德會高速有免費試執行嗎

德會高速有免費試執行。

2022年12月30日12時，四川將有6條高速公路（路段）建成，向社會開放交通，開放運營初期，均暫實行免費通行。

分別是德會高速、沿江高速會理至會東段、廣平高速平武段、峨漢高速部分、九綿高速平武段、宜威高速珙縣連線線。

德會高速公路是指四川涼山州德昌縣至會理市高速公路，主線全長78.4公里，是《四川省高速公路網規劃（2014-2030年）》中G5線北京至昆明和G4216線成都至麗江兩條國家高速公路的聯絡線。

公路編號為四川高速公路S81。

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德會高速公路最新訊息

2023年1月1日0時起，S81德(昌)會(理)高速公路以及G4216寧(南)攀(枝花)高速公路會東至南閣樞紐段將試通車執行。

2022年12月12日，隨著LM3標段沙壩隧道左幅最後一段瀝青上面層的鋪設完成，由蜀道集團所屬川高公司主導投資的涼山州德昌縣至會理市高速公路(以下簡稱“德會高速”)主線瀝青路面鋪設全線完工，標誌著德會高速公路全線基本具備通車條件，為年底正式通車奠定了堅實的基礎。

專案簡介

德會高速公路位於涼山州境內，主線全長78.4公里，起於德昌縣，止於會理市，順接宜攀高速南閣樞紐互通。

建設意義

德會高速為雙向四車道，設計時速每小時80公里，全長78.452公里，預計今年年底完工，屆時將徹底改變會理、會東與安寧河平原的交通閉塞狀況，成為會理、會東、寧南等地對外聯絡的主通道，進一步帶動沿線地區致富奔康、促進區域旅遊產業發展，也將促進四川攀西地區的礦產、旅遊、農業等資源與成都、重慶、昆明快速連線，對賦能涼山地區鄉村振興和推動地區經濟社會快速發展具有重要意義。 溫馨提示：微信搜尋公眾號【成都本地寶】，關注後回覆【德會高速】即可獲取德會高速建設最新進展，專案介紹、通車時間及後續收費標準！

遂德高速免費嗎

免費

今天下午兩點 連線德陽、綿陽、遂寧三市的 德遂高速提前半年建成通車 試運營期間暫不收取通行費! 德遂高速概況: 遂德高速全長83.03公里,德陽境內28.695公里。主線採用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時。遂德高速公路(中江段)起於德陽市中江縣玉興鎮,經中江縣龍臺鎮、永安鎮、柏樹鄉、通山鄉。與綿陽市三臺縣觀橋鎮、景福鎮,射洪縣陳古鎮、萬林鄉相連線,止於遂寧市大英縣回馬鎮。 通行指南 開通收費站:開通收費站7處,分別是永安、通山、觀橋、景福、沱牌、射洪西、回馬北收費站。 開通服務區:2022年9月29日開通服務區1處,停車區1處服務區,滿足加油、如廁、停車功能(購物暫不開提前近半年放)。 高速交通轉換:可實現與成都都市圈高速德陽至簡陽段、遂回高速交通轉換。 德陽中江至遂寧高速公路專案通過成渝環線高速公路(G93)和滬蓉高速公路(G42)連線重慶,通過京昆高速公路(G5)連線陝西、雲南;向西北經成都都市圈高速公路連線德陽、綿陽,通過成南巴、成南(G42)高速公路連線成都,與成都經濟圈相接,對進一步改善區域路網互聯互通具有重要作用。 德遂高速的開通,為成都平原經濟區新增一條高速大通道,進一步加強了成都平原經濟區聯絡,為成都平原經濟區內圈同城化提供有力支撐! 哇哦~免費跑!

高速免費時段的國外高速免費時段

韓國：19:00-07:00之間免費通行

韓國的高速公路屬於公營事業，70%為山路，路上隧道極多，致使道路建設單位成本居高不下。從2011年下午半年開始，韓國高速公路收費平均上漲了3%左右。不過，週末及正常工作日的晚上7點至早7點之間，韓國所有車輛在高速路上都免費。

日本：週末、節假日收費封頂

日本高速公路全部是收費公路，理由也是“收費還貸”。

從2011年4月開始，日本開始實施“休日上限”收費。在週末和節假日，對任何車輛進出一次高速的費用實施封頂，上限為1000日元（約合人民幣81元）。

平日裡“白牌車”（即一般的私家車）進出一次高速公路的收費上限為2000日元，而掛著黃牌的環保型汽車，如混合動力車等的上限為1000日元。

馬來西亞：春節5天主路免費

從2010年春節開始，馬來西亞對境內多條高速開始實行假期打折。在農曆新年當天，兩條主要高速實行免費通行，其他的高速則實行從5%到20%不等的打折，一直持續到正月初五。

此外，馬來西亞的高速系統還對經常跑高速的車主給予“回扣”，每月在高速上交費80次以上的車主，可以享受通行費20%的退款。

印度：跑高速越多優惠越多

印度的高速公路全部為國家所有，總長度只有700多公里，全部為收費公路。這些公路是印度的主要交通幹道。小型車的收費為每公里0.65盧比（約合人民幣7分錢），客車和卡車的費率稍高，為2.2盧比（約合人民幣0.25元）。

儘管收費並不算高，但是為了方便人們出行，印度計劃委員會的一個專家組還提出了對高速公路收費實施優惠的方案。方案建議，對24小時內往返旅程的車輛實行單程25%的費用減免，也就是說，一個往返下來，交費僅相當於單程的1.5倍。而對於在一個月內通行50次的車輛，通行費可以享受三分之一的減免。

英國：週末和夜間打折

英國高速公路收費的歷史不如中國長。2003年12月第一條收費公路M6高速公路正式開通，英國才開始收費。

轎車在M6上的收費標準為每公里1.3英鎊，實行的分時優惠，節假日不免費。M6在週末和非高峰時段（晚11點到早6點）都有優惠。以轎車為例，週末的價格為4.8英鎊，非高峰時段更是降低到3.8英鎊（約合38元）。

德國：對私家車免費 只對大卡車收費

德國是歐洲少數幾個對轎車不收取高速公路養路費的國家之一，但卡車是要收費的。這項收費從2005年開始，物件是12噸以上的卡車，收費標準為平均每公里15歐分。

美國：收費路每公里6分

美國的高速公路往往是跨州公路，在建設時由聯邦和所在州按照9：1的比例出錢修建。由於是聯邦財政和州財政出資，因此這些高速公路都被視為公品，理應免費。

因此，美國的高速公路極少有收費站，收費更是極低，如從芝加哥到紐約的高速，全程1760公里，收費16美元，每公里平均只有不到1美分（約合6分），當然也就沒有打折。

不過，近年來在金融危機的衝擊下，美國各級普遍缺錢，但公路又不得不修，一些州，如加利福尼亞、佛羅里達、阿肯色等州，都開始出現類似於中國的“貸款修路，收費還貸”的現象。

澳大利亞：歡迎“逃票”

澳大利亞99%的高速公路不收費，全國收費站總數不超過15個，其中悉尼渡海隧道和M2、M5、M7就佔了近10個，剩下的全國各地只有兩三個。所有的城市之間的公路都沒有收費站，收費站只是在市區範圍。收費站前後一般至多兩三公里處都有上下口，便於你在收費站前出去走幾公里普通公路再上來。從悉尼開車去首都坎培拉近400公里，只途經一收費站，收費只有11元。

2023年高速免費政策最新

山東高速交警釋出2023年春運期間

      山東省高速公路出行資料預測分析

      春運期間受學生放假和務工人員集中返鄉過年、以及春節假期小客車免費通行等因素影響,高速公路出行將呈現車流量大、高峰值多等特點。山東高速交警結合近4年春運期間車流量資料、交通事故資料、道路擁堵資料,分析並預測2023年春運期間山東省內高速公路通行狀況,為廣大車主高速出行提供參考。

      春運出行提示

      1、春運出行時間

      2023年春運時間為2023年1月7日(臘月十六)至2023年2月15日(正月廿五),共計40天。其中1月21日(除夕)到1月27日(初六)為春節假期。

      2、免通行費時間

      小客車免費通行高速公路時間為:2023年1月21日0時至1月27日24時,共計7天。

      3、危化品運輸車輛禁行提示

      春節假期期間山東省境內所有高速公路全天禁止危化品運輸車輛通行,具體禁行時段為2023年1月21日0時至1月28日6時。

      車流量分析

      春運交通流量分析:據2019年至2022年春運資料顯示,我省高速公路總流量除2020年受疫情影響大幅度下降外,其餘年份均呈現逐年上升趨勢。同時,在疫情防控調整、出行需求增加雙重影響下,預計2023年春運期間車流量將明顯增長。

      春運交通流量規律分析:據2019年-2022年春運期間每日車流量趨勢圖中顯示,從臘月十六至臘月廿八,車流量呈現小幅度平穩上升趨勢,臘月廿八當天達到節前春運小高峰;臘月廿九至正月七年級車流量明顯下降,也是廣大車主節前錯峰出行的最佳時期;正月八年級至初六,春節假期走親訪友等中短途出行明顯增加,且正月初六當天達到第一個返程高峰。春節假期結束後,高速公路車流量逐漸平穩。因節後外出務工、學生開學返校等因素,正月十六前後車流量達到春節後的第二個返程高峰,隨後車流量趨於平穩狀態。預計2023年春運期間,在臘月廿八、正月八年級、正月初六、正月十六依然會出現交通流量高峰。

      擁堵易發路況預測

      擁堵易發時段預測:根據2019年-2022年資料顯示,春運期間上午9-11時、下午14-17時容易發生道路擁堵情況。另外,道路擁堵與天氣情況密切相關,在此提醒廣大車友出行前一定要提前檢視天氣預報及高速路況資訊。

      擁堵易發路段預測:

      G3京臺高速 德州段

      G15瀋海高速 膠南立交至日照立交段

      G35濟廣高速 長清段、東平段

      G0321德上高速 聊城南至莘縣北段

      G18榮烏高速 無棣段

      S1濟聊高速 聊城西段

      S19龍青高速 龍口至招遠玲瓏段

      道路交通事故分析

      事故易發時段分析:據2019至2022年交通事故資料顯示,清晨7-8時、上午9-12時、下午14-17時和傍晚18-20時是事故的高發時段。事故高發時段與車流量、道路緩行情況基本一致:車流量增加,易引起擁堵,引發剮蹭等輕微事故。e高速再次提醒廣大駕駛人員,遇到車流量大、擁堵路況,加大車距安全駕駛。

      事故易發路段預測:

      G1511日蘭高速沂南至竹園立交段

      G0321德上高速 聊城南至莘縣段

      G2京滬高速 蒙陰段

      G3京臺高速 滿莊至曲阜北段、滕州南至棗莊段

      G15瀋海高速 鐵山至大場段

      G18榮烏高速 壽光西至東營段

      G20青銀高速 章丘段

      G25長深高速 大高至濱州南段

      G35濟廣高速 長清段、東平段

      溫馨提示

      春運期間,年前回鄉、年後返程車流量集中,高速公路運輸繁忙,請駕駛人出行前仔細檢視車況,登入【e高速】APP-高速路況,全面瞭解途經道路情況,不超員載客,不疲勞/酒後駕駛。春運正值冬季,路面易結冰,部分路段早晚可能起霧,請注意行車安全。

2021年4月1日起德簡高速及巴萬高速開始收費-收費標準

德簡高速公路和巴萬高速公路都是四川省非常重要的交通要道，分別是在去年年底還有今年年初的時候開通的，開通期間車輛通行是免費的。但是從從4月1日零時起德簡高速公路和巴萬高速公路都將開始進行收費。

從4月1日零時起德簡高速公路將開始收取車輛通行費

收費標準

一類車：

7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車按0.70元/公里執行

其他車輛收費標準按照相關標準實施

2020年12月31日24：00德簡高速開通試運營

德陽至中江車程縮短至半小時以內，德陽至簡陽車程縮短至1小時以內，同時形成一條德陽與成都天府國際機場的1小時便捷大通道

從4月1日零時起巴萬高速開始收費

收費標準為：

巴中至萬源高速公路一類車收費標準按0.80元/車·公里執行。車輛通行費車型分類標準按照交通運輸行業標準JT/T489-2019實施。客車車型收費係數為1:2:3:4;貨車及專項作業車車型收費係數為1:2:3:3.9:4.7:

5.4，六軸以上的貨車，每增加1軸收費係數調增0.9。

據瞭解，巴中至萬源高速公路已於2021年1月1日零時併網通車，起於巴中市巴州區清江鎮，與巴達高速公路相接，止於達州市萬源市官渡區，與達陝高速公路相接，全長120.069公里，所轄包括清江、楊柏、通江、春在、芝苞、草壩、黃鐘7個匝道收費站。

遂寧南泉寺收費站免費時間

為深入貫徹落實“六穩”、“六保”，維護社會穩定，為企業創造更優質的營商環境，有效降低物流成本，減輕企業和群眾負擔、綠色暢通出行，助推射洪經濟高質量發展，根據射交[2021]11號檔案精神要求，決定於2021年春節假期後3個月對所有車輛免收通行費。具體如下:

為射洪創造良好的營商環境做貢獻，決定春節假期後再延期3個月(2021年2月17日0時至5月17日24時)免收所有車輛通行費。

現在上高速收不收費？

2020春節高速公路免費時間為：1月24日0：00——30日24：00，是以高速駛離高速公路收費站時間為準。

2020春節高速免費的車型：7座(含7座)以下載客車輛，以及普通收費公路行駛的摩托車。大家一定要注意這是由兩個條件的，首先是客車、其次是7座以下，也就是說，貨車和7座以上的客車還是要收費的。

2021年元旦節高速公路免費嗎

不免費。

高速公路免費僅針對春節、清明節、勞動節和國慶節四個國家法定節假日，所以，元旦期間高速公路通行並不免費。

高速免費通行的車輛範圍：行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。並不區分營運和非營運車輛。高速免收通行費時間是以車輛駛離高速出口的時間為準。

擴充套件資料：

出行參考：

1、早6點前晚7點後，車流相對較少。據瞭解，高速公路每天都會有一個進出收費站的高峰時間段，避開這個時段，市民就可以躲過通行洪峰，不會發生在收費口一堵就是一兩個小時的情況。

2、29日晚，小客車出行高峰出現 ，據高速公路公司工作人員說，從暫時的預測情況看，9月29日晚上19時開始，高速公路就會逐漸迎來小客車出行高峰，至22時後將逐漸減少，這期間出行的車主一來可以到達目的地時享受優惠，二來可以避免30日早上更大的車流高峰。

參考資料來源：百度百科-高速免費節日

哪些國家高速免費?

1、美國，全美高速公路到達8.8萬公里，美國的高速公路大多數都是免費，只有7800多公里是屬於收費路段。

2、德國，作為汽車的創始國，德國的交通不收取任何的費用。大多數的高速公路不限速，也就是說減少了很多超速行駛的懲罰。

3、加拿大，高速公路到達16570公里，加拿大人口只有3200萬人。加拿大的高速公路是不收費的，甚至都沒有收費站或檢查站。

擴充套件資料

中國高速免費時間：

中國高速免費通行的時間範圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年檔案確定的上述法定節假日連休日。

免費時段從節假日第一道天00∶00開始，節假日最後一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費版站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）。

免費通行的車輛範圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

請問現在高速路口都收不收費？

截止2020年8月9日，高速路口是要收費的，如果不是節假日或者特殊情況，高速路口都是收費的。

一般上高速的時候是不需要交費的，下高速路口的時候，才需駕駛交費用。高速免費一般在節假日，時間為節假日開始日0點整到結束日夜12點整，免費的車輛為七座及以下載客汽車，還有可通行的摩托車。

高速公路免收通行費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準。普通公路則以車輛通過收費站收費車道的時間為準。

擴充套件資料：

高速免費

2019年9月，交通運輸部聯合農業農村部印發《關於對仔豬及冷鮮豬肉恢復執行鮮活農產品運輸“綠色通道”的通知》。從9月起，對整車合法運輸仔豬及冷鮮豬肉的車輛，恢復執行鮮活農產品運輸“綠色通道”。同時，在2019年9月1日至2020年6月30日期間，對整車合法運輸種豬及冷凍豬肉的車輛，免收車輛通行費。

2020年2月，同意，從2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。

2020年4月28日，同意，自2020年5月6日零時起，經依法批准的收費公路恢復收費（含收費橋樑和隧道），繼續落實法定免費通行，保障疫情防控應急運輸車輛優先便捷通行。

參考資料來源：百度百科-高速公路通行費

國外高速公路收費嗎

大部分路段不收費。

1、德國，大家之所以產生“國外高速不收費”這種觀念，很大一部分原因是德國高速惹的禍，因為他們連收費站都沒有，小型客車是100%免費全線通行的。

不過德國從2005年1月起，對重量超過12噸的貨車徵收平均每公里15歐分的過路費，但總的來說，如德國自駕遊就是一個字“爽”。

2、澳大利亞，95%的高速公路不收費，澳大利亞的高速公路分為國家和洲級公路，國家級高速公路都是免費的，收費路段皆為州級公路，主要集中在悉尼、墨爾本、布里斯班三大城市地區。收費規則是按路段和行經次數，簡單來說就是無論里程遠近都收一次費，並且沒路段固定1-5澳幣，實在太親民了。

3、加拿大，高速公路里程穩居世界第三，但卻只有一條高速公路徵收通行費，那就是多倫多附近的407號高速公路，主要是因為這條路是西班牙投資商建設，收費目的是回收建設成本。

4、美國高速公路收費，美國高速公路總長10萬公里，位居世界第二(世界第一的是我們大中國)，但它的收費路段卻不到10%，主要在東部的紐約、東南的佛羅里達周邊地區。

並且收費標準也是很便宜，以某車主真實自駕遊為例，從奧蘭多到Key West全程600公里，只交了18美元，摺合民幣不到0.2元/公里，比國內0.5元/公里過路費少得多。主要是因為美國採用“以稅代費”的養路模式，比如會對卡車司機徵收消費稅等。

四川高速在建專案四川高速具體建設進度

四川省到今年建成和在建的高速公路有天邛高速、樂西高速、德會高速等重點專案，具體的建設進度如何呢，下文為大家整理的四川高速的最新情況，下面一起來了解一下!

天邛高速

六月開啟樑板“首架”

在成都邛崍市，天邛高速羊安高架跨南河段的建設現場，目前150根高架樁基、70根墩柱已經成型連片，專案首批返崗的外地建設者正在對河堤圍堰進行拆除和系樑施工。六月，全線橋樑工程樑板“首架”將在此處完成。

作為成雅高速的複線，天邛高速起於成都新津鄧雙鎮，止於邛崍市孔明鄉，與邛名高速相接，全長約42公里。建成後，不僅將緩解成溫邛高速的交通壓力，服務於成都“南拓”和環成都經濟圈發展，未來還會繼續向雅安滎經延伸。

天邛高速建成後，將連線雅西、雅康和已規劃的邛雅高速，形成高速新通道。

大涼山1號隧道

“月城涼山號”掘進順利

鉚足“牛”勁兒開新局，不僅僅是天邛高速專案，在涼山州，西南地區在建和已通車最長的高速公路隧道——大涼山1號隧道內，也是機器轟鳴，工人忙碌。國內首臺應用於高速公路輔助施工的TBM“月城涼山號”正不斷推進。

全長約15.3公里的大涼山1號隧道是樂西高速的控制性工程之一，也是打通這條151公里涼山扶貧動脈的關鍵。全線建成後，將結束雷波、美姑、昭覺三縣不通高速的歷史。

德會高速

各施工段建設正緊張展開

春節長假剛過，在涼山州，南向出川入滇的新通道，德會高速高速公路專案施工現場復工復產已如火如荼。近200名施工人員正在搶抓專案施工黃金期，加速推進德會高速公路和平隧道工程、外北鄉特大橋工程等各施工段的建設。

截至目前，德會高速專案各施工段建設正緊張的展開。路基土石方工程，現已完成施工總量的26.9%;水泥攪拌樁工程，現已完成施工總量的79.4%;軟基換填現已完成施工總量的94.9%;專案橋樑工程現已完成施工總量的57.4%;墩柱現已完成施工總量的4.3%;和平隧道工程和東山隧道工程，目前正在有序的施工，施工進度整體可控，預計2022年底將完成隧道主體結構。

德會高速起於德昌縣錦川鎮，接G5京昆高速，經過德昌、會理兩縣9個鄉鎮(街道)。該高速建成接宜攀高速後，遠期南沿可直達昆明，形成又一條四川至雲南的出川大通道。