c240是火車還是高鐵

c240既不是火車也不是高鐵，c240是從西安站到銅川東站的城軌。

Z開頭是直達、D開頭是動車、G開頭是高鐵、C開頭是城軌、K開頭是快車、T開頭是特快。

城軌是城際軌道交通和城市軌道交通的簡稱兼統稱，屬於軌道交通的一個新興類別，介於傳統鐵路交通和城市軌道交通之間，主要用於實現相鄰城市或城市群間的快速聯絡，如廣珠城軌、廣佛肇城軌等。

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C開頭的不是火車也不是高鐵，應該是城際動車組列車，也可以叫做城際火車或者是城際專列。

這種列車它的最高執行速度一般是160~350公里每小時，這種列車的執行路程一般是比較短的，基本上是往返於相鄰的兩個城市之間，旅客們乘坐的時間比較短，一般來說不設定臥鋪的車廂。

不同火車開頭字母的含義：

1、 G開頭的列車被稱之為是高鐵，就是高速動車組列車，這種列車的執行速度是非常快的，最高的執行速度，可以達到每小時300~350公里。

2、 D開頭的列車被稱之為是動車，或者是普通動車組列車，這種運列車的執行速度最快是可以達到每小時200~250公里，是僅次於G開頭的高鐵列車。

3、 T開頭的列車就是平時所說的火車或者是綠皮車，這種列車應該叫做特別快速旅客列車，它的執行速度一般是每小時140公里。

4、 S開頭的列車是市郊旅客列車，這種列車一般是穿梭於城市跟市郊之間，跟地鐵是比較相似的。

5、 K開頭的列車就是普通的火車，全稱應該是特快速旅客列車，這種列車它的執行速度一般是在120千米每小時以下。

6、Z開頭的列車全稱應該是叫直達特別快速旅客列車，這種列車的執行速度一般來說最快是每小時160千米。

C240既不是火車，也不是高鐵。

c240是從西安站到銅川東站的城市軌道。

城市軌道交通為採用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通總體規劃的要求，設定全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規模客流量的公共交通方式。

《城市公共交通分類標準》中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。

此外，隨著交通系統的發展已出現夫眾必哪其它一些新交通系統。

擴充套件資料在國內，城市軌道交通中的很區院擴並多型別還沒有絕對明確的規範定義。

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c240既不是火車也不是高鐵，c240是從西安站到銅川東站的城軌。

Z開頭是直達、D開頭是動車、G開頭是高鐵、C開頭是城軌、K開頭是快車、T開頭是特快。

城軌是城際軌道交通和城市軌道交通的簡稱兼統稱，屬於軌道交通的一個新興類別，介於傳統鐵路交通和城市軌道交通之間，主要用於實現相鄰城市或城市群間的快速聯絡，如廣珠城軌、廣佛肇城軌等。

c開頭的是高鐵還是火車

c開頭的車屬於火車，但是使用的是動車組車頭。

列車號前面是C開頭的，它被叫作“城際”或“城軌”，全稱城際動車組列車、城際火車、城際專列。

主要是在相近的城市之間往返，來回之間路程較短、乘車時間也較少、路過的城市不多、沒有臥鋪。c開頭列車的營運速度可持續保持在160~200公里每小時，所以它不是高鐵也不是動車，高鐵時速應在250km/h以上，動車的時速應在200km/h以上。

火車各字母代表的列車型別

1、車次號是字母G開頭的簡單稱為“高鐵”，全稱即高速動車組列車。最高時速可達300~350公里/小時。目前，高速客運動車組中“復興號”的速度是最大的，其最快速度為400km/h，持續速度為350km/h。

2、車次號是字母D開頭的簡單稱為“動車”，全稱即普通動車組列車。最大營運時速公里數為200~250。它的時速是在G字高鐵列車其後。

3、車次號是字母S開頭的全稱是市郊旅客列車。運行於鐵路樞紐或往返城市及其近郊的客運列車。簡單來說就是一種公交形式的列車。車次號是字母S開頭的列車只能購買無座票，並不是不提供座位，而是先到先得。

c開頭的火車是高鐵嗎？

火車是很多人日常出行都會選擇的重要交通工具，我們平時在乘坐這類列車的時候會發現它們的車次都由不同的字母開頭，比如G、D、C、K、T等等，那麼c開頭的火車是高鐵嗎？

1、 c開頭火車不是高鐵。

2、 C開頭的火車並不是高鐵，這樣的火車是城際列車，它又可被成為城際專列，這種列車主要往返於少量相近的重要城市，具有行程路程近、出行耗時短的特點，因此車內也沒有設定臥鋪，我國的城際列車有京津城際列車、崑曲城際列車等。

3、 而高鐵則是有G字開頭，它相比於城際列車而言行駛距離更遠，執行所耗的時間也更久。一趟高鐵行駛途中可經過的城市數十個城市，比較適用於跨越數個城市或省份的出行。

通過以上的介紹，我們可以清楚知道，c開頭火車不是高鐵，希望能夠幫助到大家。

c字頭列車是動車還是高鐵

是城際列車。

字母C開頭的既不是動車也不屬於高鐵，而是叫城際動車組列車，這種列車往來的路程一般是比較短的，途經的城市也是比較少的，而且列車上面的設施也比較簡單，一般來說只有座位供旅客們暫時乘坐，而並沒有臥鋪可以選擇。

城際列車的運營速度一般是在160~200公里每小時，相比較於高鐵來說，它的速度方面是慢一些的，因為高鐵的速度按照規定是需要達到250公里每小時的，所以乘坐城際列車會執行比較慢，但是往來於就近的城市之間還是比較方便的。這種以C開頭的城際列車，在中途很少停車或者是基本上不停車直接到達目的地。

其它列車字母所代表的意思

火車名字的由來是因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，現在我國的火車領先於世界。K字頭列車代表的是快速旅客列車，行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心；T字頭列車代表特快旅客列車，在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。

D字頭列車代表的是動車組；Z字頭列車代表的是直達特快列車；K字頭列車代表的是跨局快速列車；N字頭列車代表的是局管內快速列車；L字頭列車代表的是臨時增加列車；G字頭列車代表的是高速列車。

c開頭的火車是高鐵嗎 c開頭的火車是否為高鐵

1、c開頭的火車不是高鐵。

2、c開頭的火車是城際列車，又稱為城際專列、城際動車組列車，是一種往返於相鄰重要城市或城市群之間的客運列車，主要運行於距離較近、乘車時間較短、途經城市較少的路線。

3、C字頭，意為“城”，城際動車組列車，最高執行時速160-350km/h，C字頭根據各地線路條件決定執行速度。

c開頭的是火車還是高鐵

C開頭的不是火車也不是高鐵，應該是城際動車組列車，也可以叫做城際火車或者是城際專列。

這種列車它的最高執行速度一般是160~350公里每小時，這種列車的執行路程一般是比較短的，基本上是往返於相鄰的兩個城市之間，旅客們乘坐的時間比較短，一般來說不設定臥鋪的車廂。

不同火車開頭字母的含義：

1、G開頭的列車被稱之為是高鐵，就是高速動車組列車，這種列車的執行速度是非常快的，最高的執行速度，可以達到每小時300~350公里。

2、D開頭的列車被稱之為是動車，或者是普通動車組列車，這種運列車的執行速度最快是可以達到每小時200~250公里，是僅次於G開頭的高鐵列車。

3、T開頭的列車就是平時所說的火車或者是綠皮車，這種列車應該叫做特別快速旅客列車，它的執行速度一般是每小時140公里。

4、S開頭的列車是市郊旅客列車，這種列車一般是穿梭於城市跟市郊之間，跟地鐵是比較相似的。

5、K開頭的列車就是普通的火車，全稱應該是特快速旅客列車，這種列車它的執行速度一般是在120千米每小時以下。

6、Z開頭的列車全稱應該是叫直達特別快速旅客列車，這種列車的執行速度一般來說最快是每小時160千米。

C開頭的列車是高鐵嗎？

C字頭的列車是城際動車組列車。城際列車，又稱城際專列（Inter-City Rail Service），是指往返於相鄰重要城市或城市群之間的客運列車，一般全程執行距離較近、乘車時間較短、途經城市較少，不配置臥鋪車廂。

和諧號動車的車型，由原來的動車型號D改為C,並將其命名為城際輕軌。 (G字頭車次是指高鐵)高鐵同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統(12306官方網站)代指中國高速動車組旅客列車。

城際軌道交通

屬於軌道交通的一個新興類別，介於鐵路和城市軌道交通之間，主要用於解決城市與城市之間交通問題。城際軌道交通的發展將為城市居民在兩個相鄰城市之間生活和工作的提供一種新型模式，對於優化城市格局，緩解城鎮密集地區的交通問題具有重要意義。

中國已經建成北京至天津、南京至上海、廣州至珠海等城際軌道交通。珠江三角洲、長江三角洲、京津地區等城市群都規劃了城際軌道交通，城際軌道交通的發展將成為改變中國區域發展格局的重要方式。

c開頭是動車還是高鐵

不是
“c開頭的火車不是高鐵，c所代表的是城，意味著是城際動車組列車。這種列車的執行速度每小時能夠達到160到350km，主要就是根據各個地方的線路條件，然後再去決定執行的速度。其中c字頭的列車，跟高鐵對比起來價格要實惠一些
1、首先我們來介紹一下C字頭的列車其指的是短途城際動車組，執行距離一般不超過300公里。C字頭，意為”城“城際動車組列車。C字頭列車一般會根據各地線路條件決定執行速度。C字頭通常使用：CR400BFCRH1CRH2系列動車組等。C字頭列車價格也比高鐵要便宜。
2、城際列車，又稱城際專列，是指往返於相鄰重要城市或城市群之間的客運列車。一般全程執行跑離較近、乘車時間較短，途徑城市較少，不配置臥鋪車廂。所以C字頭列車車廂坐席公交化。
3、城際列車是指僅服務於少數特定城市之間的中短途客運列車。主要用於加強附近城市間的聯絡，方便周邊地區之間的跨市出行和人文交流。雖然城際列車的運用不如長途列車廣泛，但隨著我國多個城市群的大面積崛起以及成批的城際鐵路大規模興建，城際列車在鐵路運輸中的地位日趨提高。城際列車主要是帶動城市周邊的經濟。

c字頭火車是高鐵還是動車？

c字頭火車是城際列車，又稱城際專列。

廣義上的城際列車包括所有專門負責相近城市地區之間旅客運輸的客運列車，沒有對列車型別和鐵路系統作明確規定，地鐵輕軌或磁懸浮軌道等軌道交通上的跨市列車均可納入城際列車的範圍內。

隨著近年來我國電力動車組的批量生產和廣泛使用，城際動車組列車已成為城際列車的新主力軍，車次一般冠以字母“C”開頭，亦有少量車次冠以字母“D或G”開頭的普通動車組或高速動車組實際依然充當城際列車的角色。

c開頭的是高鐵還是火車

c開頭的是火車的一種，城際列車。

從鐵路方面說，城際列車相當於專車，只不過專的是站點，除了起始站，一般無其他站點。動車相當於快車中的多人拼車，路上會在多個地點停車接人，以攤薄成本。動車組列車（不是動車），火車的一種形式，主要特點是編組相對固定。

國鐵列車中，車次有GDC和S，分別指高速動車組列車、中低速動車組列車、城際列車（速度有高有低）和市郊列車。動車組的最大特點是兩端都有操控車頭，方便終點站立刻折返。城際列車其實本身就是個模糊的概念，城際最早的話甚至是地鐵，最早的含義指的是1小時內兩個城市通達，什麼列車都可以。

列車介紹：

城際列車，又稱城際專列，是指往返於相鄰重要城市或城市群之間的客運列車，一般全程執行距離較近、乘車時間較短、途經城市較少，不配置臥鋪車廂。城際列車是指僅服務於少數特定城市之間的中短途客運列車，主要用於加強附近城市間的聯絡，方便周邊地區之間的跨市出行和人文交流。

雖然城際列車的運用不如長途列車廣泛，但隨著我國多個城市群的大面積崛起以及成批的城際鐵路大規模興建，城際列車在鐵路運輸中的地位日趨提高。廣義上的城際列車包括所有專門負責相近城市地區之間旅客運輸的客運列車，沒有對列車型別和鐵路系統作明確規定，地鐵輕軌或磁懸浮軌道等軌道交通上的跨市列車均可納入城際列車的範圍內。

c是高鐵還是動車

以C開頭的火車班次是城際列車。

C字表示城際動車組列車最大執行速度為160-350km/h，C字頭可根據各地線路情況確定。跨市列車，也叫城際列車，是指在鄰近的重要城市或城市群間客運列車。整體執行距離近，乘車時間短，往返城市少，無臥鋪車廂。

一般可以分為兩種型別：一種是動車組列車，包括G、D、C型列車；另一種是普通速度列車，包括Z、T、K等。動車組Z：直達特快列車K：跨局快車N：局管內快車L：臨時增加列車G：高速列車。

城際列車優點

1、異地通勤

城際列車總體上速度快、運量大、班次多、全天候、不誤點、安全舒適、高效快捷，加快了城市群間的同城化程序，在時空上縮短了不同城市間的距離，使得更多人能夠在異地之間工作居住、上學購物等。

2、釋放運能

只要城際列車的排程運營安排得當，就可以更好地釋放既有鐵路線的運輸能力，減少城際列車與長途列車之間的衝突，同時縮短城際列車和長途列車的路途時間，提高整條鐵路線的綜合運力和總體效率。