柯珞克自適應巡航怎麼用
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柯珞克豪華版和旗艦版上均配備有自適應巡航系統,系統的感測器位於車頭中網處。
感測器識別前方行駛車輛的最大距離約為120m。
自適應巡航的相關設定在組合儀表顯示屏中,通過方向盤左後方的組合開關可進行詳細操作設定,在資訊娛樂系統中也有一些ACC相關的設定。
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柯珞克豪華版和旗艦版上均配備了自適應巡航系統,系統的感測器位於車頭中網處。
感測器識別出最大距離約為120m 的前方行駛車輛。
自適應巡航的相關設定在組合儀表顯示屏中顯示,通過方向盤左後方的組合開關進行詳細操作設定,在資訊娛樂系統中也有一些ACC相關的設定。
組合儀表顯示屏 (ACC):設定距離,識別出的車輛。
1 識別出車輛(控制功能啟用)。
2 表示正在設定與前方行駛車輛的時間間距。
3 已經設定的與前方行駛車輛間的時間間距。
4 識別出車輛(控制功能未啟用)。
組合儀表顯示屏:ACC 的狀態顯示示例
A 控制功能未啟用(設定的車速以灰色的文字顯示)。
B 控制功能啟用(未識別出車輛)。
C 控制功能未啟用(未儲存車速)。
D 控制功能啟用(設定的車速以白色高亮文字顯示)。
柯珞克ACC 可保持設定的車速(30 ~ 160km/h)以及與前方行駛車輛間的距離 (從極短至極長的時間間距)恆定。
ACC 將根據所識別出的前方行駛車輛,調整本車當前的車速,並與之保持所設定的距離。
如果與前方行駛車輛相比,ACC 的減速度不足,便會在組合儀表顯示屏上出現警告符號以及以下資訊。
踩制動踏板!
請接管轉向操作並踩下制動踏板!
柯珞克ACC 控制桿功能概覽
1 OFF,關閉ACC
2 ON,啟用ACC (控制功能停用)
3 SET,啟動控制(採用當前車速)/ 以1km/h 的步幅降低車速
4 -DISTANCE+,設定距離等級
5 CANCEL,中斷控制(有彈力的位置)
6 RESUME,啟動控制(重新呼叫)/ 以1km/h 的步幅提高車速(有彈力的位置)
7 SPEED+,以10km/h 的步幅提高車速
8 SPEED-,以10km/h 的步幅降低車速
如果將控制桿從位置OFF 直接調到有彈力的位置RESUME,則儲存當前車速並啟動控制功能。
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柯珞克豪華版和旗艦版上均配備了自適應巡航系統,系統的感測器位於車頭中網處。
感測器識別出最大距離約為120m的前方行駛車輛。
自適應巡航的相關設定在組合儀表顯示屏中顯示,通過方向盤左後方的組合開關執進行詳細操作設定,在資訊娛樂系統中也有一些ACC相關的設定。
組合儀表顯示屏(ACC):設定距離,識別出的車輛。
1識院判周氫病委別出車輛(控制功能啟用)。
2表示正在設定與前方行駛車輛的時間間距。
3已經設來自置的與前方行駛車輛間的時間間距。
4識別出車輛(控制功能未啟用)。
組合儀表顯示屏:A水CC的狀態顯示示例
A控制功能未啟用(設定的車速以灰色的文字顯示)。
B控制功能啟用(未識別出車輛)。
C控制功能未啟用(未儲存車速)。
D控制功能啟用(設定的車速以白色高亮文字顯示)。
柯珞克ACC可保持設定的車速(30~160km/h)以及與前方行駛車輛間的距離(從極短至極長的時間間距)恆定。
ACC將根據所識別出的前方行駛車輛,調整本車當前的既突該車速,並與之保持所設定的距離。
如果與前方行駛車輛相比,ACC的減速度不足,便會在組合儀表顯示屏上波深輸技地沉出現警告符號以及以下資訊。
踩制動踏板!
請接管轉向操作並踩下制動踏板!
柯珞克ACC控制桿功能概覽
1OFF,關閉ACC
2ON,啟用ACC(控制功能停用)
3SET來自,啟動控制(採用當前車速)/以1km/h的步幅降低車速
4-DISTANCE啊各齊謂再屋放打+,設定距離等級
5C來自ANCEL,中斷控制(有彈力的位置)
6RESUME,啟動控制(重新呼叫)/以1km/h選希反威刑存室的步幅提高車速來自(有彈力的位置)
7SPEED+,以10km/h的步幅提高車速
8SPEED-,以10km/h的步幅降低車速
如果將控制桿從位置OFF直接調到有彈力的位置RESUME,則儲存當前車速並啟動控制功能。
柯珞克acc自適應巡航系統怎麼用
【太平洋汽車網】自適應巡航(ACC)比較智慧,且一般在較低的速度下即能進入巡航,除了高速路況,也能適用於城市路況,走走停停的都可以。汽車的感測器(雷達)會根據前車以及本車的行駛狀態(車距和速度),經過ECU的計算判斷後,向執行器(節氣門,制動,擋位)傳送指令,以決定行駛狀態。
acc自適應巡航系統用方法。
1、自適應巡航系統(ACC)也可叫作主動巡航,是一種智慧化的自動調節系統,自適應巡航系統代替司機調節車速,防止了頻繁的取消和設定巡航調節。
2、使巡航系統適合於更多的路況,而行駛人員完全可以將腳從踏板上移開,只需關注於方向盤即可,能大幅下降長途行駛所帶來的疲勞,為行駛者供給了一種更輕鬆的行駛方式。
3、自適應巡航調節系統是一種智慧化的自動調節系統,它是在早已有的巡航調節技術的基礎發展而來的。在車輛駕駛過程中,安裝在車輛前部的車距感測器(雷達)持續掃描車輛前方道路,與此同時輪速感測器採集車速訊號。