阿布賈工業發達嗎

阿布賈工業不發達。阿布賈是奈及利亞的首都和第二大城市，經濟以石油和天然氣出口為主導，工業也是奈及利亞經濟中的重要組成部分之一。阿布賈市內有製造業、建築業、輕工業、食品加工等行業。其中，汽車製造、紡織服裝、食品加工、建築材料、傢俱製造等是該市的主要製造業。阿布賈擁有一定的工業基礎和經濟活力，但其工業與一些其他發達國家相比還有很大的發展空間。

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阿布賈工業不發達。阿布賈是奈及利亞的首都和第二大城市，經濟以石油和天然氣出口為主導，工業也是奈及利亞經濟中的重要組成部分之一。阿布賈市內有製造業、建築業、輕工業、食品加工等行業。其中，汽車製造、紡織服裝、食品加工、建築材料、傢俱製造等是該市的主要製造業。阿布賈擁有一定的工業基礎和經濟活力，但其工業與一些其他已開發國家相比還有很大的發展空間。

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阿布賈的經濟

奈及利亞是世界第十大石油生產國，也是石油輸出國組織（歐佩克）成員國之一。奈及利亞已探明的石油儲量為336億桶，日產原油200萬桶左右，是非洲第一大產油國。奈及利亞初期是農業國，20世紀70年代石油工業崛起，併成為其國民經濟的支柱產業。如今，石油工業的產值佔到奈及利亞國內生產總值的20%至30%，尼外匯收入的95%和聯邦財政收入的80%都來源於石油工業。近幾年，尼石油年出口額均超過100億美元。奈及利亞天然氣、煤炭等資源也很豐富。尼已探明的天然氣儲量達5萬億立方米，居世界前列。尼煤炭儲量約27．5億噸，是西非唯一的產煤國。

八十年代後，隨著國際市場油價下跌，尼經濟陷入困境。1992年被國際貨幣基金組織列為低收入國家。1995年起對經濟進行整頓，取得一定成效。1998年由於國際市場油價下跌和國內煉油廠停產，經濟增速減慢。1999年奧巴桑喬上臺後，積極推行自由化和私有化改革，實施緊縮的貨幣，嚴格舉借新債，大力扶持農業，加強石油、天然氣、礦業等產業的發展和基礎設施建設，積極爭取外資、外援和債務減免。由於國際市場油價持續上揚這一有利的外部因素，尼經濟形勢趨於好轉。主要製造業為紡織、車輛裝配、木材加工、水泥、飲料和食品加工，大多集中在拉各斯及其周圍地區。基礎設施年久失修，技術水平較低，多數工業製品仍依賴進口。農業在國內生產總值中佔40%。全國70%的勞動力從事農業。農業主要產區集中在北方地區。農業生產方式現仍以小農經濟為主，糧食不能自給，每年仍需大量進口。一個時期以來，中國以各種不同形式給奈及利亞經濟發展以大力支援，援建了多項路橋等基礎設施。隨著兩國貿易的加深，衣索比亞航空公司迅速簽署北京泛源國際運輸服務有限公司作為貨運代理企業，各種衣類，電子產品和輕工業品源源不斷地出口到奈及利亞，而當地的油氣、礦產品等則通過海路、航空等大量出口到中國，從此中尼兩國間的貨運量與日聚增。

高三地理題，分析拉各斯城市形成的突出區位因素和遷都阿布賈的主要原因

因素:（1）港口優良，有是全國最大的港口，交通運輸方便，（2）拉各斯人口稠密，勞動力豐富，有利於發展社會經濟，（3）拉各斯曾經是歐洲的殖民地，工業基礎良好，（4）奈及利亞本國的支援。遷都原因:由於拉各斯城既是全國第一大港，又是全國工業中心，人口過於稠密，城市交通擁擠，且該城位於奈及利亞的西陲，故而奈及利亞決定將首都從拉各斯遷阿布賈。

奈及利亞是一個位於赤道附近的西非國家，奈及利亞實力怎麼樣呢？

尼日尼亞是世界上差距最大的兩個國家之一，另一個是印度，尼日尼亞是世界上貧困人口最多的國家，失業率很高，油氣是尼日尼亞最重要的經濟收入來源。

阿布賈的城市詳情

奈及利亞中部聯邦首都區。1976年建立。由原貝努埃高原（Benue-Plateau）州西北部、原西北州的東南部和原西方州的東北部組成。位於尼日河和貝努埃河匯合處以北。面積7,315平方公里（2,824平方哩）。全區主要為大草原並有少數森林。經濟以農業為主，產山藥、粟、玉蜀黍、高粱和豆類。居民有瓜里人（Gwari）、科羅人（Koro）、迦納迦納人（Ganagana）、關達拉人（Gwandara）、阿福人（Afo）和巴薩人（Bassa），多數為詞養乳牛的農民。另有豪薩人（Hausa）和富拉尼人（Fulani）。礦產資源有黏土、錫、長石、黃金、鐵礦、鉛、大理石和滑石。按計畫建造中的新首都阿布賈位於本區中心，為公路樞紐，有機場。人口約423,391（1995）。

聯邦首都區地處高原， 一般海拔688米，地理位置適中，地形開闊。屬熱帶稀樹草原氣候，涼爽宜人，水源豐富。市區規劃為新月形，位於首都區東北部瓜 瓜平原上。市中心為國家機關和商業區，建有總統府、國會大廈和立法、司法部門等高層建築。市中心以南為主要居民區，市南端規劃為工業區。

阿布賈市區整體規劃由日本著名建築師丹下健三負責設計，整體形狀是新月形，代表對教的信仰。

附圖：“城市之門”是進入阿布賈見到的第一個建築和市區的大清真寺。

投資100億人民幣，在非洲修地鐵真的可以獲得更大的收益嗎？

我覺得這件事情必須從長遠來看，主要是收穫了與非洲國家的友好關係，從短時間看的話確實沒有什麼收益，只是出於一種人道主義援助而已。不過長遠來看的話，還是有很大好處的，促進了國與國之間的交流，給非洲兄弟送去了便利與文明，實現了多方共贏，拉動了國內施工機械，機車車輛，鋼材等各產業的發展。

像我國在西非地區修建的第1條城市鐵路，阿布家就是這樣的，在2019年這個地方的人口才達到200多萬，雖然增長速度快，但基數確實很少。如果就眼前看的話，在這裡修建一條鐵路，運營量也不會太多，並不會獲得更大的收益，但我國就是有這樣遠見，著實看到了未來的開闊市場，所以承擔了這條鐵路的修建工作。

阿布賈城鐵二期工程連線阿布賈主城區與周邊的衛星城，最終將會無縫連線國際機場、幹線鐵路，構成阿布賈立體綜合交通體系，帶動整個阿布賈城市群的發展。除了鐵路線由中國公司提供外，阿布賈的城鐵車輛也是由中國提供的。

自2018年7月13日，阿布賈城鐵正式向乘客開放後，每一天的客流量都是爆滿。阿布賈城鐵建設過程中，充分利用當地資源，促進了奈及利亞的水泥、鋼鐵、石油等大宗材料行業的發展，增加了當地稅收及大型進口裝置材料關稅，給尼國帶來了可觀的財政收入，而且專案建設期間，為當地提供直接就業機會3000餘個。

阿布賈是哪個國家的城市

阿布賈是奈及利亞的城市。

阿布賈位於中部尼日河支流古拉河畔，尼日、卡杜納、高原和誇拉4州的交界處，聯邦首都區面積7315平方千米，原為國家錫礦開採地、中部公路網中心和農畜產品集散地。為加強聯邦與各地區、各民族之間的聯絡，並解決原首都拉各斯規模過大所帶來的問題，1976年決定遷都於此，並劃定聯邦首都區範圍，1991年建成。

聯邦首都區地處高原，一般海拔688米，地理位置適中，地形開闊。熱帶草原氣候，涼爽宜人，水源豐富。市區規劃為新月形，位於首都區東北部瓜瓜平原上。阿布賈市中心為國家機關和商業區，建有總統府、國會大廈和立法、司法部門等高層建築。市中心以南為主要居民區，市南端規劃為工業區。

奈及利亞文化

奈及利亞是非洲古國，早在兩千多年前就有了比較發達的文化，著名的諾克、伊費和貝南文化使尼享有“黑非文化搖籃”的美譽。根據考古發現顯示，在奈及利亞這片土地上，公元前9000年左右就已經有人類在此生活了。這裡新聞和出版事業較發達，全國各種報刊雜誌近百種，電臺和電視臺有幾十個。

奈及利亞曾經被稱為“非洲音樂的心臟”，在奈及利亞流行著多種民間及流行音樂，奈及利亞人依靠其非凡的音樂天賦，藉助自己特有的演奏樂器，為世界奏響了他們的聲音，全世界有很多種音樂形式都是從奈及利亞音樂演變而來的。

以上內容參考：百度百科-阿布賈

突尼西亞港口有哪些?

問題一：突尼西亞的主要港口有哪些 突尼西亞 TUNIS

比塞大 BIZERTA

加貝斯 GABES

拉斯基拉 LA SKHIRRA

問題二：非洲突尼西亞主要有幾個港口？最大的港口是突尼西亞嗎？ 突尼西亞主要港口：突尼西亞、比塞大、加貝斯、拉斯基拉。

最大的港口是突尼西亞港。

突尼西亞港位於該國北部突尼西亞灣西南，突尼西亞湖的東西，東港區濱鄰突尼西亞灣，是突尼西亞港的深水外港。海路西去直布羅陀790海里，東至塞得港1157海里。港口性質:峽灣湖口港、基本港。經緯度：36度48分N，010度12分。航 線：地中海南岸。該港屬帶地中海式氣候。裝卸裝置有各種岸吊、可移式吊、浮吊、拖船及滾裝設施等，其中浮吊最大起重能力為60噸。有4個深水泊位；一個雜貨泊位在北岸，南岸有石油、鐵礦石和磷灰石泊位，碼頭水深一般達9.7米。進一步的資訊可以到青島國泰通365平臺上看看。

問題三：突尼西亞有哪些主要港口 突尼西亞有30個港口，其中8個為大型商業港口，一個為石油轉運港。有兩支船隊，總噸位22.4萬噸。主要港口是突尼西亞－古萊特、比塞大、布林基巴、斯法克斯、加貝斯、蘇斯、扎爾西斯、拉迪斯及斯基拉港等。

突尼西亞港是最大的港口，位於該國北部突尼西亞灣西南，突尼西亞湖的東西，東港區濱鄰突尼西亞灣，是突尼西亞港的深水外港。海路西去直布羅陀790海里，東至塞得港1157海里。有4個深水泊位；一個雜貨泊位在北岸，南岸有石油、鐵礦石和磷灰石泊位，碼頭水深一般達9.7米。西港區在突尼西亞城東南，緊靠城市，有運河與海相連通，運河長6.25海里，水深7.3米，只能通過吃水6.6米的船隻，寬度也僅10米，是單線運河，中途設有會讓站；內港水域12.15公頃，水深6.6米，有3個碼頭，總長1080米。輸出酒類、柑橘等水果、磷灰石。

問題四：突尼西亞港的氣候 該港屬帶地中海式氣候，年平均氣溫最高23℃，最低14℃。每年平均有大風8次，霧日15天，風暴20次。全年平均降雨量約400mm。突尼西亞運河內的流速不超過每小時1n mi1e。裝卸裝置有各種岸吊、可移式吊、浮吊、拖船及滾裝設施等，其中浮吊最大起重能力為60噸。港區有糧庫容量為3萬噸，倉庫面積約1.2萬平方米,裝卸效率：礦石每小時卸2000噸，穀物每天可卸1000噸。碼頭最大可靠2萬載重噸的舶舶。大船錨地水深達14m。年貨物吞吐量約400萬噸。主要口貨物為磷酸鹽、石油、橄欖油及紡織品等,進口貨物主要有糧食、機械及工業原料等。

問題五：非洲著名港口有哪些？ 1 達累斯薩拉姆

斯瓦希里語意為“平安之港”。坦尚尼亞首都，第一大城市和港口，全國、經濟、文化中心，東非重要港口，達累斯薩拉姆區首府,該市終年綠色，環境優美，零星點綴著儲存較為完整的西式及 *** 式古建。是海上“絲綢之路”沿線城市。也是北京奧運會火炬傳遞途經的唯一非洲城市。

2 蒙巴薩

肯亞第二大城市，濱海省省會。位於東南沿海，臨印度洋。城市中心位於蒙巴薩島上，有堤道和鐵路橋同相連。人口約44萬。古代為重要商港，港口由 *** 人於11世紀修建。1895～1907年曾為英國東非殖民首府。現為全國重要工商業中心，其港口為非洲東海岸最大海港。

3 德班

位於南非東部沿海德班灣的北側岸，瀕臨印度洋的西南側。又名納塔爾港，是南非最大的集裝箱港。它是全國第三大城市。

4 伊麗莎白

位於南非東南沿海阿爾戈阿灣的西南岸，瀕臨印度洋的西南側，是南非主要港口之一。

5 東倫敦

南非開普省港市。在東南部布法羅河口，瀕印度洋。

6 開普敦

開普敦(Cape Town) 開普敦是南非第二大城市和重要港口,立法機關所在地,開普敦省首府。開普敦位於南非西南端,臨大西洋桌灣,南距好望角52公里,處於重要國際航線的交匯點。

7 拉各斯

奈及利亞聯邦共和國的舊都，1991年12月遷都至內地城市阿布賈.它的位置在奈及利亞的西南端，瀕臨幾內亞灣.

拉各斯是一座主要由島嶼組成的港口城市，由奧滾河河口的拉各斯島、伊科伊依島、維多利亞島以及部分組成，面積大約43平方公里，大城人口400萬，其中市區人口有144萬.

8 科托努

貝南最大城市和港口。在國境東南部幾內亞灣沿岸，東北距首都波多諾伏 35公里，是其外港。

9 盧安達

位於安哥拉西海岸北部的本戈灣的東南岸，瀕臨大西洋的東側，是安哥拉最大海港，也是西非的主要港口之一。

10 特馬

迦納東南部港市.瀕幾內亞灣.在阿克拉東27公里,屬首都直轄區.人口34.6萬(1982).阿科鬆博―特馬動力工業區重要中心之一.

11 洛美

多哥首都和港口。在國境西南端，瀕幾內亞灣，近迦納邊界。

12 鯨灣

奈米比亞主要港市。在中西部,瀕大西洋鯨灣。人口2.7萬。天然良港。主要輸出楚梅布的鉛、鋅、銅等精礦。重要漁港,魚類加工工業發達。

13 阿比讓

象牙海岸最大城市和港口.人口180萬(1985年).全國經濟,文化中心和交通樞紐,西非金融,貿易中心.

14 馬塔迪

剛果（金）最大港市,下扎伊爾區首府.在剛果河(扎伊爾河)下游左岸,離河口約135公里,萬噸海輪可通達.

15 達喀爾

塞內加爾首都和最大港市.位於維德角半島頂端,非洲最西部,瀕臨大西洋.地理位置重要,當大西洋航線要衝及西非重要門戶,是歐洲至南美,南部非洲至北美間來往船舶的重要中途站.

16 馬拉博

赤道幾內亞首都，北比奧科省省會。位於比奧科島北端。人口約5萬.全國最大的進出口貿易港口，並設有國際機場，裝置良好。

17 班珠爾

甘比亞的首都和海港，非洲最小的首都，位於甘比亞河河口的聖瑪麗島東岸。

18 貝拉

莫三比克第二大城和港口。在中東部、蓬圭河口北岸，瀕莫三比克海峽。航道水深，可停靠大型海輪。

19 杜阿拉

喀麥隆最大城市和港口。在國境西南部,武裡河河口上游24公里。

20 弗裡墩

意譯“自由城”.位於獅子山西部獅子山半島頂端,瀕大西洋.面積68平方公里,人口約50萬......>>

問題六：非洲有港口的國家都有哪些 港口：

ALEXANDRIA亞歷山大

ASSAB阿薩布

BANJUL班珠爾

BEIRA貝拉

BERBERA柏培拉

CAPE TOWN開普敦

CASABLANCA卡薩布蘭卡（即DAR EL BEIDA達爾貝達）

CONAKRY科納克里

COTONOU科托努

DAKAR達喀爾

DAR ES SALAAM達累斯薩拉姆

DJIBOUTI吉布提

DOUALA杜阿拉

DURBAN德班

EAST LONDON東倫敦

FREE TOWN弗里敦

LAGOS拉各斯

LIBREVILLE利伯維爾

LOME洛美

LUANDA羅安達

MAPPUTO馬普托

MASSAW馬薩瓦

MOMBASA蒙巴薩

POINTE NOIRE黑角

PORT ELIZABETH伊麗莎白港

PORT LOUIS路易港

PORT SAID塞德港

PORT SUDAN蘇丹港

TAMATAVE塔馬塔夫

TANGA坦噶

TEMA特馬

TUNIS突尼西亞

ZANZIBAR桑給巴爾

很抱歉，只能找到這些.

問題七：北非有什麼港口呢？ 北非在弗邊的大城市都是港口，如埃及的亞歷山大，利比來的的黎波里，阿爾及利亞的阿爾及爾。還有摩洛哥、突尼西亞都有很多大的港口。

問題八：阿爾及利亞有哪些港口 阿爾及利亞不是港口哦,它是北非的一個國家，在東部與突尼西亞接壤，在西部與摩洛哥接壤而其北面則為地中海。其地形在北方山間肥沃的地域和南方大面積的乾旱沙漠之間差別懸殊。 這個國家的出海港口有:阿爾及爾(ALGIERS)、安納巴（ANNABA）、奧蘭（ORAN）、斯克基達（SKIKDA）。

問題九：非洲航線有哪些港口？ 非洲航線，也稱好望角航線：蘇伊士運河鑿通之前，它是從歐洲到東南亞、東亞的唯一海上通道。有以下的港口：

西非港口：TEMA / LOME / COTONOU / APAPA / ABIDJAN

西非偏口：BANJUL /CONAKRY /DAKAR /DOUALA / FREETOWN / MOROVIA /LIBREVILLE /POINTE NOIRE /MATADI / LUANDA / LOBITO

東非港口：MOMBASA / DAR ES SALAAM /PORT LOUIS / REUNION / TAMANTAVE / VICTORIA

南非港口：DURBAN / COPE TOWN /Elizabeth

南非內陸港：JOHANNSBURG /Lusaka/Ami Swaziland

為什麼富饒的非洲卻如此貧窮落後

【非洲農業篇2】

前面說了奈及利亞，其實和奈及利亞情況差不多的國家還有很多。

比如“查德、喀麥壟蘇丹、象牙海岸、衣索比亞、坦尚尼亞、肯亞、，莫三比克、象牙海岸的一票小國、尚比亞、烏干達等國。除了可耕量佔比低於20%的國家，如奈米比亞、尼日、，毛利塔尼亞等，幾乎所有國家都存在和奈及利亞一樣的情況。

農業投入過低，並且工業水準低下的喪心病狂。

現代農業不僅僅是扔種子的問題，會涉及到系統的育種、農資產品、農機、農業化工四個主要的行業，以及會涉及上多達數十個的二級行業。

比如奈及利亞，農業用具幾乎無法制造。因為他們沒有優質鋼鐵廠出產的鋼鐵來製造鋤頭

沒有化工廠，所以無法制造農藥、化肥等產品

沒有中國人都看不上的“農業大學”做支撐，所以農業高科人員幾乎等於零的情況下，要開設育種公司為如此巨大的耕地量做育種幾乎不可能

沒有重工業作為支撐，無法制造農用車來運送農資，不能製造拖拉機，不能製造灌溉用管具

沒有水泥工業，所以水渠幾乎全部是泥渠，泥渠的劣勢就是降雨大了可能會破堤壩，奈及利亞等國降雨量較大，一到雨季在排水不充分的情況下，幾乎所有的農田都會被淹沒。

他們沒有輕工業，所以連噴農藥的噴霧器都必須進口。

他們需要的不僅僅是農業，而是一整套的工業系統!但是無奈的是，非洲國家要發展工業，幾乎不可能……因為世界兩個開了掛的工業強國——中國AD美國，佔據世界工業產能的8成左右，幾乎碾壓著全世界的工業。高階工業批量製造被美國霸佔了，中低端市場幾乎沒有任何國家可以在中國面前撐過一個回合。

所以，非洲國家的精英們都有一種深深的絕望……因為他們甚至無法發展農業。哪怕只老老實實的當一個農民……也不行礙…因為所有的一切他們都沒有。

那有網友可能會說，不是全球都在援助非洲嗎?

可是，我們只看見了中國援助非洲什麼體育館，學校，什麼商常開設礦山挖掘資源。我們只看到美國在安哥拉開採石油，中石化和中石油盤踞南北蘇丹和中非，中國金屬盤踞在奈及利亞、坦尚尼亞，我們只看到法國工業盤踞在象牙海岸。

美國在援助什麼動物保護區，雨林保護，給一些國家提供醫療援助。我們只看到法國在援助各類的醫療用品，武器彈藥，英國人在援助茫茫多的普世價值，閔煮論。

五大流氓，何時在非洲援助過一座冶煉廠?一座化工廠?何時援助過一整套的重工廠?這些都關乎國本，我們就算不說……誰援助過哪怕一個塑膠廠?

木有……所有人都在瘋狂的挖掘資源。並且按照自己的意圖製造非洲的需求。

如英國人制造非洲的需求，而借貸無數的貸款掙錢。美法制造非洲的武器需求，而出口各類武器。中國製造非洲的工業需求而傾銷非洲。英美聯合制造非洲的糧食需求而傾銷糧食。

總之，我們用無數的手段去製造需求。

所以，用奈及利亞前總統的話說：“非洲的強大和崛起，只能依靠非洲人的雙手”也如坦尚尼亞總理所說：“非洲在絕望中期待著黎明，我們要做的不是等待，因為我們的黑暗是世界給予的，我們應該做的是對著光亮前進，哪怕步履蹣跚……永遠不要等待”

這就是非洲的農業.......

前面給大家介紹了非洲農業的基本狀態，我相信大家也應該明白為什麼第三世界國家坐擁如此之多的良田卻無法發展出現代農業的原因了。因為現代農業是和工業掛鉤的，相互之間具有無法隔離的聯絡的一種關係，這種關係類似於豔麗的花朵和勤勞的蜜蜂之間的關係。花朵需要蜜蜂傳粉才能繁衍，而蜜蜂需要吸食花蜜才能存活，相互依存。

所以，這裡給大家介紹一下非洲工業的現狀，我儘量謹慎的寫，因為可能有的生意人會觸及非洲的生意或者對非洲有興趣，當然也有可能有有志青年願意去這片廣博的市場發展，我寫的並不全面，因為畢竟涉及數十個國家，哪有萬千之字就說的一乾二淨的道理。願我淺薄的見聞給諸君絲絲認識，幸甚之至!

【非洲工業篇】—(1)

非洲曾經有兩個工業強國，其中一個還是工業門類比較多的國家。一個是遠在北非的埃及(從地緣上，

埃及應屬地中海國家，和非洲關係不大)，一個則是最南端的南非。

而在上個世紀七十年代前後，以美英為首的國家，發起了一項著名的運動——全球一體化運動。這個詞想必大家都非常非常的熟悉，構建一個地球村，全球性協作，各國分工。所以在美英的努力下，捧出洋洋鉅著不計其數，深得全球政要，工商業界精英們的認同，雖說無法說服當時的經濟學家和軍事家們，但是浩浩蕩蕩的全球一體化在七十年代開始瘋狂的運動。

這裡有必要介紹一下全球一體化的基本核心，全球一體化可以用一句話說完，就是——各國分工合作，金融一體化，貿易自由化，透明化為核心的三化一作。在全球一體化中，美英率先拿自己開刀，當然他們吃的是肉嘛……美國擔任的是全球分工中的金融核心，其美元作為世界經濟流動的核心，以紐約為首美國東岸作為全球融資中心為目標，美國作為全球科技進步的核心。而英國作為歐洲金融核心，融資中心。以當時的情況看，英美簡直是拿刀割自己的JJ的節奏。

他們率先開始進行了著名的去工業化運動，比如美國的匹茲堡鋼鐵開始往歐洲，南美等地轉移(當然後來轉移到中國了)。因為英美都幹這種事情了，對於第三世界國家和新崛起國家的政客們來說……非常有說服力的。原因很簡單，當時的第三世界國家;如奈及利亞，喀麥隆，坦尚尼亞等一大堆非洲國家，都是剛果不久的國家，甚至部分國家，如中非、剛果、烏干達等還處於一種極其混亂的模式中。第三世界國家中幾乎沒有全球化視野的政客存在，更談不上家了。而新興國家，如埃及、阿根廷、亞洲四小龍、等等一票新崛起國家裡，所有執政黨的執政經驗是極其淺薄的，大部分國家的執政黨執政經驗均在二十年到三十年之間。幾乎沒有任何執政經驗，並且沒有全球化的視野。

所以，在浩浩蕩蕩的全球分工中。北非的埃及、希臘等國家成功的去工業化，發展農業、旅遊業。而遠在南段的當時已開發國家，南非則一直堅挺著……直到害了南非，甚至是害了所有黑人崛起之路的那個人著名黑人出現之前一直都是工業門類較全，並且很多門類都是世界頂尖級的工業國。但是……南非宿命中的敵人——曼德拉來了，於是在上個世紀末頁……非洲最後一個已經基本走入工業社會的國家，南非也工業中空化了，成功去工業化，導致了整個非洲幾乎沒有任何工業國家的存在。

因為非洲沒有工業國家的存在，所以導致了非洲的農業真的全球一體化了，緊密的依靠並依賴工業國家。因為沒有工業，所以在軍事和上也幾乎是乾兒子一樣的存在。不得不和歐美貿易。

那麼，有人可能會問。去工業化的惡果難道當時的各國都不清楚嗎?為什麼要去做這樣**的事情?其實就全球一體化這個命題，諸君難道不知?至今還非常非常的有市場喲

因為人人都希望自己是世界體系中頂端位置的國家，我給大家描述一個場景吧，你做個選擇題。

你願意選哪種生活?

1：坐在乾淨而明亮的辦公室中，用電腦處理完自己的所有工作，一週只工作不超過30個小時。一年度假不低於80日，月薪5萬美元或者30萬人民幣。

家住在一個大湖泊的邊上，住在一間豪華的別墅裡，空氣是甜滋滋的，城市就在森林裡，藍天白雲，花木鬱鬱蔥蔥。河流乾淨的能看見水裡遊動的魚兒，幾乎沒有任何環境噪音。

2：在工廠中工作，從事體力勞動，一週工作至少60個小時以上。一年休假只有不到20天時間，月薪僅僅五百美元或人民幣三千元。家住在一個擁擠的城市裡，空氣汙染很嚴重，一年都看不到太陽。花木雖然在種植，但已看不到翠綠的葉片，每一張葉片上都佈滿了粉塵，導致花草都是黑色的。河流因為工業排放，簡直就是……五顏六色的，到處都是工廠開工的噪音，各類運輸的大卡車瘋狂的鳴笛。

你願意選哪種生活?要知道，任何人都會選擇第一種生活，所以去工業化是深得民心的一種行為。讓那些繁重的體力勞動，讓別的國家去幹。我們搞搞旅遊啊，搞搞文化啊，玩玩金融啊就把錢掙了……豈不美哉。

這幾乎是當年所有去工業化國家給國民描述的未來。所有國家嘴裡的——體力勞動讓其他國家去做，但是誰知道這個其他到底是誰?

所以，在瘋狂的去工業化運動中，受到波及的不僅僅是埃及和南非。還有當時工業已經開始起步的奈及利亞，東非大裂谷南段的尚比亞以及坦尚尼亞和莫三比克。雖然他們當時內亂不止，但是當時還是有很多黑人精英劃地而治，拼命的發展工業。

也許沒有人會記得，當年的盧薩卡也是煙囪林立的，當年的馬普托也是有工廠的，當年的馬拉維也是能說的起話的。當年的阿布賈甚至丟擲了他們要成為新的柏林的語調。

但是去工業化浪潮幾乎席捲了整個非洲，南非和埃及做出的行為讓所有國家都犯了二症。結果導致了今天的兩難境地。於是比如奈及利亞，非洲的大產油國，他們有油田，他們的經濟增速在曾經全球第一的速度狂奔。但是沒有後勁，因為賣石油產生的任何GDP都只是美國這個戰車上的一枚棋子而已，美元的任何一次波動都會導致奈及利亞收入出現巨大的震盪，而每一次的震盪都會發生層級效應，於是每一次石油的跌漲，每一次美元的貶值，都會讓奈及利亞這樣的國家痛苦的欲哭無淚。

比如安哥拉，比如中非，比如莫三比克，都屬於資源性國家。有豐富的礦藏，但是……只是超級戰車上的一個小卒而已。因為金融綁架，所以他們的工業運營上，最大的難題居然是負債成本。

比如安哥拉，開設一座金屬礦業。負債成本居然佔據所有成本之和。而這些負債成本全部來自於西方的金融貸款產生。一座銅礦，假設一噸100元(只是假設哈)，開採成本，裝置磨損，人力成本，物流成本，土地成本所有加在一起可能是三十元。但是貸款利息會高達50元。兩者成本一相加就是80元。利潤僅20元。如果國際成品市場上稍稍有一點點波動……就會資不抵債，導致礦業抵押給外國公司。

無數次例子證明了西方國家玩兒非洲國家的手法，幾乎都是如出一轍。《非洲工業》中給出的資料，驚的尿褲子的節奏，幾乎90%以上的非洲涉及開發類的工業公司(如石油，礦產)創辦公司的並非是歐美中，居然90%都是非洲人開辦。但是就是這90%的企業，幾乎全部落入了以美國、英國、法國、中國為首的四大流氓手中。非洲不是非洲人的世界，而是美、英、法、中四國角逐的狩獵常剩下的10%裡，9成為外國企業創辦(如蘇丹中石油開辦的企業，如中非中國金屬開辦的礦山等)，每一百家企業裡，僅不到1家屬於非洲人!

【非洲工業篇】——(2)

在(1)中，基本介紹了非洲國家的基本工業情況。

總結為;要啥沒啥的節奏……所以，黑叔叔只能長嘆一聲：“富貴與我如浮雲，閒來不如晒屌去!”

群雄逐鹿的非洲，發展也是非常不錯的。並且四大流氓(五常除開俄羅斯即可)幾乎都是用了所有的手段在非洲發展上。

雖說我們這些渣渣不會在意世界未來的發展方向，但是五大流氓都知道啊

美國市場已經達到飽和，歐洲市場已無增速。新興市場中，外國企業很難涉及中國這個龐大的消費市場，而印度市場又屬於開掛市場，不容易在印度和印度企業競爭。所以2040年以後的世界經濟發展增速最快的市場，是肯定會在廣博的非洲的。

非洲消費市場擁有比美國更快的流通速度(主要是黑叔叔不存錢，美國人都比黑叔叔能存錢)，有比歐洲市場更好的包容性，並且絕對的自由化市常所以各國必定會爭奪非洲市常

而爭奪市場的前奏就是“工業在地化”，這裡給大家解釋一下什麼是“工業在地化”，比如一個鐵質湯勺，假設兩家企業爭奪市常前一家是開採了本國的他鐵礦，由本國的鋼鐵公司加工成鋼鐵，再製造成湯勺，然後從港口送出，到達非洲市常另一家公司則是開採非洲鐵礦，在非洲加工成剛才，再製造成湯勺。

請問，兩家公司誰會贏?只要智商正常的都會斬釘截鐵的說後一家會贏，原因很簡單……因為後一家企業充分利用了開發中國家的廉價人力，利用了開發中國家的稅率優惠，利用了開發中國家的廉價礦產，並且剔除了航運成本。焉有不勝之理?

表現到市場上就會是前者的湯勺可能是10元一把，後者的可能是十元三把，買十贈一的節奏。

所以，工業在地化是企業競爭力中最關鍵的一環(所以通用汽車會“”將底特律生產線搬到中國來)

那麼有人會說，既然所有人都判斷2040年後非洲會成為增速最快並且最穩健的市場，那麼非洲各國在幹嘛?學不行啊?抓住機會唄、。

您別說，非洲黑叔叔可不是都是晒大屌的貨。他們中也有非常有見識的人，其中一個人就差點成功的節奏……這個人就是被法國人弄死了的卡扎菲。

利比亞遠在北非，但畢竟是非洲的一份子。於是利比亞的卡扎菲聯合非洲十餘個國家，準備組建非洲發展銀行和非洲央行，金融是先於工業行動的，因為金融業是工業的血液。

於是非洲國家精英們各種擁護，表示會堅決的圍繞在以卡扎菲為領導的集體之下，堅決擁護非盟的正確決定，並且到會的奈及利亞代表指出：”卡扎菲同志的建議是符合歷史發展規律的，是非洲人民奔向小康之路的唯一途徑，也是非洲人民站起來的唯一科學指導思想“。在會期間，卡扎菲同志的發言深得非洲國家領導人的擁護，現場爆發了啪啪啪的聲音。

卡扎菲組建非行，幾乎同時得罪了四大流氓(俄羅斯在非洲利益少)，按受傷害程度排序的話，如果非盟金融一體化成立，法國受損第一。原因是法屬殖民地國家的銀行幾乎都是被法國控制，如象牙海岸一線的國家，幾乎都是法國的傀儡。如果金融一旦脫離法國，工業就會脫離，於是基建和礦業開採就會脫離，最終導致法國無利可圖。然後是美國人受損比較嚴重，之後就是英國人，最後才是中國。

所以，卡扎菲這個行動如果成功，今天的非洲應該工廠開始雨後春筍般的出現。但是……薩科齊直接奸了卡扎菲……PS(我個人是很懷疑卡扎菲是不是嗑藥嗑多了，居然敢同時惹五大流氓)

所以，現如今的非洲……並不是非洲人的世界，倒是中國人在非洲的瘋狂……用西方的話來說簡直是三天三天都說不完。

非洲工業與非洲無關……一個關鍵環節脫離控制後，非洲各國只不過是四大流氓手中的玩物罷了。非洲的在四個巨大的陰影中……黎明在遠方，崛起在未來……可未來是屬於四大流氓中的其中一個……永遠不屬於非洲人!

當年還是非盟輪值的卡扎菲……他提議非洲貨幣一統化，非洲央行的建立，非洲開發央行的大規模注資，以及各國央行的資本儲備擴充，包括非洲金融市場的穩定等等……他都考慮到了

但是卡扎菲不知道一點就是，他考慮的越多，就會越得罪大流氓……

在他擔任了非盟輪值，召開了非洲金融會議後……卡扎菲就已經給自己宣判了死刑，他挑戰了所有大流氓的底線。

大流氓也許可以容忍一個滿世界的卡扎菲，但是絕對不會容忍一個試圖一統非洲的人!甚至可以容忍一個擁有核武的卡扎菲，也不能容忍手握非洲央行和非元(類似於歐元)的卡扎菲。可以容忍他滿世界叫囂，挑釁大流氓的權威，但是絕對不能容許他有一絲絲的妄想去挑戰大流氓在非利益。

所以……他的死是必然，只需要找一個藉口。所有流氓都會默許……幹掉卡扎菲!

【非洲】—(1)

上一節說了非洲的工業，涉及了很多方面的東西，可能有的東西在現代媒體妓者的影響下，把大家的印象全帶歪掉了。所以這一節我們說一下黑叔叔們歡樂的!

非洲的歷史非常的悠久，但是非洲歷史上的有成就的帝國並不多，除了衣索比亞、曾經的蘇丹帝國、桑海帝國外，非洲幾乎沒有拿得出手的歷史。非洲的歷史就是一段殖民史，從幾千年前就開始了。

比如蘇丹帝國，曾經幾千年前，就悲劇了。埃及國王的統治者頭銜為;“上下埃及的國王、後蘇丹的統治者”上埃及說的是今天靠近衣索比亞一線至尼羅河流域中段，下埃及則是出海口的平原部分，而後蘇丹則就是歷史上著名的產金帝國，蘇丹帝國。比如桑海帝國，那就是個悲劇。

所以，因為這些原因，非洲幾乎沒有發展出什麼屬於自己本地的，更沒有傑出的家。因為非洲的大國太過於稀少，所以非洲的文化幾乎就是原始文化。任何東西加上原始二字，幾乎就是三無產品，非洲很多國家無文字，無通行語言，無通行計量等等……

所以，大家瞭解非洲史的時候，其實只需要看最近幾百年的即可，之前的都好悲劇的說。

為什麼要了解他們的文化，歷史?因為的土壤就是文化和歷史……而非洲的始於第一次世界大戰開始。

非洲國家的方面有幾個派系，都是和曾經的宗主國有關……其一是共和系，其二是君主立憲系，其三是泛民主系。但是很不幸的是，三個都帶有濃重的君主制思想。

非洲國家的史，哈撒拉以南部分，除衣索比亞外幾乎所有國家都是被奴役過的國家，狂潮出現在第二次世界大戰結束後。主要以南部的南非為首的英系殖民地和象牙海岸的奈及利亞為首的法系殖民地為主，開始瘋狂的。

全球幾乎都是一樣的，的過程中各個部落，人群，階級的訴求不一樣，所以處理不好就會出現混戰。在狂潮過去後，非洲就開始了瘋狂的內戰之旅。

並且大部分非洲國家，基本結束內戰是在90年代到2005年這十五年做到了基本結束內戰的目的(原因大家猜)

並且因為這些種種的原因，加上前面說過的原因，導致了非洲是極其幼稚和短視的。

以我個人的見聞來看，非洲的幾乎幼稚到什麼地步呢……比如他們的一個總統，其治政水平就是我國一個鎮長的水平，比較優秀傑出的也就是我們副或水平的逗貨。

非洲的幾個小強國，如坦尚尼亞、南非(偽金磚國)、奈及利亞等……其國家級的人，撐死就是副，總統撐死就一水平。

而往下的行官，水平爛的簡直是喪心病狂，和長官是有一拼的。並且他們的基層長官(如郡縣級首腦)其水平甚至不如大國中國俄羅斯等全家中的一個鍵盤俠。

之所以造成這種奇葩的局面，原因就是當年過程中，這些文盲家族，部落們摘取了勝利的果實而形成了一個獨特的集團，導致真正的黑人精英階級是無法進入非洲黑人國家的。

他們的已爛到什麼地步呢，比如科特迪亞曾經的一個總統，是美國黑人~回到象牙海岸，幾年就造反成功，並且當了總統。這種例子在非洲大地上已經不是新聞了。

美國人的水平，比如布什、奧巴馬之流，說他有中國一的執政水平都算抬舉他們。你們說他們那兒的美國黑人，一人間雜碎居然去非洲當了總統，水平如何……大家也就清楚了。

當然，不是為了黑他們而黑……因為畢竟很多時候我們不得不黑他們，因為非洲實在是沒有拿得出手的手段來。

我舉個例子吧!

安哥拉曾經是美國堅定的走狗，因為安哥拉擁有比較豐富的石油，所以美帝是各種哄著他的乾兒子跟著他們幹，因為幾次政變後，安哥拉也發生了一些變化，加上2000年後美國的總統布什大人瞎來，導致美國全球戰略部署中的經費縮水。所以非洲事務美帝走了重點化，也就是主要是和法國及英國對抗，在已經成熟的地區降低了經費。

所以安哥拉有好長一段時間都是美帝不尿的節奏。並且最大的機會出現了，因為中國工業在2000年之後開始瘋狂的崛起，開始和美國的工業發生了劇烈的競爭。美國因為各種各樣的原因，工業不斷的萎縮，而安哥拉這個弱小的國家，不管爹爹是誰……生活中總是要穿衣吃飯的……所以，開始和中國貿易。

轉換貿易物件是一個國家脫離另一個大國經濟控制的一個方法之一，所以安哥拉的黑人政客非常的興奮。因為安哥拉雖然有石油，但是區域發展並不均衡，所以安哥拉黑人政客認為他們現在應該和美帝儘量少的接觸，並且能不買美國貨就不買……

當時中國的幕僚(主要都是安哥拉的中國商團)建議他們，依然要購買美國的產品，也就是說安哥拉應該把增量部分由自己控制(也就是消費增長部分和中國貿易)，但是儘量不要降低美國的貿易。這一招其實就是悄悄的進村，打的不要嘛……好簡單的說

但是黑人政客是非常激進的，要麼不做，要做就給做絕。因為他們不知道和平歲月裡國際對抗的主力就是貿易而非軍事，所以貿易要當成軍事行動做的。當時他們腦子裡很簡單……一個湯勺，美帝的五美元一把，中修的五美元五把。的憑什麼要和美帝貿易?於是在關稅上採取了平等策略，導致美帝的產品開始出現嚴重的滯銷。

並且他們進一步的開放了中國產品的名單，導致中國商品幾乎是全面圍剿美帝產品的節奏。對於美國來說，這有點不能忍礙…的，不是說好了安哥拉是自己的乾兒子麼?為什麼乾兒子不聽話了?

倒是還好，安哥拉的貿易規模不是很大，美帝只是談了幾次關於貿易平衡和貿易平等等問題，也沒把安哥拉咋滴。安哥拉就的打了雞血，因為當時莫三比克開始和中國接觸，還有他們的鄰居尚比亞……當他們得知了中國開出的礦產開發條件後，瞬間就覺得應該和中國合作。

於是安哥拉開始以美帝的貿易自由化為由，將石油，礦產逐步開始賣給中國……結果被美帝反擊……安哥拉政客死傷一大片，並且美帝開始扶持反對勢力。安哥拉各種受不鳥……並且美帝直接緊鎖了安哥拉的貸款並且對到期貸款一絲一毫不讓步為手段，迫安哥拉……也就是幾招下來，安哥拉就受不了了，只能跪下的唱《征服》的節奏……

水平的低下，導致了非洲國家的經濟格局幾乎就是東印度洋……簡直是無時無刻的大風暴。比如喀麥隆等……都是這樣，根本不懂得什麼是韜光養晦，循序漸進……他們是非常喜歡玩兒大新聞的，又是經常被按著艹。比如法蘭西人，甚至不惜對非洲小國使用武力手段，直接暴打之……簡直是餐具。

比如英國人，動不動就扶持一大堆反對派出來

他們的脆弱的簡直就是喪心病狂的程度，並且我可以負責任的說一句……大部分非洲國家的領導層，甚至不知道為何物，根據我的統計，至少9個國家的是直接抄襲四大流氓。

比如南非的“家”曼德拉，其光輝事蹟簡直被四大流氓所歌頌的程度……親手把南非這個已開發國家給閹割了，變成了第三世界國家……真的搞笑

無言……

雖說曼德拉現在被全球媒體所歌頌，被歌頌的原因很簡單……他親手捏死了一個可以統領撒哈拉以南非洲的已開發國家，成功的把南非從一個已開發國家給按到了開發中國家。

曼德拉同志完成了一項偉業……就是五大流氓當年做夢都想滅掉南非，一直無法得償所願……但是天賜曼德拉，豈不笑開顏?

各位記得否?曼德拉開始活躍之後的歲月裡，中國才開始在非洲南部狂飆，並且開始和安哥拉，莫三比克等曾經不屌我們的國家建立了深厚的”友誼“

曼德拉……被歌頌是站在我們的角度，他是一個好黨員，一個好工黨，一個好共和黨員，更是一個優秀的法蘭西公民……更絕的是他還是一個好澳大利亞人!但如果站在非洲立場和南非立抄…此人可以拉出去打一千發子彈!

永垂!曼德拉!

奈及利亞為什麼要遷都至阿布賈?

尼日利亞當時的首都拉各斯地理位置偏西，與其他地區聯絡不便；作為全國第一大港和工業中心，人口過於稠密，城市交通擁擠，環境衛生問題日益增多，缺乏擴建所需要的空間;

新首都阿布賈位於全國的地理中心，是一座世界上獨一無二的、沒有任何圍牆的城市，無論是高聳的辦公大樓，還是精美的私人住宅、別墅均無圍牆，一切都是一目瞭然。如今經過多年的精心建設，阿布賈已成為一座綠樹成蔭、鳥語花香的美麗都市。

為什麼有的國家會遷都?

20世紀以來遷都的國家:巴西:從里約熱內盧到巴西利亞巴西南富北窮,經濟發展極不平衡。1956年,巴西在中西部戈亞斯州的一片荒原上選中了新都的地址,決定把首都從南部濱海的繁華城市裡約熱內盧遷往這裡,定名為巴西利亞,1960年完成遷都工作。巴西中部地區土地貧瘠,雨量不均,歷史上又未進行過開發,經濟十分落後。遷都後,巴西以新都為基地,探索出一條在稀樹草原上發展科技的新路子,改變了國內南北發展不平衡的現象,促進了全國經濟的全面發展。巴西利亞由當年十幾萬人口的小城,發展成為一個擁有200餘萬居民的世界名城。德國:從波恩到柏林1991年6月20日,德國聯邦議院通過表決,將聯邦議院和所在地從波恩遷往柏林。對於統一後的大多數德國人來說,柏林是“德國惟一的世界都市”,是國家和民族統一的象徵。二戰後在德國一分為二的幾十年間,聯邦德國一直只把波恩視為“臨時首都”。遷都柏林將德國的中心向東推移了600公里,使德國成為了溝通東西歐的橋樑。此外,以柏林為所在地,也積極推動了德國東部地區的發展。奈及利亞:從拉各斯到阿布賈20世紀70年代中期,尼日利亞當時的首都拉各斯地理位置偏西,與其他地區聯絡不便;加上作為全國第一大港和工業中心,人口過於稠密,城市交通擁擠,環境衛生問題日益增多,缺乏擴建所需要的空間,1979年10月,尼正式決定遷都阿布賈。新首都阿布賈位於全國的地理中心,是一座世界上獨一無二的、沒有任何圍牆的城市,無論是高聳的辦公大樓,還是精美的私人住宅、別墅均無圍牆,一切都是一目瞭然。如今經過多年的精心建設,阿布賈已成為一座綠樹成蔭、鳥語花香的美麗都市。象牙海岸:從阿比讓到亞穆蘇克羅阿比讓是西非最繁華的美麗城市之一,素有“西非巴黎”之稱。20世紀70年代末,許多鄰國的僑民大批湧入,該城的人口以每年11%的速度持續增長。為了解決人口膨脹帶來的諸多社會問題,1983年3月10日,象牙海岸決定將行政機構由阿比讓遷至亞穆蘇克羅市,而阿比讓仍作為經濟首都,在國家的經濟發展中發揮重要作用。亞穆蘇克羅位於阿比讓以北240公里,地理位置優越。哈薩克:從阿拉木圖到阿斯塔納1997年12月10日,阿斯塔納取代阿拉木圖成為哈薩克的永久首都。阿斯塔納位於哈國家版圖的中部,原名切利諾格勒。阿斯塔納從20世紀50年代起逐漸發展起來,成為哈北部的重要公路和鐵路樞紐,市區有機器製造業、輕工業以及大學、劇院等文化教育設施。哈遷都的理由有:阿拉木圖市的發展接近極限,難以滿足作為首都建築用地的需求;城市生態環境惡化、大氣汙染嚴重;地處南部邊界、遠離工業發達地區;處於地震活躍地帶,首都安全受到威脅。

希望採納