活塞敲缸怎麼處理

活塞敲缸響的原因有哪些，下面讓小編帶大家瞭解一下吧：

一、活塞敲缸怎麼處理

活塞敲缸不僅會有異響，還會導致發動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量多、經濟性差，敲缸嚴重的話，還會拉碎活塞，打壞氣缸，因此遇到這種情況要及時處理。活塞敲缸時，可採用以下方法處理：

1、發動機起動後，低溫執行時有敲擊聲，溫度正常後，聲音消失，可以暫不處理，繼續執行。

2、發動機溫度正常時，有明顯的敲擊聲，應儘量避免高速執行，儘快拆卸維修。

3、拆下氣缸蓋，抽出活塞以後，發現氣缸嚴重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應進行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環。

4、如果發現連桿變形，應儘量更換。

二、活塞敲缸是什麼意思

活塞敲缸是發動機常見的故障之一，活塞敲缸異響發生的位置在氣缸的上部，是一種類似用小錘敲擊水泥地面的有節奏的“嗒嗒”聲，這是氣缸與活塞間隙過大而引起的震動響聲。

當活塞與缸壁的間隙適量，活塞的膨脹係數、橢圓度標準，氣缸沒有錐形、失圓、活塞連桿比較垂直，機油在發動機熱狀態時的潤滑狀況良好，這時活塞不會發生敲缸現象。

但如果活塞與氣缸磨損過量而間隙過大，當活塞連桿扭曲或曲軸主軸頸與連桿軸頸中心線不平行時連桿小頭前後擺動，則活塞也隨之前後擺動，擺動的活塞隨著間隙量的增大也會敲擊氣缸壁，造成異響。

三、活塞敲缸響的原因有哪些

活塞敲缸發出異響聲，一般是活塞與氣缸間隙較大造成的，可能的原因有：

1、發動機執行一段時間後，氣缸活塞產生磨損，加之潤滑不好，活塞和氣缸的配合間隙由於磨損而增大，並在第一道氣環略下處出現較嚴重的臺階，使活塞敲擊氣缸發出異響。

2、活塞裙部和氣缸在執行一段時間以後，磨損嚴重，造成嚴重失圓而敲缸。

3、個別連桿由於種種原因產生變形，造成活塞偏磨，間隙變大而敲缸。