疊合板可以預留泵管孔嗎

疊合板可以預留泵管孔，泵管孔的設定可以根據具體的施工需求來確定，可以直接將泵管孔留出來，或者在施工現場根據需要進行打孔。

需要注意的是，疊合板的強度和剛度會受到預留泵管孔的影響，因此在設計時需要充分考慮泵管孔的位置、數量、大小等因素，以確保施工質量和安全。

另外，在預留泵管孔時，還需要採取措施避免由於孔較大、孔洞位置不當等問題導致模板的破損、變形等情況發生。

疊合樓板整體性好，板的上下表面平整，便於飾面層裝修，適用於對整體剛度要求較高的高層建築和大開間建築。

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疊合板可以預留泵管孔，泵管孔的設定可以根據具體的施工需求來確定，可以直接將泵管孔留出來，或者在施工現場根據需要進行打孔。

需要注意的是，疊合板的強度和剛度會受到預留泵管孔的影響，因此在設計時需要充分考慮泵管孔的位置、數量、大小等因素，以確保施工質量和安全。

另外，在預留泵管孔時，還需要採取措施避免由於孔較大、孔洞位置不當等問題導致模板的破損、變形等情況發生。

疊合樓板整體性好，板的上下表面平整，便於飾面層裝修，適用於對整體剛度要求較高的高層建築和大開間建築。

疊合板衛生間如何開洞

疊合板衛生間不宜開洞。現場安裝時也可以後開洞，宜用機械開孔，且不宜切斷預應力主筋。疊合板線盒在預製構件廠進行預埋，構件廠對線盒預埋須精確，故疊合板衛生間不宜開洞。

疊合板結構效能檢測怎麼做

具體步驟如下：

1、因疊合板在支座上擱置長度較小(或板未進支座)，故一般情況下牆四周宜採用硬架支模，一般為單排支柱與牆體鎖固，間距60~100cm。牆或樑頂標高應下降l~3cm。板的拼縫處亦設硬架支撐，一般為雙排支柱，間距為60~100cm。安裝疊合板前應認真檢查硬架支模的支撐系統，檢查牆或樑的標高、軸線，以及硬架支模的水平楞的頂面標高，並校正。

2、畫疊合板位置線:在牆、樑或硬架橫楞上的側面，按安裝圖畫出板縫位置線，並標出板號。拼板之間的板縫一般為100mm、如排板需要時，可在80mm ~170mm之間變動。但大於100mm的拼縫應置於接近板連續邊的一側。

3、疊合板吊裝就位︰若疊合板有預留孔洞時，吊裝前先查清其位置，明確板的就讓方向。同時檢查、排除鋼筋等就位的障礙。吊裝時應按預留吊環位置，採取八個吊環同步起吊的方式。就但時，應使疊合板對準所劃定的疊合板位置線，按設計支座擱置年度慢降到位，穩定落實。

4、調整疊合板支座處的擱置長度:用撬棍按圖紙要求的支座處的擱置長度，輕輕調整。必要時要藉助吊車繃緊鉤繩（但板不離支座)，輔以人工用撬棍共同調整擱置長度。圖紙對支座擱置長度無要求時，板擱置在混凝土構件上時，一般為+20mm (即伸入支座20mm)。若排板需要，亦可在+30mm

~-50mm之間變動。但若牆厚≤160mm時，筒支邊的擱置長度應>0。若必須小於-50mm，應按設計要求加大甩筋長度。在磚混結構中，板伸入支座的長度一般宜大於50mm。

5、按設計規定，整理疊合板四周甩出的鋼筋，不得彎90°，亦不得將其壓於板下。

PC疊合板上可以後開洞嗎？現場安裝發現漏了一個線盒，想後開個線盒洞是否可以 線盒

如果是預埋件漏裝，且已經拉到工地上開始吊裝了，是可以用氣轉開洞的，外漏裝的點位上開洞然後填裝預埋件，在用水泥填充封好即可。

疊合板施工工藝流程

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1、由於疊合板在支座上擱置長度較小，一般情況下牆四周可以採用硬架支模，可以是單排支柱與牆體鎖固，間距60-100cm。牆或樑頂標高下降l～3cm。板拼縫處設硬架支撐，一般是雙排支柱，間距60-100cm。安裝疊合板前要注意檢查硬架支模的支撐系統，檢查牆或樑標高、軸線，及硬架支模水平的頂面標高，並校正。

2、在牆、樑或硬架橫楞上側面，按照圖紙畫出板縫位置線，標出板號。拼板之間板縫一般在100mm，比如排板需要時，可在80mm-170mm之間變動。但大於100mm拼縫應置於接近板連續邊一側。

3、如果疊合板有預留孔洞，那在吊裝前要查清位置，明確板的方向。同時檢查鋼筋等就位障礙。吊裝時應按預留吊環位置，採取八個吊環同步起吊方式。另外，疊合板對準所劃定的疊合板位置線，按設計支座擱置慢降到位，穩定落實。

4、用撬棍按要求支座處的擱置長度，進行調整。必要時藉助吊車繃緊鉤繩，以人工用撬棍共同調整擱置長度。圖紙對支座擱置長度無要求時，板擱置在混凝土構件上，一般為+20mm。若排板需要，可在+30mm至-50mm之間變動。如果牆厚≤160mm時，支邊擱置長度應>0。如果必須小於-50mm，應按設計要求，加大甩筋長度。

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預製鋼筋混凝土疊合板生產工藝的步驟有哪些

預製鋼筋混凝土疊合板生產工藝的步驟如下：

1、調整鋼筋軋扁厚度後再調整扭轉角度；軋製一定長度後進行檢測，合格後再連續生產，每班應進行自檢。

2、按規定取驗檢驗。

3、鋼筋網採用綁紮，不得采用焊接接頭。

4、混凝土攪拌延長30S。

5、模板準備好後，調整壓桿進行預檢。

6、鋼筋入模後，按圖預留埋件、孔洞，固定鋼筋保護層，並進行隱檢。

7、澆灌混凝土。

8、振搗後刮平搓幹，面層壓痕處理。

9、蒸養。

10、同條件試塊試壓、脫模、起坑、碼放。

疊合板放線孔一般預留多大尺寸

不留放線洞。

疊合樓板是由預製板和現澆鋼筋混凝土層疊合而成的裝配整體式樓板。疊合樓板整體性好，板的上下表面平整，便於飾面層裝修，適用於對整體剛度要求較高的高層建築和大開間建築。

樓層砼澆築時泵管穿越預留洞口在什麼位置好

一般情況下預留在建築物的兩端或是留在離固定泵較近的位置，如果是群樓的話設定在同一方向。

桁架鋼筋混凝土疊合板關鍵設計要點？

隨著國家對建築節材、節能和環保提出的更高要求，以及建築業勞動力成本上升帶來的壓力，對建築產業化起到極大的推動作用。桁架鋼筋混凝土疊合板（以下簡稱桁架疊合板）作為建築產業化技術重要組成部分，具有節約模板，提高施工速度，改善作業環境以及良好的外觀質量等優點，被越來越多工程所應用。

桁架疊合板對模具製作要求較低，製作比較簡單，對工人技能要求不高。但設計中也暴露出一些問題，本文就其中應注意的問題總結如下：

桁架疊合板的使用範圍

桁架疊合板使用範圍受技術、經濟、因素等影響。

在技術方面，裝配整體式結構除去結構轉換層、平面複雜或開洞較大的樓層，作為上部結構嵌固部位的地下室樓層外，樓蓋宜採用疊合板（包括桁架疊合板）。對於主體現澆的結構，也可採用桁架疊合板。

在經濟方面，桁架疊合板使用定製模板，相對普通現澆樓蓋增加工廠模板費用，但減少現場模板及支模費用。當板塊型別較少、模板組合後減少模板數量、 板塊數量多時，能大大降低桁架疊合板模板攤銷，降低單塊板的造價。反之則不具有經濟合理性。

在方面，目前支援推廣使用疊合板，加快建築產業化推進。

預製底板劃分及編號規則

預製底板劃分應儘量減少板塊規格。通過調整現澆縫寬度調整板塊寬度減少模板規格，或通過模板組合減少模板數量。

預製底板編號應有一定規律性，通過附加符號能辨識對稱構件或微小尺寸差異的構件，比如通過附加F表示對稱構件，通過附加a~e等字母表示使用相同模板的構件。

桁架疊合板結構組成及厚度要求

桁架疊合板豎向構成包括疊合層和預製底板：疊合層由保護層、頂部鋼筋層和預埋管線層組成；預製底板由桁架鋼筋錨固層，底部鋼筋層和保護層組成。

圖1桁架疊合板結構組成及厚度

疊合層中保護層為15mm，頂部鋼筋層不小於16mm（2層鋼筋），預埋管線層為20mm(不考慮管線交叉時)、30mm（入戶電纜穿管時）、40mm（考慮管 線交叉時），理論總厚度不應小於51mm，考慮施工誤差等其他因素不應小於60mm。預製底板桁架鋼筋錨固層不小於30mm，底部鋼筋層不小於16mm（2層鋼筋），保護層15mm，因此總厚度不宜60mm。 由以上得出桁架疊合板厚度不宜小於120mm，考慮管 線交叉時不宜小於130mm。當疊合板厚度大於180mm，宜採用空心疊合板。

桁架疊合板的合理跨度

桁架疊合板厚度不宜小於120mm，其合理跨度對 於單向板（跨厚比35~40）不宜小於4.2~4.8m；對於雙向板（跨厚比45~50）不宜小於5.4~6.0m。同時跨度亦受預製底板厚度、脫模、吊裝、運輸、製作和蒸養裝置等條件，合理使用跨度為3~6m。對於跨 度小於3m疊合板，可取消桁架鋼筋或只在跨端附近各設一道鋼筋桁架，兼做吊點。

從技術角度桁架疊合板適用於跨度較大的房間。當採用普通現澆板與桁架疊合板厚度接近一致時，最能發揮疊合板的技術優勢。

桁架疊合板的混凝土強度等級及粗糙面要求

預製底板在工廠模臺上製作，質量容易控制，同時高強度混凝土有利於脫模、吊裝及運輸環節，所以應採用高強度混凝土，強度等級不宜低於C30。疊合層強度等級一般宜高於預製底板的強度等級，為施工方便應與支撐疊合板的現澆樑或疊合樑的疊合層強度相同，當設計的疊合層及支撐樑強度較低時，預製板強度不應降低。拼縫混凝土與疊合層混凝土等級相

同，並與之同時澆築。預製底板與現澆層的結合面必須設定粗糙面，面

積不宜小於結合面的80%，凹凸深度不應小於4mm。

鋼筋桁架平面佈置要求

鋼筋桁架的主要作用是增強疊合層和預製底板介面（或稱為施工縫）上的抗剪承載力。因此鋼筋桁架應沿主要受力方向佈置；距離板邊不應大於300mm，間距不宜大於600mm。

當桁架疊合板為單向板且短跨較小時，鋼筋桁架應沿次受力方向佈置（圖2c），跨端1/4跨度範圍內應設定鋼筋桁架。因端部剪力較大，間距宜小於600mm。 當桁架疊合板為懸挑板時，鋼筋桁架應垂直懸挑方向佈置，靠近錨固端處鋼筋桁架應加密。

鋼筋桁架佈置應避開預留洞口，當避開有困難時， 考慮到施工過程中的有利作用，洞口處鋼筋桁架應在預製底板安裝後或裝置安裝時斷開。

鋼筋桁架與底部鋼筋位置關係及其高度

鋼筋桁架與底板鋼筋位置關係主要有三種情況（圖2a~圖2c）。

圖2a 有2層鋼筋，下弦鋼筋與主要受力鋼筋佈置在最底層，能最大程度降低桁架疊合板的厚度，但施工時次受力筋○1需穿過鋼筋桁架，造成施工不便。 圖2b有3層鋼筋，施工方便，適用於較厚的桁架 疊合板。圖2c 2層鋼筋，能降低桁架疊合板厚度 和施工方便，但主受力筋○2在次受力筋○1上側，佈置 方式與內力情況不一致，有可能增加○2配筋量，國標 圖集15G366-1採用此形式。

圖2鋼筋桁架與底部鋼筋位置關係

鋼筋桁架的設計要求

鋼筋桁架上、下弦鋼筋直徑不宜小於8mm，腹杆 鋼筋直徑不應小於4mm。當不採用下弦鋼筋代替底部受力筋或桁架疊合板厚度較小時，下弦鋼筋直徑可為6mm；鋼筋桁架較高時，腹杆鋼筋直徑可為5~6mm， 腹桿直徑不宜過大，較大直徑腹杆裝置彎折困難，精度不宜保證，從而影響焊接質量。

腹杆鋼筋與上、下弦鋼筋採用電阻電焊，焊縫要滿足《鋼筋桁架樓承板》（JG/T368-2012）的要求。

下弦鋼筋的間距一般為固定值，其受制作裝置影響，一般為75、80mm，由製作單位提供。

鋼筋桁架的高度與底部鋼筋位置關係、桁架疊合板的厚度、製作裝置效能有關。製作裝置因操作和製作空間，限定鋼筋桁架高度一般為75~270mm。鋼筋桁架頂部至疊合板頂面由保護層和1~2 層鋼筋層組成，可兼做馬鐙；其底部至疊合板底面由保護層和0~2層鋼筋層組成；鋼筋桁架高度為桁架疊合板高度去除以上兩部分。當桁架疊合板高度較高且另設馬鐙時，鋼筋桁架高度可以降低，其深入疊合層高度為穿管空間和上弦鋼筋直徑之和，且不小於30mm。

鋼筋桁架下弦鋼筋代替縱筋問題

鋼筋桁架下弦鋼筋可以代替同向受力縱筋，同時降低桁架疊合板配筋量，取得較好的經濟效益。

鋼筋桁架由裝置自動焊接而成，長度為節間（一般為200mm）的倍數，斷點位置為上弦鋼筋焊點，端頭若伸出模板會造成模板開孔複雜，影響模板重複利用率，因此鋼筋桁架不宜伸出模板。代替縱向鋼筋時深入支座鋼筋減少，通常端部為負彎矩，可以不附加鋼筋；當桁架疊合板周邊有大開洞樓板、某方向樓板寬度變窄或其他原因造成桁架疊合板水平應力較大時，代替縱筋位置應附加端部鋼筋以傳遞水平力。

預製底板鋼筋設計要求

預製底板鋼筋間距規格不宜多，常用間距有100， 150，180，,200mm。同一專案中厚度相等的桁架疊合板底板配筋間距應儘量一致，可通過調整鋼筋直徑調整配筋量，不同直徑鋼筋隔一配一，以提高模板利用率。當採用自動焊接鋼筋網時，同一方向鋼筋直徑應相同，鋼筋間距應為50mm 的倍數，不同配筋量通過調整鋼筋間距處理，同一方向配筋間距規格不應超過2個。

預留洞口、預埋件及洞口、非承重牆體處構 造要求

預留洞口和預埋件應制作時預留預埋，不應後開洞或埋置，以防影響構件外觀質量，或留下質量隱患。

預留洞口尺寸不超過300mm時，底部配筋繞過洞孔；洞口尺寸大於300mm且不超過1000mm時，洞孔每邊附加鋼筋不小於被截斷鋼筋的50%，且不小於2根直徑12的鋼筋。當孔洞位於疊合板中間部位，孔洞加強鋼筋應伸出洞邊滿足錨固長度，當孔洞位於疊合板邊角時，洞邊加強鋼筋不宜伸出預製板邊。現澆層洞孔附加鋼筋見圖集11G101板開洞及洞邊加強鋼筋構造部分。

參照現澆樓板構造，非承重牆位置預製底板附加加強鋼筋，端部不宜伸出板邊，疊合板設計時應考慮非承重牆的荷載作用。

桁架疊合板支座連線構造要點

桁架疊合板邊支座連線中（圖3），疊合樑的疊合 層厚度和預製牆的後澆帶厚度hd 應滿足疊合板頂部鋼筋彎折長度（15d，d為彎折鋼筋直徑）的空間要求， 且應大於疊合板的厚度h，當支座為現澆樑和現澆牆時，不需考慮以上問題。

圖3桁架疊合板邊支座連線

桁架疊合板中支座連線中（圖4），電氣預埋管線一般從樑頂縱筋下面穿過；當疊合層厚度h2不能滿足穿管要求時，應從樑縱筋和板頂鋼筋頂面穿過，穿管周邊採用水泥砂漿覆蓋，以滿足電氣防護要求，佔用一部分樓面墊層空間。

圖4 桁架疊合板中支座連線

支座處預製底板應深入樑內或牆內，深入寬度b1 不宜大於15mm，一般取值10、15mm，距離樑、牆最外層鋼筋外表面不應小於 5mm。豎向調整空間 a1不宜大於20mm，當支座為預製樑或預製牆，頂部鋼筋彎折長度不能滿足要求時，a1 應按滿足彎折長度要 求調整，當為現澆樑或牆時，a1 可取值為0。

雙向桁架疊合板整體式拼縫連線構造要點

圖5 雙向桁架疊合板整體式接縫連線

雙向桁架疊合板整體式拼縫（圖 5）宜設定在次要受力方向上且宜避開最大彎矩截面。圖5a 構造比較 容易滿足，鋼筋搭接長度不應小於0.6×1.6×La=0.96La≈La。圖5b構造中搭接鋼筋彎鉤平直段h3

≥12d（d為搭接鋼筋直徑）時，鋼筋搭接長度不應小於La，此種情況在疊合板較厚時才能滿足；平直段h3<12d時，搭接長度為不宜小於LL（LL=1.6La），可 考慮彎折頭的有利作用減小搭接長度。圖5c 構造中搭 接鋼筋採用鋼筋焊接網，採用平搭法搭接時搭接長度不小於1.3La，且不小於300mm。

專業條件提交與製作單位的裝置引數

預製底板構件圖設計中需要接收各專業條件：電氣專業提供配管圖和電氣預埋件圖；裝置專業提供預留孔洞位置圖。以上條件需註明調整原則和調整範圍， 以便結構設計過程中微調。

製作單位的裝置引數對預製底板構件圖設計同樣重要，關係到預製底板分塊大小，鋼筋網的製作方式等。

運輸條件也是非常的重要因素：目前車貨超出總高4m、總長18m、總寬2.5m之一屬於超限運輸，運輸時需要提前申請。同時最大車道寬度 3.75m，最大橋隧淨空高度5m，以上條件了構件的最大尺寸。正常運輸時構件最大尺寸為2.5×2.9×13m（拖車 檯面高度1.1m），超限運輸時構件最大尺寸為3.75× 3.9m，長度不。當構件斜向放置時，能增加構件的尺寸。考慮到製作裝置的因素，構件可能的最大尺寸為2.5×3.9×8.4m。

桁架疊合板施工圖的組成

桁架疊合板施工圖主要包括專項設計說明（包括節點構造詳圖）、預製底板佈置圖、現澆層配筋圖（可與前圖合併繪製）、預製底板構件圖。其中預製底板構件圖是製作單位制作構件的主要依據，主要包括模板圖、配筋圖、預留孔洞和預埋件表，配筋表和構件說明。

預製底板吊點設定要求

預製底板較小時可設定4個吊點，較大時應增加吊點數量。吊點垂直於鋼筋桁架方向間距應小於平行鋼筋桁架方向間距，使平行鋼筋桁架方向為主受力方向以便充分利用鋼筋桁架的有利作用。

圖6 預製底板吊點佈置

吊點根據做法分為單獨設計的吊點和鋼筋桁架兼做吊點（圖6）；根據受力特點可分為等位移和等力兩類。預製底板堆放、運輸和安裝時為等位移受力狀態，脫模起吊和安裝起吊時根據吊具不同分為等位移或等力受力狀態。等位移受力狀態時，能發揮鋼筋桁架加強作用；等力受力狀態時，能發揮鋼筋桁架和底板鋼筋的加強作用，因此吊裝時應儘量為等力受力狀態。

預應力桁架疊合板設計

預應力桁架疊合板是指預製底板施加預應力的桁架疊合板。預製底板的強度等級不宜低於C40，不應低於C30。預應力筋的保護層不應小於20mm。

預應力桁架疊合板宜採用單向受力方式，只在跨度方向施加預應力。跨度宜為3~6m，寬度1.2~2.4m。

結語

隨著建築產業化的推進，桁架疊合板的應用逐漸增多，會遇到更多問題。桁架疊合板設計是否合理對其應用和推廣影響巨大，同時影響其造價的高低，只有充分發揮其技術優勢和綜合經濟效益，才能成為建築產業化的推動力量。

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樓層內做結構時預留的泵管洞有啥用？結構混凝土不是澆築好了嗎？還留幹什麼？

問題不是很清楚，樓層內之前預留泵管洞應該是為了方便施工時架設混凝土的輸送管道，結構完成施工後看看是否二次結構時使用，如果不使用那就可以封堵了

圖紙疊合板預埋上軸板是什麼意思啊

裝配式建築未實施管線分離時，機電、裝置管線需要在預製構件中預留。相關專業設計人員需在預製構件深化設計之前，對管線、線盒、套管、孔洞進行精確的設計，預製構件深化設計人員以此為基礎，在預製構件上進行預留預埋，以滿足土建、裝修的施工要求。

01

機電預留預埋

疊合板管線佈置關係

當水平構件採用預製疊合板時，水平機電管線一般是需要敷設在樓板的現澆層內，疊合樓板內的照明燈具、消防探測器等裝置需要預留接線盒或穿線孔，以便與疊合樓板現澆層內的管線相連線。



當水電管線採用明敷在吊頂內時，疊合板上可不預留接線盒。



吊頂範圍內的電氣點位預留

當位於樓板上的照明燈具等點位處於吊頂範圍時，根據管線的敷設採用明敷或者暗敷，分為在構件上預留和樓板澆築完成後後裝兩種形式。

當管線在吊頂範圍採用明敷時，吊頂內的點位可不在預製疊合板上預留，或者在同一吊頂範圍內，同一迴路的點位在預製疊合板上預留一個線盒，其它點位由此線盒引線明裝，但是對於不同迴路的電氣點位，在需要預留點位的情況下，則需再單獨預留線盒。同時，吊頂內的接線盒可適當調整位置，用於避開不適合放置點位的情況。