橋樑工地實習日記

工地實習日記怎麼寫呢？一起來看看小編今天的分享吧。

工地實習日記可以從三個方面進行描寫，首先可以描寫實習具體有哪些工作內容，第二個就是要描寫在實習過程中遇到了哪些問題，第三個要描寫在實習過程中學到了哪些知識。

工地實習日記1

今天東側的6#樓放線，我和小李去進行了學習，其大原則是先對外牆大框架的定位，再根據外牆線對裡面的房間過道的牆體進行定位。放線的主要儀器和工具有：精緯儀、鋼尺、觀線、吊線墜、墨斗等，首先將精緯儀架設在基礎上，對準，調平後，再瞄準後視點後歸零，再根據需要進行瞄點，打點，在井圈上打兩點，用紅色鉛筆畫點後再用墨斗彈線。首先，我們清理場地，把堆砌的材料移開，對場地進行清掃，不然墨線彈到灰上，一摩擦就沒有了，接著，對經緯儀調平，從其他點引點，引到要放線的軸線上來，用經緯儀在地上掃出一系列的點來，最後，再根據這些點進行彈線，這樣所要放的線就放好了。通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度，優秀的施工員彈出來的線又細又清晰又準確。今天一個施工員告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法，先將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然後輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。再彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

工地實習日記2

今天最主要的是學了一下鋼筋的綁紮，會家後又查閱了一下相關資料，總如下：先核對成型鋼筋：鋼筋綁紮前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然後掛牌堆放好。鋼筋綁紮：鋼筋應按順序綁紮，一般情況下，先長軸後短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮，最後成型。預埋管線及鐵活：預留孔洞位置應正確;樁伸入承臺的鐵筋、承臺樑上的柱子、板牆插鐵，應按圖紙綁好，綁紮應牢固(應採用十字扣綁紮或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確，不得遺漏和移位。受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應儘量在支座處;每個搭接接頭的長度範圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度範圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁紮，不得跳扣。墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。

工地實習日記3

這天我印象最深刻的是關於工地的安全問題，現整理如下，進入工地要注意“三保、五鄰邊”

“三保”防護(安全帽、安全帶、安)

凡進入施工現場人員，務必正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不貼合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，務必繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安的規格、材質務必貼合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全封閉，安支設完畢，經過檢查驗收後方可使用。

““五臨邊”防護

基坑四周設定防護欄杆，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都務必設定1。2m高的雙層護欄，並掛安。電梯口和樓梯側邊務必安裝臨時防護欄杆，在安裝正式欄杆前，不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄杆外，平臺口還應設定安全門或活動防護欄杆。各種臨近防護務必安裝牢固，經檢查驗收後方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標誌。

工地實習日記4

工地正在支模板，從技術員那大概明白了此刻的模板大部分都是木模版，都有必須的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質量保證。我們看到的是已經根據規定尺寸加工完成的模板。

支模模板施工前，應根據建築物構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，並編制安全技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的製作，應貼合相關技術標準的規定。模板支架材質應貼合相關技術標準的規定。另外支模還需要滿足下列構造要求：模板支架立杆底部應設定墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊。並應在支架的兩端和中間部分與建築構進行連線。模板支架立杆在安裝的同時，應加設水平支撐，立杆高度大於2m時，應設兩道水平支撐，每增高1。5-2m時，再增設一道水平支撐。模板上不得有施工荷載。模板支架的安裝應按照設計圖紙進行，安裝完畢澆築混凝土前，經驗收確認貼合要求。

工地實習日記5

這天工地上繼續澆築混凝土，聽劉工給我講解了很多關於混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閱了一些書籍，合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器務必掌握的基本要求:移動間距不大於振搗棒作用半徑的1。5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

澆築混凝土一般還務必連續進行。如務必間歇，其間歇時光應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時光應按所用水泥品種及混凝土凝條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。

澆築混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞狀況，發現問題應立即停止澆灌，並應在已澆築的混凝土凝前修整完好。

工地實習日記6

這些天通過與工地現場的監理的溝通，我瞭解了監理的一般工作程式，大約如下：總程式：參加投標，取得專案的監理任務;監理單位與專案法人簽訂工程的專案監理合同;編制工程專案監理計劃;按工程建設進度，分專業編制工程專案監理細則;按監理細則進行監理;參與竣工驗收，簽署監理單位意見;向專案法人提交監理合同程式。

工程專案監理是指監理單位接受專案法人的委託，依據國家批准的工程專案建設檔案、有關工程建設的法律、法規和工程建設監理合同和其他建設合同，對工程專案實施的監督管理。工程專案監理的主體是監理單位;客體是工程專案;其依據是國家批准的工程建設檔案，有關工程專案的法律、法規，建設監理合同，其他合同等。實行專案監理，已經成為我國的一項重要的制度。工程專案監理的主要內容有：投資控制、進度控制、質量控制、合同管理、組織協調、資訊管理等內容組成。

工地實習日記7

今天是我計劃實習的最後一天。我依然如同往日一樣來到工地現場，不過我沒有刻意去看些什麼工程方面的東西，上午去把證明開了。在這短短的20天裡，我有所付出、也有所收穫。不過最深的體會還是知識了來源於實踐，相信這次實習生活會給我以後的工作生活帶來不少的幫助。這次實習生活會成為我未來裡的一次美好的回憶。

今天下午只是跟帶我的工程師和比較熟悉的工人呆了會兒，然後和我工作了半個多月的工地以及這些幫助過我的人拍了一些照片，雖然和他們在一起只有這短短的十幾天，可我完全可以感到這群勞動人民內心的善良和真誠，我深深的感謝他們。是他們創造了歷史，沒有他們就沒有改革開放三十年後的中國。雖然這次實習我可能做得不好，但我一定會在將來的工作中把自己全身心的精力投入到這片天地裡，創造自己也創造祖國美好的明天。

工地實習日記8

大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不捨。

這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難。

實習的第一週就在和公司及專案部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建築業的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際，想想協作與團結，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經驗和交際，生活與學習融入社會的過程。為此我制定了接下來六個月的.實習計劃：1按時上班工作，保質保量的完成領導交給我的工作內容;空閒的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集;晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證;擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。

呵呵，我很期待。當然也必須期待。

工地實習日記9

時光如梭，一週的時間很快就過去了，這周我把專案部經理交給我的任務熟悉了一下："專業線工"，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一週的工作讓我改變了想法：

1、放線首先要熟悉圖紙;

2、放線可以熟悉工程的具體流程;

3、放線可以學習工程進行過程中技術規範;

4、放線的工作最簡單也最容易入門，完成後空閒時間多，可以多學學其他東西。

"千里之行始於足下"嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導才會給咱大工作，嘿嘿。第二週的生活學習就在忙碌而充實中度過了。

工地實習日記10

這周去了專案部的一個新工地進行實地考察。

學習到了：

在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細瞭解了現場的具體情況後，編制的施工組織設計(方案)才有針對性，也才有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容：

1、現場供電情況(線路、容量等);

2、現場供水、排水情況(線路、容量等);

3、現場道路暢通情況;

4、現場可供利用的建築物情況;

5、現場已有地下管線情況;

6、現場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地，還應瞭解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建築市場的管理檔案等。