汽車公里數是什麼 汽車裡程數怎麼寫

汽車裡程表上的資料是汽車行駛過的真實的汽車公里數。汽車裡程表累計行駛總里程數，以千米（km）為單位。汽車裡程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車裡程表一般在駕駛位置正前方。

汽車公里數是可以被修改的，如果購買二手車如果發現公里數被修改，可以向二手車賣方索取賠償費。

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鑑別里程數

1、生產日期。

公里數會“說謊”，生產日期卻不會。通過汽車的發動機號、車架號、牌照號，可以從公安部門查到車輛的上牌日期；此外，發動機艙的名牌上，也可以查詢到在金屬牌上銘刻的車輛的生產日期。相比里程錶，對這些內容進行改動，要困難得多。

2、汽車輪胎。

正常行駛狀況下，一隻輪胎的壽命為4萬公里。一輛行駛距離為2萬公里的車，它的輪胎胎紋應該磨損到一半左右的位置。相反，如果一輛車顯示里程只有1萬公里，但它的輪胎都快磨平了，那麼它的公里數很可能作了假。

3、內飾。

車子的內飾，可以很好地幫助我們判斷車輛的“年齡”。在使用中，方向盤、換擋桿和儀表臺上的按鈕，會因為被反覆觸控而變得光潔。而新車的內飾，摸上去應該是生澀的，顆粒感較強。如果一輛公里數很少的車，卻擁有光亮的內飾，那它的真實身份，很可能是輛舊車。

參考資料來源：百度百科—汽車裡程表

1、汽車裡程表有兩種，一種是機械式的，公里數調校方法：拆下儀表，拔動機械齒輪就可以改變公里數了。

2、另一種是液晶屏顯示的，公里數調校方法：這裡需要說明一點，採用液晶屏顯示公里數的儀表，裡面有儲存公里數據的微控制器，只要修改微控制器裡面的對應公里數據就可以調校儀表了。

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一、私改情況如下：

1、要賣車的私家車主和二手車販，他們一般會將里程錶對半往前調，這樣就會使車“返老還童”，賣個好價錢。此外，有的4S店還會將試駕車或樣品車的里程錶“歸零”，然後當做新車來出售。

2、新車的私家車主，他們在免費保養期內多次更改里程數以享受超期的免費保養。

3、單位車司機，他們主要是通過計算里程數來核算工資，因此每過一段時間就會將里程錶往後調，將多調出的里程數“套現”。

二、汽車裡程表作假檢查方法：

1、4S店記錄

如果一臺車一直在4S店做保養，因此可以去4S店查詢相關資料，看一看行駛里程數的有關記錄。

2、內飾細節

檢查車輛內飾，注意細節。例如方向盤、儲物盒開關、油門剎車踏板、排擋把手等，通過磨損程度可以大致估計使用情況。輪胎。通過輪胎的磨損情況，也能大致分辨車輛的實際使用里程。開了3000公里和3萬公里的輪胎區別是明顯的。可以根據消聲器的腐蝕程度、傳動皮帶等細節對車輛的使用情況做個大致評估，這樣，就不會被經過調校的假低里程車矇騙。

參考資料來源：百度百科-汽車裡程表

汽車裡程表計算里程的原理就是根據輪胎轉了多少圈來計程的，因為出廠時標準配置的輪胎都是固定規格的，那麼輪胎的周長是固定的，輪胎轉一圈所走過的距離也就固定了，標準的輪胎引數已經預設在行車電腦裡面，是用標配輪胎的話，那麼電腦計算的里程與實際里程就能對應起來。

汽車車速里程錶分為滾輪計數器和點距液晶屏式兩種，由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過距離的里程計組成的，二者裝在共同的殼體中，並由同一根軸驅動。普通車速表一般為磁感應式。

滾輪計數器是過去常用的純機械式儀表，通過一根軟軸，一頭連到變速箱輸出軸，另一頭連到里程錶；而現在更常用的電子式儀表，它一般是在變速箱輸出軸或車輪上裝一個轉速感測器，用讀出的轉速通過控制模組內嵌的計算公式來換算成車速以及歷程。

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1、機械式里程錶

機械式里程錶由蝸輪蝸桿機構和數字輪組成。汽車行駛時，主動軸經3對蝸輪蝸桿驅動里程錶最右邊的第一數字輪，使第一數字輪上的數字顯示1/10km。從第一數字輪向左，每兩個相鄰的數字輪之間，又通過本身的內齒和進位數字輪傳動齒輪，形成1:10的傳動比。

2、電子里程錶

電子車速里程錶由車速感測器（安裝在車輪上變速器蝸輪元件的蝸桿上，有光電藕合式和磁電式）、微機處理系統和顯示器組成。由感測器傳來的光電脈衝或磁電脈衝訊號，經儀表內部的微機處理後，可在顯示屏上顯示車速。

參考資料來源：百度百科-車速里程錶

參考資料來源：百度百科-里程錶