上海高速春運路況預測2022

導語：一年一次的春運已經開始，據初步預測，2022年全國春運的客運量較2021年將有大幅度增長，甚至超過2020年。對於即將到來的出行高峰期，上海市軌道交通已經做好了準備。那麼，上海春運地鐵運營時間延長了嗎？春運期間不少人選擇自駕回家，因此高速的路況是很多人關心的。上海交通對春運期間的路況也做了預測，下面一起來看看吧。

上海春運地鐵運營時間延長了嗎

進站測體溫、戴口罩

本次春運自2022年1月17日（臘月十五）開始至2月25日（正月二十五）結束，共計40天。上海地鐵將持續嚴格執行“兩個必須”，即：進站測體溫，全程戴口罩。

2022年“春運”期間，上海地鐵將重點關注14號線以及18號線一期北段，兩條新開通線路客流通行，以及相關換乘站和臨近重點車站的客流變化趨勢，快速有效引導客流疏散。

春運地鐵舉措：延時運營+多頭班車+加開班次

1月28日至30日1、2、7、9、10、13號線延時運營

為滿足“春節”乘客夜間出行需求，緩解中心城區夜高峰休閒客流及離滬客流密集的壓力，1月28日（週五）、1月29日（週六）、1月30日（週日）連續三天，上海地鐵1、2、7、9、10、13號線執行常態週末延時運營方案。

2月5日起1、2、3、4號線加開“多頭班車”

為運送春運後半段集中到達的返程大客流，2月5日（初五）起，地鐵1、2、3、4號線將實施“多頭班車”方案，即1、3、4號線上海火車站站，2號線虹橋火車站站，以及1、3號線上海南站站將在首班車前後，視情緊跟著再投放列車，及時疏運鐵路站守候地鐵首班車的返程大客流，避免與日常通勤流疊加。

2月6日1、2、10號線加開定點加班車

為提升春節返程期間重要交通樞紐夜間疏散能力，計劃2月6日（週日），地鐵1、2、10號線將加開定點加班車，末班車發車時間延長至23:30，定點加開列車途經換乘站均不可換乘。

2月6日1號線加開定點加班車

1號線上海南站站往富錦路站方向定點加班車沿途僅停靠徐家彙站、人民廣場站、上海火車站站、上海馬戲城站、通河新村站、富錦路站，其餘車站跳停。停靠車站中，上海南站站、上海火車站站可上下客,其餘車站只下不上，途經換乘站不可換乘。

1號線上海火車站站往莘莊站方向定點加班車沿途僅停靠人民廣場站、徐家彙站、上海南站站、莘莊站，其餘車站跳停。停靠車站中，上海火車站站、上海南站站可上下客，其餘各停靠站都只能下客，途經換乘站不可換乘。

2月6日2號線加開定點加班車

2號線定點加班車始發站虹橋火車站站，終點站龍陽路站，中途停靠虹橋2號航站樓站、淞虹路站、中山公園站、靜安寺站、人民廣場站及世紀大道站。其中除始發站虹橋火車站站及虹橋2號航站樓站可上下客，其餘各停靠站都只能下客，途經換乘站不可換乘。

2月6日10號線加開定點加班車

10號線虹橋火車站站往五角場站方向定點加班車，沿途僅停靠虹虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站、虹橋路站、陝西南路站、南京東路站、海倫路站、四平路站、五角場站，其餘車站跳停。停靠車站中，虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站可上下客,其餘車站只下不上，途經換乘站不可換乘。

上海高速春運路況預測2022

春運安排

2022年春運從1月17日開始至2月25日，共40天。

春運前期

1月17日至1月30日，共14天。

春節假期

1月31日至2月6日，共7天。

春運後期

2月7日至2月25日，共19天。

上海高速路況預測

高速公路

預計2022年春運高速公路車流總規模將達到4650萬輛次，日均車流約116萬輛次，同比增長4.5%。高速公路流量在時間分佈上呈現“兩端高中間低”的形態，其中春運前期路網日均流量最大，主要因為提前返鄉出行+常態通勤出行疊加所致；提前探親出行大幅釋放後，使得春節期間出行量銳減，預計日均流量僅為春運前期的八成左右；節後返工出行持續增加，路網流量不斷回升，預計節後日均流量將較節日期間上升三成至四成。

注意：

若防疫政策進一步收緊，屆時路網流量將下降至4500萬輛次，與2021年同期大體相當。

省界道口

預計2022年春運期間上海市公路省界道口進出滬總量為2000萬輛次，其中進滬總量1008萬輛次，出滬總量992萬輛次，日均進出滬總量為50萬輛次/日，同比小幅上升約2個百分點。從車流分佈情況來看，高速公路佔73%，地面道路佔27%。省界流量以江蘇方向為主，春運期間上海進出江蘇約為75%，進出浙江約為25%。

快速路

預計2022年春運期間快速路網總體流量將達7690萬輛次，日均規模192萬輛次，同比2021年上升1.4%。春運開始後搭乘高鐵或飛機返鄉出行逐步增長，虹橋火車站客流傳送量和比重將雙雙提升，屆時前往虹橋樞紐方向的快速路流量將隨之出現明顯增長。