用鋼軌造句子

造句指懂得並使用字詞，按照一定的句法規則造出字詞通順、意思完整、符合邏輯的句子。依據現代語文學科特徵，可延伸為寫段、作文的基礎，是學生寫好作文的基本功。造句來源清俞樾 《春在堂隨筆》卷八：“其用意，其造句，均以纖巧勝。” 夏丏尊葉聖陶《文心雕龍》 四：“造句也共同斟酌，由 樂華 用鉛筆記錄下來。”

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1、在中建立了軌道有限元模型，整個軌道的結構包括鋼軌、扣件、軌枕、道碴。

2、連日來，昆明鐵路局對冬春季節容易出現鋼軌、轍叉和魚尾板斷裂“三折”隱患進行全面檢查，確保春運旅客安全返家。

3、鋼軌接頭焊縫軌腰底有盲區，他創新掃查架“三點”探測法、“四坡腳探頭位置法”實現軌底腳全面掃查，消除了安全隱患。

4、主要經營產品有：進口銷售葡萄酒、原木、方木、羊毛、成品鋼材、舊鋼軌，出口銷售紡織品、汽車輪胎、元明粉等。

5、鋼軌、軌下墊層、道床的狀態對客車的執行具有很大的影響，也是最主要的三個因素。

6、另一種情況是當軌道空閒時，鋼軌受到外界人為或自然災害使得一段鋼軌缺失造成斷軌。

7、鋼軌打磨可以有效解決鋼軌的疲勞傷損。

8、關改玉說，對待自己選擇的人生，其信念就有如這鋼軌的焊縫，沒有絲毫縫隙，堅定而穩固。

9、長鋼軌鋪軌機組作為跨區間無縫線路施工中的關鍵裝置，具備廣闊的應用前景。

10、鋪軌時，“”形彎環的環部被砸彎，壓住鋼軌的底腳，即可將軌枕與鋼軌聯結在一起。

11、不，布良斯克主要生產鋼軌，不生產汽輪機，你說的那是卡盧加。

12、本文提出了一種新的鋼軌疲勞壽命的可靠度估算方法，使可靠性分析第一次進入鋼軌的壽命估算。

13、“有幾個人開著車在鄭州工務段安陽軌料基地附近切割鋼軌，看上去不像是鐵路職工。

14、戰士們個個身手不凡，有左右“開弓”百發百中的神槍手，有矯健敏捷像猿猴一樣攀登樓房的偵察兵，有開著汽車在兩條懸空的鋼軌上進退自如的駕駛員。

15、另外，氧化鋁還是疲勞裂紋的形核核心，致使軸承鋼、鋼軌鋼和車輪鋼的疲勞抗力降低。

16、路基就是上面鋪著道渣，枕軌和鋼軌的底基。

17、結合太原工務段管內實際情況，分析了鋼軌接頭病害的成因，提出了有效的針對性整治措施。

18、由於升降法提供了具有存活率指標的疲勞極限值，可以為評定鋼軌的質量提供新的指標。

19、因此，由於更換鋼軌時間提前以及昂貴的維護費用，如傳統的打磨、銑削或刨削都使鐵路的生命週期成本大大增加。

20、其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對於軌枕的縱橫向移動。

21、結合秦沈客運專線施工經驗，提出適合客運專線現場鋼軌焊接的方法及施工組織方案。

22、經營產品為：磁力鑽，攻絲機，空心鑽頭及鋼軌鑽頭。

23、論述了自行研製的鋼軌全斷面有效溫度測試儀的原理及結構。

24、本文對我國鋼軌鋼的生產情況及重軌鋼的冶煉技術做了綜合論述。

25、兩條線路的鋼軌放置在有道碴承託的枕木上。

26、研究目的：為了研究軌道不平順對輪軌作用力的影響，從而為鋼軌焊接接頭不平順限值提供技術依據。

27、經過討論發現，本次建模中最大的不足可能來自未計算出鋼軌阻抗的具體數值，而是僅從能量衰耗的巨集觀角度進行分析。

28、從計算結果可知，軌道結構的橫向振動頻率較低，且鋼軌與軌枕的橫向振動主頻相接近。

29、鐵路鋼軌兩側的路基頂面叫做路肩。

30、對於鋼軌抗滑樁，把測斜儀所測橫向變形當作鋼軌樁的彎曲變形，然後再反算出鋼軌樁的彎矩、正應力和抗滑力。

31、另外，對青藏鐵路軌道穩定性與鋼軌強度進行了檢算，並確定了鎖定軌溫。

32、經過灰度變換、邊緣提取和中心線提取，獲得截面處的鋼軌外形曲線。

33、打磨機拉動專用磨石傾斜地經過鋼軌，帶動它們被動旋轉。

34、採用連續剛構橋，有利於減小岔區內鋼軌位移。

35、剛強的柱石支撐起了百年不倒的大橋，堅韌的鋼軌支撐起了呼嘯賓士的列車。因為它們都得益於三角形結構的支撐。

36、在電氣化鐵路軌道電路中，兩條鋼軌即是軌道訊號的傳輸線，又是電力機車牽引電流返回變電所的迴流線。

37、銅川鐵路局儲存有大量的道砟，還有碎石機，全天候工作，不到半個月就鋪就了鐵路所需的道砟，鐵路的鋼軌和水泥鋼筋的預應力軌枕都提前開始製作。

38、調直：調直採用專用的調直裝置，專用檢測樣板對鋼軌進行調直，保證最後直線度要求。

39、我國鋼軌的探傷主要採用超聲波檢測方法，裝置主要有大型探傷車和小型探傷儀。

40、介紹型鋼軌轍叉打磨機的設計原理、功能特點和技術引數，並對其運用效益進行分析。

41、彎制各類鋼管，槽鋼，扁鋼，角鋼，工字鋼，鋼軌等型鋼。

42、這條鐵路是清朝末年就醞釀興建的川漢鐵路的一段，拖了近半個世紀沒有鋪上一根鋼軌，而新中國成立後僅用兩年時間就建成通車。

43、電力牽引區段的兩條鋼軌，既作為軌道電路的通道來傳輸訊號電流，又作為牽引電流的迴路來傳送牽引電流。

44、不含任何彎曲或扭曲軌、道岔、轉轍器及制動軌，或有裂口或破底鋼軌。

45、為了讓孫某相信，王洪蘭還帶領孫某等人到太平川附近的鐵路去看貨，謊稱鐵路兩旁的鋼軌和道岔子都是她家的。

46、哈鐵也按照統一標準要求，對路基、軌枕、鋼軌等全面加強，打牢了安全執行的基礎。

47、研製了一種手推式鋼軌外形幾何尺寸測量系統。

48、隨著城市軌道交通列車速度、密度和重量的增加，滾動接觸疲勞傷損和磨耗傷損問題已經嚴重影響鋼軌的使用壽命。

49、軌距擴大和鋼軌側翻將影響到輪軌接觸點位置和動力作用。

50、中孚國際貿易有限公司，擁用自營進出口權，主要進口產品有鐵礦砂、舊鋼軌和廢鋼。

51、鋼軌打磨作為解決鋼軌表面缺陷、控制輪軌接觸位置和控制鋼軌外形的手段，應用越來越廣泛。

句子是語言運用的基本單位，它由詞或片語構成，能表達一個完整的意思，如告訴別人一件事，提出一個問題，表示要求或制止，表示某種感慨。它的句尾應該用上句號、問號或感嘆號。造句的方法一般有以下幾種：

一、在分析並理解詞義的基礎上加以說明。如用“瞻仰”造句，可以這樣造：“我站在廣場上瞻仰革命烈士紀念碑。”因為“瞻仰”是懷著敬意抬頭向上看。

二、用形容詞造句，可以對人物的動作、神態或事物的形狀進行具體的描寫。如用“鴉雀無聲”造句：“教室裡鴉雀無聲，再也沒有人說笑嬉鬧，再也沒有人隨意走動，甚至連大氣都不敢出了。”這就把“鴉雀無聲”寫具體了。

三、有的形容詞造句可以用一對反義詞或用褒義詞貶義詞的組合來進行，強烈的對比能起到較好的表達作用。如用“光榮”造句：“講衛生是光榮的，不講衛生是可恥的。”用“光榮”與“可恥”作對比，強調了講衛生是一種美德。

四、用比擬詞造句，可以藉助聯想、想象使句子生動。如用“彷彿”造句：“今天冷極了，風颳在臉上彷彿刀割一樣。”

五、用關聯詞造句，必須注意詞語的合理搭配。比如用“儘管……可是……”造句：“儘管今天天氣很糟，但是大家都沒有遲到。” 這就需要在平時學習中，把關聯詞的幾種型別分清並記住。

六、先把要造句的詞擴充套件成片語，然後再把句子補充完整。如用“增添”造句，可以先把“增添”組成“增添裝置”、“增添信心”或“增添力量”，然後再造句就方便多了。

隨著資訊新媒體的發展，網路已經成為繼報紙、收音機、電視之後的主流媒體，並有將其整合的趨勢。網民數量的激增使得網路話題的熱議和網路語言迅速成為流行語。出現了很多新現象：網路造句——當某一新聞事件在網路迅速流傳之後，新聞事件中的某一具有代表性的詞語，在網友們的推廣下，成為造句的主體，並迅速在網路流行展開。比如李剛事件中，我爸叫李剛成為流行語，以它進行的造句活動在網路鋪開。例如：窗前明月光，我爸是李剛；給我一個李剛，我能撐起整個地球等。而在360與騰訊的3Q網路大戰之後，一句“我很艱難的做出決定”也迅速流行。這類造句的特徵主要是將已有的詩句、文章等進行改變而成。