有可能形成大的逆轉 餘承東：2025年是汽車行業分水嶺

4月16日，上海車展前夕，華為以“內賦智慧，煥發新生”為主題，釋出了HUAWEI ADS 2.0(Advanced Driving System，華為高階智慧駕駛系統)及智慧座艙、智慧車載光、智慧汽車數字平臺等一系列智慧汽車解決方案。會上，華為常務董事、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東發表了演講。

餘承東稱，我們走向智慧電動網聯汽車時代，2025年會有分水嶺，有可能形成大的逆轉，相當於手機行業2013年的大逆轉。“如果不能抓住智慧電動網聯汽車的機會，無論是多麼強大的公司，將來都有可能消失掉。”

餘承東認為，智慧電動汽車上半場的競爭是電動化，硬體決定體驗；下半場是智慧化，軟體決定體驗。汽車行業正在從製造屬性過渡到消費屬性 + 科技屬性。

據介紹，鴻蒙4.0車機系統將於今年秋季推出，可實現多人多裝置、多屏多音區，阿維塔新車和問界M9將搭載。鴻蒙4.0車機系統的主要亮點包括：六音區聲源定位、多人多屏多音區併發控制、艙內眼球位置追蹤及眼部狀態識別、多屏多通道雙向流轉、多屏跨裝置投屏。

與此同時，新一代HUAWEI車載智慧屏、xPixel智慧車燈解決方案、以及HUAWEI xHUD AR-HUD增強現實抬頭顯示也同步亮相。據介紹，新款車載智慧屏點選圖示響應速度達119ms，支援智慧互動無縫流轉、一碰連一碰傳等功能。

理想汽車CEO李想就在當天晚上發博稱：智慧電動車的三年淘汰賽（2023-2025年），技術、產品、交付三大綜合能力往死裡卷，木桶理論，缺一不可！至少在中國市場，2025年的CR5大概率就是2030年的CR5，只不過CR5的市場份額還會不斷的擴大。