汽車為什麼要換機油

1、機油用於潤滑活塞、活塞環和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜

2、機油也用於潤滑進氣門杆，被吸入燃燒室

3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發，因此高速行駛後會發現機油過度消耗

4、由於新發動機沒有經過磨合，因此將消耗更多的機油

1.

機油用於潤滑活塞、活塞環和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。

2.

機油也用於潤滑進氣門杆，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用於潤滑排氣門的機油。 以下是影響機油消耗量的因素： 1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。 2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。

3.

高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發，因此高速行駛後會發現機油過度消耗。

4.

由於新發動機沒有經過磨合，因此將消耗更多的機油。豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：最大1．0L(公升) ／ 1000km(公里)。 由以上分析可知，機油油位的檢查是車輛日常維護保養的重點專案之一。另外一點，機油在使用過程中會由於吸附水蒸氣而變稀，所以在判斷機油的消耗時難以正確的判斷出真實的油位。因此即使機油油位正常我們也要按照行駛里程的要求進行定期更換。最後我建議大家最長每1000公里檢查一次機油液位，如果條件允許最好在每次加油時進行檢查。