車子t代表什麼意思

車子t代表什麼意思：答案是渦輪增壓。

車子t代表什麼意思：答案是渦輪增壓。

汽車的t是turbo這個詞的縮寫意思是渦輪增壓，說明是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。簡單一點來說就是空氣壓縮機，為了有效增加發動機的輸出功率，就在沒有更改發動機氣缸容量的情況下，只利用提升輸入氣缸空氣的壓縮比，從而來達到提升發動機功率的效果。

投稿：yangang

T代表的是渦輪增壓（Turbo）指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。

渦輪增壓其實就是一個空氣壓縮機，為了提高發動機的輸出功率。再不改變發動機氣缸容量的前提條件下，只有用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比，來達到增加發動機輸出功率的目的。其工作原理就是利用發動機尾氣排放口排出的發動機廢氣為動力，來推動渦輪室裡邊的葉輪，同時葉輪又和增壓室裡邊的增壓輪直接相連，增壓室一頭連著氣慮。另外一頭把從氣慮西進來的空氣壓進發動機的汽缸，已達到增加發動機裡邊空氣的目的。

在經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

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在提到車子t時，我無法確定具體的上下文和背景資訊。如果可能，請提供更多的細節，以便我能夠更好地回答你的問題。車子t可能是一個特定的術語、縮寫或代號，但我無法準確猜測它的含義。如果你能提供更多資訊，我將盡力給予幫助。

T代表的是渦輪增壓（Turbo）指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。

渦輪增壓其實就是一個空氣壓縮機，為了提高發動機的輸出功率。再不改死術液告未顧破喜變發動機氣缸容量的前提條件下，只有用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比，來達到增加發動機輸出功率的目的。其工作原理就是利用發動機尾氣排放口排出的發動機廢氣為動力，來推動渦輪室裡邊的葉輪，同時葉輪又和增壓室裡邊的增壓輪直接相連，增壓室一頭連著氣慮。另外一頭把從氣慮西進來的來自空氣壓進發蒸自增易動機的汽缸，已達到增加發動機裡邊空氣的目的。

在經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命講九氣古經煙委互會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技來自術在發動機上的應用。

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1、T代表的是渦輪增壓（Turbo）的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機，渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它來自與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

2、渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，來自讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

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T代表的是渦輪增壓（T rbo）指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。

渦輪增壓其實就是一個空氣壓縮機，為規茶硫建歌了提高發動機的輸出功率。再不改變發動機氣缸容量的前提條件下，只有用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比，來達到增加發動機輸出功率的目的。其工作原理就是利用發動機尾氣排放口排出的發動機廢氣為動力，來推動渦輪室裡邊的葉輪，同時葉輪又和增壓室裡邊的增壓輪直接相連，增壓室一頭連著氣慮。另外一頭把從氣慮西進來的空氣壓進發動機的汽缸，已達到增加發動機裡邊鮮看答上除頭必趙空氣的目的。

在經過了增壓之後，發權卷卻們演座措動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，來自因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦甲教定漢希效輪增壓技術在發動機上的應用。

汽車的T什麼意思

T代表的是渦輪增壓（Turbo）的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機，渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

擴充套件資料

增壓原理：最早的渦輪增壓器是用於跑車或方程式賽車的，因此在那些發動機排量受到的賽車比賽裡面，發動機能夠獲得更大的功率。眾所周知，發動機是靠燃料在氣缸內燃燒做功來輸出功率的，由於輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的，因此發動機所輸出的功率也會受到。

如果發動機的執行效能已處於最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功能力。因此在現有的技術條件下，渦輪增壓器是唯一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。

參考資料來源：百度百科-渦輪增壓

汽車的t代表什麼意思

汽車的t代表的是渦輪增壓。

t是TURBO這個詞的縮寫，意思是渦輪增壓，也就是說這款車是渦輪增壓發動機，2.0T是一款搭載2.0升排量渦輪增壓發動機的車。也代表著一種輸出和一種汽車吸氣的方式。也正是因為這樣，很多人在買車的時候都會選擇帶T的發動機，因為它的動力更充沛！

汽車其他英文字母代表的含義

L，車尾帶L就代表這臺車的發動機剛好和帶T的發動機相反，也就是說，它是自然吸氣發動機。當然，有些汽車車後的L代表的是加長車型，是不能一概而論的！主要還是要看汽車的品牌，所以車尾後面的L到底代表哪一種，還是得看品牌的定義。

Li，這兩個字母需要分開來看，一般來說出現在寶馬汽車的後面會比較多，前面一般都匹配的型號數字，比如320Li，L代表的就是加長車型，表示這款車是專門針對中國市場的中國消費者所研製的。

而i代表的就是GTI，也就是汽油的直噴燃燒技術，這種技術能夠讓內燃機的燃燒效率提高20%，所以在車後面如果看到這兩個數字，那就證明這臺車是一款高效能汽車了，當然價格也不會很便宜！

汽車t是什麼意思啊

根據汽車的進氣方式，有兩種，一種是自然吸氣(不帶T)，一種是渦輪增壓(帶T)。t是Turbo的縮寫。是指帶有進氣渦輪增壓器的發動機，可以改變發動機的進氣量，增加輸出功率。渦輪增壓是提高發動機動力的一種方式，但是對於有渦輪增壓的車，就有一個渦輪會不會介入的問題。首先，發動機俗或者發動機轉速低的時候，渦輪不會干預，所以沒有干預的時候，和同級別的自然吸氣車一樣；但是當汽車需要加速的時候，渦輪介入後，會增加汽車的進氣量，增加發動機功率，這樣速度提升很快，後勁也很足。帶“T”的車也有一個缺點，就是小排量帶“T”的車起步比較肉，一開始感覺慢。

車的t是什麼意思（汽車T是什麼意思）

1、T是TURBO渦輪增壓的縮寫,代表這部車用的是渦輪增壓的發動機,2.0T就是使用2.0升排量渦輪增壓發動機的車。

2、T是渦輪增壓，渦輪增壓器裝在發動機的排氣一端，將廢氣迴圈利用。可以增加發動機的動力。渦輪增壓源於飛機發動機技術。後來運用到汽車上的。凡排量後加T的汽車，就裝有渦輪增壓器。

汽車上有t是什麼意思啊？

T 表示渦輪增壓

汽車的t是什麼意思

t代表Turbo，是指帶有進氣渦輪增壓器的發動機。

渦輪增壓其實就是一個空氣體壓縮機，為了提高發動機的輸出功率。在不改變發動機氣缸容量的前提下，只有提高輸入氣缸內空氣體的壓縮比才能提高發動機輸出。其工作原理是利用發動機排氣口排出的發動機廢氣作為動力驅動渦輪室內的葉輪，同時葉輪與增壓室內的增壓輪直接連線，增壓室的一端與空氣過濾器連線。另一方面，發動機氣缸內充滿了來自發動機的空氣壓，達到了增加發動機內空空氣的目的。

增壓後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大增加，因此發動機壽命會比同等排量的發動機在不增壓的情況下短，機械效能和潤滑效能都會受到影響，這也在一定程度上了渦輪增壓技術在發動機中的應用。

汽車中的t是什麼意思

汽車中的t的意思是：渦輪增壓。汽車的t代表的意思就是渦輪增壓，說明是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。簡單一點來說就是空氣壓縮機，為了有效增加發動機的輸出功率，就在沒有更改發動機氣缸容量的情況下，只利用提升輸入氣缸空氣的壓縮比，從而來達到提升發動機功率的效果。

汽車型號後的T是什麼意思？

汽車型號後的T

就是turbo的意思，即渦輪增壓。

渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。

汽車帶T是什麼意思

汽車已經成為生活的重要組成部分。隨著科技的不斷髮展和更新，汽車技術也在不斷提高。就像發動機一樣，市場上出現了大量搭載“T”型發動機的汽車，也就是渦輪增壓發動機。這個“T”是什麼意思？需要注意什麼？

1.t是TURBO這個詞的縮寫，意思是渦輪增壓，也就是說這款車是渦輪增壓發動機，2.0T是一款搭載2.0升排量渦輪增壓發動機的車。

2.L一般有兩個意思:一是排量的代號“L”，是LITER這個詞的縮寫，2.0L是搭載2.0L自然吸氣發動機的車；二是車型加長。一般加L字尾就是加長，表示位移只用數字表示，比如上面提到的2.0，2.0之後很少會加L，如果是，就是上升。和奧迪A4L一樣，這款只是加長的意思。

根據廢氣能量在汽輪機中的利用情況，可分為以下兩個系統:

恆壓渦輪增壓系統；

恆壓渦輪增壓系統將內燃機所有氣缸的廢氣收集到足夠大容積的排氣管中，然後將其引入渦輪。雖然各缸交替排氣，但由於排氣管的穩壓作用，渦輪進口處的壓力基本不變，故稱為恆壓增壓系統。

恆壓渦輪增壓的主要優點是:渦輪為恆壓全迴圈進氣，效率高；氣流引起的激振小，不易造成葉片斷裂；排氣系統簡單，成本低，易於佈置和維護。主要缺點是脈衝能量利用率低。實驗表明，當增壓壓力較小時，恆壓增壓系統僅消耗12%~15%的排氣能量，當增壓壓力較高時，可以達到30%以上。此外，具有恆定增壓的內燃機的低速扭矩特性和加速效能較差。

脈衝渦輪增壓系統；

脈衝渦輪增壓系統旨在提高恆壓系統中能量損失的利用率。這種方案的特點是排氣管短而細，排氣系統的溶解產物要儘可能小，這樣廢氣可以直接快速進入渦輪膨脹做功，減少節流損失。此外，為了減少每個氣缸排氣壓力波的相互干擾，通常使用兩個或多個排氣支管將相鄰點火氣缸的排氣相互分開。

脈衝系統比恆壓系統能更好地利用內燃機的排氣能量，而且排氣管的體積越小越好，以至於近年來出現了集增壓器和排氣管於一體的緊湊結構。

搭載“T”發動機的動力更強勁，加速更快，在大多數路況下，搭載“T”發動機更省油，尾氣排放更少。因此，目前國家正在倡導大部分消費者考慮搭載“T”發動機的汽車。但是凡事都不是十全十美的，它有優點也有缺點，所以汽車有“T”，所以記得注意這四點，不然發動機就要大修了。不懂的司機趕緊往下看。

1、汽車剛剛起步，要先預熱再慢慢加速。

由於帶“T”的發動機結構特殊，對零部件的潤滑要求比自然吸氣發動機高，所以啟動汽車時一定要記得預熱。因為油泵工作時，需要一定的時間才能將機油輸送到渦輪增壓發動機的零件上。

否則，如果你發動汽車開走了，那麼時間長了，渦輪增壓器的所有零件都會磨損。導致故障率高。尤其是冬天，這種情況尤為明顯。所以我們記得預熱車1分鐘左右，然後等油溫達到工作溫度，也是送到零件上。最好慢慢加速。

2.怠速停止，然後關閉發動機。

其實渦輪增壓發動機車停車熄火的時候，也是有講究的。很多人在目的地直接關掉髮動機，下車離開。其實這對發動機影響很大。

正確的方法是在目的地怠速一分鐘左右，然後關閉發動機，因為到達目的地後，雖然汽車沒有執行，但發動機仍然需要機油潤滑。立即關閉發動機，導致供油停止，可能會損壞軸承，導致發動機故障率高。因此，停車時必須完成這一步。

3.儘量使用優質機油。

渦輪增壓發動機的工作溫度要求比自然吸氣發動機高，一般在1000度左右，可以視為正常工作溫度。但是很多劣質機油的耐溫性並沒有那麼高，導致冷卻效果差，潤滑效果差，發動機長時間磨損，或者渦輪主軸散熱不及時，破壞了渦輪增壓器和進氣管的密封效果，導致漏油。

所以渦輪增壓發動機要記得用優質的機油，合成機油最好。而且，到了保養時間，或者根據車輛的不良狀況，機油和 濾清器 都要及時更換。有時，還需要縮短換油週期。

4.定期清理積碳。

渦輪增壓發動機，因為正常工作溫度比較高，而且廢氣都是迴圈利用來工作的，而且現在城市地區很多人用車比較多，導致渦輪介入時間不是100%，所以形成的積碳比自然吸氣發動機多。這時，司機一定要記得及時清理積碳。

否則，由於積碳的積累，會導致油耗增加，汽車抖動，加速無力，一般會影響發動機的效能，甚至縮短使用壽命。所以渦輪增壓發動機要勤於清理積碳。

好的，那是關於車上的“T”的。正常用車記得注意這四點，不然發動機要大修了。你怎麼想呢?

汽車幾t是什麼意思

t前面的數字代表發動機的排量，t是turbo，這是渦輪增壓的縮寫。如果尾標中有字母t，那就代表這款車使用了渦輪增壓發動機。渦輪增壓技術已經被大規模應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。

　　渦輪增壓技術可以在不提高排量的基礎上增加發動機的進氣量，進氣量增加了，再相應增加噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。

　　渦輪增壓技術的原理是比較簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器。

　　渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

　　壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連線的，並且壓縮渦輪與進氣歧管連線，排氣渦輪與排氣歧管連線。

　　當發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

　　壓縮渦輪旋轉時，可以將空氣壓縮，並將空氣輸送到發動機汽缸內，這樣就可以增加進氣量了。

　　渦輪增壓技術是一種強制進氣技術。

　　汽車的發動機上還有另一種增壓技術，那就是機械增壓。

　　機械增壓的工作原理與渦輪增壓是不同的。

　　機械增壓是依靠發動機曲軸的動力來帶動的。