汽車機油級別應該怎麼劃分的

現在很多人都需要汽車機油，那麼汽車機油級別是怎麼劃分的呢？今天小編為大家講講，希望能夠對大家有所幫助。

材料/工具

汽車機油

方法

首先“S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。“C”開頭系列代表柴油發動機用油，規格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。

然後潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

最後按等級劃分

A/B系列：汽油和輕負荷柴油發動機油

C系類：適應催化劑型發動機油

E系列：重負荷柴油發動機油

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汽車機油等級是如何劃分的？

機油質量的劃分

一.是看API 標準(即"美國石油協會"標準)。

這是一個綜合衡量機油質量高低的標準,油質量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級。SL是目

前世界品質級別最高的機油。

SA 1930 年代初期，純礦物油，不含新增劑．

SB 194O 年代後期，首隻含新增劑的機油，含有些防鏽劑及防氧化劑．

SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、鏽蝕及腐蝕的保護．

SD 1968 表現比SC機油好．

SE 1972 更多防止氧化、鏽蝕、腐蝕及高溫沉積的保護．

SF 1980 氧化穩定性較SE為佳．

SG 1989 對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較SF為佳．

SH 1993 測試通過程式較SG嚴格．

SJ 1996 世界*機油．

SL 2002 SJ級別的升級版本

二.是SAE 標準(即"美國汽車工程學會"標準) 。

這是衡量機油粘度的標準 , 又分為單式粘度和複式粘度。例如: SAE40 (單式粘度) , SAE15W-50(複式粘度)。在複式粘度中,W即冬天的意思 ,

W前數字越小機油越耐低溫 ; W後面的數字越大 , 高溫油膜保持能力越好。

目前,正規e68a847a686964616f31333332643333的潤滑油生產廠家生產的機油基本上都是按照這兩個標準來劃分等級的。所以,其產品的包裝外殼上都

會標明該油的 API 等級和 SAE 等級．選用什麼等級的機油,車輛的說明或發動機的外殼上都會註明。例如:發動機的外

殼上注有"SF", 則SF級別以上(含SF)的機油都可以使用。當然,機油級別越高,價格也越貴。

現在,有個別潤滑油生產廠家為了市場銷售的需要(因為很多使用者並不知道自己的車子要用什麼樣的機油好),將機

油分別包裝成什麼"五羊-本田專用機油","桑塔納專用機油"等等,其實這些機油的品質充其量只是達到了這些機車的最低

要求(有的甚至最低要求都達不到)。如果你知道了機油劃分等級的兩個標準,經濟條件又允許的話,完全可以選用更高級別

的機油,這樣對發動機的養護更加有利.而不必迷信那些所謂的"專用機油"。

最後注意的是,機油最好選用正規廠家生產的正品機油。個別不法廠家商為謀取暴利，虛標機油的等級,甚至用回收的廢機

油進行二次生產,以次充好。機動車使用了這種劣質機油後,發動機的磨損會加劇

如何區分機油的級別

潤滑油包e5a48de588b6e799bee5baa6e997aee7ad9431333337386639裝物上除了有商標、生產廠家、油品名稱及特有名稱外，還有國際通用的規格型號，它由英文字母及數字組成，英文字母表示質量等級，數字表示油品的粘度範圍。

1． 發動機油

如德豹產品的"豹王通用機油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美國石油協會（簡稱）對機油品質等級的評定標準。S 表示汽油機油。L 表示級別，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往後，油品檔次越高。C 表示柴油機油。 F 表示級別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往後，油品檔次越高。SAE 表示美國汽車工程師協會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規定。 5W 表示油品的使用溫度範圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數字越小表示其低溫流動性越好，越能在低溫條件下工作。40 表示機油在100℃時的粘度，級別有SAE 20、30、40、50、60，數字越大其粘度越高，5W50通稱多級油。 表示此油在低溫下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40號要求。"5W40 SL/CF"說明此油低溫流動效能好,符合5W要求,100℃時粘度在40號範圍內,具有汽油機SL等級和具有柴油機CF等級的效能,冬夏通用,南北通用,是一種純合成潤滑油。

2.工業潤滑油(液壓油，工業齒輪油等)

環境溫度（°C) 建議黏度（SAE）

-30---35 5W-50,10W-50,10W-60

-30---15 5W-30,5W-40

-15---15 10W-30,10W-40

-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50

汽車潤滑油等級是如何劃分的？

機油質量的劃分一般看2個標準，你說的等級劃分是指下面說的API標準。

一、e69da5e887aae799bee5baa6e997aee7ad9431333361303733API 標準(即"美國石油協會"標準)。

這是一個綜合衡量機油質量高低的標準,油質量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、……等級。越往後說明機油的等級越高。

1、“S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。

2、“C”開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。

3、當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。

4、從“SA”一直到“SN”,每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

二、SAE 標準(即"美國汽車工程學會"標準) 。

這是衡量機油粘度的標準 , 又分為單式粘度和複式粘度。例如: SAE40 (單式粘度) , SAE15W-50(複式粘度)。在複式粘度中,W即冬天的意思 ,

W前數字越小機油越耐低溫 ; W後面的數字越大 , 高溫油膜保持能力越好。

目前,正規的潤滑油生產廠家生產的機油基本上都是按照這兩個標準來劃分等級的。所以,其產品的包裝外殼上都注有"SF", 則SF級別以上(含SF)的機油都可以使用。當然,機油級別越高,價格也越貴。

機油型號是怎麼分等級

機油分級使用兩個字母組合表示。從“SA”一直到“SN”,每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

汽車機油的具體分類為夏季用油4種，冬季用油6種，冬夏通用油16種。其中夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大抄其粘度越大，襲適用的最高氣溫越高;而冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好。

擴充套件資料：

機油選擇的注意事項：

1、根據發動機型別選用。比如柴油，汽油。

2、根據汽車使用規定選用。應根據汽車發動機的工作條件，選用適當的機油品種及使用級別。

3、根據汽車使用環境選用。冬季在不同地區要根據當地溫度選用不同的粘度級別的機油，如北方冬季應選用5 W/30或0 W/30的機油。

4、根據汽車檔次選用。高檔車必須用高等級機油。值得注意的是，低檔車並不是只能用低等級的機油，從某種意義上講，低檔車更需要好機油，因為低檔車的發動機設計及潤滑上都有某些缺陷。

參考zd資料來源：百度百科——機油標號

汽車機油粘度等級分類?

如何選擇粘度機油，機油粘度有什麼作用，為什麼選擇機油的時候一定要考慮機油粘度？YACCO法國進口潤滑油下面來告訴大家：其實，瓶身上都會有機油粘度的標號，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，機油粘度的標號很簡單，如：SAE 5W 30，有些瓶身會標註 SAE, 有些瓶身則會直接標註粘度。（如下圖）

什麼是機油粘度？

SAE（Society of Automotive Engineers）指的是美國汽車工程師學會，由其所制定的機油粘度標準為世界通用。機油粘度為機油最主要的特性，簡單來說就是流體流動時的阻力，一般所謂油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

機油粘度分級

SAE採用的是粘度等級分類法，將機油分為夏用高溫型、冬用低溫型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。

1. 冬季用油

0W,5W,10W,15W,20W,25W，符號“W”代表冬季，“W”前面的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

2. 夏季用油

20,30,40,50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。

3. 冬夏通用油

5W/20,5W/30,5W/40,5W/50,10W/20,

10W/30,10W/40,10W/50,15W/20,15W/30,

15W/40,15W/50,20W/20,20W/30,20W/40,

20W/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏用部分的數字越大，其適用的氣溫範圍越廣。

發動機對機油粘度的要求

低溫啟動性好：低溫時粘度要小，油品的低溫流動性好，使得機油能迅速流動到達各機件以發揮潤滑保護效能。發動機磨損大部分是在啟動時造成的，尤其是冷車啟動造成的磨損最大，只有少部分磨損是在運轉中造成的。

高溫油膜抗剪下效能好：高溫時粘度要大，粘度與機油油膜的強度成正比關係，粘度越大，通常油膜越強韌，粘度越大，附著於金屬面的油膜越厚，油膜要足夠厚才能發揮潤滑保護效能。但是，機油粘度會隨溫度變化而變化：溫度上升，粘度下降（變薄），溫度下降，粘度升高（變厚）。

結語

所以，理想的油品是在低溫時有小粘度的高流動性，高溫時有大粘度的穩定性，同時結合具體的行駛路況、發動機負荷水平及氣e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333431333963溫所做出的合適選擇。