鐵路幹線造句

造句指懂得並使用字詞，按照一定的句法規則造出字詞通順、意思完整、符合邏輯的句子。依據現代語文學科特徵，可延伸為寫段、作文的基礎，是學生寫好作文的基本功。造句來源清俞樾 《春在堂隨筆》卷八：“其用意，其造句，均以纖巧勝。” 夏丏尊葉聖陶《文心雕龍》 四：“造句也共同斟酌，由 樂華 用鉛筆記錄下來。”

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1、在黑龍江虎林縣駐紮半年後，楊建柱隨部隊來到綏汾河一帶名叫下城子的地方駐紮，保衛綏汾河沿線重點鐵路幹線。

2、但是阿斯塔納時間將僅限於國內鐵路幹線使用。

3、曹保剛董事長在接受人民網記者採訪時表示，尼沿海鐵路是其國家鐵路幹線網規劃的“三縱四橫”及西共體“互聯互通”鐵路網的重要組成部分。

4、“一線通兩洋”，這句話是美國人對這一條從太平洋到大西洋橫貫美洲腹地的鐵路幹線的總稱。

5、在他們的幫助下，破壞了雅典鐵路幹線上的一座主要高架橋樑。

6、天津是京山、京哈、京滬、京九等鐵路幹線的交匯處。

7、最後，通過程式設計，用鐵路幹線網驗證了本文研究成果，效果良好。

8、旁邊一孩童，年僅四歲，身著咔嘰套裝，卻已是兩條鐵路幹線聯合公司的法人。

9、洪水淹沒了河岸，沖壞了部分鐵路幹線。

10、更為離奇的是，新內閣成立第二天又出臺一項新政策，宣佈將各省民營鐵路幹線收歸國有，各省民營資本的股權由朝廷使用向四國銀行團貸來款項統一贖回。

11、我國的鐵路幹線主要有四條。

12、英國的鐵路幹線都以倫敦為起點。

13、失事車輛阻礙了那條鐵路幹線的交通。

14、西南主要的鐵路幹線成渝線、內昆線、隆黃線均在內江交會，還有資威、歸連兩條地方鐵路。

15、比起那些沿鐵路幹線、靠通衢大邑、傍中心城市、有高速公路、佔港口碼頭的地方，壽光當年起步的“條件”差得遠了。

16、在中國，早期出現的立交工程多為下穿鐵路幹線的地道橋。

17、我們修通了橫貫北美大陸連線東西海岸的鐵路幹線。

18、那時鋼鑽技師也會協助修造鐵路幹線。這些工人的工作就是通過錘擊厚重的鋼鑽或長釘在岩石上開洞。

19、同時，因急降暴雨引發的山洪，致使牡佳鐵路幹線部分路基被沖毀。

20、目前，有三條主要鐵路幹線交匯與重慶，分別是川黔、成渝和襄渝線。

21、鄭州站扼守國家中部中原腹地，位居河南省鄭州市的中心，連線京廣、隴海兩大鐵路幹線大動脈的核心十字樞紐。

句子是語言運用的基本單位，它由詞或片語構成，能表達一個完整的意思，如告訴別人一件事，提出一個問題，表示要求或制止，表示某種感慨。它的句尾應該用上句號、問號或感嘆號。造句的方法一般有以下幾種：

一、在分析並理解詞義的基礎上加以說明。如用“瞻仰”造句，可以這樣造：“我站在廣場上瞻仰革命烈士紀念碑。”因為“瞻仰”是懷著敬意抬頭向上看。

二、用形容詞造句，可以對人物的動作、神態或事物的形狀進行具體的描寫。如用“鴉雀無聲”造句：“教室裡鴉雀無聲，再也沒有人說笑嬉鬧，再也沒有人隨意走動，甚至連大氣都不敢出了。”這就把“鴉雀無聲”寫具體了。

三、有的形容詞造句可以用一對反義詞或用褒義詞貶義詞的組合來進行，強烈的對比能起到較好的表達作用。如用“光榮”造句：“講衛生是光榮的，不講衛生是可恥的。”用“光榮”與“可恥”作對比，強調了講衛生是一種美德。

四、用比擬詞造句，可以藉助聯想、想象使句子生動。如用“彷彿”造句：“今天冷極了，風颳在臉上彷彿刀割一樣。”

五、用關聯詞造句，必須注意詞語的合理搭配。比如用“儘管……可是……”造句：“儘管今天天氣很糟，但是大家都沒有遲到。” 這就需要在平時學習中，把關聯詞的幾種型別分清並記住。

六、先把要造句的詞擴充套件成片語，然後再把句子補充完整。如用“增添”造句，可以先把“增添”組成“增添裝置”、“增添信心”或“增添力量”，然後再造句就方便多了。

隨著資訊新媒體的發展，網路已經成為繼報紙、收音機、電視之後的主流媒體，並有將其整合的趨勢。網民數量的激增使得網路話題的熱議和網路語言迅速成為流行語。出現了很多新現象：網路造句——當某一新聞事件在網路迅速流傳之後，新聞事件中的某一具有代表性的詞語，在網友們的推廣下，成為造句的主體，並迅速在網路流行展開。比如李剛事件中，我爸叫李剛成為流行語，以它進行的造句活動在網路鋪開。例如：窗前明月光，我爸是李剛；給我一個李剛，我能撐起整個地球等。而在360與騰訊的3Q網路大戰之後，一句“我很艱難的做出決定”也迅速流行。這類造句的特徵主要是將已有的詩句、文章等進行改變而成。