鋼架雪車起源於哪個國家

鋼架雪車起源於哪個國家：答案是瑞士。

什麼是鋼架雪車專案？鋼架雪車是雪上專案，是在傳統雪車的基礎上延伸出來的運動專案，1928年聖莫里茨冬季奧運會列入正式比賽專案。

專案19世紀起源於瑞士山區的小城聖莫里茨。

1892年正式定名為鋼架雪車，曾於1928年和1948年聖莫里茨冬奧會上進行過比賽。

1923年11月，國際雪車聯合會成立。

1948年冬奧會之後，鋼架雪車專案被取消。

什麼是鋼架雪車專案？鋼架雪車是雪上專案，是在傳統雪車的基礎上延伸出來的運動專案，1928年聖莫里茨冬季奧運會列入正式比賽專案。

專案19世紀起源於瑞士山區的小城聖莫里茨。

1892年正式定名為鋼架雪車，曾於1928年和1948年聖莫里茨冬奧會上進行過比賽。

1923年11月，國際雪車聯合會成立。

1948年冬奧會之後，鋼架雪車專案被取消。

鋼架雪車起源於19世紀瑞士山區的一個小鎮聖莫里茨。

最原始的鋼製雪車雪橇比賽於1884年舉行，參賽者在從聖莫里茨到塞萊里納的結冰道路上滑冰，獲勝者得到一瓶香檳作為獎勵。

1887年，俯臥式雪車雪橇姿勢開始出現，1892年正式命名為骷髏，因為這種雪車雪橇的形狀與人體骨架相似，也被稱為骷髏式雪車雪橇。

小編還為您整理了以下內容，可能對您也有幫助：

鋼架雪車起源於瑞士。

在瑞士的阿爾卑斯山地區，雪車運動非常受歡迎。

鋼架雪車最早出現在19世紀末的瑞士，最初是作為交通工具用於在雪地中移動。

隨著時間的推移，鋼架雪車逐漸演變成一項運動，被廣泛應用於雪車比賽和休閒娛樂活動。

現在，鋼架雪車已經成為冬季運動的重要組成部分，在全球範圍內都有著一定的影響力。

鋼架雪車起誤想煙樹半活管源於瑞士。

19世紀，鋼架雪車在瑞士、奧地利、義大利、德國以及美國等國家興起。1887年，第一個比賽用俯式冰橇是由瑞士聖莫里茨地區的機械專家馬蒂斯設計製造的。

鋼架雪車也稱臥式雪橇、俯式冰橇，又稱冰橇，是以雪橇為工具，藉助起滑後的慣性從山坡沿專門構築的冰道快速滑降的一種冬季運動。鋼架雪車沒有轉向器和剎車裝置，底部由鉛塊加重的骨架和兩根固定的管狀鋼刃組成。最理想的天氣是0℃或低於0℃的晴天。

鋼架雪車最初是以金屬製作的，多為玻璃纖維和金屬合成品，比賽中兩輪必須使用同一輛雪車，如果在比賽中雪車損毀，可以借今營黃圓今用雪車比賽，但必須報準後方可使用。雪車長度在80-120釐米，高度為8-20釐米。

鋼架雪車起源於哪裡？有什麼規則？

鋼架雪車雪橇，也被稱為無舵雪車雪橇和俯臥冰橇，是傳統雪車雪橇的延伸。鋼製雪車雪橇起源於19世紀瑞士山區的一個小鎮聖莫里茨。最原始的鋼製雪車雪橇比賽於1884年舉行。參賽者在從聖莫里茨到塞萊里納的結冰道路上滑冰。獲勝者得到一瓶香檳作為獎勵。1887年，俯臥式雪車雪橇姿勢開始出現，1892年正式命名為骷髏，因為這種雪車雪橇的形狀與人體骨架相似，也被稱為骷髏式雪車雪橇。

鋼鐵雪車雪橇專案是在1928年瑞士聖莫里茨奧運會上競爭的。它分為男子和女子比賽。聖莫里茨再次舉辦冬季奧運會，批准鋼製雪車雪橇車納入正式比賽。然而，由於鋼製雪車雪橇專案的高風險，它在1948年冬季奧運會後被取消，中斷了奧運會的參賽歷史。直到2002年鹽湖城冬奧會，它才再次成為冬奧會的競賽專案。在前兩項比賽中，只包括男子組，鹽湖城冬奧會被加入女子組。

鋼製雪車雪橇比賽規則

鋼結構雪車雪橇比賽中使用的賽道與雪橇相同。鋼架雪車的雪橇和滑動姿勢跟普通雪橇專案有區別。雪橇是指參賽者躺在雪橇上，把腳放前面，而鋼架雪車雪橇則相反。參賽者躺在校車上，頭朝前，腳向後。

比賽開始時，參賽者在起跑點聽訊號燈，並按照起跑順序起跑。出發訊號燈亮起後，選手必須按照要求在固定時間內完成起跑動作。比賽開始時，參賽者必須向前推動雪車雪橇車，並在加速後迅速登上雪車雪橇車完成比賽。參賽者必須在沒有他人幫助的情況下宣佈開始動作。

規定鋼架雪車雪橇只能以俯臥姿勢進行，允許選手腹部緊貼雪車雪橇的姿勢。允許在中途放下雪車雪橇，但當通過終點線時，參賽者必須乘坐雪車雪橇才能完成比賽。

比賽在同一天分兩輪進行。兩輪比賽的結果被相加並進行排名。如果兩名選手的成績相同，排名可以平局。第一輪比賽的出發順序由抽籤決定。第一輪成績排名20名男子比賽選手和12名女子選手晉級第二輪。次輪的出發順序是根據第一輪的結果確定的。

鋼架雪車是誰發明的

鋼架雪車是由英國人蔡爾德發明的。鋼架雪車最早是在傳統雪車基礎上加進行改造的，這項雪上運動在滑行的時候能達到一百多公里每小時，危險係數較多，所以層兩次被取消冬奧會資格，直到2002年才被正式定下來，它在滑的時候頭部向前，由運動員手動推動出發。

　　鋼架雪車的發明者是誰

　　在1892年的時候，英國人蔡爾德使用了一架主要以金屬味為材料製成的新雪橇，它是在傳統的雪車基礎上進行改造的，後來也被正式命名為鋼架雪車，這項運動危險係數比較高，在滑行的時候能達到一百多公里每小時，且運動員的頭部還是向前的，在沒有任何安全措施的情況下進行會十分危險，也正是因為如此，曾兩次被取消冬奧會資格，直到2002年才正式定下來。

　　鋼筋雪車是沒有轉向器和制動裝置的，它的底部主要由鉛塊加重的骨架和兩根固定的管狀鋼刃組成，車體上面有把手，這就是運動員出發時推動雪車所使用的，也便於運動員將身體穩定在車子裡。

　　鋼架雪車的起源其實非常早，它最早來源於北美印第安人，它們在冬天的時候會通過這樣的方法搬執行李，此後因發明出專業的裝置在瑞士、奧地利、義大利、德國、美國等國家興起，受到一些雪地運動愛好者的喜愛。

鋼架雪車的由來

鋼架雪車起源於19世紀瑞士山區的一個小鎮聖莫里茨。最原始的鋼製雪車雪橇比賽於1884年舉行，參賽者在從聖莫里茨到塞萊里納的結冰道路上滑冰，獲勝者得到一瓶香檳作為獎勵。1887年，俯臥式雪車雪橇姿勢開始出現。鋼架雪車在2002年鹽湖城冬奧會才被列為冬奧會的正式比賽專案。比賽時，運動員單手推車助跑，然後躍上雪車，頭朝下，趴著滑行。

鋼架雪車起源於19世紀瑞士山區的一個小鎮聖莫里茨。最原始的鋼製雪車雪橇比賽於1884年舉行，參賽者在從聖莫里茨到塞萊里納的結冰道路上滑冰，獲勝者得到一瓶香檳作為獎勵。1887年，俯臥式雪車雪橇姿勢開始出現。鋼架雪車在2002年鹽湖城冬奧會才被列為冬奧會的正式比賽專案。比賽時，運動員單手推車助跑，然後躍上雪車，頭朝下，趴著滑行。

鋼架雪車這一運動起源於什麼時期？

引言：鋼架雪車這個運動專案起源於19世紀，當時認識了一個山區小城數莫里茨，在傳統的雪車基礎上對其進行改造，並最終演變成了現在人們看到的這個運動專案。這項運動的危險係數非常的高，並且在滑行時能夠達到一百多公里每小時的速度，運動員的頭部還要向前，沒有任何的安全措施進行保護，因此在1928年被納入冬奧會的正式比賽專案之後，由於危險係數過高，在1948年又取消了該比賽專案。直到2002年，隨著科技的進步，能夠給運動員提供一定的安全保障，他才正式的又成為冬奧會的比賽專案。

一、起源

鋼架雪車又被稱為俯視冰橇和平底雪橇，在19世紀起源於瑞士的一個山區小城聖莫里茨。它是在傳統的雪車基礎上進行延伸，最後演變而來的一個運動專案。在1892年，一位英國人用金屬的材料製成了形狀神似人體骨架的一個新雪橇，因此被人稱作“骨架雪車”，這是現在鋼架雪車的來源。在五年後，也就是1897年，聖莫里茨創立了第一個雪車俱樂部。鋼架雪車專案在運動時，運動員需要頭部向前，並且在滑行時速度非常快，能夠達到100~120km每小時。

二、發展歷史

因此這項運動的危險係數非常的高，在早些年前運動員只能通過一些店子來進行強行的減速，沒有辦法得到足夠的安全措施來保證運動員的安全。因此在1928年被納入冬奧會的正式比賽專案之後，1948年的冬奧會上，取消了鋼架雪車的比賽專案。I隨做社會的發展進步，科學技術也進一步發展，也因此能夠給鋼架雪車專案的運動員提供了一些保證生命安全的措施。此在2002年的鹽湖城冬奧會當中，鋼架雪車又被再次納入了冬奧會的正式比賽專案，同時還增設了女子鋼架雪車專案的比賽。

在20世紀的40年代，以德國為代表的一些國家和地區加強了對於選車的結構上的設計，在效能方面有所提高，並且滑降的速度也有所提高。並且在1988年學車的話，將速度已經從最初的50km每小時提高到了一百四十公里每小時。因為這項運動的刺激，嫌棄我許多的運動員，但是他也一直被視為一項男子運動，直到1998年，國際奧委會才決定教女子也納入冬奧會的正式比賽。而在本次2022年北京冬奧會當中的鋼架雪車將舉行男子單人與女子單人專案的比賽。

鋼架雪車介紹 鋼架雪車詳細介紹

1、鋼架雪車也稱臥式雪橇、俯式冰橇，又稱冰橇，是以雪橇為工具，藉助起滑後的慣性從山坡沿專門構築的冰道快速滑降的一種冬季運動。鋼架雪車沒有轉向器和剎車裝置，底部由鉛塊加重的骨架和兩根固定的管狀鋼刃組成。

2、由於速度極快，又頭部朝下，危險性極高，鋼架雪車曾幾度在冬奧賽場匿跡銷聲。19世紀，鋼架雪車在瑞士、奧地利、義大利、德國以及美國等國家興起。1928年，第二屆冬奧會在瑞士聖莫里茨舉行，作為無舵雪橇的故鄉，瑞士決定將鋼架雪車納入冬奧會，獲得了國際奧委會的批准。2002年，鹽湖城冬奧會，再度成為冬奧會的比賽專案，設男子和女子2個專案。

3、鋼架雪車的最高組織結構是國際有舵雪橇和平底雪橇聯合會，該組織於1923年11月在巴黎成立，總部設在義大利米蘭。中國鋼架雪車運動的組織為中國雪車協會，成立於1983年11月。

閆文港鋼架雪車銅牌創歷史，鋼架雪車是一種怎樣的運動？

鋼架雪車是一項非常危險的運動。

鋼架雪車的起源是什麼？

鋼架雪車，也被稱為俯瞰雪橇和雪橇，起源於19世紀的瑞士小鎮聖莫里茨。它是傳統雪地車的延伸，最終演變成一項運動。1892年，一個英國人用金屬材料做了一個新雪橇，形狀像人的骨架。因此被稱為“骨架雪車”，是現在鋼架雪車的源頭。五年後的1897年，聖莫里茨成立了第一個鋼架雪車俱樂部。鋼架雪車專案中，運動員需要頭部前傾，滑行時速度非常快，可達每小時100 ~ 120公里。所以，是一項非常危險的運動。

鋼架雪車的發展史

這項運動的危險係數非常高。早年運動員只能通過一些墊子來強行減速，沒有辦法得到足夠的安全措施來保證運動員的安全。因此，在1928年被列入冬奧會正式比賽專案後，1948年冬奧會取消了鋼雪車比賽。隨著社會的發展和進步，技術也有了進一步的發展，可以為鋼雪車專案的運動員提供一些保障生命安全的措施。2002年鹽湖城冬奧會，鋼雪車再次被列入冬奧會正式比賽專案。

零基礎該如何參與鋼架雪車運動呢？

只要有賽道，就能隨時進行這項比賽。如果你是零基礎，鍛鍊你的基本素質。比如起步的速度和自己在平板支架上的訓練水平，可以保證你能順利駕駛雪車。其實，我國的運動員已經很久沒有參加過鋼架雪車這個專案了，大部分都是田徑運動員。比如之前取得第13名最好成績的運動員，之前是跳遠運動員，可以做更好的起跳相關動作。不管他們能不能取得一個較好的名次，這都是一個突破。

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鋼架雪車和雪車專案的區別

鋼架雪車和雪車專案的區別：

1、出發順序不同

鋼架雪車：比賽在同一天進行兩輪，兩輪成績相加排列名次，如果選手成績相同，名次可以並列。第一輪出發順序抽籤決定，第一輪成績最好的20名男選手和12名女選手晉級第二輪，第二輪出發順序是以第一輪的成績為依據，成績最好的最後一個出發。

雪車專案：有舵雪橇比賽每次出發一個隊。出發順序第一輪通過抽籤決定（通常在比賽的前一天晚間進行）。從第二輪開始按照上一輪比賽的排名，前15名運動員按逆序，第15名第個出發，從第16名開始則按升序。

2、比賽裝備不同

鋼架雪車：運動員需佩戴頭盔，比賽服由拉伸性材料製作而成；手套材質要細膩柔軟，保護手防止受傷；專用釘鞋保證出發時與冰面充分接觸。

雪車專案：比賽時，運動員必須穿戴運動服（空氣動力服）、護肩、護肘、頭盔及專用靴。專用靴的底部有3組橫貫靴底的防滑釘，每組7排，呈刷狀分佈，釘的長度4毫米。

3、起源不同

鋼架雪車：19世紀，鋼架雪車在瑞士、奧地利、義大利、德國以及美國等國家興起。1928年，第二屆冬奧會在瑞士聖莫里茨舉行，作為無舵雪橇的故鄉，瑞士決定將鋼架雪車納入冬奧會，獲得了國際奧委會的批准。

雪車專案：雪車起源於19世紀後期的瑞士，雪車男子四人座在1924年第一屆法國夏幕尼冬季奧運會上被採納為正式比賽專案。1897年，第一個有舵雪橇俱樂部在聖莫里茨創立。1924年第一屆冬奧會中，雪車就已經成為比賽專案，1998年，女子2人座專案加入冬奧會。

以上內容參考 百度百科-鋼架雪車

以上內容參考 百度百科-雪車

雪車、雪橇和鋼架雪車，這三個專案的比賽規則是怎樣的？

雪車是乘坐可操縱方向的雪橇在冰上滑行的運動專案，於1924年在夏慕尼冬奧會中被列入正式比賽專案。雪橇起源於瑞士山地，後來開始流行。鋼架雪車起源於瑞士山區的小城聖莫里茨，在傳統雪車的基礎上延伸出來的運動專案，1982年聖莫里茨冬季奧運會列入正式比賽專案。以下分別介紹三個專案的比賽規則：

雪車比賽分為雙人座和四人座兩項分別進行，每次比賽滑行四次，以前四次滑行的總時間來計算成績，用時最少者獲勝。當遇到兩個隊所用累計時間相同時，任選四次滑行中的某一次滑行來作為判定，在這次滑行中花時間最少的隊伍獲勝。雪車比賽中，首輪出發的順序是抽籤決定，第二輪之後，出發順序由前一輪的最後一名先出發，依次類推。再出發之前，雪橇距離起點線距離15m，聽到出發口令後，運動員開始手推動雪橇奔跑，然後再跳到座位中去。雪車中前座負責掌舵，後座負責提供動力啟動，到達終點時，各隊參賽運動員必須在座位上，否則該隊的成績無效。

雪橇比賽要求運動員乘坐木質或金屬製的雙橇滑板在專用的冰雪路線上高速滑降、迴轉，運動員坐在雪橇上，雙手藉助起點助欄用力向後推而使雪橇起動。冬奧會上的雪橇長度不得超過2.7米，寬度不得多於0.67米，滑板寬度8毫米，在雪橇滑行時，雪橇的重量不得高於375公斤。在雪橇比賽中，運動員要滑行四次，分成兩天比賽，每次滑行兩次，首輪是以抽籤決定，之後按照上一輪的成績從低到高倒序出發。在四輪比賽結束後，以四次滑行的累計使用時間來計算最終成績，出現相同時間的兩個隊伍，比較方式與雪車相同。

鋼架雪車比賽有兩輪，在一天之內完成，兩輪成績相加計算總成績，成績相同者可以並列排名。出發時選手排列在起點等候，依次按照順序出發，出發的訊號燈亮起之後，選手必須在30秒之內完成出發動作。運動員只能以俯臥的方式進行專案，中途允許掉落雪車，在通過終點時，選手必須是在雪車上的，才算有效。

鋼架雪車的由來

鋼架雪車起源於19世紀，最初的鋼架雪車採用玻璃纖維和金屬和成品製作，車體比較脆弱容易在使用過程中損毀，為了促進雪車運動的發展，同時也為了保護運動員的安全，從而於1892年催生出了世界上第一部由純鋼材質製作而成的雪車，即鋼架雪車。

鋼架雪車的由來

鋼架雪車產生的背景是第二次工業的巔峰，鋼材產業已經比較成熟，當時的冰雪運動處在快速發展階段，為了適應更高強度的運動專案，人們開始嘗試用不同的材料製造運動裝置。

鋼架雪車運動也稱“臥式雪橇”、“冰橇”和“腹式冰橇”，是一種以雪橇為工具，藉助滑動的慣性從山坡沿著預設的冰道進行速降的一種冬季運動。

鋼架雪車這種運動具有極高的危險性，其下降速度極快同時運動員頭部朝下，一旦發生事故很可能車毀人亡，因此曾一度在冬奧會的賽場上銷聲匿跡。

冬季比賽專案

冬季運動專案

滑冰

滑冰是人們利用冰刀在冰上滑行的冬季運動專案。起源於10世紀的荷蘭。大約在13世紀，滑冰運動盛行於英國。19世紀末，滑冰運動傳入中國。滑冰運動按照國際滑冰總會的規則規定，分短距離﹑中距離﹑長距離和全能 4種，每種均分男女組500米、1000米、1500米。滑冰包括速度滑冰、短道速滑和花式滑冰三個比賽專案。

滑雪

滑雪是運動員利用滑雪板在雪地上進行速度、跳躍和滑降的競賽運動，起源於斯堪的納維亞地區。 滑雪運動包括自由滑雪（雪上技巧、空中技巧、趣味追逐）、越野滑雪、單板滑雪（平行大回轉、U型池、單板滑雪越野）、跳臺滑雪、高山滑雪（高山速降、山地小回轉和大回轉、超級大回轉）和北歐兩項。

冰壺

冰壺又稱擲冰壺、冰上溜石，是以隊為單位在冰上進行的一種投擲性競賽專案。冰壺為圓壺狀，由不含雲母的蘇格蘭天然花崗岩製成。冰壺是冬奧會比賽專案，並設有冰壺世錦賽。冰壺比賽設男女2個小項，每隊為四人，每場由兩支球隊對抗進行，比賽共進行10局。兩隊球員需按順序交替擲球，並由兩名本方隊員手持毛刷在冰壺滑行的前方快速擦刷冰面，使冰壺能準確到達營壘的中心。球員擲球時，身體下蹲，蹬冰腳踏在起蹬器上用力前蹬，使身體跪式向前滑行，同時手持冰壺從本壘圓心推球向前，至前衛線時，放開冰壺使其自行以直線或弧線軌道滑向營壘中心。最後當雙方隊員擲完所有冰壺後，以場地上冰壺距離營壘圓心的遠近決定勝負，每石1分，積分多的隊為勝。

冰壺運動起源於14世紀的蘇格蘭，被列為1988年卡爾加里冬奧會和1992年阿爾貝維爾冬奧會的表演專案，並在1998年長野冬奧會上被列為正式比賽專案。

冰球

冰球（ice hockey）亦稱“冰上曲棍球”，是滑冰和曲棍球技術的結合，是對抗性較強的集體冰上運動專案之一。冰球是冬季奧運會正式比賽專案，並設有冰球世錦賽。冰球運動員需穿著冰鞋，手拿冰杆滑行拼搶擊球。球一般用硬橡膠製成，厚2.54釐米，直徑7.62釐米，球重為156-170克。正式比賽時每隊上場六人，前鋒三人，後衛兩人，守門員一人。冰球運動員用冰杆將球擊入對方球門，以多者為勝。

冰球運動起源於加拿大，後相繼在歐洲和北美地區開展，並在1956年科蒂納丹佩佐冬奧會上被列為正式比賽專案。

雪車

雪橇起源於瑞士阿爾卑斯山地，是乘木製或金屬製的雙橇滑板在專用的冰雪線路上高速滑降、迴轉的冬季運動，分為有舵雪橇和無舵雪橇兩種。冬奧會比賽專案雪車（Bobsleigh and Tobogganing），即指原來的有舵雪橇（bobsleigh）與平底雪橇（Tobogganing）專案。而原來的國際有舵雪橇與平底雪橇聯合會（International Bobsleigh and Tobogganing Federation），現稱為國際雪車聯合會。

無舵雪橇也稱平底雪橇、運動雪橇或短雪橇，是雪橇運動專案之一。無舵雪橇起源於北歐，在1964年因斯布魯克冬奧會上被列為正式比賽專案。運動員需仰面躺在雪橇上，雙腳在前，通過變換身體姿勢來操縱雪橇高速回轉滑降。無舵雪橇為木製，底面有一對平行的金屬滑板，滑板不得裝置能操縱滑板的舵和制動器。無舵雪橇單人專案比賽時，每隊限報3人，運動員可滑行4次，以4次滑降時間總和計算名次，少者為勝；雙人專案比賽時，每隊限報2人，每名運動員可滑行兩次，以兩次滑降時間總和評定名次，少者列前。

有舵雪橇，由無舵雪橇發展而來，是雪橇運動專案之一。有舵雪車起源於瑞士，在第一屆冬奧會上即被列為正式比賽專案。有舵雪橇用金屬製成，形如小舟，車首覆有流線型罩，因此也得名“雪地之舟”。車底前部是一對舵板；上與方向盤相接，車底後部為一對固定平行滑板。車尾裝有制動器。有舵雪橇雙人比賽時，運動員由領航員和制動員組成，領航員使用雪橇內側的操舵索來駕駛，制動員在通過終點線後拉閘剎車，讓雪橇停下來；有舵雪橇四人比賽時，在這雙人的基礎上增加2位推手（pushman），在出發的時候起到奮力推雪橇前進的作用。運動員共滑行4次，最後統計時間，決定排名。每隊下滑4次，以4次比賽的總時間計算名次，時間少者為勝。

鋼架雪車

鋼架雪車（skeleton）也稱俯式冰撬、骨架雪車，是在傳統的雪車的基礎上延伸出來的一種運動專案。鋼架雪車不同於雪橇。運動員出發時需將鋼架雪車推向前，加速之後迅速登上鋼架雪車，以俯臥於鋼架雪車之上、頭向前方、腳於後方的姿勢完成比賽。鋼架雪車比賽時，共滑行2次，最後把總成績合計，時間少者為勝。鋼架雪車起源於19世紀的瑞士山區小城聖莫里茨，1887年開始出現類似這種俯臥式的雪車姿勢，曾於1928年聖莫里茨冬奧會和1948年聖莫里茨冬奧會上進行過比賽。1948年冬奧會後，由於速度極快，又頭部朝下，危險性極高，鋼架雪車專案被取消。直到2002年鹽湖城冬奧會，鋼架雪車才再度成為冬奧會的比賽專案。

冬泳

冬泳

冬泳嚴格的說是指冬季在室外水域（包括江、河、湖、海等自然水域與水庫等人工水域）自然水溫下的游泳。即以立冬、立春輔以氣溫10℃以下為冬季的標準定義冬泳；以水溫為標誌，全國冬泳可劃分為四個層次區：氣溫以17℃作為冬泳的起點；水溫以8℃作為冬泳的冷度標誌。17℃以下的水溫給人以冷感，低於8℃以下則有冷、麻、強冷刺激的感覺。