運輸公司月份工作總結 內運車輛月總結怎麼寫

光陰荏苒，日月如梭，轉眼又一個月的時間就匆匆過去了。這月來，公司的各項工作，在上級領導的正確指導與監督下，緊緊圍繞年初工作目標開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿地完成了年初公司下達的各專案標任務。為進一步做大、做強公司業績，做出了應有貢獻，取得了可喜成績，得到了上級領導及公司各單位的好評。回顧一年來的業務工作，公司主要做了如下方面工作。

一、車輛的使用情況

全年來，隨著公司業務的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監管工作。為了進一步加大公司的業務運輸能力，拓展公司的業務範圍，在公司擁有五輛五軸車（車號省略）、兩輛四軸車（省略）、四輛二軸車（車號省略）十一輛車的基礎上，在上級領導的關心和支援下，分別於*月*日、*月*日購進了（車號省略）兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。

二、全面加強公司管理，使公司儘快走向規範化

為了進一步推進公司規範化、制度化管理。全年來，公司結合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規定。增強了公司職員的工作積極性和創造性，加快了公司的發展步伐。

1、在公司領導的正確指導下，制定新的《****有限公司車輛管理規定》，明確了崗位職責，做到了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”。

2、對公司職員實行技術量化考核工作，新老員工進行測試，技術不過關的司機給予辭退處理。

3、增強員工的責任感，努力提高職工的綜合素質，吸取優秀人才，加快公司的發展步伐。

三、加強計劃與控制，提高車輛的運輸盈利能力

1、為了降低成本，為公司創進更大的利益。在與各單位的協調下，經過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進行的辦法。

2、二月份由於過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數為****趟，未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數都達到了公司規定****趟以上。

3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加，利潤相對減少。

4、從九月份開始，由於柴油的緊缺，油價平均上升了*元/升，利潤降低。

5、為配合市場的發展適時地調整公司產品運價表。從四、五月份開始，由於運費單價減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。具體如下表：（利潤表省略）

四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關

在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關，要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發現問題，應立即到修理場進行修理，並及時提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油；出車前應攜帶一條備胎，並再次對車輛進行檢查，發現問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放鬆。

全年共發生交通事故十起，共罰款人民幣*****元整，車輛報廢一輛（車號省略）；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共*****元整。

五、工作中存在的不足及需要加強的工作

全年的工作，在上級領導的支援和指導下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續加強對公司的規範化管理，突出“以人為本”的企業宗旨；繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發生；繼續加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創一流業績”為目標，在上級領導的正確指導下，肩負新使命，創造新業績，鞏固取得的成績，開創公司的新局面，為*****有限公司的美好未來譜寫新篇章。

主要寫一下主要的工作內容，取得的成績，以及不足，最後提出合理化的建議或者新的努力方向。

以下供你參考：

轉載：總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。總結與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據，制定計劃總是在個人總結經驗的基礎上進行的。

總結的基本要求

1.總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2.成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。

3.經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。 今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等

總結的注意事項

1.一定要實事求是，成績不誇大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。

2.條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。

3.要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。

作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年裡能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發生了二三起的。今年是北京公交集團公司建立首都文明行業的再發動之年，我們全體司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交建立首都文明行業得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支援與配合。對於駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重複起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規章制度，服從領導的工作安排，在今年的工作中，我認真學習技術知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。而且我認真的學習和鑽研了駕駛專業知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務排程，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節約的目的。

車輛安全工作總結

1、交通安全方面。

安全工作是我隊重中之重的工作~可以說：沒有安全就沒有一切~喪失安全就會喪失一切~一百減一等於零。我隊全年自始自終狠抓安全管理~時時事事嚴加防範~確保萬無一失。

隊領導為了車隊的安全~成年累月忙碌工作~沒有節假日~沒有星期天~以身作則、率先垂範、靠前管理、精心指揮~妥善安排車輛~合理安排出車人員~認真解決司機的後顧之憂~使司機出車愉快~行車平使安。安

我隊人員都牢固樹立了安全行車意識~把樹安全熔化在安血液中~落實在行車上~出車前都能自在覺檢查和保養車輛~覺

確保車輛完好，行駛中~都能車自覺依法行車~遵章行車自~確~保行車安全~確保安全行車已成為全體司機的全出發點和落腳出點~由於司機牢固樹立了安全行車理機念~確保了我隊長治久念

安和再鑄輝煌。和

為了安全~我隊全年狠抓安全教全育~狠抓安全管理。育

每週星期五~都要召開全隊安星全例會~全面總結一週的全安全安工作~為下週的安全提出具體要求。每提10天我隊都要進行我車輛安全大檢查~消除事故隱患~促檢進安全工作。每天隊領進

導都要進行現場監督和現場都管理~發現問題及時改進

路政工作總結寫起來說簡單不簡單，說複雜不復雜，簡單是因為其總結寫法有固定的條理層次，複雜是因為要寫出有具體內容和創造性思維的總結語句比較複雜。

一般來說總結的第一部分是寫“在上級的領導下。。，圍繞。。中心工作，以。。為重點，以。。為導向，進一步。。現將總結匯報如下：”

第二部分是寫工作的完成情況如“巡查多少公里，清除障礙物多少，清除非標多少，清除攤點多少，處理路政案件多少，查處拋灑滴漏多少，收取路產賠補償費多少，檢查車輛多少，查處超限車輛多少，收取罰沒款多少，完成路政許可多少等等等等”

第三部門是具體工作做法，可分為幾大部分“1、內部管理：人員基礎管理方面、建章立制方面，學習培訓方面。。；2、巡查管理：大件運輸方面，路面執法方面，環境整治方面。。；3、安保工程：交通標誌方面、公路標線方面，附屬設施方面。。；4、內業管理：執法案卷、內業臺賬、路產臺賬、人員裝備。。”5、許可管理。。；6、超限運輸：固定治超，機動治超，治超點建設。。”

第四部分應寫下階段工作計劃，可以分類幾大主要的路政管理工作，列出具體完成時間等等。

最後就是總結性語句了，可根據現階段工作狀態做說明表態。

月總結一般寫清楚以下幾點就行了

1. 標題

2. 部門： 姓名： 崗位： 時間：

3. 1、月重大事記說明：

4. 主要是描述你在當月做了那幾件重大的事情；

5. 2、月度具體工作總結：

A、當月目標完成概況（完成專案、時間、成效）：

B、當月計劃（臨時）工作完成概況（完成專案、時間、成效、何人下達臨時工作）：

C、當月未完成工作專案說明（未完成原因，延遲完成具體時間）：

6. 月計劃執行率

7. 工作開展進步與不足之處：

8. 進步：

9. 不足：

10. 工作建議與要求：

實習時間：2007.9.3——2007.9.28 實習地點：深圳市賽沃物流有限公司（廣東太古可口可樂辦事處） 實習專案：計調部運作過程.，倉庫管理 實習目的：實習目的在於增加對本專業工作實踐的認識，特別是對相關工作流程及崗位技能的初步實踐和認識，為專業理論和技能的深入學習奠定實踐基礎。

公司介紹： 賽沃物流是集國際、國內航空運輸、海運、公路運輸、倉儲、裝卸及配送，進出口貨物報關、轉關、接駁等業務於一體化的綜合性物流服務性企業。於 2001 年經市工商行政管理局批准成立的民營服務制企業。

註冊資金 500 萬，淨資產 2000 萬。現有 80000 平方的倉儲配送中心，及海關監管進出口保稅倉庫。

主要分佈在深圳阪田、羅崗、平湖、清湖、觀瀾、福永、西麗、蛇口、鹽田等。平板集裝箱車 30 輛，配送貨車 30 輛及裝卸叉車 20 輛。

現有長期戰略合作伙伴：如廣東太古可口可樂、賽格日立、賽格三星、河南安飛、當納利印刷、通用 GE 、託利紙業、金東紙業、晨鳴紙業、理文造紙、九龍造紙、南順油脂等一批大企業。長期為客戶提供倉儲、裝卸、運輸配送一站式的物流服務。

賽沃物流在華南國際物流中心開辦香港至內地進出口貨物報關、轉關、接駁等業務。 賽沃物流目前在全國範圍內與 50 多家知名物流企業共同組建了派送服務網路，完善了各個網點的服務設施。

業務覆蓋全國 300 多個大中城市。為廣大客戶提供更高效、更優質的門對門服務。

工作 報告 總結請訪問 服務專案： 倉儲、裝卸服務 公司在深圳市阪田、羅崗、平湖、清湖、觀瀾、福永、西麗、蛇口、鹽田等處擁有面積共有 8 萬多平方米的倉庫，地處交通方便，並且具有良好的裝卸貨物的操作平臺，公司安裝了先進的物流配送軟體，對倉庫的貨物管理、貨物配載、在途資訊追蹤等都採用電腦管理，能為客戶提供倉儲、裝卸、配送等一站式物流服務。 華南物流接駁業務 是指粵港運輸車輛與內地運輸車輛之間，在海關特定的監管場所內，在海關的監管下，相互之間通過人力或者裝卸工具，將一種運輸工具上的貨物轉移到另一種運輸工具上的運輸銜接操作。

華南物流接駁業務方式。華南物流所從事的接駁業務分以下兩種方式： 進口接駁：收貨人或其代理人應按照海關要求的「分段轉關」方式辦理進口轉關接駁貨物手續，即運載接駁貨物的來往粵港車輛在進境地海關（皇崗）以直轉方式轉關到海關監管下的接駁場（華南國際物流中心）。

在（華南國際物流中心）接駁場內，進口貨物由來往粵港車輛接駁到內地車輛上的同時，接駁場海關（梅林）海關辦理該票貨物轉關到指運地海關手續。 出口接駁：接駁貨物則按「出口二次轉關」方式辦理。

即發貨人或其代理人在啟運地海關辦理出口貨物第一程轉關手續，在海關監管下的（華南國際物流中心）接駁場內，出口貨物由內地車輛接駁到來往粵港車輛的同時，接駁場海關（梅林海關）辦理該票貨物第二程轉關手續。手續完畢後，車輛及貨物直接通過出境（皇崗）口岸出關。

集裝箱運輸經過多年的發展，公司現擁有平板集裝箱車 30 輛，配送貨車 30 輛，可調動車輛 200 輛。公司司機都熟悉港口碼頭提、還櫃及客戶工廠裝卸貨物的操作流程，以廣東省珠三角為主，全面開拓全國各地的整車、零擔業務。

擁有大量專業的裝卸配載技術人員及專用裝卸裝置，運用成熟的業運作管理模式，實時跟蹤貨物執行情況，確保資訊的有效及時返饋，達到貨物的安全準時到達率。 海運業務 經營範圍涉及集裝箱國際運輸、攬貨、訂艙、報關、報檢及相關進出口配套業務。

公司以深圳各港口為依託，業務網路輻射華南、中南、西南地區。公司與各大船東覆蓋全球的分支機構形成了一個高效、強大的服務網路，服務於各大船東深圳直航至北美、中南美、歐洲、地中海為客戶提供最值得依賴的快捷、經濟的全方位海上運輸服務。

實習內容： 我實習的地方是在深圳賽沃物流有限公司阪田辦事處。此地具有良好的裝卸貨物的操作平臺，安裝了先進的物流配送軟體，對倉庫的貨物管理、貨物配載、在途資訊追蹤等都採用電腦管理，主要用於為太古可口可樂公司提供倉儲、裝卸、配送等一站式物流服務。

工作 報告 總結請訪問 太古可口可樂有限公司其下產品包括：可口可樂，健怡可樂，雪碧，芬達，水森活，酷兒，雀巢冰爽茶（液態），雀巢咖啡（液態），天與地，醒目，果粒橙，茶研工坊。 由於太古可口可樂公司在深圳有很大的銷售市場，因此需要一個有足夠大的產品庫存地且有相應的裝卸、配送、運輸的物流公司與其合作。

而深圳賽沃物流有限公司作為這樣一個符合相應要求的物流公司，成為了其合作伙伴。在這裡，賽沃物流有限公司是作為第三方物流公司為可口可樂公司提供物流代理服務。

關於我在實習過程的學習瞭解如下： 1.進倉：太古可口可樂公司必須提前一天將《入庫通知單》交給賽沃物流確認；賽沃物流收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內賽沃物流將《進倉單》交回太古可口可樂後歸檔，月底制定報表.2.出倉：太古可口可樂提前一天將《提貨通知單》交。

強調責任心、檢查與管理的重要。

沒有範文。

以下供參考，

主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。

工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。

所以應該寫好幾點：

1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事

3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了

4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識

5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所準備，即事前準備工作以下供你參考：

總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。

總結的基本要求

1.總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。

2.成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。

3.經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。

總結的注意事項：

1.一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。

2.條理要清楚。語句通順，容易理解。

3.要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。

總結的基本格式：

1、標題

2、正文

開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。

主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。

結尾：分析問題，明確方向。

3、落款

署名與日期。

通過此次學習我收穫了很多東西，進一步瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

對於整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和資料登入組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，雖然在學校讀書的時候也曾今學過，但是畢竟那時紙上談兵。通過這次參加車輛的拆解實習，對汽車的常識有了更進一步的瞭解。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裡斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。