柴油機活塞和汽油機活塞通用嗎

汽油機活塞和柴油機活塞有哪些不同之處，下面讓小編帶大家瞭解一下吧：

一、柴油機活塞和汽油機活塞通用嗎

不通用。

柴油機活塞和汽油機活塞在結構、造型、尺寸、內部設計等方面存在一定的區別，雖然作用相同，但實際上是不能相互代替使用的，柴油機用汽油機活塞或汽油機用柴油機活塞，是無法安裝上去的，即使勉強裝上去了，也無法正常使用，還可能對發動機會造成損壞。

另外，即使同樣是汽油機活塞或柴油機活塞，不同車型使用的活塞也是不同的，建議使用原廠活塞，不能通用。

二、汽油機活塞和柴油機活塞有哪些不同之處

活塞又稱內燃機活塞，按使用的燃料分，可分為汽油機活塞、柴油機活塞、天燃氣活塞三種，其中汽油機活塞和柴油機活塞是比較常用的，那麼汽油機活塞和柴油機活塞的區別在哪呢？

1、從表面看

柴油機的活塞頂部都是凹的，而且較深，稱之為燃燒室。因為柴油機是壓縮點火的，凹坑是為了增大燃燒室的容積，增大壓縮比，從而提高車輛的動力。

汽油機的活塞的頂部大部分是平的，但也有凹的、凸的，凹坑的也沒有柴油機那麼大，可形容為淺碟狀，平頂的活塞在其邊緣出有兩處像翅膀形小而淺的凹陷，這是為了防止氣門開啟時與活塞頂部發生碰撞，稱之為氣門坑。

2、從活塞環看

柴油機活塞的頭部有3-5道環槽，上面2-3道用以安裝氣環，下面1-2道用以安裝油環。

汽油機活塞的頭部有2-3道活塞環槽，從頂面向下第1-2道環槽用以安裝氣環，最後1道環槽用以安裝油環。

3、從活塞裙看

汽油機活塞的裙部一般比較薄（2-4毫米），柴油機活塞的裙部受力較大，一般比較厚（4毫米以上）。