝置和殼體組成。

4、渦輪是航空發動機的重要部件之一。安裝在燃燒室的後面，它的作用是將高溫燃氣中的熱能和壓力位能轉變為功，高溫高壓的氣體在渦輪中膨脹，推動渦輪旋轉，帶動風扇和壓氣機工作。航空燃氣渦輪的特點是功率大、燃氣溫度高、轉速高、效率高和重量輕。

5、尾噴管安裝在渦輪的後部，也是發動機的重要部件之一。主要作用是將從渦輪流出的燃氣膨脹加速，將燃氣部分的焓轉變為動能，提高燃氣速度，使燃氣以很大的速度排出，產生較大的推力。