人工島怎麼建成的

1、就是先用挖泥船進行海底挖泥清淤，整理好基槽。對號稱“基建狂魔”的我們來說，挖泥船絕對不缺。這邊在清理海底淤泥的同時，在上海長興島重工基地，巨型鋼圓筒的生產也同步展開。

2、海底基槽弄好，巨型鋼圓筒建造完畢，重達約450噸的第一個鋼圓筒通過振駁28號船歷時7天，從長興島航行1600公里運達人工島施工現場。同船運來的還有“超級大錘”---由8臺振動錘組成的振沉裝置。這八臺聯動的振沉系統也是中國首創。

3、島隧結合部合攏。人工島和隧道的結合部，又是整個人工島的關鍵。沉入海中的鋼圓筒之間會留有空隙，空隙需要插入隔板進行隔水處理。每兩個鋼圓筒之間內外插入兩塊隔板，然後中間注沙。

4、島隧結合部注砂。既然是島隧結合部，就不能這麼全部用砂填滿完事，還得有一系列的工作要做，需要預埋一段隧道沉管，為了以後和隧道相連通。當然了，和隧道結合的一面是不能用鋼圓筒給堵死的，因此還要插入臨時擋水板。

5、整島的合攏。運砂船或吹沙船就可以開始工作了，往島內開始填砂，並不需要一下子填滿，因為裡面還有很多工程要做。

6、島域內地基的整平，以及內部相關設施的建設，鋼筋、混泥土框架這和普通的建築施工區別並不是特別大了。很好理解，不用多說。然後就是人工島和海底隧道對接了。

7、島壁施工。整座人工島的主體工作基本上完成，但是因為整個島處於大海之中，水深浪大，所以必須有防波提這樣的防護工程來保護整座人工島。在挖泥船清淤以後，放置大量的扭工字塊，可以起到很好的消波效果。

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1、就是先用挖泥船進行海底挖泥清淤，整理好基槽。對號稱“基建狂魔”的我們來說，挖泥船絕對不缺。這邊在清理海底淤泥的同時，在上海長興島重工基地，巨型鋼圓筒的生產也同步展開。

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2、海底基槽弄好，巨型鋼圓筒建造完畢，重達約450噸的第一個鋼圓筒通過振駁28號船歷時7天，從長興島航行1600公里運達人工島施工現場。同船運來的還有“超級大錘”---由8臺振動錘組成的振沉裝置。這八臺聯動的振沉系統也是中國首創。

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3、島隧結合部合攏。人工島和隧道的結合部，又是整個人工島的關鍵。沉入海中的鋼圓筒之間會留有空隙，空隙需要插入隔板進行隔水處理。每兩個鋼圓筒之間內外插入兩塊隔板，然後中間注沙。

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4、島隧結合部注砂。既然是島隧結合部，就不能這麼全部用砂填滿完事，還得有一系列的工作要做，需要預埋一段隧道沉管，為了以後和隧道相連通。當然了，和隧道結合的一面是不能用鋼圓筒給堵死的，因此還要插入臨時擋水板。

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5、整島的合攏。運砂船或吹沙船就可以開始工作了，往島內開始填砂，並不需要一下子填滿，因為裡面還有很多工程要做。

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6、島域內地基的整平，以及內部相關設施的建設，鋼筋、混泥土框架這和普通的建築施工區別並不是特別大了。很好理解，不用多說。然後就是人工島和海底隧道對接了。

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7、島壁施工。整座人工島的主體工作基本上完成，但是因為整個島處於大海之中，水深浪大，所以必須有防波提這樣的防護工程來保護整座人工島。在挖泥船清淤以後，放置大量的扭工字塊，可以起到很好的消波效果。