寶馬2系210機腳膠更換方法

1、用工具把機腳膠下部固定螺絲拆下；

2、再使用工具拆下頂部固定螺絲；

3、用千斤頂支起車輛發動機一段距離；

4、把新的機腳膠換入位置，再把上下兩個螺絲固定住即可。

機腳膠是汽車的行業術語，指發動機安裝在車架上的腳墊。屬於專車專用配件，一輛汽車一般有3-4個，不同車型有不同的規格。老齡車的機腳膠老化失去彈性時，往往會引起車身抖動。在路況較好的道路上行駛時，車身抖動不明顯，一旦在崎嶇山區時表現會越來越突出。

小編還為您整理了以下內容，可能對您也有幫助：

寶馬機腳膠拆卸方法

寶馬機腳膠有上下兩個螺絲固定，是用來固定住車輛發動機的部位，中間是橡膠的連線，讓發動機有一個可活動的幅度，降低發動機的自振，更換的具體操作步驟如下：

1、使用工具把機腳膠下部固定螺絲拆下。

2、再使用工具拆下頂部固定螺絲。

3、使用千斤頂支起車輛發動機一段距離。

4、把新的機腳膠換入位置。

5、把上下兩個螺絲固定住就可以了。

寶馬機腳膠壞一個全換嗎

1.寶馬的腳膠6年後需要更換。發動機怠速運轉時，振動明顯，並伴有各種噪音。這時候腳膠有問題，需要更換。

2.替換方法如下：1。用電梯吊起車底；2.找到空氣過濾器的位置，並拆除其蓋子和管道；3.拆卸中間安裝架，調整千斤頂的高度；4.開箱後可以找到機腳膠，用扳手就可以拆下4顆14mm的固定螺絲。5.更換新的機器底膠，並按相反的順序裝回配件。

3.以寶馬x2為例：其長寬高分別為4379mm、1824mm、1555mm，軸距為2,670mm，配備7速雙離合變速箱。

機腳膠怎麼才好裝?

現在讓我來為你提供關於“機腳膠怎麼才好裝?”的相關內容，請看以下相關內容：

機腳膠按以下方法才比較好裝：

1、先用千斤頂頂住發動機油底殼或者用吊床將發動機吊住，然後再拆下機腳更換新的就行了；

2、機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊；

3、由於發動機在運轉中會產生一些震動，在汽車製造的過程中為了防止發動機將這些震動傳遞到駕駛艙，所以我們的汽車工程師在製造過程中，選用橡膠皮墊在發動機機腳和車架之間固定，這樣可以有效減少發動機做工時的震動和緩衝；

4、這樣可以讓發動機執行更平順和穩定，讓駕駛人員在艙內駕乘時操控更舒適。

發動機機腳膠怎麼更換

發動機的機腳膠修復方法：1、發動機有四個連線與車架或地盤的支架俗話叫發動機支腳，連線發動機與車架或地盤的支架都有一個橡膠的膠塊或膠圈，這個東西就是發動機下腳膠；2、由於發動機在運轉中會產生一些震動，在汽車製造的過程中為了防止發動機將這些震動傳遞到駕駛艙；3、汽車工程師在製造過程中，選用橡膠皮墊在發動機機腳和車架之間固定，這樣可以有效減少發動機做工時的震動和緩衝，這樣可以讓發動機執行更平順和穩定，讓駕駛人員在艙內駕乘時操控更舒適；4、發動機膠墊是橡膠做的，時間長了會老化，對車子的的減震效果也會變差，造成發動機機腳損壞，發動機經常抖動可能會導致機腳損壞的，所以發動機出現抖動情況要及時檢查維修。

換4個機腳膠要多少個小時

換髮動機機腳，一般一個小時就能搞定，如果長時間開過之後需要等發動機冷卻後才可以更換髮動機腳膠正常使用可以達6年以上，並沒有明確的更換週期，機腳膠更換方法：

1、使用千斤頂或者吊架將發動機撐起，並拆下空氣過濾器蓋和管子（空氣濾芯的底座也要拆）；

2、然後拆卸中間懸置架，通過調整千斤頂高度，使懸置架更容易拆卸；

機腳膠可以修復嗎

腳膠壞了不能修復，需要換個新的。腳膠的更換方法：1、使用千斤頂或吊架支撐發動機，拆下空氣過濾器的蓋板和管路。（也拆下空氣濾芯的底座。）2、然後拆下中間懸架，通過調整千斤頂的高度，使懸架更容易拆下。3、其他附件全部拆下後可以看到發動機的腳墊。固定了4個14mm的螺釘，可以用套筒扳手拆下；4、更換的腳手架橡膠必須有擰緊力矩，其他部件應重新有序安裝，安裝完畢後，試執行效果。

寶馬3系發動機機腳膠更換過程

用升降機將車輛底端升起來，自然大家還可以用液壓千斤頂，接著尋找空氣過濾網的部位，將它的蓋和管道都拆卸出去（空氣濾清的基座也需要拆），拆卸正中間懸置架，並調節一下液壓千斤頂的高寬比，讓懸置架能夠更便捷拆卸。

發動機機腳膠老化的表現:

1、怠速時在駕駛室可以感覺到發動機震動。

2、在倒車或者起步時發動機明顯抖動現象。

3、在怠速的時候方向盤會有震動,剎車腳踏板有明顯的震動。

4、過減速帶的時候,發動機會有咚咚咚的聲音發出,這些情況說明機腳膠老化壞了。

寶馬機腳膠6年要更換,當發動機在怠速時抖動明顯,且伴隨多種噪音,此時是機腳膠出現故障需要更換。其更換方法是：

1、用升降機將汽車底部升起來。

2、找到空氣過濾器的位置,將它的蓋和管子拆除。

3、拆卸中間懸置架並調整千斤頂的高度。

4、拆卸後可以發現機腳膠,使用扳手將4個14mm的固定螺絲拆卸。

寶馬發動機支座橡膠斷裂怎麼辦

寶馬發動機支座橡膠斷裂

經過檢查，師傅確認是發動機的機腳和變速箱的機腳都損壞了，只有更換它們才能解決問題，發動機本身並沒有問題。師傅表示，這款寶馬的機腳在10萬公里左右基本就得更換。師傅直接就訂配件，下圖所示的就是隔天到達的新配件，綠色箭頭所示的是發動機機腳，橙色箭頭所示的是變速箱機腳。發動機機腳的安裝位置，下部在副車架上固定，上部在發動機側支架上固定；橙色箭頭所示的是變速箱機腳的安裝位置，中間被橡膠包裹的部分安裝在變速箱上面，黑色部分連線在下部的托架上。

寶馬2系機腳膠的位置

發動機跟車架之間。寶馬2系機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。寶馬2系是為適應新的市場需求而開發出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版本，2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都於2013亮相。

寶馬發動機機腳膠壞了有上面表現？多久更換一次？

有時老闆會問關於發動機腳膠的問題。比如，你要換多久？弄壞了車有什麼故障現象？另外，我的車是涼的車在晃。要換腳膠嗎？讓我們詳細談談這個小零件。發動機作為動力源，一旦啟動，總是在振動。為了延緩其振動傳遞到車身，有這個腳手架橡膠。腳膠壞了的話，發動機和車架會共振，產生各種各樣的晃動和異常聲音，駕駛和乘坐會變得不舒服。我需要多久更換一次墊子？腳膠主體為橡膠，且耐用，只要適合駕駛，一生都可以不更換，請勿作為易損件處理。如果必須說期限的話，一般用五年就沒什麼問題了。如果你用兩三年換的話，平時開避震帶，過壞馬路，絕對快速通過。至少在50km/h以上。慢慢記住！腳膠壞了的症狀？腳膠壞了之後，車的表現老實說並不是特別代表，容易被忽略。主要症狀是顫抖、振動。一輛車有很多原因，會引起晃動。但是檢查、更換腳膠很方便。如果遇到以下現象，先檢查腳膠是個不錯的選擇。1、冷車啟動，怠速時發動機晃動明顯，熱車後晃動有輕有少，這是因為橡膠受到熱膨脹後明顯會冷卻。2、怠速或低速時，方向盤、制動踏板會感覺到振動。3、在過減速帶等起伏路面上，腳手架橡膠損傷嚴重時，可聽到咚的一聲，金屬晃動的喀喀聲。一個腳墊壞了。是更換還是成對更換的問題，因為一個壞了，所以只要這個腳膠沒有質量問題，另一個腳膠也可能壞。另外，如果只是更換的話，應該也容易引起高度不均勻的問題。另外，更換的話技術含量不高，自己去買零件，讓普通的修理店做。實際費用不大。你不需要在短期內再冒險照顧一次。對大人物來說，時間就是金錢啊。腳橡膠品牌請更換為4S。當然我會給你用工廠的東西，實際寶馬車工廠的腳膠品牌也是倫福德(Lemforder)和槓桿(cottech)的貼紙。去外面的維修店換的話，完全可以自己買倫福德和科特科的腳膠。兩個都是德國品牌，其中倫福德是ZF旗下的。如果買正品的話，質量是有保證的。