汽車的保養常識

你只需要按照說明書上按照規定的里程去保養就好了呀。 “汽車保養專案有：清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整、更換等。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。”

現代社會幾乎家家戶戶都有車，對於愛車的保養一方面 是由維修站提供的強制保養,另一方面就是車主自己作的一些日常保養。

方法

外觀檢查 在出車前，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等洩漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

該怎麼保養了，其實保養手冊上面也是比較明瞭。 一、按時換機油，礦物質機油5000公里左右或一年換一次，半合成機油7-8個月或7500公里左右換一次，全合成機油10000或者一年換一次，以上誰先到社會找換。 二、兩三個月檢查一次胎壓，如果有胎壓監

發動機及各種油液 檢查發動機各部件的固定情況，檢視發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；檢視各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表.

汽車車漆保養常識其實是很複雜的。雖然車漆看起來光滑,但是表面有細小的凹面和孔洞,新車建議要做一次封釉或者鍍膜處理。 一般情況下,鍍膜比封釉時間更長一些,封釉效果大概在3個月到半年,鍍膜在半年以上,建議在一定時間後還需要進行第二次封釉或

輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

一、愛車保養“三濾”先行 “三濾”是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，是空氣、機油和汽油必過的一個關卡，為發動機提供清潔的油氣，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。 1、空氣濾清器 ⑴清潔時空氣濾清器時，取出濾芯

清潔潤滑 清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油汙，重新調整並潤滑。防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養中更換防凍液，並對冷卻系進行徹底的清洗，制動系統 由於制動系統的吸溼性，制動液每兩年更換一次。

1、使用適當質量等級的潤滑油 對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。 2、定期更換機油及濾芯 任何質量等級的潤滑油在

部件 更換週期（km) 說明：　　正時皮帶（膠帶） 4萬～5萬　　傳動三角皮帶 2萬　　機油及濾清器 3千～1萬　　防凍液 1年　　火花塞 1萬　　汽油濾清器 2萬　　空氣濾清器濾芯 5萬　　分電器觸點 3萬 清潔、檢查，必要時更換　　汽化器 6萬 解體清洗調整，必要時更換包件　　汽油軟管 6萬 沖洗、放出沉澱物　　汽油箱 達18萬公里應沖洗、放出沉澱物

經過一個夏季之後,秋季到來了。車內很多部位會變髒,應及早清洗;為避免車子在行駛中出現這樣或那樣的毛病,別忘了應仔細地為愛車做一次檢查保養。 1.修補輪胎充足氣 秋季橡膠變硬相對較脆,不但摩擦係數會降低,也較易於漏氣、扎胎。有些司機對汽車

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汽車保養小知識，你瞭解多少

一、排量小不一定省油

為了適應市場的各種需要，汽車生產廠家在組織生產時，大都利用同一車體裝用多種發動機，從而在同一牌號的汽車中，有多種變型車。汽車使用者可以根據個人的喜好，選擇不同的變型車。這時，到底選用何種發動機的汽車，是挑選汽車的關鍵之關鍵。

通常，追求汽車高效能的人，大都選用大排量的發動機，重視經濟性的人，大都選用小排量的發動機。那麼，這種選擇標準是否合適呢？的確，大排量的發動機費油，但這僅僅是發動機獨自的特性。

在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。

如果是大排量的發動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油。

在挑選汽車時，請留意這個問題。

二、汽車省油15招

汽油的價格最近一直向上走，但如果平時在細節上多加註意，你每月的汽油開支其實不一定就會跟著上漲。這裡就教你“省油15招”。

第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。根據美國能源部的調查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標準氣壓少了1PSI(磅/方英寸)，美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。

第二招：換成省油輪胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。

第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。

第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準，這也會耗油。

第五招：用黏度最低的滑機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油。滑機油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。

第六招：好好保養引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。

第七招：好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。

第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要90辛烷值的汽油，你硬給它97辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺你的錢。

第九招：不要“熱身”過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱後才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。

第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。

第十一招：不要猛踩油門來加速。這隻會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。

第十二招：什麼速度就換什麼檔。在低檔行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。

第十三招：不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，都使你的耗油量增加。

第十四招：清理你的車後行李廂。多餘的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都只是增加你的汽車的負擔，也就是說增加你口袋的負擔。

第十五招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。遊車河在這個時代已經不流行了。

我們平時所說的汽車保養，主要是從保持汽車良好的技術狀態，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。其實它的內容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面：

一、車體保養。車體保養又習慣稱為汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然後加以保護，儘量突出車的"美"。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險槓、車裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保養，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。 二、車內保養。車體保養是為了使車永葆青春，車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術狀態。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養等。

三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險槓修復，輪轂（蓋）的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。

汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333431373862類，定期保養有日常保養、一級保養、二級保養；非定期保養有磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著科學技術和汽車工業的發展，以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用，使未來的汽車逐漸走向智慧化，因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。

汽車保養是一項技術性比較高的複雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱著傳統的保養觀念不放，保養裝置和工具陳舊落後，保養方法、手段還是老一套，跟本不適應現代發展的需要。此外，還有個別維修企業的服務質量堪憂，為牟取暴利"黑箱作業"，保養中以舊充新、以劣充好，保養費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車，以免因小失大。

汽車保養常識大全中小白一定要記住的保養常識是什麼？

1．使用適當質量等級的潤滑油對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。

2．定期更換機油及濾芯任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，效能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的汙染加劇。

3．保持曲軸箱通風良好現在大部分e68a847a6431333433616166汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的汙染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則汙染氣體逆向流人空氣濾清器，汙染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的汙染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的汙染物。

4．定期清洗曲軸箱發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

5．定期清洗燃油系統燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用BG208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，並定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。

6．定期保養水箱發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會*冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水

汽車怎麼保養？

日常汽車保養直接關係到車e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333433626432輛的使用壽命和安全，如果車子保養不當可能會對駕駛員和乘客帶來諸多安全隱患。因此，作為一名合格的車主，平時多學幾招車子保養的小技巧還是很有用的。下面就介紹一些保養常識，希望對大家有所幫助。

1、皮帶

起動汽車引擎或在駕駛汽車的過程中，發現皮帶發響，原因分為兩種：一種是皮帶長期沒有調整造成，發現後及時調整即可。另外一個原因是皮帶老化，需要更換新皮帶。

2、空氣濾清器

空氣濾清器過髒或者堵塞，會直接導致發動機油耗增加，工作不良等情況。日常定期檢查空氣濾清器，若發現灰塵較少，堵塞不嚴重，可用高壓空氣從內向外吹淨，繼續使用，而過髒的空氣濾清器應及時更換。

3、汽油濾清器

假如發現供油不暢，應及時檢查汽油濾清器是否堵塞，發現堵塞就應該及時更換。

4、發動機冷卻液液麵

等待發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麵應處於滿位和低位之間，如果不是，請立即新增蒸餾水、純淨水或冷凍液，新增後的液麵高度不能超過滿位。如發是冷卻液短時間內迅速減少，應檢查是否有洩漏或到專門汽車養護店檢查。

5、輪胎

胎壓直接關乎輪胎的安全效能，胎壓的過高或者過低都會引起不好的結果，夏季氣溫高，胎壓應該低一些，冬季氣溫低，胎壓應該足一些。還有檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎，在選用新輪胎時，應與原輪胎型號一致。

汽車的日常保養及注意事項有哪些？

汽車車漆保養常識其實是很複雜的。雖然車漆看起來光滑,但是表面有細小的凹面和孔洞,新車建議來要做一次封釉或者鍍膜處理。

一般情況下,鍍膜比封釉時間更長一些,封釉效果大概在3個月到半年自,鍍膜在半年以上,建議在一定時間後還需要進行第二次封釉或者鍍膜。洗車店進行的常規專案就是拋光和打蠟。但是這兩項要在鍍膜或者封釉的前提下做,因為總是打蠟或者拋光,等於是在消耗漆面的厚度,逐漸的使車漆變薄,失去光澤,出現細小的劃痕。

汽車車漆保養日常需要注意的也有很多。百

第一,避免用撣子或者乾布直接擦拭漆面,用水衝去車表面的灰塵泥土後,用乾淨的吸水布擦拭乾淨,切忌沖水後自行風乾。度

第二,停車時應考慮避免陽光長時間照射,尤其是白色和非金屬漆。

第三,減少洗車知次數,儘量不要做車輛道打蠟拋光。

第四,注意鳥糞等腐蝕性東西的的及時清除。

第五,行駛中注意減少到腐蝕性較大的地區,例如海邊,撒過融雪劑的路面,新鋪的柏油馬路等。

第六,夏天跑完高速後應該及時清洗車輛前部在行駛中撞到的昆蟲屍體,如果不及時清理會在很短的時間內將車輛漆面腐蝕。

汽車保養常識汽車多少公里保養一次

每個配件的更換或保養時間，在保養手冊都有說明，建議以保養手冊的為準。

因為我是搞汽車e79fa5e98193e58685e5aeb931333365633836這行的，我可以跟你說說一些我的個人經驗。

現在大多數車型，第一次保養一般是在3千公里到4千公里這個里程區間（少數是5千公里，但提前一點做也不會有壞處），以後每次保養間隔均為5千公里或半年（哪個先到就按哪個算），如果你加的機油是質量較好的全合成機油，那換油週期是可以延長到8千或1萬公里的（空氣質量差的地區例外）。

還在質保期內的新車，我建議還是要去4S店做保養，以免萬一車子出現故障需要保修的時候，4S店會以你平常不按時到店保養為理由拒保。等過了質保期，你就可以看情況而定，選擇繼續在4S店或外面汽修店做保養了，外面汽修店保養價格會比4S店便宜些。

每次保養必須換的配件是機油和機油濾清器，而空氣濾清器和空調濾清器可以拿出來檢查，如果不是很髒，可以用氣*吹吹，間隔一次保養換也行。

剎車油和冷卻液一般是2年一換，當然，每次去保養都要檢查下液麵，看看在不在最佳液麵區間，有無滲漏等。

使用機械助力的車型還需要換助力油，這油也一般是2年一換，不過現在很多車都開始用電子助力了，電子助力是不需要更換助力油的。

蓄電池壽命一般2-3年。最好別用到完全沒電才更換，很多車主喜歡把電用到車子無法啟動才更換，這其實是不好的。因為有時候你開在路上都會突然沒電，那你就尷尬了。要麼就是一大早有急事趕著出門，結果發現打不著火，那是非常鬱悶的事情。所以我建議最好2年半這樣就主動換電池了。

火花塞也是個很重要的配件，但更換時間因車而異。現在大多數經濟型轎車，原配的火花塞是比較便宜那種鎳合金火花塞，壽命比較短，效能也一般，所以每1年-2年就需要更換了。所以我建議最好自己去買個電裝銥金或銥鉑金火花塞，這牌子的火花塞質量和效能都非常不錯，用好的火花塞，壽命、動力和油耗都會有提升，銥金火花塞壽命可以維持4-5年，而銥鉑金火花塞甚至可以用到6-8年。